钢波纹管涵施工方案.docx

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1、环岳城水库村庄道路连通工程（EPC）项目（K0+000-K50+989）钢波纹管涵施工方案卷中国交建CHINACOMMUNICATIONSCONS三CTION编制:郭华审核:任宇轩审批:杨晓伟中交二公局（天津）轨道交通工程建设有限公司环岳城水库村庄道路连通工程（EPC）项目项目经理部2023年4月钢波纹管涵施工技术方案一、工程概况1.1 项目概况起点：位于岳城水库北岸潘旺村东，紧邻岳城水库，高程149米上，起点桩号：K0+000；终点：止于观台三街，紧邻岳城水库，高程149米上，终点桩号为K50+989。路线走向：本项目总体为环形走向，项目起自岳城水库北岸潘旺村东，向西北方向、转东南方向绕岳城

2、水库一周，至观台三街结束，前后经过潘旺、柿园、漳村、申家庄、冶子、观台一街、观台二街、观台三街等19个村庄，路线全长50.989公里，本次路面工程实施50.989公里(K0+000-K50+989)。路线主要控制点：岳城水库、现状道路、沿线村庄等。沿线主要城镇：岳城镇、观台镇、黄沙镇、都党乡等。主要河流水库：岳城水库、岳城水库支流等。区域内主要交叉的公路：无。区域内主要交叉的铁路:无。1.2 工程概况本项目共设置4道钢波纹管涵，均在苏桥服务区内，分别为AKO+334与路线交角115,涵长46m,涵顶中心填高1.95m;AKO+655与路线交角60,涵长31m,涵顶中心填高0.4m;BKo+33

3、4与路线交角120,涵长35m,涵顶中心填高0.9m;BKo+658与路线交角60,涵长39m,涵顶中心填高1.79m;波纹管型号为YTHG-4-5.5,波纹管涵内径为1m,壁厚3mm,波高25mm,波距125mm基础为30Cm砂砾垫层，涵管现场拼装组成,结构型式简单，较易施工。二、编制依据1)公路桥涵施工技术规范(JTGA3650-2020)2)公路波纹钢涵洞技术规程(T/CECSGQ66-01-2019)3)波纹钢结构涵洞工程质量检验评定标准(T/CECSG：F57-01-2022)4)环轼沥青防腐涂料(GB27806-2011)5)钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件(G

4、B/T1231-2006)6)公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)7)环岳城水库村庄道路连通工程(EPe)项目涵洞施工图三、施工组织3.1 材料及设备安排(1)钢筋、水泥、碎石通过招标形式确定，按需供应本标段内使用。(2)砂、石材等材料在当地选择厂家就近采购，材料需经试验合格后方可订货进场(3)波纹管由厂家制作负责运输到现场并带有产品合格证。3.2 施工进度安排根据工期施工要求，结合工程实际情况，计划安排涵洞作业队1个，2023年4月30日开始施工，2023年6月30日完成，计划工期60天。四、钢波纹管涵施工方案4.1 技术准备(1)熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。

5、(2)放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。(3)在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。(4)施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。4.2 机具准备钢筋钩子、撬棍、扳子、汽车吊、挖机、墨斗、尺子、钢丝绳等。4.3 材料准备材料采购钢波纹管涵和高强螺栓的规格、数量，应根据设计要求，按长度分别进行统计;并结合施工实际需要进行采购。(2)核对高强螺栓和钢波纹管涵产品的质量合格证明文件及检验报告。(3)管涵所用管节由厂家集中制作,现场用砂由拌和站集中配制，碎运输车运输至工地,现场混凝土浇筑时自备发电机，管节安装用吊车完成。拌和站使用项目部建成的拌合站。4.4 工艺

