小飞机项目可研分析报告.docx

《小飞机项目可研分析报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《小飞机项目可研分析报告.docx（12页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、小飞机生产线高新项目（草）简介股份生产线年产5万架改进的4座2发高速短距起降越野私人初级教练机国家为了发展航空产业链。私用超轻型飞机上天，不需要执照、合格证等。鼓励民间投资航空项目。4OOO米低空开放，由报批向报备转变，起飞前1小时申报计划即可。北京二环路上面都已经可以飞行。以后还会进一步深化改革，而且不可以阻挡。一个新兴产业己经形成。所以我们小飞机生产线项目团队，前年组建以来，现在己经有100多人，准备筹备成立1家股份公司。上一条小飞机生产线，年产多种不同配置型号5万架，安全、经济、简单、容易、改进的4座2发高速短距起降越野私人初级教练机。投资约10亿，占地约500多亩，建设7万多平方米，就

2、业1000多人。年销售约30亿,年利润约3亿，预计3、4年内就可以收回投资。设备投资并不大，主要的喷漆生产线才2、300万，其它主要设备才2、30万。主要是投产后采购零部件，周转，其次是土地、房子，包括别墅、住宅、宿舍、食堂、办公楼、仓库、标准车间等投资。与设备、零部件、材料生产厂家，联系好之后，3个月内，关键设备就能够安装、调试到位，生产出样机。经过全面的检测、实验、试飞后。同时，厂房、喷漆设备、其它设备、总装生产线、零部件、材料等安装、调试、准备到位后，1年内就可以正式批量生产。唯聚集航空界人才的技术、项目团队。以此为标准，世界上大多数飞机，都是外行设计的，不安全的。所以，这个项目只能在中

3、原省级城市附近，而且是环境比较好，能够修建别墅的地方，否则，难以汇聚航空人才。虽然引发了飞机投资潮，但，小飞机生产线项目还是唯一的，其他的都是传统手工艺小作坊生产。和摩托车生产线差不多，但摩托车、轿车生产线太多，2005年之前就已经过剩。投资、占地介于摩托车、轿车生产线之间。也是唯一生产改进的，4座2发高速短距起降越野私人初级教练机的项目。是在现在几种优秀机型的基础上面改进而来，主要在安全、成本与销量、短距起降，3个方面有绝对优势，速度、航程、油耗等方面也略有优势。其他公司，都是传统手工艺小作坊生产，组装、山寨别人的老机型，而且，还都是外行设计的，不安全的。而且他们不需要航空人才。这个小飞机生

4、产线项目非常重要，而且在航空界己经非常有名。国家确实需要高、新、尖等，好比大学。这个项目好比小学，没有小学、就没有大学。生产线可以让普通家庭，象购买轿车、摩托车一样，购买小飞机。可以让更多的人，尤其是青少年热爱航空事业。一、项目提出的背景和必要性国家为了发展航空产业，已经开放低空飞行，并且鼓励民间投资航空项目，万亿航空产品需求市场，已经引发了飞机投资潮。2004年6月1日起，民航总局第120号令一般运行和飞行规则开始实施，私用超轻型飞机上天，不需要审定飞行员驾驶执照、飞机适航条件以及运行合格证等。不包括安全设施的重量。国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见国发(2010)13号，鼓励民

5、间资本投资建设公路、水运、港口码头、民用机场、通用航空设施等项目。2010年8月19日，国务院、中央军委颁布关于深化我国低空空域管理改革的意见国发(2010)25号，此次意见的最大亮点在于，对4000米以下低空飞行的制度的改变一一无需报批，只需报备。2012年11月30日，明年全国开展低空空域管理改革后，全国的飞行器在非管制低空空域飞行，提前4小时报告，将飞行报告备案即可。2012年12月10日，低空空域开放，由报批向报备转变，起飞前1小时申报计划即可。2013年01月27日，北京二环路内(部分到三环)区域都是低空飞行禁区。在业内人士眼中，这被解读为打破国内，通用航空业发展的制度壁垒。2011

