城市提质工程刘店路改造项目可行性研究报告.docx

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1、1概述12综合运输现状及发展概况73运输量和交通量发展预测124项目建设的必要性分析195建设条件及建设方案226环境影响评价457实施计划与组织管理558投资估算与资金筹措589工程招投标6310社会稳定风险分析6511结论与建议711概述1.I项目概况1、项目名称城市提质工程刘店路改造项目2、项目建设单位山水市建设有限公司3、项目建设地点刘店路南起十长路天然气加气站，北止印台山公园天湖马德里小区旁。4、项目建设期限12个月（2019年3月2020年2月）5、项目建设内容及规模山水城区市政道路刘店路长2800米，红线宽20米，其中主车道12米,为双向四车道，每条车道宽3米；两侧人行道宽8米。

2、按城市二级主干道标准建设，沥青校路面，车速40-50公里/小时。工程建设主要内容包括道路工程、市政管线、交通工程、给排水系统、绿化及照明等工程。6、项目估算总投资及资金筹措总投资3192万元，全部由政府投资。1.2编制依据及项目背景1.2.1编制依据1、山水市城市总体规划（20092020年）；2、山水市统计年鉴（20102016年）（山水市统计局）；3、山水市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；4、山水市政府有关文件。1.2.2项目背景山水市历史悠久，旅游资源较为丰富，是集山水、绿色生态和古文化、红色旅游为一体的现代休闲旅游目的地。山水市位于湖北省北部，多低山丘陵地形，旅游资源主要表现为

3、山水生态资源，全市旅游资源多样，有国家森林公园2处，省级风景名胜区2处，A级景区1处，省级休闲度假区1处。近年来，随着旅游业的发展，休闲度假旅游在山水市旅游中占据越来越重要的地位，这除了景点的景观吸引力之外，主要还是得益于山水的气候优势。山水属亚热带季风气候，气候温和，冬季气温高，春季回暖早，昼夜温差大，水热资源丰富，在一年中适宜旅游的时间较长，可达7个月（4TO月），而一般认为旅游休闲度假的黄金时间为5-9月。同周边城市相比，山水市更具气候优势。山水文化底蕴浓厚，被称为中国民间书法之乡、民间楹联之乡和民间诗词之乡。山水按照旅游搭台、文化演戏的总体思路，大力开发以书法、诗词楹联、民间歌舞为核心

4、的特色民间文化，举办特色旅游节庆活动，打造文化旅游品牌。全域旅游已成为山水市经济社会发展的新引擎。近年来，山水市以武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈、大别山革命老区试验区建设为契机，充分融入全省“一元多层次”主战略和周边区域发展平台，科学编制旅游发展规划，形成了“一主两翼一辅”全域旅游总体布局；2012年以来，山水市累计投入近10亿元加快旅游基础设施建设，实现了全市景区通讯信号全覆盖、电力设施通景区到景点，旅游公共服务能力显著提高；加快推进“景区精品化，服务标准化”，2013年山水市被省旅游部门评为“旅游产业发展先进单位”；秉承“旅游+”的理念，促进旅游业与其他相关产业深度融合，推动旅游业从单一景

5、区门票业态向综合业态、多元业态发展。印台山公园建于20世纪80年代，位于山水市区中心。印台山，其形如印，四周地势陡峭，表面平坦。山上建有魁星楼，在市中心犹存古建筑原貌。印台山公园的总面积138亩，绿地面积98亩，广场建设40亩。随着山水市城市发展，城区范围不断扩大，居民对公园绿地资源的需求和外来旅游人员对旅游设施的需求急剧增加，现有的印台山公园从公园的面积、形式等方面都无法满足要求，急需进行整体规划，全新打造。为提高山水市的文化旅游综合竞争力，促进山水市旅游业的发展，满足居民对生态文化等方面的需求，山水市政府提出了建设印台山文化生态园项目，并已动工建设。刘店路是印台山文化生态园南北向的主要交通

