钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工试题及答案（最新版）.docx

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1、钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工试题及答案（最新版）1、填空题大闸手柄轴与各凸轮间隙小于OO正确答案：O.2mm2、问答题试述NPT5空气压缩机润滑油低的原因及处理方法？正确答案：（1）油泵滤网堵塞，更换润滑油，（江南博哥）清洗滤网和曲轴箱（清洗时禁止使用棉纱）。（2）油管接头漏油，检查进、出油管路、接头、更换不良密封垫圈。（3）定压阀泄漏，检查定压阀及弹簧是否符合要求，不良时及时更换。（4）油泵的套和轴瓦间隙过大，应更换。（5）油泵齿轮磨耗过大，应更换。3、填空题副阀的膜板右侧为：O压力空气，左侧为O压力空气。正确答案：降压风缸；列车管4、单选列车管有效局减量：OoA、 20-30KPaB

2、、 25-35KPaC、 30-40KPaD、 35-45KPa正确答案：B5、问答题主阀由哪些主要部件组成？其作用原理是什么？正确答案：主阀由膜板、顶杆、供气阀、导杆和缓解弹簧等组成。主阀采用三压力机构，大膜板下方是工作风缸压力，上方是制动管压力，平衡膜板下方是大气压力，上方是作用风缸压力。大、小膜板的动作是靠三者间的压力差和缓解弹簧支配的。有三个作用位置：制动位、保压位和缓解位。6、问答题自阀施行常用制动和过量减压时，紧急限压阀的限压精鞠在什么位置？为什么？正确答案：.自阀施行常用制动和过量减压时，紧急限压阀的限压辎辅在上极端位。因为作用在限压情辅下部的制动管压力虽然降低，但作用风缸压力上

3、升，故压力空气又作用在限压精辅上。此时，制动管剩余压力和作用管压力之和仍然使限压精神处于上极端位。总风缸压力通作用风缸压力的通路仍被限压辅辅尾部两“0”形圈遮断。7、问答题紧急制动后缓解时，作用风缸的压力是怎样排向大气的？正确答案：施行紧急制动后作用风缸压力达到450Kpa,施行缓解时，常用限压阀在上极端，遮断了作用风缸的排风通路，但主阀关闭了供给口，开放了排气口，使紧急制动时，送到紧急限压阀套及止回阀下方的总风压力排向大气。作用风缸压力顶开止回阀，经主阀排向大气。当作用风缸压力下降低于350KPa时常用限压阀在弹簧作用下到下极端，作用风缸压力直接从常用限压阀经过主阀排向大气。8、单选NPT5

4、空压机活塞拉伤深度不大于：OoAO.05mmB、0.ImmC、0.15mm正确答案：B9、问答题电空阀得电时电动放风阀作用如何？（绘图说明）正确答案：电空阀得电时，下阀口开放，总风经电空阀下阀口，进入电动放风阀膜板下方，推膜板上移推动夹心阀开放阀口，使列车管压力经排风口排向大气。10;填空题大闸滚轮及滑轮销应作用灵活，磨耗量应小于OO正确答案：0.2mm11、填空题管道滤尘器是防止压力空气中的（）进入制动机，影响各阀（）工作的设备。正确答案：机械杂质；正常12、单选中继阀主要是控制：OoA、列车管的充气和排气B、均衡风缸的充气和排气C、工作风缸的充气和排气正确答案：A13、单选工件材料硬度高时

5、选用油石研磨用：OoA、油石要软B、油石要硬C、油石粒度要粗正确答案：A14、单选自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为：OOA、制动缸管路漏泄（单阀制动良好）B、主阀总风限制堵2.1毫米小孔半堵C、工作风缸充气止回阀堵塞正确答案：C15、单选NPT5空压机缸壁拉伤宽度不大于：OOA、 20mmB、 30mmC、 40mmD50mm正确答案：C16、问答题常用限压阀是怎样达到限压目的的？正确答案：当常用制动或过量减压时，主阀打开总风压力到阀套第一道环槽的通路，此时，总风缸压力空气经限压阀凹槽到限压阀第二排孔到作用风缸，同时到限压阀下方。当作用风缸压力达到350KPa时，将限压阀

