XX公路施工组织设计方案(DOC73页).docx

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1、第一章、工程概况6第二章、工程施工目标72.1工期72.2质量72. 3安全82. 4月艮务宗旨8第三章、施工总体部署83. 1施工总体部署83. 2设备人员动员周期和设备材料的运输93. 3保通措施10第四章、临时设施及现场平面布置114. 1临时设施114.2临时供电供水114.3通讯设施114.4临时道路124.5施工总平面布置12第五章、施工进度相关计划12第六章、主要分项工程的施工方法126.1路基土石方工程126.1.1施工测量126.1.3.1施工前准备166.1.3.2确定填筑材料166.1.3.3试验176.1.3.4填方筑堤施工186.1.4特殊路基施工196.2路面工程2

2、06.2.1石灰砂砾（碎石）底基层206.2.1.1材料206.2.1.2路拌施工226.2.1.3质量要求276.2.2水泥稳定砂砾（碎石）基层286.2.2.1材料286.2.3水泥碎面板296.2.3.1材料296.2.3.2碎配合比的设计与控制316.2.3.3碎面板施工326.3桥梁工程396.3.1第八合同合约段396.3.2基础定位放样406.3.3围堰工程406.3.6空心板梁吊装426.4排水与涵洞工程456.5防护工程476.5.1路基护坡施工476.5.1.1草皮护坡476.5.1.2浆砌片石护坡476.5.2挡土墙砌筑48第七章、主要施工机械相关计划49第八章、主要材料

3、、试验、测量、质检仪器设备49第九章、劳动力动态图49第十章、确保工程质量措施5010.1简介5010.2质量管理管控5110.3质量监控5110.3.1监控依据与执行标准5110.3.2工程质量控制措施及办法5210.3.2.1施工前的质量控制5210.3.2.2施工过程的质量控制5210.3.2.3施工验收阶段的质量控制5310.4管理管控制度5410.4.1计量器具管理管控制度5410.4.3材料管理管控制度5510.4.4不定期抽查和定期检查管理管控制度5610.4.5工程质量优劣奖罚管理管控制度5610.4.6特殊过程的质量控制制度5710.4.7施工过程质量的检验评定制度5710.

4、4.8过程技术资料管理管控制度5810.4.9用户回访服务制度5810.5施工质量检测方法5910.5.1质量检测组织与程序5910.5.2检测方法5910. 5.2.1方法5911. 5.2.2方式60第十一章、保证安全生产的措施6112. 1安全生产目标6111.2安全保证体系6111.3安全管理管控制度6211.3.1安全生产责任制6211.3.2施工现场安全技术管理管控制度6211.3.3安全技术教育培训制度6211.3.4安全生产检查制度6311.3.5安全生产奖惩办法63H.3.6劳动保护用品发放使用管理管控制度6311. 3.7职工伤亡事故管理管控规定6411. 4安全技术措施6

5、4第十二章、文明施工措施及环境保护措施6812. 1文明施工措施6812. 1.1文明施工目标6812. 1.2文明施工管理管控组织6812. 1.3文明施工管理管控制度6812. 1.4文明施工措施6912. 2环境保护措施7012. 2.1建立健全环境保护体系7113. 2.2做好对施工用地的保护71第十三章、冬季雨季施工措施7213. 1雨季措施7213. 2冬季措施72第十四章、确保工期的措施72第一章、工程概况全长23.425公里，共分12个合同合约段，有大桥1座、中桥3座,公路等级为二级，路基宽15米，水泥碎路面宽9米，中、小桥涵与路基同宽。桥涵设计荷载汽一20,挂一100,设计洪