6、通道，也是山水市山水城区南部片区的主要的路网骨架，其为整个城区的基础设施建设与产业建设提供了主要物质流、信息流、交通流，为整个城市的发展提供骨架支撑。1.3研究范围1.3.1拟建项目直接影响区直接影响区为山水市山水城区。1.3.2研究范围总长为2800m,道路红线宽为20m,配套给排水工程和附属工程等。1.3.3研究的主要内容1、从山水市社会经济发展、道路交通规划、城市形象建设等诸方面论证项目建设的必要性、标准及规模；2、结合山水市山水城区现状和规划，提出符合道路等级，满足交通功能、技术先进、使用安全可靠、造价经济合理、施工简便可行，与周围环境相协调的工程设计方案；3、根据交通量预测分析，合理

7、确定建设规模及横断面布置；4、根据山水市山水城区给排水规划，确定雨水管线设计标准和设计原则，并通过管线综合，预留其它市政管线的管位，进行系统优化布置，改善地区生态环境；5、建设条件的调查分析；6、主体工程的初略设计；7、工程量及投资估算；8、工程实施方案及工期安排；9、资金筹措；10、综合评价。1.3.4编制建议书工作过程1、根据有关资料和成果，结合路线走向、交通需求与发展、区域现状与规划，拟定道路工程、交叉工程设计方案；2、根据城区给排水规划，合理确定给水和排水管道的管径；3、确定道路交通管理、道路照明等附属工程的布置方案；4、进行投资估算，编制完成可行性研究报告。1.4主要研究结论1.4.

8、1建设规模和技术标准道路全长为2800m,采用沥青混凝土路面，沿线设置给排水管线等基础设施。根据本项目在道路网中的地位和交通量预测结果，设计采用标准如下：1、道路等级城市二级主干道2、设计行车速度主干道：V=40-50kmh3、荷载标准(1)人群荷载3.5KNf(2)路面设计荷载标准：BZZ-100o4、抗震设防标准根据建筑抗震设计规范(GB50011-2010),本场地抗震设防烈度为6度。5、车行道宽度主线车行道四条，每条宽度3m,路缘带宽度采用O.25m。1.4.4道路线位根据山水市总体规划和山水市印台山文化生态园规划，本次实施刘店路是山水城区南北向的一条主干道，其起点位于十长路天然气加气

9、站，终点印台山公园天湖马德里小区旁，道路全长为2800m。1.4.5标准横断面布置根据山水市城市总体规划，根据道路的使用功能、预测交通特征提出道路横断面如下：道路等级为城市二级主干道，设计车速为40-50kmh,道路红线宽度为20mo路幅组成如下：Om（人行道）+12m（机动车道）+4.0m（人行道）=20m.1.4.6投资估算、资金筹措与工期安排项目估算总投资及资金筹措：总投资3192万元，全部由政府投资。工期：2019年3月2020年2月。1.4.7综合评价本项目建设是必要的，经济上是合理的，技术上也是可行的。2综合运输现状及发展概况2.1山水市综合交通运输概况山水位于湖北省北部偏东，因有

10、全国八大名关之一的武胜关而名扬四海，素有“鄂北门户”之称。全市国土面积2647平方公里，人口90万，辖17个乡镇办事处和1个省管经济技术开发区。从南北朝置县，迄今已有1400多年的历史，文化底蕴丰厚，历史人文荟萃。先后被评为全国科技进步先进市、教育先进市、全国婚育新风进万家先进县市，全省文化先进市、体育先进市、广播电视先进市、计生优质服务先进市，先后荣获“中国书法艺术之乡”、“中国楹联文化城市”荣誉称号。山水地处中原腹地，南引北射，承东启西，是武汉、襄樊、孝感、信阳等大中城市的重要交汇点，是人流、物流、信息流的集聚区，是鄂豫物资重要聚散地，是西部大开发的桥头堡。京广铁路和107国道在东部纵贯南

11、北，汉丹铁路和316国道在西部并驾齐驱，京珠高速公路和汉十高速公路从东西两侧擦肩而过，10号省道从中部横穿东西，挑两线四路于一体，形成纵横交错、四通八达的交通网络。2.2山水市域综合交通运输规划山水市交通运输方式主要以公路为主，以铁路、管道为辅。在山水市综合运输体系中，公路运输为绝对主要运输方式。在综合交通运输方式中，铁路运输居于次要地位。为了适山水水市的发展要求，结合城区规划，应提高车站客货输送能力，以满足山水对外交通需求。2.3山水市山水城区道路及排水概况2.3.1道路概况山水市山水城区路网骨架已经基本形成，道路网骨架主要由永阳大道、广安路、山水大道、三环路等构成。山水市现状道路网存在的主

