2024得妥大桥承台施工方案解读.docx

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1、得妥大桥承台施工方案第一章编制依据1 .交通部颁发的马路桥涵施工技术规范、马路工程质量检验评定标准、等；2 .两阶段施工图设计文件；3 .现场的机械设备配备现状、施工技术力气；4 .监理审批的实施性施工组织设计；5 .监理审批的总体施工进度支配；6 .本单位同类工程的施工阅历。其次章工程概况本桥全长403.32米,全桥跨径为(63+110+63616+416)mo主桥上部构造为63m110m+63m=236m预应力混凝土连续钢构；小桩号引桥为6X16m简支空心板，大桩号引桥为416m连续实心现浇板。7号、8号主墩承台接受矩形截面，横桥向长14.1m,顺桥向宽IOm,厚4m,属于大体积混凝土承台

2、；6#、9#过渡墩承台接受矩形断面，横桥向长6.6m,顺桥向宽6.6m,厚2.5m,属一般性承台。第三章施工组织1.施工用电施工用电由变压器配电房处架设线路至施工现场，同时配备2台200KW发电机以备停电时用。7 .施工道路到达施工现场没有原有道路可满意施工机械通行，为满意施工车辆通行接受两台挖机和一台装载机协作打通施工便道。大渡河左岸施工道路由S211省道马路与施工便道连通至6#墩和7#墩,从金光村修筑便道跨过磨西沟河，沿大渡河右岸直达8#、9#墩。8 .施工用水依据水质分析结果，大渡河河水，对钢筋混凝土结构无腐蚀性。能够满意施工运用水的须要。9 .人员、机械及设备投入比照工期，应投入的人员

3、、机械及设备投入，如下：施工人员序号名称数量备注1管理人员52测量人员33试验人员24电工15钢筋工166电焊工87模板工148碎施工人员10合计59机械及设备序号名称数量备注1750拌和机2台2ZL50装载机2台3300挖掘机1台4630KVA变压器2台525T吊车1台6200KW发电机2台7自卸式运输车1台88m3罐车4台9钢筋切割机4台10电焊机8台11钢筋弯曲机4台12钢筋切断机4台13钢筋调直机2台14滚丝机4台15手提式振捣棒10台5.工期支配6#墩承台支配于2012年9月20日起先施工，10月10日完成混凝土浇筑；9#墩承台支配于2013年1月15日起先施工，1月30日完成混凝土

4、浇筑；7#墩承台支配于2013年3月1日起先施工，3月20日完成混凝土浇筑；8#墩承台支配于2013年3月5日起先施工，3月20日完成混凝土浇筑。第四章施工方案承台施工按下列步骤进行：施工测量放样一一机械开挖基坑-人工清理基底-一凿除桩头一一垫层施工,检测管压浆一一安装钢筋及模板一一承台碎浇注一一碎养护、拆模一一基坑回填。一.基坑开挖、立模接受挖掘机明挖基坑，承台基坑平面几何尺寸放大1m,以便安装承台侧模板，边坡按1：0.5放坡至筑岛顶面。基坑开挖弃土方用自卸汽车运至指定地方。基坑开挖完成之后，用C20碎封底，厚度限制为20cm。封底碎既作承台施工底模板，又作基坑坑底挡水构造。封底碎浇注完毕达

5、到肯定强度之后，在其上面立承台侧模，为保证墩柱内实外美、削减接缝，模板接受专业厂家加工的大块定型钢模。加工的模板应确保表面平整、尺寸精确、接头紧密，应符合钢结构施工技术规范相关标准。模板在正式投入运用前在加工厂进行试拼装，检查验收合格后方可进入施工现场。模板运用优质机油作脱模剂，吊车或塔吊起吊安装，接头用模板胶或其他物质粘贴，确保模板接缝紧密，保证税浇注时不漏浆。安装后的模板应线型顺适，接头紧密、平整，位置精确，侧模内边底边缘靠紧承台外边线预埋在碎垫层上的由25定位钢筋，外边背楞与素碎间用木楔楔紧。加固支撑侧模，在每根背楞处设一斜撑，斜撑通入地面并设两个调整螺杆。在模板安装调试完成后，监理工程