6、水频率大，中桥1/100,小桥、涵洞l50o沿线地处亚热带季风气候，日照充足，温和多雨，无霜期长，四季分明，春秋短，冬多北风，夏多南风，年平均气温16C左右，年降水量14002000毫米，年平均蒸发量1050毫米，潮湿系数1.331.92。本路线所经地域地震等级5级，基本裂度Vl度区。沿线工程材料均可以车或船运至工地，水源丰富，电力供应齐全。本标段为第八合同合约段，起止桩号为：K64+000-K65+500,全长1.5公里，公路沿陆水河畔，一面紧临陆水，一面紧贴陡峭的山崖。主要工程实物量如下：路基挖土方：39604m3路基挖石方：34335m3路基填方：159694m3石灰砂砾底基层：1590

7、011)2水泥稳定砂砾底基层：14550r112水泥碎面板：1350011?3孔16米先张法预应力空心板中桥：1座第二章、工程施工目标二级公路段工程我们施工总体目标是：以最优的质量，最短的工期,最省的投资，最佳的服务，建成一流的工程。2.1工期我们按18个月工期来编制施工进度相关计划，并且利用我公司在多条公路上积累和形成的一套确保工期的经验，特别是在雨季、夏季、夜间及确保交通配合方面的措施，充分利用旱季施工的大好时机，并以科技为先导采用新工艺、新技术、新设备，运用网络技术和现代化管理管控手段，科学管理管控，合理穿插，紧凑组织，确保工期目标的实现。2.2质量精心施工，严格要求，有效运行以IS09

8、002标准为依据的质量保证体系，达到技术规范的各项技术指标，将本合同合约段建成优良工程。2. 3安全贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格安全生产管理管控，落实安全生产规程和责任制，杜绝违章指挥和违章作业，安全措施有的放失，做到杜绝重大安全事故和重大机械事故，创建标准化文明工地。2. 4服务宗旨树立全心全意为业主服务的思想，急业主之所急，想业主所想，把为业主的事情当做自己的事情办好。第三章、施工总体部署3. 1施工总体部署根据本合同合约段的工程特点，全段相关计划设1个桥梁施工队，1个路基施工队，1个路面施工队，1个爆破施工队，1个综合施工队，1个基层粒料、碎搅拌站。合理安排施工顺序，抓住关键线

9、路中的工序，充分利用开工时气候的有利条件及平面、空间优势，组织平行流水交叉作业，以围堰及爆破工程为先导，严格按进度要求组织施工，为桥梁和路基填筑工程的全面展开创造条件，根据本工程的分工特点，洪下桥处的路基填筑是关键中的重点，要为业主及兄弟标段着想，坚决服从业主的总体安排，经常和兄弟标段勾通，充分利用天气条件，晴天发扬我单位连续作战的精神，抓紧回填，尽最大能力为兄弟标段创造有利条件，具体合适的内容详见施工进度相关计划。3. 2设备人员动员周期和设备材料的运输根据本工程总体施工部署并结合单项工程顺序，提前相关计划安排精良的机械，进行保养和调试，根据工程施工的需要及时调用。对于大型施工机械设备，进场

10、后按事先相关计划的位置停放，小型机械设备在规划的库房集中储存备用。机械设备的运输遵照合同合约通用条约条款规定的线路中选择适当的方式，挖掘设备可利用火车和拖车运往施工地点，运输机械可直接开往现场。针对本工程的特点，我公司将组建一套精干的技术水平高和经验丰富的相关项目管理管控班子。对于本工程投入的劳动力，挑选经验丰富的、吃苦耐劳的优秀技工为骨干的施工队伍，对特种相关项目的施工要求有特种技术合格证。根据本工程的工期安排，各分项工程的准备工作，特别是物资材料的准备应格外充分，根据施工进度的要求提前到位。施工用建材施工进展情况，事先相关计划进场时间，按时进场。物资储备、申请定货相关计划、采购加工相关计划

