建筑工程类经典参考文献(6).docx

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1、2B313000桥涵工程2B313000桥涵工程2B313010桥梁工程2B313020涵洞工程2B313030桥涵工程质量通病及防治措施2B313010桥梁工程2B313011桥梁的组成和分类2B313012常用模板、支架和拱架的设计2B313013钢筋和混凝土施工2B313014桥梁基础工程施工2B313012桥梁下部结构施工2B313016桥梁上部结构施工2B313010桥梁工程2B313011桥梁的组成和分类一、桥梁的组成1.桥梁的组成上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构下部结构：包括桥墩、桥台和基础，桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头塔板和锥形护坡等桥面

2、系包括桥面铺装（或称行车道铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆、灯光照明等桥梁的组成上部结构桥跨结构下部结构桥墩、桥台、基础支座系统附属设施桥面系（桥面铺装或称行车道铺装、排水防水系统、栏杆或防撞栏杆、灯光照明）、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡（二）相关尺寸及术语名称1.净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用1。表示;对于拱式段则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。3.计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用1表示。对于拱式桥，拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。5 .桥梁高度：简

3、称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。6 .桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。7 .桥梁建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。9 .矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径1之比也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标

4、。（单选）1.桥面行车道面标高到桥跨结构最下缘之间的距离为（）。A.建筑高度10 桥梁高度C.净矢高D.计算矢高【答案】A二、桥梁的分类按结构体系划分基本体系（I）梁式桥（2）拱桥（3）刚架桥（4）悬索桥组合体系（1）连续刚构（2）梁、拱组合体系（3）斜拉桥（一）桥梁的基本体系1.梁式体系（抗弯）梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩,使梁跨内的内力分配更合理。11 拱式体系拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，可采用抗压能力强的用工材料（石、混凝土与钢筋混凝土）来修建。拱分单较拱、双较拱、三较拱和无钱拱。拱是有水平推力的结构，对地基要求较高

5、，一般常建于地基良好的地区。12 刚架桥刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系。由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。刚架分直腿刚架与斜腿刚架。刚架桥施工较复杂，一般用于跨径不大的城市桥、公路高架桥和立交桥。13 悬索桥就是指以悬索为主要承重结构的桥。其主要构造是：缆、塔、锚、吊索及桥面，一般还有加劲梁。悬索桥是大跨桥梁的主要形式。14 组合体系（1）连续刚构：连续刚构是由梁和刚架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。（2）梁、拱组合体系：这类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等。它们利用梁的受弯与拱的承压

6、特点组成联合结构。（3）斜拉桥：它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。（二）桥梁的其他分类5 .按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。2B313010桥梁工程2B313011桥梁的组成和分类2B313012常用模板、支架和拱架的设计2B313013钢筋和混凝土施工2B313014桥梁基础工程施工2B313012桥梁下部结构施工2B313016桥梁上部结构施工2B313012常用模板、支架和拱架的设计与旅工一、常用模板、支架和拱架的设计承包人应在制作模板、拱架和支架前14d,向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工方案，施工方案应包括工艺图和强度、刚度与稳

7、定性等的计算书。经监理工程师批准后才能制作和架设。监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查，并不免除承包人对此应负的责任。（一）设计的一般要求6 .在模板上设置的吊环，严禁采用冷加工钢筋制作，且吊环的计算拉应力应不大于50MPa1,7 .支架高度大于4.8m时，其顶部和底部均应设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑的设置间距距应不大于4.8mo（二）设计荷载1.计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按表进行荷载组合：（1）模板、支架自重和拱架自重：（2）新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他巧工结构物的重力；（3）施工人员及施工设备、施工材料等荷载；（4）振捣混凝土时产生的振动荷载；（5）新浇筑混凝土对

8、模板侧面的压力：（6）混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载；（7）设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；（8）其他可能产生的荷载,，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。模板结构名称荷载组合计算强度用验算刚度用梁、板和拱的底模板以及支承板、支架及拱等(1)+(2)+(3)+(4)+(7)+(8)(1)+(2)+(7)+(8)缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板(4)+(5)(5)基础、墩台等厚大建筑物的侧模板(5)+(6)(5)（四）强度及刚度要求1.验算模板、支架及拱架的刚度时，其变形值不得导超过下列数值：（1）结构表面外露的模板，挠度为模板构件

9、跨度的1400；（2）结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1250；（3）支架、拱架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度为相应结构跨度的1400o二、常用模板、支架和拱架的施工（一）模板的制作及安装外露面混凝土模板的隔离剂应采用同一品种，不得使用污染混凝土表面的废机油等，且不得污染钢筋及混凝土施工缝部位。二、常用模板、支架和拱架的施工（）模板的制作及安装1.模板安装技术要求（1）模板不应与脚手架连接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。（3）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。（5）当结构自重和汽车荷载（不计冲击

10、力）产生的向下挠度超过跨径的11600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和12汽车荷载（不计冲击力）所产生的挠度。纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。（6）后张法预应力梁、板，应注意预应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下挠，应设置适当的预挠或预拱。2 .中小跨径的空心板制作时所使用的芯模应符合下列要求：（1）充气胶囊在使用前应经过检查，不得漏气。（2）从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定。（3）浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮和偏位，应采取有效措施加以固定，并应对称平衡地进行浇筑。（4）胶囊的放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形

11、为宜。（二）支架、拱架的制作及安装3 .支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置,并符合下列规定：（1）设置的预拱度值，应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。（2）施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形：支架地基在受载后的沉降变形。（3）专用支架应按其产品的要求进行模板的卸落；自行设计的普通支架应在适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等卸落模板的装置，并应根据结构形式、承受的荷载大小确定卸落量。5 .支架和拱架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。安装时应注意以

12、下几点：（1）支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分布和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。（2）施工用的脚手架和便桥，不应与结构物的模板支架相连接，以避免施工振动时影响浇筑混凝土质量。3）船只或汽车通行孔的两边支架应加设护桩，夜间应用灯光标明行驶方向。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设坚固的防护设备。6 .支架或拱架安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一工序。8 .应通过预压的方式，消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，或检验支架的安全性。预压荷载宜为支架需承受全部荷载

13、的1.051.10倍，预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载。（三）模板、支架和拱架的拆除承包人应在拟定拆模时间的12h以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意。1.模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。（1）非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。（3）钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。（4）对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后方可拆

14、除。2 .现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定：设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85%后，方可卸落拆除。4 .模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。5 .卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点：（1）在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。（2）满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。（3）简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，

15、再卸无饺跨内的支架。2B313010桥梁工程2B313011桥梁的组成和分类2B313012常用模板、支架和拱架的设计2B313013钢筋和混凝土施工2B313014桥梁基础工程施工2B313012桥梁下部结构施工2B313016桥梁上部结构施工2B313013钢筋和混凝土施工一、钢筋施工（一）一般规定钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行GJ标准的规定。预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时计算拉应力应不大于50MPa.（二）普通钢筋的加工制作4 .钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。5 .钢筋的焊接接头应采用闪光对焊，或采用电弧焊电灌压力焊或电气焊，但电渣压力焊仅可用于竖向钢筋的连接，不得用于水平钢筋或斜筋的连接。（2021变化）6 .每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和焊接参数按实际条件进行试焊并检验接头外