6、师检查验收合格后方可浇注承台碎。由于承台平面尺寸大，拉杆周转运用困难，故模板接受20拉杆与承台钢筋焊接固定，防止硅浇注时涨模。模板的拆除后，割掉伸出部分端头，并用砂轮机打磨处理，使外观漂亮。二.钢筋制作安装钢筋在钢筋房集中统一制作成半成品，运输到现场安装。承台钢筋高度大，施工中应设型钢架立骨架供钢筋定位，钢筋底层设置砂垫块，确保税爱护层要求。承台主筋接受直螺纹连接，提高连接质量和速度钢筋进场后，首先对进场钢筋依据技术规范和监理工程师的要求进行原材料试验和机械连接试验，同时对各规格型号钢筋进行分类堆码、牢靠支垫、明确标示。待钢筋检验合格后即进行制作施工。各型钢筋在指定钢筋制作场地制作成型，然后利

7、用塔吊运输至施工现场进行安装；在制作过程中依据设计尺寸在制作平台上精确定位，对于弯曲钢筋在正式制作前先依据放样尺寸进行试制作，然后检测制作尺寸与设计是否相符，达到允许误差范围后即进行批量制作,并依据同一类型钢筋进行编号、挂牌、标识、捆绑堆放，并作良好的支垫和严密的覆盖，以防止其锈蚀及受到污染。1 .钢筋加工和安装施工要求全部焊工应在起先工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。全部钢筋均应按设计（或变更设计）图精确安装，安装后的全部钢筋在浇注混凝土时不得发生变形和移位，钢筋必需牢靠的系紧在一起，不允许在浇注混凝土时安设和插入钢筋。2 .钢筋加工安装技术要求同一截面（两钢筋接头相距在35d以内，或相

8、距在50cm以内均视为处于同一截面）内钢筋接头不得超过50%,在同一根上不得配置过多接头；钢筋表面干净、无锈污； 钢筋平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直后再进行下料加工； 套筒应有产品合格证，包装箱外标明产品名称、型号、规格和数量、制造日期和生产批号、生产厂家等。 套筒表面应进行防绣处理。 套筒材料、尺寸、螺纹规格、公差要求及精度等级符合产品规格的要求。 加工钢筋丝头时，接受水溶性切削润滑液； 丝头钢筋加工时，钢筋应调直后下料，下料时，切口端面钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扰曲； 钢筋丝头的螺纹与连接套筒的螺纹应匹配； 接头拼接时用管钳扳手拧紧，使两个丝头在套筒中心位置相互顶紧。 拼接

9、完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露，加长型接头的外露丝扣数不受限制，但需另有明显标记，以检查进入套筒的丝头长度是否满意要求。3.钢筋焊接要求钢筋焊接施工之前，应清除钢筋焊接部位以及钢筋与电极接触面上的锈蚀、油污、杂物等；钢筋端部有弯折、扭曲时，应予以矫直或切除，带肋钢筋宜将纵肋对纵肋安放和焊接。焊接时，应随时视察电源电压的波动状况，当电源电压下降大于5%、小于8%,应实行提高焊接变压器级数的措施；当大于或等于8%时，不得进行焊接。焊条型号选择：全部钢筋的焊接所用的焊条型号均接受E5006。焊接时，宜接受双面焊，当不能进行双面焊时，方可接受单面焊；接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍

10、，焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍。焊接时应留意：引弧应在垫板、形成焊缝的部分进行，不得烧伤主筋；焊接地线与钢筋应接触紧密；焊接过程中应刚好清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满。1号、2号主墩承台均属大体积碎结构，为避开承台因水化热过大引起碎开裂或产生裂缝，承台钢筋绑扎的同时，在钢筋骨架内布置冷却水管，填设温控元件实施碎温度限制（参照实际图纸S4-3-3-651、2号桥墩承台冷却管构造图），在承台结构硅浇注完成后，适时往冷却水管内通循环水降温，同时，承台表面覆盖麻袋洒水养护，至少保证税结构处于潮湿状态7天。三.碎浇注承台碎拟定一次浇注成型，接受碎罐车运输、输送泵泵送浇注。承台