11、经监理工程师的审核、确认。所有进场物资将预先设场地库房分类堆放，且做好标志及产品保护。3. 3保通措施根据业主要求原有道路要保持交通畅通，处理好交通与施工的关系是确保施工进度按期完成的关键，为确保原有省道的正常运行，特采取以下保通措施。3. 4.1分区分段组织施工，尽量减少影响交通的区段。4. 4.2在施工区段，采用半幅路面施工，半幅路面通车，并且在区段两侧设安全通车标识和警示灯，警示过往车辆安全通行。5. 4.3每个施工区段应设保通员，指挥过往车辆安全行驶。6. 4.4有断路的必须提前提出申请,经批准同意并修好临时道路后方可断路。洪上桥处利用围堰及架设临时桥，确保交通畅通无阻。第四章、临时设

12、施及现场平面布置7. 1临时设施临时设施分设在K66+100右侧处，临时设施包括生产、生活设施。如基层粒料碎搅拌站、钢筋加工场、停车库、办公室、宿舍、食堂等。4. 2临时供电供水4. 2.1生活区用电采用当地生活电网供电。4. 2.2生产区采用外接当地电网和自备柴油发电机组结合的方式。4. 2.3现场生产、生活用水由当地生产、生活用水连接。充分利用就近水源或采取运输的方式解决。4. 3通讯设施通讯设施采用固定电话、移动电话、收发两用无线电对讲机三种。4. 4临时道路临时道路用泥结石铺设。宽度为5m,设置排水沟，加强排水。4. 5施工总平面布置详见施工组织建议书“表4施工总平面布置”。第五章、施

13、工进度相关计划详见施工组织设计建议书“表7施工总体相关计划表”。第六章、主要分项工程的施工方法6.1路基土石方工程6.1.1施工测量在收到建设单位提供的测量控制资料后，测量人员首先要对其进行复测并将复测记录和复测结果报监理工程师，在经过监理工程师的同意后，可以此为测量依据进行下一步测量工作，如点位有所破坏需要补测时，要先拟定补测合适的方案，上报监理并协同监理工程师进行补测定点。对所有的控制桩都要加以保护，以保证施工顺利进行和测量精度的一致性。在确定了控制点和控制数据后，接着进行道路中线桩，路桥交叉点桩，曲线主要元素桩，板涵中心线桩的施工放样测量，确认无误后以此为依据定出路基边坡，路堑等的位置，

14、立木桩为标志。由于在路基施工中，土方作业为主，各种机械交叉作业，所以要注意对桩的保护和定时复测。高程控制与平面控制同时进行，各控制桩既是平面控制点，又是高程水准点。施工放样所测定的各标志桩，根据设计数据在其上作出高程标志，作为土方工程的依据，并在施工过程中注意核对和互相闭合。在施工中进行的所有测量工作，都要有原始测量记录并做好相应的测量资料，报请监理工程师审查、签证，并随时协同监理工程师进行必要的复测工作。测量精度应符合交通部颁布的公路路线勘测规程的规定，并应满足建设单位和监理工程师的有关精度要求。6.1.2山体岩石爆破工程6.1.2.1公路南侧采用爆破切割山体方法进行路面拓宽。6.1.2.2

15、爆破材料及起爆方法：采用2”岩石硝镂炸药，导爆索引爆组炮。6.1.2.3炮孔凿除a根据现场实际情况及山体切割宽度，决定采用内燃凿岩机在坡顶凿除直孔、斜孔、边孔相结合的方式，分台阶开挖。b边坡爆破分三四台阶进行爆破。孔距1.22.0m孔深4m5m.6.1.2.4炮孔爆破施工方法a炮孔采用交错梅花形布置依次逐排起爆。炮孔排距根据第一排炮孔计算的最小抵抗线W平均值确定。b装药：检查炮孔位置，深度和方向；清除孔内岩粉、泥浆、积水;用木棍将药卷顺次送入炮孔并轻轻压紧。c堵塞：堵塞材料用1:2粘土砂子配制，塞孔时应轻轻捣实保证其质量及长度，同时注意保护好导爆索。斜孔、平孔可用塑性较好不过湿的土条分节填塞。d放