12、要问题是道路网不完善，缺乏整体性和系统性，城市主干道功能模糊，过境道路系统尚未完成，交通拥挤，事故频繁，严重干扰了城市交通组织。即将修建刘店路主要贯通与连接已经建成的道路，同时也为山水市区之间的联系提供便捷、快速的交通通道。从根本上解决市区交通拥挤、混乱，道路功能模糊的现状。2.3.2给排水概况1、给水现状山水市山水城区给水骨架已经基本形成，给水管道沿主干道路铺设。山水市给水管网存在的主要问题是给水管网不完善，缺乏整体性和系统性,给水系统主要沿新建道路布设；随着城区面积增大，供水面积也在不断增加，管网系统也逐步增加。2、排水现状山水市山水城区排污水管系统和雨水管系统还不完善，污水处理率低,影响

13、市容和造成环境污染。2.4山水市城市总体规划城市的建设和发展是一项庞大的系统工程，而城市总体规划则是指导社会经济发展和城市建设的重要依据。随着改革开放不断深入，尤其是国家实施西部大开发的战略决策，给山水市的改革和发展带来了新的历史机遇。牢牢抓住这一历史机遇，努力实现山水市的大发展，是山水市人民的共同心愿。2. 4.1城市发展目标1、“紧密依托，特色发展”，建设综合实力较强，社会、经济、人口、资源、环境全面协调发展的鄂北门户城市；2、建设新型工业基地，现代商贸物流集散地及在区域具有较大影响力的旅游胜地；3、弘扬“中国楹联之乡、中华诗词之乡、全国民间书法艺术之乡”文化，建设人文山水；4、保护自然山

14、水格局，营造良好的人居环境，建设宜居山水。2. 4.2城市路网规划情况说明3. 4.2.1城市路网规划1、规划目标构建对外衔接通达便捷、内部运转高效顺畅、彰显山水空间尺度和文化特色、城乡统筹联动和充分支撑文化旅游产业发展的综合交通体系。2、发展策略(1)完善区域公路网络，促进大型交通基础设施区域共享；加强市域内各乡镇间的联系，促进区域协调发展，统筹考虑区域交通设施的规划、建设和营运；区域交通运输枢纽布局与城市交通系统良好衔接，实现区域交通与城市交通一体化，引导城市空间与区域空间结构的协调发展。(2)适度控制机动车的增长，严格控制摩托车的发展；强化道路交通安全，提高道路交通管理水平；提高全民现代

15、交通意识，加大执法力度，建立良好交通秩序，提高交通安全性。3、对外交通规划(1)铁路山水新火车站提高到二级站(3)公路高速公路：积极落实麻(城)一一竹(溪)高速公路山水段建设。一级公路：提高S304宋长线、S210平泯线的道路等级，按一级公路标准建设；将107国道部分东移。二级公路：改建S328牛程线，XOll十马线、X012骆长线、X014广孝线、X015安广线、X016陡分线、YOIl杨平线；新建余郝线、杨骆线。三四级公路：以乡镇为中心连接各行政村公路达到三级公路标准，行政村到行政村公路达到四级公路标准。4、城市道路规划中心城区城市道路网布局采用“方格路网、轴线串接”的布局形式。(1)片区连接轴线规划建设南环路来分担部分片区间交通联系及过境交通，同时对应广大道进行扩建、改建，增强其通行能力。规划两条联系通道的红线宽度分别为24m、40mo(2)城市主干道城市主干道呈方格网路网形式，干道与环线相结合，以适应各片区用地发展格局。山水片区主干道为八纵六横一环，八纵自西向东依次为平玳路、前进路一四贤路、滨水路一一山水南路、八一路、辉盛大道、世纪大道、火炬大道、新城四路；六横自北往南依次为山