11个步骤教你诊断进气压力传感器的故障（进气压力传感器故障的诊断思路与操作步骤）.docx

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1、进气压力传感器按照下述11个步骤就行检查（对照如下电路图）：传感器外壳损坏、真空管破裂；传感器密封件损坏；传感器松动或安装不正确；传感器真空管堵塞。提示：严禁歧管绝对压力传感器的5V参考电压电路与车辆的其他部件相连，否则会损坏传感器及控制单元。2第二步：测量歧管绝对压力传感器5V参考电压：Ol转动点火开关至“OFF”位置。02断开歧管绝对压力传感器线束连接器EN49。03转动点火开关至“ON”位置。04测量歧管绝对压力传感器线束连接器EN49的4号端子与可靠接地之间的电压（标准电压值为4.55.5V）o05连接歧管绝对压力传感器线束连接器EN49o电压是否符合规定值？如果不符合，转至第六步；如

2、果符合，执行下一步。3第三步：测量传感器信号电路01转动点火开关至“OFF”位置。02断开歧管绝对压力传感器线束连接器EN49。03转动点火开关至“ON”位置。04在EN49的3号和4号端子之间连接一根带5A熔丝的跨接线，用故隙诊断仪观察“实际歧管绝对压力传感器电压”参数（标准电压值为4.55.5V）005连接歧管绝对压力传感器线束连接器EN49。数据正常吗？如果不正常，转至第七步；如果正常，执行下一步。4第四步：测量歧管绝对压力传感器接地电路01转动点火开关至“OFF”位置。02断开歧管绝对压力传感器线束连接器EN49。03转动点火开关至“ON”位置。04测量歧管绝对压力传感器线束连接器EN

3、49的1号端子与可靠接地之间的电阻（标准电阻值小于1）005连接歧管绝对压力传感器线束连接器EN49。电阻值正常吗？如果不正常，转至第八步；如果正常，执行下一步。5第五步：更换歧管绝对压力传感器转至第十步6第六步：检查传感器5V参考电压电路Ol转动点火开关至“OFF”位置。02断开歧管绝对压力传感器线束连接器EN4903断开ECM线束连接器EN44。04测量歧管绝对压力传感器线束连接器EN49的4号端子与ECM线束连接器EN44的59号端子之间的电阻值，检查是否存在断路情况，否则修理故障部位。05测量歧管绝对压力传感器线束连接器EN49的4号端子与可靠接地之间的电阻值，检查是否存在对地短路情况

4、,否则修理故障部位。06测量歧管绝对压力传感器线束连接器EN49的4号端子与可靠接地之间的电压值，检查是否存在对电源短路情况，否则修理故障部位。以上各测量参数如卜丁测量项目：标准值EN49(4)-EN44(59)电阻值：小于1CEN49(4)-可靠接地电压值：0VEN49(4)-可靠接地电阻值：IOkC或更高电阻值正常吗？如果正常，执行下一步;如果不正常，转至第九步。7第七步：检查传感器信号电路01转动点火开关至“OFF”位置。02断开歧管绝对压力传感器线束连接器EN49003断开ECM线束连接器EN44。04测量歧管绝对压力传感器线束连接器EN49的3号端子与ECM线束连接器EN44的19号

5、端子之间的电阻值，检查是否存在断路情况，否则修理故障部位。05测量歧管绝对压力传感器线束连接器EN49的3号端子与可靠接地之间的电阻值，检查是否存在对地短路情况,否则修理故障部位。06测量歧管绝对压力传感器线束连接器EN49的3号端子与可靠接地之间的电压值，检查是否存在对电源短路情况，否则修理故障部位。以上各测量参数如下：测量项目：标准值EN49(3)-EN44(19)电阻值：小于1CEN49(3)-可靠接地电压值：0VEN49(3)可靠接地电阻值：IOkQ或更高电阻值正常吗？如果不正常，执行下一步；如果正常，转至第九步。8第八步：检查传感器接地电路01转动点火开关至“OFF”位置。02断开歧

6、管绝对压力传感器线束连接器EN49003断开ECM线束连接器EN44。04测量歧管绝对压力传感器线束连接器EN49的1号端子与ECM线束连接器EN44的40号端子之间的电阻值，检查是否存在断路情况，否则修理故障部位。05测量歧管绝对压力传感器线束连接器EN49的1号端子与可靠接地之间的电压值，检查是否存在对电源短路情况，否则修理故障部位。以上各测量参数如下：测量项目：标准值EN49(1)-EN44(40)电阻值：小于1EN49(1)-可靠接地电压值：OV电阻值正常吗？如果不正常，执行下一步；如果正常，执行下一步。9第九步：检查ECM电源电路01检查ECM电源电路是否正常。02检查ECM接地电路