6、年至2015年底前为推广阶段，在全国推广改革试点，逐步形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体的低空空域运行管理和服务保障体系。2016年至2020年为深化阶段，进一步深化改革，使低空空域管理体制机制先进合理、法规标准科学完善、运行管理高效顺畅、服务保障体系完备可靠，低空空域资源得到科学合理开发利用。从2012年1月1日起，国家扩大了低空空域开放试点范围，整个东北和中南地区，以及唐山、西安、青岛、杭州、宁波和昆明6个分区将开放低空空域。低空己经开放31%,2015年全面开放。因为飞机投资潮，国内已经有近20家企业，准备手工小作坊生产，组装、山寨别人的老机型小飞机。但，手工小作坊生产的产量非

7、常低，成本非常高，市场非常小，而且质量不稳定。年产量才几架到几百架，和手工生产的轿车产量、销售差不多。红旗检阅轿车就是手工做的，一般都是进口的。而第1条轿车生产线，年产量是1万多辆，现在的经济规模是年产20万。产量非常大,成本非常低，市场非常大，质量非常稳定。摩托车生产线一般是年生产5万辆。生产线不仅可以让普通家庭，象购买普通轿车一样，购买小飞机。而且可以让更多的人,尤其是更多的青少年热爱航空事业。唯一聚集航空界人才的团队的项目、唯一上小飞机生产线的项目、唯一生产改进的4座2发高速短距起降越野私人初级教练机的项目。在航空界已经非常有名，而且已经得到许多有识之士的支持。有1点政治头脑的，都不会去

8、得罪影迷、球迷等，更不会得罪航空界的爱好者。航空界、航空爱好者、这个小飞机生产线项目，对国家更有价值、意义。为什么手工生产的自行车，销售量如此之少，为什么生产线生产的轿车，销售量如此之多。这也正是我们团队上小飞机生产线的原因。二、市场前景手工做的轿车，产量非常低，成本非常高，市场销量非常小。中国只有红旗检阅轿车是手工做的，进口手工轿车的也非常少，一般普通老百姓甚至都没有听说过，价格几百万一几千万。生产线批量生产的普通轿车，产量高，成本低，市场销量非常大。价格才几万一几十万，我们能够看的，基本上都是普通轿车。手工轿车生产线轿车，价格是几十倍，销量是几千倍。1993年，中国摩托车产量成为世界第一。

9、2OO9年，中国汽车产量，世界第一，而且超过美国日本汽车产量之和。如果，中国小飞机产量，在1O年内超过美国，每年至少需要生产几万架。美国已经有几十万架。根据目前手工小飞机的销量，预计每年需要，生产线飞机5O1OO架。3种不同的推算方法，都在5O万之上。目前，4OOO米以下低空开放后，虽然己经有了许多生产飞机的航空企业，但，全部是手工做的，还没有一条生产线。目前，销量最大的小飞机是，4座私人教练飞机，全部是手工做的。价格在3OO万左右产量仅仅增加到4倍，就可以生产线批量生产，价格就会下降到1O万左右，销量就会增加几千倍。不仅仅是轿车这样，几乎所有的商品，都是这样。只要生产线批量生产，成本就会非常

10、低，销量就会非常大。只要是手工做的，成本就会非常高，销量就会非常小。小飞机同样会这样。美国有约19000个大、小机场。中国小飞机产量，同样会世界第一，而且不可阻挡。而且，每个乡镇都会有1、2个50、100米的小机场。就象现在每个地方，都有大量的私人轿车一样。轻型飞机一般是指最大起飞重量小于5700公斤的飞机，目前全世界共有40万架。根据中国的人口，未来1。年，中国至少需要10万架小飞机，每年至少需要5千一1万架，手工小作坊生产的小飞机。根据美国的水平，未来1O年，中国至少需要超过1OO万架小飞机，每年至少需要5-1O万架，手工小作坊生产的小飞机。手工做的自行车、摩托车、轿车，有几辆。生产线生产

11、的轿车，有多少辆。生产线生产的，至少是超过手工做的1OO倍。这就是手工小作坊生产，与现代生产线生产的主要差别。这也就是上小飞机生产线项目的原因。按照全世界平均水平，每年至少需要5O万架，生产线生产的小飞机。按照美国水平，每年至少需要5OO万架，生产线生产的普通小飞机。所以，决定发起设立1家股份公司，上1条年产5万架小飞机的生产线。和摩托车生产线差不多。2O11年乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆。手工、半手工组装生产的豪华轿车、跑车，历年总共才1.4万多辆。生产线的年产量是手工生产历年总数量的约100O倍。到2015年手工生产的小飞机，至少是1000多架，以此推算，生产线

