新员工入职培训的心得体会（30篇）.docx

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1、新员工入职培训的心得体会（30篇）新员工入职培训的心得体会（精选30篇）新员工入职培训的心得体会篇1流光容易把人抛，红了樱桃，绿了芭蕉，时间犹如白驹过隙般匆匆而过，怀着美好的心情和对未来的美好向往，我加入有限公司已经一个月了，也参加了公司组织的为期两天的新员工入职培训，这次培训内容十分丰富多彩而且紧凑，主要有对公司创始历史、人事制度、财务制度、考勤制度和军训等培训科目组成，虽然整个培训的时间并不长，但使我快速及深刻了解到公司的各种规章制度及办事流程等，为自己能快速融入工作环境，融入集体奠定了基础，增强了员工对公司对项目的归属感与责任感，使我受益匪浅，深有体会。因公司是企业，因此有军事管理文化渗

2、透到日常的管理中，培训第一天首先对我们进行了军训，我们选择一个企业的同时，也是选择接受一个企业的企业文化，所以我们必须要认同公司的企业文化和核心理念，包括在以后的工作中也是以军队标准严格要求自己完成任务，生活上也像军人般严于律己，生活内务上也要像军人般整洁有度，这对自己人生也是一种好的方向好的生活作风和态度，这就贯穿了我们公司要求的“做人让人感动，做事让人放心”的核心价值理念。通过对公司各种规章制度的学习，面对新的环境和新的工作任务，包括接触新的同事，如何能更快地融入工作角色或者以一种“归零”的心去重新认识重新学习尤为重要，除了日后要严格要求自己遵守公司各项规章制度，依照公司各项公司制度办事之

3、外，同时也要做到出色完成工作任务完成领导交代的工作，以一个“新人”的心和态度重新出发，切不可骄傲自满，同时工作上遇到困难要相信“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。最后祝公司繁荣昌盛，扶摇直上。新员工入职培训的心得体会篇2我非常庆幸自己能够参加此次的销售技能的学习，我也非常感谢我的公司为我提供这个学习机会。回想这两天的课程的学习，每一堂课我都收获了很多。一、行业品类特性分析通过老师的讲解我增强了对树立品牌意识的观念，懂的了怎么样才能获得更多的新顾客，如何与他们建立忠诚度以及通过他们的口碑传播来加大我们企业产品的竞争力与影响力。二、渠道的管理在渠道管理上我学会了渠道的定义以及如何从不同的角度去对渠

4、道作管理，如何用什么的标准去选择客户去选择经销商，如何通过对市场的投入产出比去作评估衡量等等。三、职业生涯规划与职业化塑造我懂的了要给自己的职业生涯作规划制定目标，以及从哪些方面来提高我的职业素养。四、终端管理的二十条标准这是个由大家一起探讨的课目，我觉的这组织的挺好的，虽然这二十条内容大家都懂，甚至是熟记在心，但是通过大家的交流与分享让我们彼此都取长补短吸取了他人的优点。以便更好的带回自己日后的工作中去。五、拓展训练在拓展训练活动中，我感受到了一个优秀的团队必须是个：协调力好，凝聚力强，执行力高，沟通到位，合作和谐的团队。在此过程中，让我更加的了解了我的团队，与团队成员的关系更加的密切了。在

5、我的工作过程中，我与我的伙伴都相处的更加友好与和谐了。总之，通过这次学习也让我对我们的公司多了些认识、多了些了解、同时呢也更多了份信心。日后我也会把这次在倍垒管理所学到的销售技能带到工作实践中来，希望能帮助自己有更大业绩的进步与提高！新员工入职培训的心得体会篇320_年是公司高速发展扩张的一年，随着全国销售网络进一步铺开，不断为公司发展壮大输送人才，人力资源部招聘组于20_秋季校园招聘中引进了一批具有中药学、市场营销、机械电子等专业知识的应届大学毕业生。在企业人才观助力梦想者，肯定行动者、成就感恩者”的热情感召下，为了让有梦想、有态度、有行动的90后职场新鲜人更好的了解公司、感受企业文化，融入

6、新绿药团队，20年1月20日2月4日人力资源部培训组精心筹备组织了新绿药菁英大学“筑梦计划”实习生入职培训项目。为期15天的“筑梦”计划，吸引了来自川内4所院校5个岗位81名同学参加，培训的合格率达到96.2%,平均分为75.6分，本期培训的合格率较高，主要依赖于各部门讲师与药厂厂办对本次实习生培训工作的高度支持与配合。培训课程以文化篇、产品知识篇、职业素养篇、团队竞技篇展开学习内容，培训形式兼采用理论讲授、视频教学、技能操练、工作模拟、笔试等方式，由浅入深、全面系统的让同学们深刻体会了中医药文化的博大精深、公司企业文化的感召力、优秀职场人的行为素养以及竞技活动带来的的团队凝聚力与震撼力。本次