6、顶起。阀套两排孔被遮断。总风缸停止向作用风缸充气。保持作用风缸压力为350Kpa0常用限压阀呈关闭状态，限压阀在上极端位。当制动管压力为600KPa时，常用限压阀调整为420Kpa.17、填空题润滑油对于压缩机是至关重要的，必须根据其O,运用工况及O等方面综合考虑，合理选用润滑油。正确答案：工作环境；经济性18、单选客货车转换阀在客车位切断：()。A、总风到遮断阀通路B、总风到列车管的通路C、总风到工作风缸的通路正确答案：A19、单选小闸手柄转轴上有O个凸轮。A、2个B、3个C、4个D、5个正确答案：B20、问答题计算题：列车管定压为500KPa时，最大有效减压量规定为140KPao求此时闸缸

7、的压强。正确答案：闸缸压强=2.7X(140-12)=345.6KPa21、问答题常用限压阀泄漏时有何现象？正确答案：常用限压阀柱塞“0”形圈密封不良或紧急限压阀止阀关闭不良时，均会造成限压阀泄漏。当制动管减压量小于常用限压阀的压力范围时，无故障现象；当制动管减压量大、机车制动缸增压量大于常用限压阀所限制的压力范围时，限压阀虽然呈限压位，机车制动缸却仍可继续增压，最高可增至与总风缸压力相同。22、问答题计算题：有一工件直径D=30mm,一端要锂平以便使用扳手，如果平面部分的宽度A要求22mm的话，问对边距离B=?解:用公式4=Z）二=3L22?正确答案：=V416=20.4ww23、问答题NP

8、T5空压机磨合实验如何进行？正确答案：磨合实验在未组装冷却器、阀盖及气阀前进行。将缸体用压板压住，从加油孔注入适量的压缩机油。安装在磨合实验台上，盘车2-3转，确认无卡滞现象后才能开始实验。实验要求：450转时间30分钟;600转时间20分钟。800转时间10分钟；980转时间30分钟。实验时，如有烧轴或拉缸，须修好后重试。24、填空题分配阀副阀充气阀弹簧自由高O,较原形减少量不超过Oo正确答案：40mm；4mm正确答案:25、问答题紧急限压阀正在缓解状态如何？（绘图说明）当木名初劫后圾解时柞气口开放,止位周围通主伐排，口止供上方作用青的压力推开止伐.纥主作维气口雉向大气,此叶呈正在媛期状态.

9、26、问答题单阀调整部与自阀调整部在作用上有什么不同？正确答案：（1）自阀手把在任何一个位置，均衡风缸压力与调整弹簧压力平衡后，供、排气阀都关闭；单阀只在制动区内使单独作用管的压力与与调整弹簧压力平衡后，供、排气阀才关闭，而在单独缓解位、运转位时，供气阀关闭，排气阀是常开的。（2）自阀手把从运转位向制动位方向移动，调整阀凸轮是降程；单阀手把从运转位向制动区方向移动，调整阀凸轮是升程。27、单选NPT5空压机曲轴的三个轴颈相互成：OoA、90度布置B、120度布置C、180度布置正确答案：B28、填空题主阀小膜板下方为O压力，上方为O压力。正确答案：大气；作用风缸29、问答题紧急部主要由哪些部件

10、组成？并说明其作用原理？正确答案：紧急部主要由上体、下体、排气阀套、膜板、弹簧、柱塞阀杆、复原弹簧等组成。紧急排气阀膜板上侧为制动管压力，下侧为紧急风缸压力，它的动作受制动管和紧急风缸的压力控制。它有三个作用位置中立位、常用制动位、紧急制动位。30、问答题说明无动力回送装置的安装位置、构造及用途？正确答案：无动力回送装置安装在制动管和总风缸之间，它由滤尘网、止回阀、止回阀弹簧、缩口风堵、阀体及塞门组成。作用是：当机车无动力回送时，由于空气压缩机不工作，因此不产生制动作用。为了与车辆一样发生制动的作用，所以设置了无动力回送装置。31、问答题干燥器排泄阀在电空阀失电时作用如何？（绘图说明）正确答案

