7号桥计算书.docx

上传人:王** 文档编号:1007979 上传时间:2024-03-15 格式:DOCX 页数:58 大小:1.14MB
下载 相关 举报
7号桥计算书.docx_第1页
第1页 / 共58页
7号桥计算书.docx_第2页
第2页 / 共58页
7号桥计算书.docx_第3页
第3页 / 共58页
7号桥计算书.docx_第4页
第4页 / 共58页
7号桥计算书.docx_第5页
第5页 / 共58页
7号桥计算书.docx_第6页
第6页 / 共58页
7号桥计算书.docx_第7页
第7页 / 共58页
7号桥计算书.docx_第8页
第8页 / 共58页
7号桥计算书.docx_第9页
第9页 / 共58页
7号桥计算书.docx_第10页
第10页 / 共58页
亲,该文档总共58页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《7号桥计算书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《7号桥计算书.docx(58页珍藏版)》请在优知文库上搜索。

1、目录1. 工程概况41.1 工程规模、建设范围42. 计算参数42.1 主要规范标准42.1.1 国家标准42.2 主要技术标准52.3 主要材料及力学参数52.3.1 混凝土52.3.2 车冈绞线52.3.3 普通钢筋63. 计算荷载取值73.1 永久作用73.2 可变作用73.2.1 汽车荷载73.2.2 人群荷载83.2.3 温度荷载83.2.4 风荷载83.2.5 流水压力83.2.6 沉降荷载83.3 偶然作用84. 混凝土结构静力验算94.1 桥梁总体结构信息94.2 7号桥左幅第二联3x35整体结构计算104.2.1 计算模型104.2.2 主梁施工阶段法向压应力验算104.2.

2、3 主梁使用阶段正截面抗裂验算114.2.4 主梁使用阶段斜截面抗裂验算134.2.5 主梁使用阶段正截面压应力验算144.2.6 主梁使用阶段斜截面主压应力验算154.2.7 主梁使用阶段正截面抗弯验算164.2.8 主梁使用阶段斜截面抗剪验算164.2.9 使用阶段受拉区预应力钢筋的最大拉应力验算174.2.10 正常使用极限状态挠度验算184.2.11 支反力计算194.2.12 抗浮力计算194.2.13 抗倾覆计算194.3 7号桥左幅第四联3x35整体结构计算错误!未定义书签。4.3.1 计算模型错误!未定义书签。4.3.2 主梁施工阶段法向压应力验算错误!未定义书签。4.3.3

3、主梁使用阶段正截面抗裂验算错误!未定义书签。4.3.4 主梁使用阶段斜截面抗裂验算错误!未定义书签。4.3.5 主梁使用阶段正截面压应力验算错误!未定义书签。4.3.6 主梁使用阶段斜截面主压应力验算错误!未定义书签。4.3.7 主梁使用阶段正截面抗弯验算错误!未定义书签。4.3.8 主梁使用阶段斜截面抗剪验算错误!未定义书签。4.3.9 使用阶段受拉区预应力钢筋的最大拉应力验算错误!未定义书签。4.3.10 正常使用极限状态挠度验算错误!未定义书签。4.3.11 支反力计算错误!未定义书签。4.3.12 抗浮力计算错误!未定义书签。4.3.13 抗倾覆计算错误!未定义书签。4.4 7号桥右幅

4、第四联3x35整体结构计算错误!未定义书签。4.4.1 计算模型错误!未定义书签。4.4.2 主梁施工阶段法向压应力验算错误!未定义书签。4.4.3 主梁使用阶段正截面抗裂验算错误!未定义书签。4.4.4 主梁使用阶段斜截面抗裂验算错误!未定义书签。4.4.5 主梁使用阶段正截面压应力验算错误!未定义书签。4.4.6 主梁使用阶段斜截面主压应力验算错误!未定义书签。4.4.7 主梁使用阶段正截面抗弯验算错误!未定义书签。4.4.8 主梁使用阶段斜截面抗剪验算错误!未定义书签。4.4.9 使用阶段受拉区预应力钢筋的最大拉应力验算错误!未定义书签。4.4.10 正常使用极限状态挠度验算错误!未定义

5、书签。4.4.11 支反力计算错误!未定义书签。4.4.12 抗浮力计算错误!未定义书签。4.4.13 抗倾覆计算错误!未定义书签。5 .横梁结构验算205.1 横梁总体结构信息205.2 中横梁结构验算225.2.1 中横梁钢筋信息265.2.2 左幅第二联Z4墩处中横梁验算275.2.3 左幅第二联Z5墩处中横梁验算365.2.4 左幅第三联Z7墩处中横梁验算错误!未定义书签。5.2.5 左幅第三联Z8墩处中横梁验算错误!未定义书签。6 .桥面板验算386.1 桥面板结构验算386.1.1 建立模型386.1.2 汽车荷载加载396.1.3 验算结果40.结论错误!未定义书签。1.工程概况

6、1.1 工程规模、建设范围该项目为城市主干路,路线长11.2km,设计速度40kmh,其中嘉溢华区域由于规划交叉口较多,以及河道管理线的影响,设计车速采用30kmho沿江段长度为9.5km,标准路幅宽30.5m,路基宽度27.5m,双向六车道;唐桂新城段标准路幅宽度为32m,双向六车道。根据设计合同,本项目设计内容主要包括:道路、交通、桥梁、隧道、综合管网、照明、排水、绿化等设计工作。本次设计范围为长江北岸(塔子山至金科太阳海岸段)岸线生态综合修复工程(二期1标段)。2 .计算参数2.1 主要规范标准2.1.1 国家标准(1) 城市桥梁设计规范(CJJ11-2011)(2019版)(2)城市桥

