HX汽车加油站设计.docx

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1、XXXX工程学院课程设计课程名称油气储存与装卸课程设计题目HX汽车加油站设计XXXX学院课程设计任务书题目名称HX汽车加油站设计系部专业班级学生姓名一、课程设计的内容严格遵循汽车加油站设计原理及相关技术规范要求，通过调查分析、综合选址以及加油站规模(油罐的个数、大小)、加油机台数及油罐的抗浮等设计计算，完成基本参数条件下的某加油站平面布置以及加油站工艺流程设计。二、课程设计的要求与数据1 .原始数据HX加油站位于340和420公里处，该加油站经营的油品品种主要为：92口汽油、98#汽油、轻柴油、0轻柴油。具体油品品种和年度经销量见下表：油品种类92#号汽油98#号汽油-10号轻柴油0”号轻柴油

2、年销量3200295022502650密度(kgm3)730750840840注：柴油为季节性油品，同时只销售两种中牌号。2 .该地区最大冻土深度为120mm,平均地下水位是-1.2m。3 .浮土密度是1700kgm3三、课程设计应完成的工作1.课程设计内容(1)根据油品的年销售量选择油罐的大小和数量；(2)确定加油站内加油机的台数以及加油加的选择与校核；（3）油罐的抗浮设计计算；（4）完成加油站总平面布置图；（5）完成加油站工艺流程图。2、课程设计说明书按学校“课程设计工作规范”中的“统一书写格式”撰写，具体包括：（1）摘要；（2）目录；（3）正文;（4）结论；（5）参考文献；（6）附录。四

3、、课程设计进程安排序号设计各阶段内容地点起止日期1指导老师就课程设计内容、设计要求、进度安排、评分标准等做具体介绍。学生确定选题，明确设计要求。教室2查阅与设计有关的资料图书馆3相关工艺设计计算教室4撰写课程设计说明书教室5绘制设计图教室6课程设计初稿的修订教室7上交课程设计修订稿，课程设计答辩教室五、应收集的资料及主要参考文献lGB50074-2002,石油库设计规范2HG21502.1-1992钢制立式圆筒型固定顶储罐系列3GB50341-2003,立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范4GB150-1998,钢制压力容器标准5GBT4735,钢制压力容器6GBJ128-90,立式圆筒形钢制焊接油

4、罐施工及验收规范7朱萍，徐英，杨一凡球罐和大型储罐化学工业出版社20058帅健，于桂杰，管道及储罐强度设计石油工业出版社20109中华人民共和国国家标准.汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2002)S.北京：中国计划出版社，2002.10中华人民共和国国家标准.小型石油库及汽车加油站设计规范(GB50156-92)S.北京：中国计划出版社，1992.llGB50156-2012,汽车加油加气站设计与施工规范M.中国标准出版社.2012.12中国石油化工销售公司.加油站的建设与管理.第1版.北京：改革出版社，1990.13GB50156-2012,汽车加油加气站设计与施工规范S.中国

5、标准出版社,2012.14杨筱衡,张国忠.输油管道设计与管理M.东营:北京石油大学出版社,2004.15范宝德.油品储运设计手册Dl.中国石化出版社,2012-2-8(003).16周海燕.加油站风险分析及其应对J.科技创新导报，2008：1617徐至钧.编加油站设计与经营指南M.第1版.北京：中国石化出版社.摘要汽车加油站是重要的城市基础设施，汽车加油站在城市中的规划设计直接影响城市交通体系的正常运行。考虑到我国的经济发展状况和不因超前建设投资造成设备与资金闲置浪费，在该加油站的设计中本着设计结果既能满足以后加油站的发展要求和现在的业务需要有使加油站的设计投资合理化原则，所以在对本课程设计进

6、行设计与说明时，主要对加油站的选址，加油站的平面布置；加油站设计的工艺计算，以及防护措施等几个方面来说明。其中工艺计算主要包括油罐的大小和个数、加油机的数目、潜油泵、管径的计算以及抗浮设计计算及校核。关键词：加油站;选址;工艺计算;平面布置;防护措施第1章绪论31.1 研究背景及意义31.2 国内外发展现状31.2.1 我国加油站的发展与现状31.2.2 国外加油站的发展趋势41.3 课程设计的目的及意义51.3.1 设计目的51.3.2 设计意义51.4 加油站的等级划分与站址选择61.4.1 加油站的等级划分61.4.2 加油站的站址选择6第二章加油站设计说明82.1 设计依据82.2 设

7、计的主要内容82.3 设计原则82.4 加油站的区域划分82.5 加油站平面布置及特点92.5.1 力口油区92.5.2 油罐区92.5.3 进出车道和停车场地102.5.4 辅助区10第3章加油站工艺计算113.1 油罐大小和数量的确定113.2 加油站内管线的管径确定133.3 加油机台数的确定133.4 潜油泵143.4.1 工作原理143.4.2 潜油泵的功能143.4.3 潜油泵的安装要求153.5 油罐的抗浮设计计算153.5.1 公称容积为V=50H?的储油罐校核153.5.2 公称容积为V=30m3的储油罐校核17第4章汽车加油站的安全设施214.1 消防设施214.2 安全管

8、理措施21结论23参考文献24附录25第1章绪论1.l研究背景及意义城市公共加油站作为城市交通的基础服务设施，以满足城市机动车的加油需求为目的。随着我国城市机动化的快速发展，城市公共加油站的增长速度也较快，政府对加油站的规划管理越来越重视，特别是近年以来开展油品经营市场整顿以来，加油站的规划、建设和管理逐步走向规范化、法制化、现代化。目前，我国涉及加油站规划管理的规范和文件仍有不成熟的地方，就需要我们加强改进措施逐步解决所存在的问题。对城市公共加油站规划管理的针对性不强、管理尺度不一、内容不系统等，要一步一步的改进与改善。在我国城市化快速发展的新形势下，制定一套比较系统、完善的，适用于城市公共

