隧道二衬专项工程施工组织方案.docx

上传人:王** 文档编号:977162 上传时间:2024-03-08 格式:DOCX 页数:66 大小:820KB
下载 相关 举报
隧道二衬专项工程施工组织方案.docx_第1页
第1页 / 共66页
隧道二衬专项工程施工组织方案.docx_第2页
第2页 / 共66页
隧道二衬专项工程施工组织方案.docx_第3页
第3页 / 共66页
隧道二衬专项工程施工组织方案.docx_第4页
第4页 / 共66页
隧道二衬专项工程施工组织方案.docx_第5页
第5页 / 共66页
隧道二衬专项工程施工组织方案.docx_第6页
第6页 / 共66页
隧道二衬专项工程施工组织方案.docx_第7页
第7页 / 共66页
隧道二衬专项工程施工组织方案.docx_第8页
第8页 / 共66页
隧道二衬专项工程施工组织方案.docx_第9页
第9页 / 共66页
隧道二衬专项工程施工组织方案.docx_第10页
第10页 / 共66页
亲,该文档总共66页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《隧道二衬专项工程施工组织方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《隧道二衬专项工程施工组织方案.docx(66页珍藏版)》请在优知文库上搜索。

1、隧道二衬专项工程施工组织方案目录一、编制依据、范围和原则11.1 编译依据11.2 编译范围一1.3 编译原理1二、项目概况22.1 设计概述22.2 隧道3简介2.3 施工人员准备7三、施工组织方案73.1 总体建设安排73.2 二衬施工顺序83.3 建设进度及计划83 .3.1进度安排原则84 .3.2总体施工进度93.4 主要建设进度指标9四、设备配置9五、施工工艺、方法和技术措施105.1 施工工艺流程105.2 施工方法及技术措施105. 2.1隧道一次支路段净空测量116. 2.2底部清洁和基面准备117. 2.3倒拱和倒拱填充施工方案138. 2.4防水排水施工179. 2.4.

2、1隧道防水设计原则1710. 2.4.2隧道防水排水施工工艺流程图1811. 2.4.3基面处理1812. 2.4.4盲排水管施工2013. 2.4.5防水层施工2214. 2.4.6止水带施工2615. 2.5拱墙钢筋施工3016. 2.5.1一般要求3017. 2.5.2钢筋连接结构3118. 2.5.3钢筋加工3519. 2.5.4钢筋安装3620. 2.6拱墙衬砌施工3621. 2.6.1测量放样3622. 2.6.2拱墙施工方法3723. 2.6.3混凝土施工主要技术措施4424. 2.7隧道沟施工4725. 2.8拱顶回填注浆施工475.3 泵送混凝土操作规程及注意事项505.4

3、泵送混凝土常见质量问题及预防措施525.5 施工要求及注意事项535. 5.1施工要求536. 5.2注释536.质量保证措施541.1 1质量管理组织54保证管理措施55七、安全保障措施571.2 1运输安全保障措施571.3 用电安全保障措施581.4 交通安全措施591.5 防火措施601.6 防汛和防汛安全保障措施61八、环保措施628.1 扬尘污染防治措施628.2 水污染防治措施638.3 噪声污染防治措施638.4 固体废物污染防治措施649.水土保持措施和计划64附表1:隧道衬砌类型表66隧道二次衬砌专项施工方案一、编制依据、范围和原则1.1 编译依据(1)铁路隧道施工质量验收

4、标准TB10417-2003;(2)铁路混凝土工程施工技术导则(TZ210-2005;(3)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建社2005160号;(4)北庄1号隧道、北庄2号隧道、昭武1号隧道、昭武2号隧道、昭武3号隧道、昭武4号隧道1号隧道、昭武5号隧道、庄里1号隧道、庄里2号隧道、南潮街1号隧道、南潮街2号隧道、南潮街3号隧道施工图设计文件。1.2 准备范围适用于蒙西至华中4号隧道、昭武5号隧道、庄里1号隧道、庄里2号隧道、南潮街1号隧道的铁路煤炭运输通道工程MHTJ-14标段,南潮街2号隧道、南潮街3号隧道第二衬砌施工。1.3 编译原则本建设方案以“细化、通俗易懂、易于接受、安全保质

