新建铁路桥梁工程监理实施细则.docx

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1、新建铁路桥梁工程监理实施细则目录1、项目概况22、 编译基础63、监督工作流程84、地基与基础工程105、轴承206、码头建设247、梁工程278、移动模板法浇筑预应力混凝土箱梁449、预应力混凝土箱梁悬灌5110、侧站的具体工艺及部件75一、项目概况2.1 本次监理招标项目概况（一）新建的宝兰客运专线（以下简称“宝兰铁路”）东起陕西省宝鸡市，西宝客运专线宝鸡南站引出，沿南向西渭河峡谷岸至甘肃省天水市麦积区新建天水南站，出站经怒江及天水北山滑坡群，沿天水公路向西北设站至秦安县，沿天水公路向西，经通渭县、定西市至兰州市县渝中，过高栏山、沈家岭后至兰州西站终点。（2）本段为DK683+620（省界

2、）至DK742+881,线路全长59.261km,位于甘肃省天水市麦积区。线路由牛背隧道DK683+620（省界）一路向西，过宝田高速、东岔沟，过沪电隧道至扎林沟，继续向西，经扎林隧道、东沟、东岔隧道后，梨园中段大桥和梨园隧道，去蛟川沟。线路将在交川沟特大桥设置东岔站。出站后上笔架山隧道，穿过渭河西侧的秦岭河谷。，经过小满坪隧道，再过太路大沟，经过麦积山隧道，到达马鞍良隧道入口。交川沟大桥是标段最长的桥梁，桥长1057.6m,最大桥高38m;笔架山隧道全长14751.472m,是标段最长的隧道。本次招标部分项目概况如下：路基：1.79km,桥梁：2.63km,隧道：54.53km（包括6.5k

3、m东岔、14.7km笔架山隧道、13.9km小满坪、麦积山隧道、蛟川沟大桥等）；1#卧铺场（陕西段除外,DK683+620DK784+313）东岔站、无昨道床、民用建筑(四店独立房、站房除外)、其他运营生产设备及建筑物、其他大林(不包括电)。2.2 主要技术标准铁路类：客运专线正极线数：双线。(3)最大坡度：总则20%。，困难地区30%。(4)最小弯道半径：3500米。(5)牵引方式：电力。(6)进出线有效长度：650mo(7)列车运行控制方式：自动控制(8)列车指挥方式：综合调度集中1.3本标段桥梁工程序列桥名概述中心里程桥长(米)评论1东岔沟大桥2(72+120+72)m预应力混凝士连续梁

4、DK688+444446.05m甚至2茶林沟大桥2(1-24m+6-32m)梁DK691+863221.0m3东沟中桥2(1-16m)DK695+199.7盒子4梨园中桥2(2-24m)DK701+74660.5m5梨园桥9-24m简支T梁+724m简支T梁道岔+2(6-24m)简支T梁+4-24m简支T梁+3-24m简支T梁643.9m悬链工作区6蛟川沟大桥2(2-32m)简支梁+4(7*32In)道岔梁+4(1-32)m简支梁+6(15-32)m简支梁+4(3-32)m简支横梁+4(4*32m)道岔DK702+5621057.5Om横梁1.3 本标段重点难点工程（一）桥梁工程蛟川沟大桥蛟川

5、沟大桥位于天水市东岔镇梨园乡沟壑内。大桥在DK702+33.20DK703+90.80段两次过交川沟，沟内地表水发育。桥址涉及的地层有：第四纪全新世冲积粘土黄土、中粗砂、卵石土、局部砾石土、燕山期花岗岩、中元古代片麻岩片岩。区域上，蛟川沟大桥位于西秦岭北麓的中山山脉，新构造运动较为活跃，表现为地震活动频繁，河谷现代河流侵蚀严重。大桥宝鸡端DK702+033DK702+420位于中元古代片岩和片麻岩地层。岩体受花岗岩侵入接触关系影响严重，节理裂隙较发育，岩体完整性较差，区内不发育地质构造。.大桥主线及与主线相邻的进出线采用无昨轨道，其他车站线路采用有昨轨道。新高架车站的多线桥。全桥在一条直线上，