9、加油站规划管理的技术要求，对建立与城市发展相适应、布局合理、竞争有序、功能完善的现代化加油站销售服务网络体系，引导加油站行业健康持续发展的具有重大意义。加油站具有社会公益性职能和企业性职能的双重性。社会公益性职能要求加油站搞好社会服务，以优质服务为宗旨，注重社会效益；企业性职能说明加油站在搞好服务、生产经营的同时，要将经济效益，即加油站在考虑整体效益的同时必须充分保证其自身的生存和发展，以便提供和完善其简单的再生产和扩大再生产。这种具有先导性、全局性、经营性的基础产业，其行业性质决定了加油站的布局应当随汽车的分布、流向及流量来决定，同时，其职能本身决定了加油站的建设应当纳入城市规划和城市经济发

10、展中。1.2国内外发展现状1.2.1 我国加油站的发展与现状在我国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。我国加油站发展起步相对较晚,第一座加油站由美孚石油公司于1924年在上海建造，仅2个小油罐。随着国民经济的迅猛发展，城市汽车保有量也迅速增加，在8090年代，加油站建设从数量、规模到技术装备进入了一个全新的发展时间，自封油枪、密闭卸油装置、电脑加油机、多枪加油机以及加油站中心控制管理系统等在大中城市得到大力推广，加油建设已纳入城市建设总体规划，加油站设计建设及管理的规章制度日臻完善。但相

11、对与其它较早发展加油站的国家来说，我国加油站内设备整体自动化水平较低，而一些发达国家早已经采用全新的自动化设备，同时就加油机的加油速度来讲，我国的加油机加油速度比发达国家慢10Lmin左右，导致加油时间过长，延长了顾客在加油站的滞留时间，同时也影响了站内运营效率，在加油完毕后，顾客需要到便利店内进行支付，造成后来加油车辆等候堵塞通道，同时站内缺少卡系统，顾客支付方式受到限制，服务效率较低。就目前国内加油站数量情况而言，根据商务部公布数据显示，2020年我国加油站数量达到11.2万座。随着我国汽车保有量持续增长，整体成品油需求持续增长，导致我国加油站数量持续增长。目前国家大力发展新能源汽车，整体

12、产销大幅度增长，但目前国内汽车销量仍主要以燃油车为主，2021年电动车渗透率（销量）不到15%,短期内加油站仍将是主要汽车动力需求，长期来看，加油站需求或将逐步趋向饱和。1.2.2 国外加油站的发展趋势1 .单站规模大型化+网络布局合理化纵观国外加油站行业发展的历程，通常要历经以下四个阶段。第一阶段是加油站发展的起始阶段，其特点是：加油站经营者的个体属性显著，组织性不强。第二阶段是加油站的大发展阶段，其特点是：投资商受利益驱动，大力投资兴建加油站，加油站经营者利润丰厚。第三阶段是加油站的规划发展阶段，其特点表现在：无论是投资者还是经营者都意识到，加油站的发展已经出现了总量过剩、分布不合理、利润

13、空间下降等问题。这个阶段需要政府和市场的双重杠杆来调节，以推动加油站的发展迈向第四阶段即成熟阶段。在第四阶段中，个体加油站规模趋向大型化，经济主体趋向集中化。因此，可以说，单站规模化+网络布局合理化是加油站行业发展到特定阶段的必然规律。2 .服务综合化+品牌多元化（1）服务综合化是提升加油站盈利能力和抗风险能力的必然选择随着生活节奏的加快，顾客希望在一个地方能够实现多个消费愿望，以减少购买成本,提高购买效率，这促使成品油零售业与传统商业逐步融合，以便利店、快餐、汽车美容等为主的加油站非油业务应运而生。同时传统的商业公司等凭借其在分销领域的成功经验开始引入油品销售业务，并利用低价策略和渠道优势迅

14、速扩大市场，对专业化石油公司的销售造成了很大影响。面对挑战，各石油公司纷纷采取策略加快非油业务发展。在美国，便利店逐步发展成大多数加油站采用的首选模式。（2）品牌多元化是推进加油站服务综合化的重要途径目前，国外常见的加油站服务组合方式主要有加油站+便利店、加油站+便利店+快餐、加油站+汽车维护、加油站+便利店+汽车维护等类型。在加油站引入非油业务的过程中，传统的石油公司往往难以按照市场的需求对各种非油业务独立实施专业化的品牌管理。因此，通过战略合作引入外部专业品牌，或者设立从属于公司品牌的专业化子品牌，就成为石油公司发展非油业务的基本选择。3 .设备设施自动化+加油服务自助化新设备、新技术在加

15、油站的广泛使用，深刻地改变了油品零售行业的经营和管理方式,成为加油站核心竞争力的重大影响因素。目前，管理油品进销存的自动计量监测系统、POS/BOS系统、卫星行车监控系统等自动化设备以及信息化系统已经正在成为加油站的标准配置。4 .更健康+更安全+更环保随着人类“健康、安全、环保”意识的不断提高以及政府环保法规等的日益严格，加油站行业对“HSE”管理高度关注并做出了不懈的努力。(1)以法规形式确保加油站的安全和环保加油站安全环保风险源主要包括：油品泄漏、油气挥发及外界人身伤害三类。根据这一特点，各国政府都围绕加油站安全环保风险制订了严格、具体的法律法规。(2)优化加油站设计，推广应用环保型设备，全面提升加油站建设标准大量采用环保型设备已经成为加油站的发展趋势之一。未来