5、”为重点,按照”施工方案可行、施工技术先进、施工组织合理、措施得当、有力保障”,按照以下原则编制建设方案:(一)工期保证原则根据业主对本标段工期的要求,科学组织施工,合理配置资源,使项目建设衔接有序,资源得到充分利用,工期和总建设保证每个关键节点的周期。(二)技术措施较好的原则制定切实可行的技术措施,采用新技术、新工艺,确保工程安全质量达标。(3)经济合理性原则根据项目实际情况,本着可靠、经济、合理的原则,对比选择建设方案,配置充足的资源,在建设过程中实行动态管理,使项目建设达到以经济和高质量为目标。(四)环保原则施工现场的布置、施工机械的设备、施工方案的选择,必须结合环保要求,确保施工过程不

6、破坏自然环境和人文环境,实施文明施工,保护周边环境环境。二、项目概况2.1 设计概述蒙西至华中地区新建铁路煤炭运输通道MHTJT4标段起止里程为DK680+969.45DK691+361.53,起于灵宝市川口乡岩斜村,第一平行于三溪高速南行,再过三溪高速和G209国道,最后是川口乡小酸庄,主线全长10.392公里,合同总造价约8.809亿元,计划开工日期为2016年4月1日,竣工日期为2020年3月1日,计划工期47个月。主要建设内容包括:路基L367主线公里/17段;2847.95延米/3座额外桥梁,778.47延米/5座桥梁,673.31延米/8座中桥,145.64平米/3涵洞;双线隧道4

7、731.12延米/12(最长隧道986.8米);路基5.9万立方米。特殊桥梁结构包括:2(40+64+40)米连续梁、2(48+80+48)米连续梁、1(40+356+40)米连续梁。2.2 隧道简介隧道设计为单孔复线隧道。隧道内的轨道结构为道昨轨道。轨道结构高度为766mm。近期将铺设65kgm钢轨,保留铺设75kgm钢轨的条件。(1)北庄1号隧道(DK681870.69-DK682+138.000)隧道全长267.31m。洞体主要岩性为中上更新统(Q2-3al+pl)砂质黄土。分布于坡顶及沿线坡区。呈灰黄色、棕黄色,略浓至浓。基岩为下第三系中下相城组(E1-2x)泥质粉砂岩夹粉砂质泥岩,风

8、化强至弱风化,属极软岩中软岩。洞体整体埋藏较浅,围岩一般为V级,长267.31m。入口洞门采用直切式洞门,里程DK681+870.69DK681+885.16,长度14.47m;出口洞门采用直切式洞门,里程DK682+127DK682+切8,长度Hmo(2)北庄2号隧道(DK682+311.000-DK682+918.000)隧道全长607m。隧道体主要岩性为下第三系中下相城组(E1-2x)泥质粉砂岩夹粉砂质泥岩。风化至弱风化,局部全风化,粉砂结构,层状结构,极软岩夹软岩,岩体多破碎,岩体弹性波速Vj=2050-2450ms,围岩一般分类为V级,长372m,局部IV级,长235m。入口洞门采用

9、反切式,里程DK682+311DK682+322,长度11m;出口洞门采用反切式,里程DK682+905DK682+918,长度13m。(3)昭武1号隧道(DK683+171.210-DK684+158.000)隧道全长986.79mo隧道体主要岩性为下第三系中下相城组(E1-2x)粉砂质泥岩,夹杂泥质粉砂岩,局部砾石,强风化至弱风化,泥质砂质构造,层状构造,属于极软岩与软岩,岩体多破碎,岩体弹性波速Vj=27003900ms,洞体整体埋藏较浅,围岩一般为V级,836.79m长,第四部分,150m长。入口洞门采用切线I型洞门,里程DK683+171.21DK683+182.21,长度11m;出

10、口洞门采用倒I型洞门式,里程DK684+146DK684+158,长度12mo(4)昭武二号隧道(DK684316.350-DK684497.120)隧道全长180.77mo隧道区大部分为深层黄土。主要岩性为下伏下第三系中下相城组(E1-2x)粉砂质泥岩夹泥质粉砂岩。综合物探结果显示,没有明显的断层痕迹。岩体在180。Z12o左右较为平缓,节理发育。弱风化基岩弹性波速度Vj=2600ms,岩体相对破碎。围岩一般为V级,长度180.77mo入口洞门采用切线I型洞门,里程DK684+316.35用684+327,长度10.65m;出口洞门采用倒I型洞门式,里程DK684+48同12DK684+49

