混凝土路面拆除及恢复施工方案.docx

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1、混凝土路面拆除及恢复施工方案一、工程概况本项目为原有混凝土路面拆除并恢复施工，拆除的旧混凝土路面宽度1.2m,长约40mo采用挖掘机破碎锤破除原混凝土面层后，下挖2m,回填中砂，浇筑新混凝土面层。二、施工准备1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。核对平面尺寸和基底标高，摸清地下构筑物及地下管线分布情况。2、做好技术交底工作。重点放在施工方案、技术措施、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位,关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。3、做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格

2、，办理完验线手续。4、若开挖基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下，然后再开挖。5、夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。三、施工顺序拆除原有混凝土路面土方开挖工程一土方回填工程T恢复混凝土路面工程。四、路面拆除施工方法1、路面拆除设备配置路面拆除设备配置表序号设备名称数量备注1内燃空气压缩机2台2电动路面破碎机1台3风动凿岩机2台4自卸汽车2辆2、作业条件(1)正式施工前须按照设计图纸在相应路面放样、划线，将施工区域用移动围栏进行封闭。(2)工程施工现场应当有整齐明显的“五牌一图”。五牌

3、即工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌,一图即施工平面图。(3)施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械设备数量应足够，施工能力应配套，关键设备宜有备用设备或应急方案。(4)提前对现场情况进行调查，并制订出详细的试验路段摊铺、碾压方案、质量保证措施和预防措施，对参施人员技术交底，并做好试验段施工总结工作，为展开施工奠定基础。(5)由于在施工作业期间会产生较大噪声和粉尘，因此须做好防尘措施。工程施工应当使用低噪声设备。对产生噪声、振动的施工设备和机械，应当采取消声、减振、降噪措施，保证施工噪声符合环保要求。同时要注意施工安全，防止碎石飞溅伤及路人

4、。(6)拆除路面时产生的混凝土块等建筑垃圾、工程渣土应当在围挡范围内分类、集中堆放，并及时密闭清运。未清运的应当及时覆盖、固化、洒水，不得裸露。未设围挡的施工现场，建筑垃圾、工程渣土和生活垃圾的堆放不得超过12小时。建筑垃圾、工程渣土和生活垃圾应当按照市容行政管理部门规定的时间、方式、地点清运处置,不得私自倾倒。(7)运输建筑垃圾、工程渣土和生活垃圾的车辆，应当按照规定使用全密闭运输装置，实施全密闭运输。运输途中不得抛洒滴漏及车轮带泥污染道路。3、土方开挖工程本工程因土方开挖量较少且地下障碍物较多，故采用人工开挖。人TCO(1)开挖出的土方在现场堆放，作为回填土用。(2)在开挖过程中，配备专职

5、测量员，测设距离沟底30Omm的标高，并在槽帮上钉水平标高木桩，用开挖出的土方在现场堆放，作为回填土用。(3)在开挖过程中，配备专职测量员，测设距离沟底30Omm的标高，并在槽帮上钉水平标高木桩，用30Omm标准尺杆随时以木桩为准校核沟底标高，最后由两端拉通线检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，根据此来修整槽帮，最后清除槽底土方。（4）注意事项1）由于开挖时紧邻已有建筑，故开挖时应注意地下已有管线布置，避免破坏原有管线。2）挖土过程中应有测量工及时将标高引测至沟壁上，并随时检测，避免超挖。3）严禁在沟边大量堆载或载重车辆穿行。4）管沟上口50Omm处设钢管护栏，并用红白漆做出突出标记，夜间设警示灯。

6、4、土方回填工程（1）作业条件：1）回填前应对基础部分等进行检查验收，达到要求后方可进行。2）施工前应确定填料含水率，铺土厚度打压遍数。3）清除沟槽中的积水，有机物等。4）施工前，作好水平高程标志的设置。（2）操作工艺：1）土前检验含水量，如不在控制范围内，应采取措施。2）回填应分层铺摊和夯实，蛙式打夯机每层铺土厚度为200-250mm,人工打夯200mm,每层至少夯打三遍，分层夯实时,要求一夯压半夯压。3）肥槽回填土，必须清理到基础底面标高，才能逐层回填。4）夜间施工时，应合理安排施工顺序，有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁汽车直接到入沟槽五、路面恢复工程施工方法1、路面恢复设备配置路面拆

7、除设备配置表序号设备名称数量备注1混凝土搅拌机1台2混凝土震动梁2台3混凝土磨光机2台4自卸汽车2辆5电动夯实机2台6小型施工工具1批手推车、铁锹、扫把、铁钎、耙子等7平整度仪2把83m直尺5把9摆式摩擦仪I台10构造深度仪1介11水准仪2台12钢卷尺10把133-5mm钢丝绳10条14铝合金导梁1个15It倒链1个2、作业条件(1)正式施工前应准备好需用的混凝土现场拌制、摊铺、压实等设备，并进行必要的校验调试工作。(2)铺筑混凝土前，应检查下承层的质量，检验合格方可铺筑混凝土。(3)表面应整平，摊铺前应清扫干净。(4)夜间施工时，必须有充足良好的照明条件。(5)施工前对各种施工机具做全面检查

8、，经调试证明处于性能良好状态，机械设备数量应足够，施工能力应配套，关键设备宜有备用设备或应急方案。3、混凝土路面的施工：(1)混凝土的摊铺1)混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。2)混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。3)在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工

9、过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。(2)混凝土的振捣1)摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为22Cm左右。不采用真空脱水工艺施工时，宜采用2.2kW的平板振捣器与插入式振捣器。2）振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm,则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20So用平板振捣器时应全面振捣。振捣时应重叠10-20cmo同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S,以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。3

10、）混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以L2-L5mmin为宜。对不平之处,应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。4）最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整

11、。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。（3）表面修整人工抹光：用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于Iem。应注意的是抹光进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。精抹：精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面

12、进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下,低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。（4）刻纹工艺刻纹是为保持路面的粗糙

13、度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻痕处理后，形成较大的宏观构造深度，但在痕与痕之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果。为克服这一不足，可采用拉毛刻痕组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理,待混凝土凝结后再进行刻痕处理。（5）切缝先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm,则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚

14、刀片切割30mm深，第二次用3-4mm厚的刀片切割至设计深度）。（6）嵌缝胶嵌缝所有切接缝的上部都要用嵌缝胶嵌缝。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的道路嵌缝胶灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。（7）混凝土路面的养护碎路面养护一般用洒水车进行洒水，采用草袋或锯末覆盖，保持混凝土面层呈潮湿状态进行养护，养护期间禁止车辆通行。六、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌,“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；

15、施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。3、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放,不占用通车路段。4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。七、文明施工、环保措施1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备