船舶原理知识点内容题库.docx

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1、船舶原理试题库第一部分船舶基础知识（一）单项选择题1 .采用中机型船的是A.普通货船B.客船C.集装箱船D.油船2 .油船设置纵向水密舱壁的目的是A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响3 .油船结构中，应在和之间设隔离舱A.货油舱、机舱B.货油舱、炉舱C.货油舱、居住舱室D.A十C4 .集装箱船的机舱一般设在A.中部B.中尾部C.尾部D.B十C5 .需设置上下边舱的船是A.散货船IB.客船C.油船D.液化气体船6 .装卸效率高、货运周期短、货损小、装卸作业简单的船是A.集装箱船IB.杂货船C.散货船D.矿砂船7 .何种船舶的货舱内需设加温管系A.散货船B.集装箱船C.

2、液化气体船D油船I8 .在下列船舶中，哪一种船舶的货舱的双层底要求高度大A.杂货船B.集装箱船C.客货船怔矿砂船9 .矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是A.提高总纵强度B.提高局部强度c.减轻摇摆程度:保证空载时吃水和稳性10 .油船的货油舱和居住舱居之间应设置A.隔离舱IB.淡水舱C.深舱D.杂物舱11 .新型油船设置双层底的主要目的有A.提高抗沉性B.提高强度C.作压载舱用D.防止污染海洋12 .抗沉性最差的船是A.客船B.杂货船C散货船D.滚装船13 .横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是A.滚装船，油丽B.矿砂船，集装箱船C.油船，散货船D.客船，液化气体船14 .单甲板船有A.集装箱

3、船，客货船，滚装船B.干散货船，油船，客货船C.油船，普通货船，滚装船D.油船，干散货船，集装箱福15 .根据SOLAS1974的规定,凡载客超过人的船舶，定义为客船A.20B.15C.12D.1016 .对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为A.普通货船B.客船IC.集装箱船D.散货船17 .关于球鼻首作用的正确论述是A.增加船首强度B减少兴波阻力C.便于靠离码头D.建造方便18 .集装箱船通常用表示其载重能力A.总载重量B.满载排水量C.总吨位D标准箱TEU丽19 .油船的前后端应设有隔离舱A.杂物舱B.货油舱IC.压载舱D.淡水舱20 .对稳性、抗沉性要求最高的船是A.集装箱船B,油船C滚

4、装船D.客船21 .常用的两种集装箱型号和标准箱分别是A. 40ft集装箱、20ft集装箱B. 40ft集装箱、30ft集装箱C. 40ft集装箱、Ioft集装箱D. 30ft集装箱、20ft集装箱22 .集装箱船设置双层船壳的主要原因是A.提高抗沉性B.提高船体抗转强度C.作为压载舱D.作为货舱23 .手构简单，成本低,装卸轻杂货物作业效率高，调运过程中货物摇晃小的起货设备是A.单吊杆式IB.双联回转式C.单个回转式D.双吊杆式24 .具有操作与维修保养方便、劳动强度小、作业的准备和收尾工作少，并且可以遥控操作的起货设备是A.单个回转式IB.双联回转式C.单吊杆式D.双吊杆式25 .加强船舶

5、首尾端的结构，是为了提高船舶的A.总纵强B.扭转强度C.横向强度D.局部强度26 .肋板属于A.纵向骨材B.横向骨树C.连接件D.A十B27 .在船体结构的构件中，属于主要构件的是：I.强横梁；11.肋骨；I11.主肋板；IV.甲板纵桁；V.纵骨；VI.舷侧纵桁A.I,11,I11,IvB.I,II,III,VC.I,I11,ID.I,III,IV,V28 .船体受到最大总纵弯矩的部位是A.主甲板B.船底板匕船蒯D.离首或尾为1/4的船长处29 .则其扭转强度越差A.船越长B.船越宽C.船越大D.甲板开口越灭30 .机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是A.便于检修机器B.增加燃料舱C.保

6、证与螺旋桨轴线配合ID.B+C31 .船舶附体包括A.舵和螺旋桨B.毗龙骨和减摇鳍C.尾轴架D.A十B十C32目前船上应用最普遍的起货设备是A.单吊杆装置和单个回转式起丽B.双吊杆装置和双联起货机C.双吊杆装置和单个回转式起货机D.双吊杆装置和移动式起货机33 .首尾尖舱的舱壁是A.防火舱壁B.普通舱壁C.水密舱壁ID.槽型舱壁34 .大型杂货舱的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是A.提高局部强度B.提高扭转强度C.提高总纵强阂D.提高横向强度35 .如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生变形A.总扭转B.中垂C.中拱D.A和B和C36.油船货油舱与居住舱之间应设置A.隔离舱B.淡水舱

7、C.深舱D.杂物舱37 .横骨架式舷侧结构中，每隔三四个助位设置一强肋骨，是为了A.提高纵向强度B.提高扭曲强度C.提高横向强度D.提高局部强度38 .杂货船的骨架结构，一般采用A.上下甲板都用纵骨架式结构B.上下甲板都用横骨架式结构C.上甲板用纵骨架式结构，卜甲板用横骨架式绪两D.上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构39 .油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是A.分隔舱室B.提高纵向强度C.提高局部强度D.减少自由液面的影响40 .万吨级杂货船的下甲板都采用A.纵骨架式结构B.双层甲板结构C.混合式结构D.横骨架式结构41 .在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是A.肋板，肋骨B.毗龙