6、流程施工工序:施工放样f基坑开挖地基承载力检测一铺设砂砾垫层-安装管节一砂砾回填、压实一路基土方填筑一处理接缝。4.5 施工方案测量放样管涵施工前，首先应准确定出管涵中心及纵横轴线。基坑边坡坡度可依土质情况按设计和规范要求所列基坑坑壁坡度适当放陡。基坑宽度与涵洞基础尺寸相同。放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。(2)基坑开挖采用人工配合机械开挖的办法,对开挖深度小,士质较好地段边坡可放陡甚至垂直开挖，对开挖深度较深，有水的地方，应以稳定边坡为主，依土质情况适当放坡，弃土应注意弃堆坡脚离开挖基坑上口边缘至少LOm以上，以免引起坑壁坍塌伤人，同时应注意坛工材料的进出口道路，避免被弃土堵塞，基坑上游

7、可能被雨水冲刷处不宜堆弃土。开挖基坑尽量使坑壁整齐、直顺，完成后的基坑应底面平整、规则、几何尺寸、标高满足设计要求。基底承载力要求不低于200KPa,1基底开挖完后，应检查如下内容：基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求；基底地质承载力是否与设计相符；基底处理及排水能否满足要求。基底标高允许误差应符合下列规定：土质+5Omm;石质+5Omm,1200mmo基底标高必须按设计严格控制，一切松散浮土必须清除。若有局部超挖，不能用松土填补，只能在基础施工时调平。挖至设计高程若基底承载力达不到设计要求，报监理工程师和设计单位进行变更。当挖至设计而程且基底承载力满足设计要求时，应报请监理工程师验收，及

8、时下基封闭回填，以免地下水或地表水影响基底承载力。基础施工根据图纸计算基础顶标高，按设计及规范要求材料进行换填。铺设砂砾垫层:在验收合格的基坑内均匀铺筑砂砾层80cm并用压路机碾压至密实或以其他小型机具夯压密实。砂砾垫层分层压实，相对压实度不小于96%o(4)管节进场、运输及检验装运前注意检查待运管节的数量及尺寸是否符合要求，防止错装错运。装卸和运输过程中应小心谨慎，运输过程中每个管节用木块或原木楔紧，并用绳索捆绑固定防止管节滚动，相互碰撞破坏。卸管时应用起重设备，严禁由汽车上将管节滚下而造成管节破坏。到场管节、配件应有出厂质检合格单并经现场监理工程师验收通过后才能使用。(5)管节拼装、连接采

9、用钢波纹管涵现场拼装，高强螺栓连接。每安装一节，对应调整管涵中心线位置，保证管涵的平面位置符合图纸及规范要求。整节涵管连接法兰采用角钢，钢板制作。紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格满足力学要求，且不低于管材强度要求。垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热镀锌处理。拼接处必须清理干净，以确保拼缝搭接紧密。涵管运至现场后，工地现场涂刷两遍沥青,密封材料采用耐久性较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。波形刚管节、快件及连接螺栓应符合下列规定：波形钢管节、快件及连接螺栓宜采用定型产品。其管节和快件除应满足强度要求外，尚应具有足够的刚度，在运输和安装过程中应具备抵抗冲击的能力，以及在安装就位后填土

10、夯实时仍可保持不产生较大变形的能力。波形钢管节、快件和连接螺栓均应做防腐处理。(6)波形钢管涵的轴线与路线中线正交时，对进出水口处的端节，其外端面应与管涵轴线垂直且平整。管涵轴线与路线中线中线斜交，当斜交角度小于或等于20时，可将端节波形钢管的外端面切割成与路线中线平行的斜面，但斜切坡度不宜超过2：1,并应将端节采用螺栓锚固于端墙或或路堤斜坡上;斜交角度大于20,时，管涵的设置方式应符合设计规定。(7)在运输、装卸、堆放和安装管节或快件时，应采取措施防止其损坏，不得对管节和快件进行敲打或碰撞硬物。管节在搬运、安装时不得滚动;管节在运输、堆放时相互间宜设置适宜的材料予以隔离。对在施工中损坏的防腐