11、校方量大，拌和站应确保拌和实力80m3h（实际拌和实力应依据设置拌和站的大小而确定），否则应增加搅拌机和碎罐车等协助措施，确保税浇注连续进行。浇注混凝土前应先将基面凿毛并加以潮湿，铺一层厚23cm的水泥砂浆，然后在水泥砂浆凝聚前浇注第一层混凝土，其成分与浇注混凝土中的砂浆成分相同，以免底部产生蜂窝现象。混凝土一次性连续浇筑完成，以保证结构的整体性，且保证上下层混凝土在初凝之前结合良好，防止形成施工冷缝。为保证混凝土刚好振捣，施工中限制混凝土的灌注速度，避开因浇注速度过快造成振捣不实或漏振。混凝土的振捣在施工中相当重要，振捣由专业人员进行，每层的浇注厚度为30cm,接受插入式振捣器，插入式振捣器

12、在施工中移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5IOCm的距离，分层浇注时，插入下层混凝土5IOCn1。每处振动完毕边振动边缓慢提起振捣器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振动器长度的L25倍。避开振动器碰撞模板、钢筋及其他预埋件。插入点要匀称排列，可排成“行列式”或“交织式”。混凝土必需振捣到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。振捣过程中严防出现漏振或过振，以免混凝土表面产生蜂窝、麻面。浇注过程中派专人随时检查，测量模板顶面、轴线偏位、位移状况，并刚好调整，确保各项指标在规范允许范围内。混凝土浇注完成后，混凝土表面刚好进行修整、抹平。对于与墩柱连接处或施工缝处应刚好凿毛处

13、理。合理选材降低校内部水化热温升。合理选择硅原材料，选择级配优良的砂、石料，选择优质税外掺剂，限制碎水灰比，是降低校内部水化热温升的重要环节。因此，必需加强对硅原材料的质量限制。水泥：承台砂接受大厂生产的42.5级水泥，散装或袋装入场，其运用时温度不得超过50,袋装水泥入场应按品种、标号及批号分别存放，同时实行防潮措施，水泥应分批检验其质量稳定性。粉煤灰：选用优质II级粉煤灰，其质量应符合用于水泥和碎中的粉煤灰GB1596/921的规定。砂：选用优质河砂，细度模数在2.3-3.1之间，含泥量应W1%。其它技术指标均必需符合有关规范要求。四.对碎施工的一般要求为确保大体积碎施工质量，提高碎的匀称

14、性和抗裂实力，必需加强对碎各个环节的施工限制，要求现场人员必需从砂拌和运输、浇筑、振捣到养护整个过程实施有效监控。碎施工应严格依据马路桥梁施工技术规范（JT川41-2000）进行；碎最大水灰比、最小水泥用量、最低税等级强度、最大氯离子含量、最大碱含量依据规范II类坏境类别的基本要求限制。同时应留意以下几个方面：碎拌制前各种衡量器具均应在计量部门进行计量标定，称量误差应符合规范要求；浇注前对钢筋、降温水管、预埋件、温控元件及线路等进行检查，同时应检查承台底是否有碎硝杂物等，检验合格经监理工程师确认后方能起先浇注碎；碎应按肯定厚度、依次和方向分层浇筑，应在下层碎初凝前浇筑完毕上层碎，分层厚度限制在

15、2030cm；在税浇注过程中，应刚好清除仓内积水。五.冷却水管由于7#、8#墩承台属于大体积混凝土承台，在混凝土浇筑及养护时必需接受冷却水进行降温。冷却水管接受外径38mm,壁厚8=3.5mm的无缝钢管。冷却水管运用前应进行压水试验，防止管道漏水、堵塞。碎浇筑过水管标高即起先通水，连续通水7d左右，在此期间，如税的降温速率超过20Cd,马上停止通水，详细时间视测温结果而定。管内水流速度不得低于06s,待冷却水管通水结束后，即接受30号水泥净浆进行压浆封堵。六.硅浇注完毕后的养护为保证税后期强度的正常增长，防止出现干缩裂缝（纹），必需加强大体积税的养护工作。承台混凝土的养护接受饱水养护或覆盖养护，养护时间不得低于7天。七.基坑回填承台税施工完成经养护达到设计强度后，利用基坑开挖的弃土回填基坑，并进行场地平整，为墩柱施工创建有利施工条件。承台施工工艺流程如下图所示：施