6、该线纵坡为1%。全桥孔跨布置：2孔32m简支箱梁（两线）+732m道岔梁（三线至四线）+1孔32m简支箱梁（四线）+15孔32m简支箱主梁（平台+4线+平台）+3孔32m简支箱梁（四线）+4X32m道岔梁（四线转复线）桥，中心里程：口1（702+562,总长1057.6米。平台梁部分采用全孔箱梁，全桥部分采用支架现浇施工。1.4 自然条件(1)地形DK683+620DK740+100线位于南龙山中低山区和西秦岭北麓，海拔7857966m。区内地势险峻，山势险峻，基岩裸露，谷地狭窄，部分地区人迹罕至。交通困难，相对高差1007000m；DK740+100-DK742+881段位于渭河南岸河谷地带

7、，海拔1017-1036mo区内地势平坦，地势开阔，果园密集，交通便利，相对高差210mo(2)气象特征本标段属暖温带半湿润大陆性气候区，具有气温和雨量自东向西递减、四季分明、春秋季适宜、夏秋季多雨、冬季干燥的特点；气温12.6C,极端最高气温41.7C,极端最低气温79.2,年平均降水量5633n,年平均蒸发量1367.3mm,平均相对湿度65.6%,最大积雪厚度为17cm,季节性冻土深度统计的最大值为66cmo(3)水文特征本标段地表水主要为中低山山谷常年流水；地下水主要为隧道基岩裂隙水和谷区松散层第四纪孔隙水。地表水和地下水水质优良，对砌体无腐蚀。(4)地震动参数根据国家质量技术监督局发

8、布的中国地震峰值加速度区划图(GB18306-2001图AI)和中国地震反应谱特征周期区划图（GB18306-2001图B1）,考虑到地震该区根据地质特征和历史地震影响烈度分析结果，结合沿线地质工程条件，DK683+620DK688+305该段地震动加速度峰值为0.15g（当量）到基本地震烈度7度），地震动反应谱特征周期为0.15go0.45s;DK688+305DK740+140,地震动加速度峰值为0.20g（相当于基本地震烈度的一个八度音阶），地震动反应谱特征周期为0.40s0.45s;DK740+140DK742+881地震动峰值加速度为0.3Og（相当于基本地震烈度的一个八度音阶），地

9、震动响应谱特征周期为0.40so（五）工程地质特征本次招标路段线路位于龙山南部中低山、西秦岭北麓。构造构造上属于秦岭褶皱系北秦岭加里东褶皱带，区内断层构造活动频繁。前印支时期以区域褶皱和韧性变形为特征。印支期在强烈的区域右旋应力作用下形成了大面积的弧形构造带；皮带的宽度从50到150m不等。麦积山隧道穿越千4千6断层断裂带，断裂带宽度40250m不等。DK739+890-DK742881剖面位于F1渭河断裂带。稳定性差，对项目有一定影响。1.5 项目建设条件本次标段范围为连续穿越秦岭，与渭河峡、310国道及现有陇海线南侧平行1-5公里。个别路段有中桥和横沟路段，交通不畅。秦岭沟和太鲁大沟距离现

10、有道路较远，道路不便。但在设置超级桥梁的东岔沟、焦川沟等地有水泥路或柏油路。石家湾段距交通约2公里。更方便；电网供电能力有限，建设条件困难。1.6 本标段专业工程本项目BLJL-1地段的里程范围为DK683+620DK742+881,共计59.261km。桥涵工程：本标段主线特大型桥梁1701.2m2座、桥梁691.2m2座、中桥200.9m3座、箱形桥226.9m21座、涵洞165.62m6座、公路桥梁953.8座11r3个座位。1.7 建设单位：兰新铁路赣庆有限公司1.8 设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司1.9 监理单位：甘肃信达建设工程咨询有限公司1.10 建设单位：中铁十局有限

