某地铁车站主体结构施工方案.docx

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1、目录1、编制依据及原那么41.l编制依据41.2 编制原那么41.3 编制范围52工程概况52.1工程概况52.1.1工程设计概况52.1.2曲塘路站工程概况52. 1.3主要工程材料和数量62.2工程地质及水文地质71.1.1 2.1地形地貌71.1.2 水文地质91.1.3 气象条件93施工准备103. 1施工方案103.2施工准备103.2.1人员机构准备103.2.2机械设备及材料准备113.2.3技术准备123.2.4用水、用电124施工方案124.1车站主体总体施工方案124. 1.1主体结构施工部署124.1.2主体结构施工顺序及施工方案144. 1.3综合接地及杂散电流施工14

2、4. 1.4防水施工164.1.5混凝土垫层施工164.L6底板（包括底梁）施工224.L7侧墙及中柱施工254.1.8中板（顶板）施工264.2各工序施工方案274.2.1钢筋工程274.2.2模板工程314.2.2.1中板、顶板及盾构井侧墙支架体系314.2.2.2标准段侧墙支架体系324.2.2.3模板及支架搭设324.2.2.4模板及支架的检查和验收354.2.2.5模板体系的撤除364.2.3混凝土工程364.3特殊部位施工方案404.3.1预埋件及预留孔洞404.3.2施工缝和伸缩缝404.3.3后浇带414. 4主体结构施工监控量测424. 4.1平面加密控制导线点的布设425.

3、 4.2精密水准测量426. 4.3结构施工测量427. 4.4车站监控量测方案425质量保证体系及措施435. 1质量目标435.2质量保证体系435. 3质量技术措施435. 3.1钢筋工程436. 3.2模板工程437. 3.3混凝土工程448. 3.4、施工试验446平安保证措施449. 1平安管理目标4410. 平安保证体系456. 3施工平安管理456. 3.1施工平安纪律456.4平安防护要点471. 4.1脚手架、马道的架设及撤除476. 4.2孔口平安防护477. 4.3平安用电478. 4.4机械设备489. 4.5消防措施487季节施工措施487. 1雨期施工487.2冬

4、季施工497. 3夏季施工508文明施工与环保518. 1文明施工518.2环境保护521. 2.1环境保护管理体系528. 2.2环境保护工作的内容529. 2.3环境保护措施539应急预案5710. 1应急救援组织579.2工程施工突发事件及应急救援措施589. 2.1相关管线事故应急预案5810. .2火灾事故应急预案5811. 2.3物体打击及高空坠落事故应急预案5912. 2.4触电事故应急预案5913. 2.5机械伤害事故应急救援预案609.3 应急救援程序609. 3.1信息报告6010. 3.2应急程序6011. 3.3应急结束6112. 3.4后期处置6113. 3.5应急保

5、障措施（通讯、物资）619.4 应急救援预案演习6210附图62曲塘路站主体结构施工方案1、编制依据及原那么1.1 编制依据(1)长沙市轨道交通5号线一期工程土建1标施工招标文件、招标设计图纸、曲塘路站主体结构施工图、主体建筑施工图、综合接地图、防水工程图等。(2)长沙市轨道交通5号线一期工程土建1标工程详细勘查阶段曲塘路站站岩土工程勘察报告。(3)国家现行有关施工及验收标准、规那么、质量技术标准：(4)地铁设计标准GB50157-2013(5)地下铁道工程施工及验收标准(GB50299-1999)2003版(6)建筑地基根底设计标准GB50007-2011(7)建筑结构荷载标准GB50009

6、-2012(8)承插型盘扣式钢管脚手架JGJ231-2010(9)施工现场临时用电平安技术标准JGJ46-2012(10)钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012(11)建筑施工高处作业平安技术标准JGJ80-2016(12)地下工程防水技术标准GB50108-2008(13)钢结构设计标准GB50017-2014(14)混凝土结构工程施工质量验收标准GB50204-2011(15)建筑抗震设计标准GB50011-2010(16)建筑抗震设防分类标准GB50223-2008(17)钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2016(18)以及长沙市在平安、文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。1

7、.2编制原那么(1)全面响应招标文件及合同要求，认真阅读、领会招标文件、设计图纸，明确工程范围、技术特点、工期、平安、质量等要求。(2)确保工程平安。充分认识曲塘路站工程的工程地质、水文地质及周边环境的特点,使用可靠成熟的工法和技术，做好信息化施工，确保工程平安。(3)确保工期实现。优化施工组织，合理进行人员、机械、设备等资源的配置，采取操作性强的技术措施，确保关键工期的实现。(4)确保优质工程。确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程。1.3编制范围(1)本方案编制范围：曲塘路站：里程为DK26+97.70(TDK26+314.300.(2) 土建施工范围

8、包括：曲塘路站土建结构工程：车站主体结构(3)曲塘路站主体结构施工的临时工程与前期准备；总体施工方案部署、工期进度安排；设备、劳动力、资金的配置与投入；各分项工程施工工艺、工艺流程、施工方法；为实现我单位在本工程中质量、工期、平安、信誉总目标而采取的监测、质保、文明施工、环境保护、消防平安、保卫、健康等措施等。2工程概况2.1 工程概况2.1.1 工程设计概况(1)结构混凝土等级及抗渗等级：采用钢筋混凝土结构，车站顶、底板及侧墙采用防水混凝土。(2)结构防水设计：车站及出入口通道防水等级为一级。(3)结构平安等级：结构平安等级为一级；结构按设计使用年限100年的要求进行耐久性设计。(4)建筑类