7、培训最大的亮点在于针对受众群体为95后的新生代员工，我们设计了多个以团队竞技为手段的教学方式，以达到体验式教学的目的，既能够让他们在培训中有所收获又关注了他们寻求愉悦的心理，寓教于乐，充分达到了培训管理的教育（让学员在培训中真正学到知识）与娱乐（让学员对你的培训产生兴趣）两个目标“筑梦”实习生入职培训虽然结束了，但对新员工来说仅仅是进入公司的第一步，新员工将在以后的工作中不断强化此次培训中接受到的内容，对于每一个新员工都是非常珍贵的经历，对于我们公司来说也是一笔非常宝贵的财富，如何真正践行企业人才观“助力梦想者，肯定行动者、成就感恩者”，创造尊重、公平、快乐的工作氛围，保证每一位新生代员工在公

8、司得以成长收获，实现自身职业价值，并得到长远晋升发展才是人力资源部未来工作继续努力的方向。新员工入职培训的心得体会篇4在结束了为期一周的培训后，我定岗到通航指挥中心，由于通航指挥中心的工作与三峡海事处，三峡升船机，三峡船闸，葛洲坝船闸管理处等部门联系密切，所以在初步了解通航指挥中心的各岗位工作职责之后，我们开始到三峡海事处，三峡升船机，三峡船闸,葛洲坝船闸管理处等各部门实地见习各部门的工作职责，了解各部门与通航指挥中心的业务联系。长江三峡通航管理局辖区范围59km,三峡海事局辖区从庙河道中水门长59。3km,我们实习的第一站是辖区内三峡海事局庙咀执法大队。8月2日早上我们一行人在南科长的带领下

9、来到庙咀执法大队的时候，海巡艇已经准备出航Q我们登上海巡艇，开始了今天的实地见习。海巡艇巡航的范围涉及到大江航道和三江航道，航道岸壁上标有水尺，左右岸上有岸标，还可以看到允许追越，不许允追越，允许掉头等标志，航道上有看到分道通航的标志等等，海巡艇巡航的职责之一便是核查航道上的航行标志是否正常。上午航道内的船只并不多，有一艘散货船停靠在葛洲坝2号船闸的靠船墩处,回航时看到一艘油船，甲板上遍布管道，管道中间有很多小喷头在不停地洒水降温，船身上写着“未经船长允许不得登船”，油船在海巡艇视线范围时，海事执法人员将油船航行的过程录下来，用VHF呼叫该船，提醒其有标志未悬挂。庙咀执法大队辖区内可以看到很多

10、市民在游泳，尽管岸壁上写着“三峡通航水域内请勿游泳和捕鱼”，但是仍然有很多市民背着黄色的背囊在辖区内游泳，也有小渔船在航道内撒网捕鱼，并且有一艘渔船在横驶过江时挡住了海巡艇前行，海巡艇鸣笛提醒。执法大队的崔主任介绍，渔船和渔民属于渔政管辖，海事部门只能对其进行劝导，需要联合渔政和长航公安对其进行管理处分，辖区内的游泳和捕鱼的问题使得维护辖区的安全难度大大增加，庙咀执法大队也在积极寻求解决的方法。因为时间关系，我们一行人只能在庙咀执法大队见习一天半的时间，不过第二天大雨，我们也体会了一把穿越风浪的感觉。下午来到了三峡海事局局机关，系统全面的学习海事的职责。三峡海事局主要负责辖区内的水上安全监督和

11、防止船舶污染，航行保障以及行政执法。管理辖区内水上水下施工作业，发布航行通告和航行警告，调查辖区内的水上交通事故等等，与其他海事局不同的是，三峡海事局并不负责船员的发证工作Q对于海事工作的认识是一个从行到知的过程，在执法大队可能并没有能够见到海事工作的全貌，在局机关的学习让我们能够全面起来，形成一个系统的了解。接下来的,行程是三峡升船机管理处。三峡升船机管理处的杨高工准备了PPt详细地介绍了三峡升船机的情况。首先从升船机的历史以及国内外升船机的情况讲起，让我们对升船机有一个了解Q现代升船机多位全平衡垂直提升式升船机，提升高度和过船规模都越来越大，我国升船机几乎全部建在水利枢纽上，解决高坝通航问