12、生产的小飞机，产销至少要超过100万架。手工生产的小飞机、轿车，产量差不多，年产量才几一一几百。但，轿车生产线已经有许多条，而小飞机生产线，还只有这个项目。三、项目主要开发和建设内容占地约500多亩，其中建筑7万多平方米。还需要水、电、路等配套工程。将建设热压成形车间、装配车间、涂装车间、小件涂装车间、总装车间、交检间及配套库房、办公设施、食堂、宿舍生活设施等综合配套设施。和摩托车、轿车生产线差不多。4座2发高速短距起降越野私人初级教练机，使用电传操纵系统，和无人机、航模差不多，还可以作为无人机、航模使用。采用自动驾驶仪，手动驾驶，35套独立的驾驶系统。手动驾驶，就和玩飞行游戏一样简单、容易。

13、任何1、2套系统发生故障，都可以正常飞行、安全降落。采用24套独立的发动机系统，再加上座椅、仪表、机翼、螺旋桨、变速器等，根据具体的要求、配置不同型号，成本应该在1。万左右。不仅仅非常安全。而且起飞、降落滑跑距离、速度都非常小。飞行速度更快。油耗更小。航程更大。因为，我们技术项目团队，采用了目前，最新、最先进的材料、工艺、技术。这是其他手工小作坊生产，组装、山寨别人的老机型，无法相比的。简单的说，就是1个能够飞行的大航模、成人玩具而已。但，有24套独立的动力系统、35套独立的自动驾驶系统、电子设备等。任何1、2套发生故障，都不影响正常飞行、安全降落。1台发动机，就可以正常飞行。没有动力，同样也

14、可以安全滑翔降落，因为起飞、降落滑跑距离、速度都非常小。安全性能，远远超过目前所有的小飞机，固定翼飞机、旋翼机、动力三角翼、直升机等、滑翔机等。四、项目实施的技术方案由于生产的是普通的小飞机，和摩托车、轿车一样，首先是普通型号的，然后才是中、高档次的。因为市场的发展也需要一个过程。主要的设备有，玻璃钢热压成形设备、装配设备、涂装设备、总装生产线等。如果有现成的厂房，许多开发区，都有大量的闲置厂房、标准车间。关键设备，2个月内，就能够安装、调试好、并且生产出样品。唯一聚集航空界人才的团队，在航空界已经非常有名，而且已经得到许多有识之士的支持。以此为标准，世界上大多数飞机，都是外行设计的，不安全的

15、。唯一采用小飞机生产线的项目，生产线的成本优势是其它手工小作坊生产,无法相比的。唯一生产改进的新型小飞机的项目。其它的公司基本上都是组装山寨落后的老机型。性能优势是其他飞机无法相比的。我们是高新技术，其他公司是传统手工艺。五、项目实施的现有基础新的股份公司由部分材料、零部件生产企业、许多投资者、多个投资机构、公司等，共同组建。己经联系一批，有的非常积极，有的不积极，有的还在考虑，有的只贷款，不入股,有的要等项目完成部分，有的好象要等这个项目完成之后再投资，有的还没有认识上来。已经成立新公司筹备委员会，并且己经组建起，中国最优秀的生产线、小飞机专业技术、项目团队。已经有许多优秀的航空人才，特别是

16、具有航空精神的人，加入这个团队，其中，有好几个已经做过、卖过、飞行过小飞机。有好几个是公司老板，他们准备仅仅用几个月的时间，就处理好自己的公司，入股、带资金，甚至表示即使不要报酬，也要来参加这个团队的工作。还有航空研究部门的退休工程师。还有民航系统的，要辞职高薪工作，来打工。国家为了发展航空产业，已经开放了低空，并且鼓励民间投资航空，万亿航空产品需求市场，已经引发了飞机投资潮。国内现在，已经有约二十家准备生产小飞机。他们也可以生产配套部分零、部件。但，只有我们这个项目专业团队在聚集航空界的人才,也只有这个项目是准备上生产线，也只有这个项目是生产改进的新型小飞机。没有第2家，在聚集人才，而且都是手工小作坊生产，产量最大的才几百架，少的年产才几架