9、别：地下车站的建筑等级为四类，使用年限为100年。(5)耐火等级：地下车站主体耐火等级为一级，出入口的耐火等级为一级。曲塘路站工程概况本工程为长沙市轨道交通5号线一期工程土建1标，包括曲塘路站的围护结构施工、基坑开挖、车站结构施工、附属施工。本车站为5号线一期工程的第五个站，位于长沙市雨花区万家丽路与曲塘路十字路口东侧，沿万家丽路南北向敷设，西侧为万家丽高架桥。车站范围内地势北低南高，南、北两端均为市政道路，周边主要规划为居住及行政办公用地，无控制性建（构）筑物的影响。万家丽路与曲塘路交叉路口东北侧为城市山水豪园，西北侧为垃圾站，东南侧为兴旺正佳广场。车站周边商业兴旺，人流密集，交通繁忙。曲塘

10、路站为单柱双跨地下两层站，采用明挖顺作法施工。车站结构外包段全长214.6m,标准段基坑宽度为20.7m,标准段基坑深约16.54m。本站设有4个出入口、2个风亭、1个冷却塔本站共有4个出入口，2组风亭。车站主体围护结构采用80Omln地连墙，基坑竖向共设置1道混凝土支撑+2道钢支撑，其中盖挖半逆作法段竖向设置3道钢支撑，第一道支撑为混凝土支撑，水平间距9m,第23道支撑为钢管支撑，水平间距3m左右。车站主体采用明挖法施工，主体结构采用钢筋混凝土单柱双跨（设备区双柱三跨）箱型框架结构，车站主体设全外包防水层，基坑等级为一级。车站主体内部结构为框架、墙板受力体系，标准段底板厚900mm,侧墙厚7

11、00mm,端头井侧墙厚800mm,中板厚400mm,顶板厚800mmo车站中部盖挖半逆作处设置三根钢管柱，水平间距为9m；主体建筑面积11828.45m2,附属建筑面积3210.46m2,车站总建筑面积15038.9Im2。曲塘路站主体结构标准断面图见图2.I-Io图2.IT主体结构标准断面图2.L3主要工程材料和数量（1）工程材料1）顶板、顶梁：C35、P8防水混凝土；2）中板、中梁：C35混凝土；3）底板、底梁：C35、P8防水混凝土；4）中柱：C50混凝土；5）壁柱、暗柱：同所在位置侧墙混凝土；6）侧墙：C35、P8防水混凝土；7）底板下垫层：C20混凝土；8）楼梯、站台板、内隔墙：C3

12、5混凝土，砌体结构构造柱、圈梁：C30混凝土；9）预留孔洞后浇板：微膨胀混凝土，强度等级比相邻结构提高一个等级。（2）工程数量主体结构垫层C20混凝土777.17立方米；主体底板C35（P8）混凝土3628.37立方米;主体侧墙C35（P8）混凝土4330.67立方米，主体中层板C35混凝土1493.19立方米，主体顶板C35（P8）混凝土3030.15立方米；主体立柱C50混凝土221.43立方米；混凝土矩形梁C35混凝土163.59立方米；混凝土矩形梁C35(P8)混凝土289.11立方米；主体结构I级钢筋438.66吨，H级钢筋2552.23吨。2.2工程地质及水文地质地形地貌本车站沿万

13、家丽路南北方向布设，交通繁忙，车站主体结构东南侧为兴旺正佳广场，东北侧为城市山水豪园。地貌单元为圭塘河I级阶地，地势较低，地形平坦。曲塘路站属于湘江冲击台地及构造剥蚀低山丘陵地带，地貌类型较为复杂，总体来看地貌类型以沿江冲击台地地貌为主，局部地段为剥蚀低山丘陵地貌，后来经过人工开挖回填行车现状地貌。曲塘路站范围内场地地层由第四系全新统人工填土层(Qf1),第四系全新统冲洪积层(Q4al)粉质粘土、第四系残积层(Qel)粉质粘土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩组成。本车站基坑底土层为中风化泥质粉砂岩。各岩土层的岩土特征自上而下分述如下：(1)第四系全新统人工堆积层(Qj)素填土：灰色、灰黑色

14、、黄褐色、褐红色等，可塑，主要成分为黏性土，混砂砾，大局部为回填岩残积土。位于现在道路范围内的填土经过压实处理，稍密状态，表层为混凝土垫层和路面。填土呈松散状态，局部夹碎石。标准贯入锤击数418击，平均击数8.1击。平均压缩系数a.1-0.2=0.48MPaT,平均压缩模量Es=4.25MPa,属中高压缩性土层。本层沿线大局部区域有分布，揭露层厚0.329.6m,平均厚度6.26m,层底高程16.45184.18mo素填土(碎石)：主要为灰色、灰白色、黄褐色、灰褐色，稍密，主要成分为碎石及砂砾石，碎石原岩多为花岗岩，少量混合岩，局部夹有少量砖块、建等建筑垃圾。揭露层厚0.010.7m,平均厚度

15、。75m,层底高程23.72110.03m。(2)第四系全新统冲积层(Q4al)粉质粘土(Q4al):褐灰色、灰色，以软塑状态为主，局部呈可塑状态。摇振无反响，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，采取率约95%。层顶标高为33.4838.99m,层顶埋深3.508.30m,层底标高为32.4836.89m,厚度为0.504.30m。粉质黏土：褐黄色、偶夹灰白色，以可塑状态为主，局部呈硬塑状态，含少量粉细砂及云母片及黑色铁镒质氧化物。摇振无反响，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，采取率约100%。层顶标高为35.2238.89m,层顶埋深3.00-7.80m,层底标高为31.8835.Ilm,厚度为0.805.5Onb平均厚度3.40m。中粗砂:褐黄色，饱和，稍密状。以中砂为主，粗砂次之，成份多为石英质，含云母片，混砾石，泥质含量约10%,采取率约85%o层顶标高为32.47-35.Ilm,层顶埋深7.9010.50m,层底标高为