12、题,提升高度大，通航水位变幅大，通航水流条件复杂。比较具有代表性的有乌江构皮滩三级升船机，提升高度达199m,是提升高度最大的升船机，而金沙江向家坝升船机的提升高度达11402米，是世界上单级提升高度最大的升船机。三峡升船机在建之后经过多方的建造方案论证，最终采用的是齿轮齿条爬升式，布置在三峡枢纽左岸,位于三峡船闸与7#8#非溢流坝之间，由上引航道，主体段，下游引航道组成。三峡升船机的试运行在前段时间完成，运行过程中出现了一些问题，如船舶不方便系缆，需要人工协助等还需要解决，并且通过三峡升船机的船舶类型还并没有确定，所以关于三峡升船机的一系列管理事宜尚待讨论。不过可以确定的是三峡升船机会和三峡

13、船闸葛洲坝船闸一起统一调度，联合运行。三峡升船机并没有正式投入运行，由于安检问题，我们一行人并没有到现场去实地见习升船机的相关结构，只能通过生动的动画了解升船机的运行过船过程，感觉非常可惜，还是希望能够尽早一睹三峡升船机的风采，毕竟是世界上最大的升船机。尽管没有看到世界上最大的升船机，但是紧接着的实习中我们就看到了世界上最大的船闸一一三峡船闸。三峡枢纽主要的三大功能是防洪，发电，航运。三峡船闸全长1620m,为双线五级船闸，最高水位落差113%根据水位不同分四级运行和五级运行。通航指挥中心的计划编排和船舶调度工作都和三峡船闸管理处的工作有联系，三峡船闸和葛洲坝船闸的的船舶通航调度原则是统一调度

14、，联合运行，指挥中心在编排时需要注意两坝的过闸时间，船舶尽量不在两坝间逗留。到达三峡船闸时，首先就被双线五级船闸的宏伟震惊，尽管外面下着大雨，我还是很想走到闸上近距离观察船闸Q到集控室后，映入眼帘的一整块屏幕墙又让我感到震撼，值班主任介绍说，三峡船闸管理处有六十多处摄像头，并且摄像头可以拉近摇摆，可以全面观察到船舶过闸的过程。尽管我们已经看各处的屏幕看的眼花缭乱，但是值班的工作人员可以非常轻松地指出哪一个摄像头对应的是哪一个闸室。在集控室里，我们还近距离观看了值班人员操作三峡船闸过闸系统，开关闸门，注水放水以及使用VHF与船方交流的过程。在开闸门船舶驶入之后，便是枯燥的等待着船闸注水，最开始的

15、新鲜感过去之后，我就开始东张西望，不再紧盯着屏幕了，但是旁边的值班人员仍然在看着屏幕里的船舶，我开始意识到，在一次过闸三四个小时的过程中，工作人员是必须时时关注这个过程的，无论她多么枯燥无聊。而我们通航指挥中心的工作也是如此，在工作期间，必须要严守自己的岗位，或许可能什么动静都没有，但是这就是我们的工作职责。实习的最后一站是葛洲坝船闸管理处，葛洲坝1号2号3号船闸都是单级船闸，看过了三峡船闸集控室的操作流程后，对于葛洲坝船闸集控室里的操作就更加容易理解了。我和另外两位同事一起被分到葛洲坝3号船闸。葛洲坝3号船闸尺寸较葛洲坝1号2号船闸小，多位单艘船舶过闸，过闸危险性大大降低了，一个班组只有两名

16、值班员。期间我们看到了一艘客船过闸，二层甲板上挤满了拍照的游客，还有很多人将闸门开启的过程录下来，其实对于刚来到船闸处的我来说，这也是很新鲜的体验。没想到更新鲜的体验在后面，值班的杜师傅要去检查3号船闸的仪器设备，我们便跟随杜师傅一起去了机房，见到了维持船闸运行的一系列设备，杜师傅认真检查设备的运行情况，并且签字确认。走着走着我们就走到了船闸的廊道，底下吹着的风都是暖的，走道比较干燥干净，杜师傅说有的船闸下面比较潮湿，还有蝙蝠或蛇等出没，顿时觉得我们还是比较幸运的。随着杜师傅走完整个检查过程，尽管因为专业问题很多内容都一知半解，但是还是会被杜师傅认真的工作态度所打动，工作无小事。整个实习过程结束了，印象最深的两个字便是安全。我们的工作核心是安全，工作过程中出了任何一点批漏都会有意想不到的后果，所以要时时提醒自己，工作的时候一定要认真负责，仔细再仔细，即使值夜班也不能有一丝一毫的松懈。一想到这就感觉有点沉甸甸的，一旦进入工作，肩上就扛起来一份责任，我一定要认真学好工