11、7.12,长度13mo(5)昭武3号隧道(DK684+597.890-DK684+782.000)隧道全长184.Ilmo洞体主要岩性为中上更新统(Q2-3al+pl)砂质黄土,沿线分布于坡顶和山坡地带,呈灰黄色、棕黄色、微密至密、塑性硬塑料,垂直节理发育,虫洞多,局部姜石,勃起性好,一般厚1035m左右。洞体基岩为下第三系中下相城组(E1-2x)泥质粉砂岩,局都夹有粉砂质泥岩.物探综合勘探结果未见明显新层瓶迹,岩体赋存较为平谖。180Z12o,节理发育,弱风化基岩弹性波速Vj=26502850ms,岩体较破碎。隧道体整体埋藏较浅,围岩一般为V级,长度184.Um。入口洞采用切线11型洞门,里

12、程DK684+597.89DK684+610.89,长度13m;出口洞门采用反切11型洞门,里程DK684+769DK684+782,长度13m。(6)昭武4号隧道(DK684+874.000-DK685253.000)隧道全长379m,隧道区多为黄土,地层较深。主要岩性为下伏下第三系中下相城组(E1-2x)含砾泥质粉砂岩,局部发育粉砂质页岩泥岩。泥质粉砂岩、局部混合粉砂质泥岩、砂砾岩夹砾砂岩和泥质砂岩。综合物探结果显示,没有明显的断层痕迹。岩体180。Z12o左右较为平坦,节理发育。弱风化基岩弹性波速度Vj=2650-2950ms,岩体较破碎。围岩一般为V级,长度269m,局部为IV级,长度

13、IlOm。入口洞口采用切线I型洞门,里程DK684+874DK684+885,长度11m;出口洞门采用倒I型洞门,里程DK685+240DK685+253,长度13m。(7)昭武5号隧道(DK685+418.000-DK685643.500)隧道全长225.5mo隧道区大部分为深层黄土。主要岩性为下伏下第三系中下相城组(E1-2x)泥质粉砂岩,局部夹有粉砂质泥岩。综合物探结果显示,没有明显的断层痕迹。岩体在180。Z12o左右较为平缓,节理发育。弱风化基岩弹性波速度Vj=2750-3550ms,岩体较破碎。围岩一般为V级,长度225.5mo入口洞口采用切线I型洞门,里程DK685+418DK6

14、85+427,长度9m;出口洞门采用倒I型洞门,里程DK685634.5DK685+643.5,长度9mo(8)庄里1号隧道(DK685+876.000-DK686+135.000)隧道全长259mo隧道区大部分为深层黄土。主要岩性为下伏下第三系中下相城组(El-2x)泥质粉砂岩夹泥岩、局部砾岩砂岩和局部交替层。分层。综合物探结果显示,没有明显的断层痕迹。岩体相对平坦,约325Z34,节理发育。弱风化基岩弹性波速度Vj=3350ms,岩体较破碎。围岩一般为V级,长度259m。入口洞门采用切向式洞门,里程DK685+876DK685+889,长度13m;出口洞门采用反切式洞门,里程DK686+1

15、24DK686+135,长度IInU(9)庄里2号隧道(DK686+595.OOODK687+076.640)隧道全长481.64m。隧道区大部分为深层黄土。主要岩性为下伏下第三系中下相城组(E1-2x)泥质粉砂岩夹泥岩、含砾砂岩,具有局部岩性。夹层。综合物探结果显示,没有明显的断层痕迹。岩体在325。Z34o左右较为平缓,节理发育。弱风化基岩弹性波速度Vj=29003500ms,岩体较破碎。围岩一般为V级,长度481.64m。入口洞门采用切向式洞门,里程DK686+595DK686+608,长度13m;出口洞门采用反切式洞门式,里程DK686+055DK686+076.64,长度21.64m。(10)南潮街1、2、3号隧道南潮街1、2、3号隧道位于河南省三门峡市灵宝市南潮街村。南潮街2号隧道出入口里程为DK688+915-DK689+307,全长392m。洞门采用单块明洞IH型洞门和倒切I型洞门;南潮街3号隧道进入洞内。出口里程DK689+567-DK690+017,

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 建筑/环境 > 设计及方案

copyright@ 2008-2023 yzwku网站版权所有

经营许可证编号:宁ICP备2022001189号-2

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!