7、梁抗震设计规范(CJJ166-2019)(3) 公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)(4) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG33622018)(5)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG3363-2019)(6)公路工程混凝土结构耐久性设计规范(JTG/T3310-2019)(7)混凝土结构耐久性设计与施工指南(CCESOI-2018)(8)公路桥涵施工技术规范(JTG/T3650-2020)(9)城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2018)(10)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2019)(三)预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2014)(12)预应力混凝

8、土桥梁用塑料波纹管(JT/T529-2016)(13)预应力筋用锚具、夹具和连接器(GB/T14370-2015)(14)公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器(JT/T3292010)(15)公路桥梁盆式支座(JT/T391-2019)2.2 主要技术标准桥梁主要技术标准类别设计取值荷载标准汽车:城-A级地震基本烈度6度桥梁设计基准期100年设计安全等级一级设计环境类别I类桥面横坡单向横坡1.5%2.3 主要材料及力学参数混凝土、钢筋、钢绞线等材料的弹性模量、设计抗压(拉)强度等基本参数均按桥规(JTG3362-2018)取值。2.3.1 混凝土表2.1混凝土材料参数表项目混凝土标号弹性模

9、量(MPa)剪切模.(MPa)泊松比设计抗压强度(MPa)设计抗拉强度(MPa)线膨胀系数容重(kNm3)上部主梁C5034500138000.222.41.830.0000126桥墩C4032500130000.218.41.650.0000126桥面铺装242.3.2钢绞线表2.2钢绞线材料参数表项目直径(mm)弹性模量(MPa)抗拉强度(MPa)线膨胀系数管道摩阻系数口管道偏差系数k松弛系数容重(kNm3)预应力15.2195018600.00120.170.00150.378.52.3.3 普通钢筋HPB300钢筋:抗拉设计强度fsd=250MPa;标准强度fsk=3OOMPa;弹性模

10、量E=2.1xl()5MPa.HRB400钢筋:抗拉设计强度fsd=33OMPa;标准强度fsk=400MPa;弹性模量E=2.0xl()5MPa03 .计算荷载取值3.3 永久作用计算荷载根据公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)、城市桥梁设计规范(CJJu2011)(2019版)取值。1) 一期恒载:按照实际结构尺寸考虑:钢筋混凝26KN11;沥青混凝23KNn;钢材78.5K11填20KN?,实际结构建立计算模型,由程序自动计算;2) 二期恒载:包括桥面铺装、人行道系、人行道内管线等,以荷载计入。(1) 2.5米宽人行道:22KNm;6.0米宽人行道:42KNm;(2)车行道铺装

11、(IoCm沥青铺装):B0.124=B*2.4KNm(3)防撞墩:0.75*0.5*26=9.38KN/m(4)人行道花池:10KN/m(5)管线荷载:4.5KNm3) 结构的收缩徐变:按照公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018)取用混凝土名义收缩系数CSO=O.310X104,混凝土的名义徐变系数。按照规范附表F2.2取值。4) 预加力:根据实际设计预应力钢束,输入结构计算模型进行计算。3.4 可变作用3.2.1 汽车荷载整体计算中按照采用城-A级。计算弯矩用均布荷载:qk=10.5kNm;Pk=270360kN(计算跨径介于5m50m内插)计算剪力用均布荷载:q

12、k=10.5kNm;Pk=324432kN(计算跨径介于5m50m内插)。冲击系数:按城市桥梁设计规范取值;制动力荷载:制动力采用165kN或者10%车道荷载,并取两者中的较大值,但不包括冲击力;当计算的加载车道为同向行驶2条时,汽车荷载制动力标准值为一个设计车道的2倍;如果为同向3车道时,2.34倍,同向4车道时,2.68倍。3.2.2 人群荷载人群荷载按CJJu-2011(2019版)取值考虑。当加载长度L2Om时:W=4.5*(20-Wp)20;当加载长度L20m时:W=(4.5-(2*(L-20)80)*(20-Wp)20)3.2.3 温度荷载1)整体温度根据公路桥涵设计通用规范(JT

13、GD60-2015)4.3.10条以及地勘提供的地勘报告来确定桥梁结构的温度荷载,按结构整体升温30C和降温-20计算。2)温度梯度竖向温度梯度:按照桥面IOCm沥青混凝土考虑,即:按照规范公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)规范中4.3.10中表4.3.10-3中数值内插取值。3.2.4 风荷载设计风速根据公路桥梁抗风设计规范(JTGZT3360-01-2018)取值。3.2.5 流水压力流水压力:照公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)表4.3.9进行计算,水流速度按2.5ms考虑。3.2.6 沉降荷载按5mm控制3.3 偶然作用漂流物撞击荷载:100KN。4 .混凝土结构静力验算4.2 桥梁总体结构信息本项目67号桥共10联主梁,根据翼缘宽度、腹板个数、跨径布置、梁高等共分为5个类型,分类如下表所示。编号桥号位置跨径曲线半径梁高桥宽悬臂长腹板个数桥梁类型mmmmm个I6Zl4x35CO1.813.483-16.992.54A326Z24x354001.815.74-16.9322.54A336Yl3x35OO1.816.982-20.81534Bl46Y24x35OO1.820,838-24.7435A256Y34x354001.822.31-24.61835A266Y42x354001.816.99-22.30134Cl77Zl3x35OO1.813

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 建筑/环境 > 桩基础

copyright@ 2008-2023 yzwku网站版权所有

经营许可证编号:宁ICP备2022001189号-2

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!