8、骨C.横梁和船底板D强力甲板，茏普42 .船舶发生中垂时A.甲板受拉力，船底受压力B.甲板和船底同时受拉力C.甲板受压力，船底受拉力ID.甲板和船底同时受压力43 .中尾机型船适用于A.高速定期普通货船B.高速集装箱船KA和B都是ID.A和B都不是44按照机舱在船长方向的位置划分船型,中机型船主要适用于A.客船IB.油船C.集装箱船D,散装货船45 .液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是A.强度需要B.船员工作C.破舱稳定需妻ID.建造时方便46 .舱室四周需设置隔离空舱的是A.重油舱B.轻油舱C.润滑油舱ID.水舱47 .在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是A.与船舶中心线相重合B.偏向

9、右舷C.偏向左舷D.B或C48 .下列哪项不属于总布置图所包含的内容A.舱室设备的定型尺寸IB.表示全船侧面概貌C.螺旋桨及舵的设置情况D.舱室划分情况49 .增大船舶的肥部升高和觥部圆弧半径，则船舶的A.阻力降低B.航速增加C.舱容减少D.A+B+C50 .属于球鼻型船型优点的是A.减少兴波阻力B.减小形状阻力C.BCD.制造工艺简单51 .一般商船的龙骨线是A.向尾倾斜直线B.曲线型c.折线型:水平直线52 .总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为A.弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加B.弯曲力矩值向首尾两端逐渐题C.弯曲力矩值向首尾两端保持不变D.弯曲力矩值向首尾两端变化无规律53 .船体强度是指

10、船体结构抵抗作用的能力A.阻力B.内力C.外力D.B和C54 .不带滤网的直通污水管路，设在A.机舱的前部B.机舱的后部C.机舱的中部D.机舱的左右两侧55 .根据舱壁的作用分，舱壁的种类有：I.水密舱壁II.油密舱壁III.防火舱壁IV.制荡舱壁V.轻型舱壁VI.平面舱壁A.I十H十HI十IV十VlB.I+II十In十IV十VlC.I十11十In十V十VID.以上全不对56 .船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识在何种图纸上的A.总布置图B.横剖面图C.基本结构图D.外板展开图57 .船体发生总纵弯曲的原因是A.由于波浪的冲击力作用B.由于重力和浮力分布不均匀C.由于惯性力作用D.由于推力

11、和阻力作用58 .下列哪个钢板的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求A.毗部外板B.上甲板边板C.船尾外板D.舷侧外板59 .船体结构中的实肋板是布置在A.舷侧B.甲板下C.船底ID.货舱壁上60 .下列哪种构件上不准开孔A.实肋板B.毗肘板匕中底桁ID.旁底桁61 .在船体结构图中的细点划线是表示A.液舱范围线IB.板材、骨材剖面简化线C.不可见轮廓线D.型线62 .下列哪种构件属于船体纵向构件A.壁肘板B.旁底桁IC.肋骨D.肋板63 .由船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的A.1/100B.1/500C.1/1000D.1/200064 .机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是

12、A.提高机舱的局部强度B.提高抗沉性c.提高重心高度b.为了主机和轴配合，减小机座高度65 .主机用的滑油循环舱，通常位于A.机舱前壁处B.机舱两舷侧处C.机舱下面双层底内ID.货舱区域双层底内66.下列哪两种舱室之间不需要设立隔离空舱A.不同种类的润滑油舱B.燃油舱和滑油舱c.油舱和淡水舱h燃油舱和压廊67 .何种船的货舱内需设斜梯A.集装箱舱B.客货船C.普通货船,散货船68 .首垂线是指A.过船体最前端所作的垂线B.过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线C.过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D.过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线69 .中横剖面是指A.中站面与船体相截所得的剖面B.中

13、线面与船体相截所得的截面C.水线面与船体相截所得的截面D.船体最大的横截面70 .在船体型线图的横剖线图上,表示船体真实形状的是A.纵剖线B.横剖线C.水线D.甲板边线71 .梁拱的主要作用是A.减小甲板上浪B.提高稳性C.减小横摇D.迅速排泄甲板积水72 .龙骨线是指A.A.中站面与船体型表面底部的交线B.中线面与船体型表面底部的礴C.基平面与中站面的交线D.基平面与中线面的交线73 .舷弧是表示A.上甲板边线的纵向曲度IB.上甲板中线的纵向曲度C.上甲板边线的横向曲度D.上甲板中线的横向曲度74 .船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A.载重线规范B.吨位丈量规范C.分级与破舱稳性规范D钢质海

14、船入级与建造规范75 .油船的船底结构一般采用A.横骨架式结构B.纵骨架式结构C.混合骨架式结构D.A、B、C均可76 .船舶的首尾尖舱可作为A.主动力装置的舱室B.载运货物的舱室C.旅客起居的舱室D.储存淡水，航行中可调节病77 .船舶最上一层连续甲板通常称为A.驾驶甲板B.救生甲板C.起居甲板D.上甲板78 .组成船体纵向强度的主要构件是A.肋骨B.肋板C.觥肘板D.桁材79 .纵骨和实肋板相交时可以A.在纵骨上开切口，让实肋板穿过B.在实肋板上开切口，让纵骨穿过C.在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过D.在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过80 .按规范规定，要求油舱和油、小柜的溢流管截面积不小于注入管的A.1.2倍B.1.5倍C.L25倍ID.1.6倍81 .在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为A.机能侧可操纵即可B.轴隧侧可操纵即可C.用电动液压机构远操即可D.以上部位均应能操纵82 .为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有其中一个有连续