11、公司、中铁十三局有限公司2 .编译依据2.1 国家、铁道部、建设部颁布实施的有关法律、法规等文件2.2 委托人和承包人签订的委托监理合同和施工合同2.3 经批准的项目设计文件和技术资料2.4 批准的项目监理计划2.5 5批准的施工组织设计、施工方案和专项施工方案2.6 6与专业工程相关的标准、规范、设计文件和技术资料3 .监督工作流程3.1 桥梁工程监理流程图施工准备1.监理工程师熟悉设计文件，参加设计交底，核对施工图纸，编写项目监理实施细则。2.审查施工组织设计（或施工方案）3.检查开工准备条件：交桩复测、控制桩（网）复测的情况及复核结果，施工机械设备、材料、人员到场情况,工地试验室（或外委

12、试验室）等。基础施工地基处理及加固，明挖基础、桩基础、沉井基础等1.监理工程师熟悉设计文件，参加设计交底，核对施工图纸，编写项目监理实施细则。2.审查施工组织设计（或施工方案）3.检查开工准备条件：交柩复不测、控制班（网）复测的情况及复核结果,施工机械设备、材料、人员到场情况,工地试验室（或外委试验室）等。墩台施工1 .审查分部、分项工程施工方案（或施工工艺）。2 .复核施工放样测量资料。3 .按设计和施工规范要求对施工过程进行监督检查（包括试验检查）。4 .按设计和验收标准要求对工程质量进行检查和验收。5 .对隐蔽工程、重点部位或关键工序进行旁站。6 .对施工中的质量问题进行处理。1.1 2

13、监理人员必须全面了解地质、水文情况，熟悉设计文件和相关施工规范，审查承包商的施工组织方案。3.3 充分熟悉施工单位与施工单位签订的工程合同，督促施工单位严格按照合同要求做好施工准备工作，确保近期施工。3.4 监理单位应对建设单位的实验室设备和检测人员资质进行审核。3.5 审核施工单位中心线的复测和定测点、线标高的复测和标杆的增加，监理工程师应到现场检验施工测量结果。3.6 施工单位或监理单位发现设计图纸与现场地质地形不符的，应及时向施工单位报告，设计单位将根据施工要求发出设计变更。单元。3.7 监理要全面掌握项目进度、质量、投资，协调各单位之间的关系。4、基础及基础工程4.1 开挖基础4 .1

14、.1监理工程师对承包商的施工方案和施工工艺进行审核，重点审查开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置、防水排水、安全等措施。5 .1.2检查施工放样结果、基坑开挖方法和支护形式。督促承包商随时观察和监测支撑结构及周边环境。6 .1.3当基坑开挖接近基础20CrTl时，监理工程师应到现场检查。避免超挖，土基不得用大型机械开挖，石基不得爆破。7 .1.4监理工程师检查地下室的地质条件，见证地下室的承载力是否符合设计(标准贯入或贯入试验)。勘察设计单位应现场确认所有桥涵基础。发现基础底面不符合设计时，勘察设计部门应当提出处理方案和具体措施。8 .1.5检查基坑平面位置、坑底尺寸、基础标高。9 .1.6

15、检查底物准备和排水。挖至标高的土基坑或软岩基坑不得长时间裸露、扰动或浸泡。满足要求后，应及时进行基础混凝土浇筑或砌筑施工。10 1.7浇筑混凝土或砖石基础的质量控制要点(1)监理工程师应加强对基础混凝土浇筑和基础砌筑过程的检查，连接钢筋和碎石应按规范要求设置。混凝土和砌筑砂浆在终凝前不得浸泡在水中。检查基础与墩身的连接处。(3)检查基础前后、左右边缘到设计中心线的距离和基础顶面标局。11 1.8监理工程师应检查基坑填料、回填和压实的质量，填料应符合设计要求。基础标高允许偏差及检验方法序列号地质类别允许偏差测试方法1地球50测堇检查2结石+50,-2004.2 桩基础4.3 2.1钻孔桩监测流程钢护筒质量及埋设钻孔孔底