11、涂层，应涂防锈漆进行修补。(8)管节的地基应予压实，并应做成与管身弧度密贴的弧形管座，管座所采用的材料应匀质且无大石块等硬物。波形钢管不得直接置于岩石地基或混凝土基座上，应在管节与地基之间设置砂砾垫层或其他适宜材料;对于软土地基，应先对其进行处理后，再填筑一层厚度不小于20Omm的砂砾垫层并夯实紧密，方可安装管节;在寒冷地区，应对换填深度以及砂砾垫层材料的最大粒径和粉黏粒含量进行控制。(9)波纹刚管涵的安装施工应符合下列规定：管节的形式、规格、直径和管壁厚度应符合下列规定。拼装管节时，上游管节的端头应置于下游管节的内侧，不得反置;采用法兰盘或管箍环向拼接时，应将螺栓孔的位置对准，并应按产品设计

12、规定的扭矩值进行螺栓的施拧。管节之间的接缝应采用橡胶石棉垫材料进行嵌塞，宽度宜为25mm;接缝嵌塞材料应连续，不得有漏水现象。各管节应顺水流方向安装平顺，垫稳坐实，安装完成后管内不得遗留泥土等杂物。波形钢管涵宜设置预拱度，其大小应根据地基可能产生的下沉量、涵底纵坡和填土高度等因素综合确定，但管涵中心的高程应不高于进水口的富程。在涵洞的进出水口处，当波形钢管节的管端与涵洞刚性端墙相连时，宜采用直径不小于20mm的螺栓，按不大于50Omm的间距，将管节与端墙墙体予以锚固。(10)波形钢管涵安装后的填土施工应符合下列规定：填土的材料宜采用砾类土、砂类土、或砾、卵石与细类土的混合料;当细类土的成分为黏

13、性土或粉土时，所掺入的石料体积应占总体积的3以上。在距波形钢管0.3m范围内的填土中，不得含有尺寸超过80mm的石块、混凝土、冻土块、面塑性黏土块或其他有害腐蚀材料。管涵两侧的填土应对称、均衡地进行，水平分层的压实度宜为150-200mm管径Im的波形管顶填土的最小厚度应大于1.6m符合公路桥涵施工技术规范表333.7的规定后，方可允许车辆通行。施工参照交通部JTF80/1-2004中有关标准。验收采用JTF80-2004中分项质量检查评定表。钢波纹管涵安装实测项目表项次项目检查规定值或允许偏差检查方法1营涵基础压实度（%）达到设计波纹管涵轴线：投影下的土基与6m测一处，但不少于二处2管涵轴线

14、偏位（Inm）20经纬仪或拉线：每6m测一处，但不少于二处3管涵内底高程（Inm）10水准仪：每6m测一处，但不少于二处4安芸管涵内径（mm）1%尺量：但不少于二处）管底以上部分侧墙基础浇筑与侧墙碎浇筑要求一样，但应保证新旧混凝土的结合。（。钢波纹进水口为边沟跌水井、出口为八字翼墙。为保浇筑体尺寸符合设计要求，可先按设计尺寸加工出模板，浇筑前先将模板就位，检查合格后，进行浇筑施工，浇筑过程中随时挂线检查。4.6 八字翼墙施工八字翼墙按图纸要求进行施工，为素混凝土。模板加工及安装模板采用组合模板或清水模板。模板有变形的不得使用。施工前模板刚度、强度、稳定性及结构各部形状、尺寸已经经过校核，符合规

15、范及设计要求。模板安装要直顺、平整，接缝采用海绵条填塞，保证接缝严密、不露浆。模板支设完毕后，对模板高程及平面位置进行复测，并检验模板稳定性。模板安装的质量要求：基本要求:模板及支架应具有良好的强度、刚度和稳定性。模板表面平整，接缝应平整、严密不漏浆。质量标准:质量要求符合设计及公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）的规定。模板、支架及拱架制作时的允许偏差项目允许偏差(11B11)模板的长度和宽度5木模不刨光模板相邻两板表面高低差3刨光模板相邻两板表面高低差1平板模板表面最大局部不平刨光模板3板不刨光模板5制作拼合板中木板间的缝隙宽度2支架、拱架尺寸5棒槽嵌接紧密度2钢外形尺寸长和高0,-1模肋高5板边面端偏斜0.5制作连接配件的孔眼位置孔中心与板面间距0.3板端中心与板埔间距0,-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度