11、：电空阀失电时，勾贝上方压力经电空阀上阀口通大气，再生风缸压力被电空阀下阀口截断，排泄阀在弹簧作用下呈关闭状态。32、问答题主阀供气阀泄露时有何现象？正确答案：自阀手把前四位时，主阀排气口排气不止；手把后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口则停止排气。33、问答题计算题：东风4型内燃机车常用制动减压140KPa后，机车闸瓦总压力是多少？解：已知：闸缸直径为15%加，共1汾，制动倍率为12.3；机车总重量为13&。常用制动减压140Q寸，机车闸瓦压力为350灯小净效率按0.85计算。则：机车闸瓦总压力：m33.l40.l522Irn12x3）0lOXX123x0.84正确答案

12、：798000N=798侬34、单选NPT5空压机活塞拉伤宽度不大于：OOA、 20mmB、 30mmC、 40mmD50mm正确答案：C35、问答题计算题：已知103型制动机在列车管定压为500KPa时的平衡压力为363KPa,求列车管最大有效减压量？解：根据公式尸g=2-6尸-1010三36310三1442.62.6I侬处安列车管最大有效减压量为144KP正确答案：36、问答题绘制空压机（NPT5型）活塞环配置关系图正确答案：1-活塞2气环3油环4-安装后的活塞环升度a-一环与环槽的间隙b-组装后环的间隙Ab37、单选NPT5空压机反转时:A、打风正常B、打风正常但不起油压C、不打风正确答

13、案：B38、填空题大闸缓解时制动缸自最高压力缓解至35kpa的时间Oo正确答案：58秒39、填空题同等气体，装入不同的大小容器中，体积大的（）体积小的OO正确答案：压强低，压强高40、填空题作用阀供气阀弹簧自由高Oo正确答案：44减3mm41、问答题大闸调整阀充气后的保压状态如何？（绘图说明）IinfuiH正确答案：42、问答题当均衡风缸压力逐渐增加.M氏力增m,博望弹被反缩.犯气愎知供气优嫡同左修,捧气愎Q不会打开.册供气位匚正渐瀛小.最后关闭供气位口.便均衡风SliS到所需定区后呈更、后的保氏状电计算题：试计算紧急制动后，人为缓解时为什么在10T5s后才开始缓解的原因？解：因在紧急制动时，

14、列车管压力为零，此时缓解条件是：&XS小=4XS大JP工=154所以：需待工作风缸压强降至167KPa以下时，机车制动缸压强才能开始下降，这段时间约需正确答案：1015秒。43、问答题自阀调整部是怎样向均衡风缸充气的？充气后的保压又是怎样形成的？正确答案：均衡风缸的压力受调整弹簧和调整凸轮来控制的，当自阀手把在运转位时，均衡风缸压力低于规定值时，可以通过调整手轮，压缩调整弹簧、迫使调整阀膜板右移，关闭排气阀，顶开供气阀，使总风向均衡风缸充气，直至达到规定压力为止。随着均衡风缸和调整阀膜板右侧的压力逐渐增加，调整弹簧被逐渐压缩，调整阀膜板和调整阀座相继向左移，排气阀和供气阀受供气阀弹簧的作用也同

15、时左移，故排气阀口不会打开，供气阀口的开度逐渐减小，最后关闭供气阀口呈均衡风缸充气后的保压状态。44、问答题如何判断两变向阀柱塞“0”形圈密封不良？正确答案：自阀制动、操纵端单阀调整阀盖下方缺口排风不止，单阀制动，主阀排风口排风不止时，为分配阀变向阀柱塞“0”形圈密封不良；自阀操纵正常，单阀制动，非操纵端单阀调整阀盖下方缺口排风不止时，为单作管变向阀柱塞“0”形圈密封不良。45、问答题常用限压阀调至450KPa的压力后，能否完全代替紧急限压阀的作用？为什么？正确答案：不能。此时常用限压阀只能代替其紧急限压作用，而常用限压阀需要由限压状态转为正常状态时，必须仍然依据紧急限压阀为作用风缸提供一条排气通路之后才能完成。46、问答题什么叫静配合？动配合？过度配合？正确答案：（1）静配合：在一批相配的零件中，任何一个轴和孔装配后，一定得到过盈的配合，轴和孔不能相对运动的配合叫静配合。