7、是否正常。电路正常吗？如果不正常，处理故障部位；如果正常，执行下一步。10第十步：更换ECM11第十一步：确认故障代码是否再次存储01连接故障诊断仪至诊断测试接口。02转动点火开关至“ON”位置。03清除故障代码。04启动发动机并怠速暖机运行至少5min005路试车辆至少IOmino06再次对控制系统进行故障代码读取，确认系统无故障代码输出。如果没有再次存储，属于间歇性故障，故障排除。进气压力传感器故障的诊断思路与操作步骤进气压力传感器也叫歧管绝对压力传感器(MAP),主要应用于D型电子控制燃油喷射系统中。用于检测进气歧管内的压力变化，并把该信号转换为电信号，和转速信号一同提供给电子控制单元(

8、ECU),作为确定喷油器基本喷油量的重要参数之一。进气压力传感器故障的表现为：发动机怠速不稳发动机加速不良发动机运转中进气管回火排气管冒黑烟可能的原因有：传感器内部故障传感器检测部位有污物传感器线路接触不良、断路或短路发动机控制单元故障诊断思路1 .进气歧管压力传感器是集信号传感和信号放大于一体的部件，安装在进气歧管上（有的与空气流量计集成为一体，安装在空气滤清器壳体上）。它是由压力转换元件和把压力转换元件输出信号进行放大的集成电路组成的。2 .进气压力传感器发生故障，像真空泄漏一样，发动机不能得到正常操作所需的燃油量。3 .发动机ECU使用进气歧管绝对压力传感器来确定大气压力。发动机ECU在

9、燃油控制中使用大气压力来补偿海拔差异。4 .进气压力传感器响应歧管内的真空变化。发动机ECU以信号电压的方式接收此变化信息,该信号电压将从怠速情况下节气门关闭时的11.5V变化至节气门全开时的4.55V。5 .使用电脑诊断仪读取发动机模块的故障码，判断故障码为偶发故障还是持续故进气压力传感器。6 .使用电脑诊断仪读取进气压力传感器数据流，启动发动机观察进气压力的数据。7 .拆下进气压力传感器，检查是否有损坏和堵塞。8 .检查传感器线路，先目测检查进气歧管压力传感器的线路是否有断路、连接是否可靠。若无异常，可将插接器拔下，检查各端子是否存在锈蚀、氧化而导致的接触不良，如有,应清洁后将其连接好试车

10、。实践表明，由接线端子接触不良而导致的传感器信号异常是故障检测的重点之一。因此必须在各接线端子连接可靠的情况下，进行下一步故障检测。9 .电源电压的检测（1）拔下传感器上的插接器，接通点火开关，但不启动发动机，此时ECU将加给传感器电源端子5V左右的电压；（2）用万用表的一表笔接电源端子，另一表笔接接地端子；（3）电压值若为4.55.5V,说明电压值正常，应当将插接器插回传感器;（4）电压值为0,将接地的表笔与车架搭铁，或通过导线与蓄电池负极接触；（5）电压值正常，应当检查接地端子通往ECU的导线；（6）若电压值仍为0,测量ECU线束中的电源端子与接地端子的电压值；（7）电压值正常，说明ECU

11、至传感器的电源线路断路，应予以修织或更换；（8）ECU的电源端子与接地端子的电压值若为0,说明故障在ECU或ECU搭铁不良。10 .输出电压的检测（1）接通点火开关，拆下连接进气歧管压力传感器与进气歧管的真空软管的一端；（2）在大气压力下，测量PIM（信号）端子与E2端子的电压值，应当在3.33.9V。进气压力传感器电路维修检查操作步骤1 .根据下图检查进气压力传感器断开进气压力传感器插接器；测量进气温度传感器G42的电阻。正常范围：1.52.0Q。J623连接进气压力传感器插接器：此步骤如果异常，则更换进气压力传感器；如果正常，则进行下一步检查。2 .根据下图检查进气压力传感器的信号电压断开进气压力传感器插接器；测量进气压力传感器2号脚的电压。正常范围：1.52.0V.J623根据下图测量进气压力传感器4号脚的电压。正常范围：051.0V.连接进气压力传感器插接器：此步骤如果异常，则更换J623；如果正常，则进行下一步检查。3 .根据下图检查进气压力传感器的线路检查T60a42T4bg/2、T60a59-T4bg4.T60a8-T4bg3.T4bgl车身搭铁的电阻：正常应小于1Q；如果短路，测量值则为无限大。此步骤如果异常，则维修或更换线束；如果正常，则更换J623。