新区段施工总承包工程基础施工方案培训资料.docx

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1、新区段施工总承包工程基础施工方案培训资料基础施工方嗓工程名称：南川至两江新区地质勘查报告基础施工方案年级/班级年14级土木2班编制学生：崔制莹编制时间：2066南川至两江新区地质勘查报告基础施工方案工程编号：YK20156勘查阶段：祥堪施工单位：重庆星凡建筑咨询有限公司道路工程分公司批准人：审定人：审核人：编写报告:工程负责:报告提交单位：重庆星凡建筑咨询有限公司报告提交时间：二O一五六月二十八日目录XX项目四期1标段施工总承包工程错误!未定义书签。施工根据5工程概况6一.勘查目的6二,工程地质勘查概况61.勘查方法62.钻孔布置6三.自然地理特征71 .地形地貌72 .气象7工程部署8一 .

2、工期目标8二 .质量目标8三 .安全目标8四 .文明施工目标9五 .消防目标9施工方法9一.要紧工程项目的施工方案91、路基工程92、桥梁工程施工方案103、涵洞工程124、排水及防护工程125、路面工程施工12二.要紧工程项目的施工方法131、路基土石方施工方法132、桥梁施工183、涵洞施工254、排水工程施工265、防护工程施工276、通道改线路面工程施工297、路面级配碎石底基层施工29质量操纵标准32要紧技术，安全，管理措施32质量检验与操纵措施34一 .质量检验34二 .具体措施35施工安全技术措施37施工根据受业主委托，我公司承担了南川区大铺子至太平桥段C02合同段(K1K19+

3、5OO)的超前钻探地质勘察任务，路线总长约8.50Km0本次勘察工作的范围、内容、方法与工作量布设均按委托书执行,局部个别的超前钻孔有变更时，均征得C02施工项目部、设计单位、业主等方的同意。工程概况一 .勘查目的二 .工程地质勘查概况1 .勘查方法使用地质测绘、钻探、原位测试、室内试验等综合勘探方法。2 .钻孔布置(1)钻孔编号路基：勘探孔编号为ZlA-O-X,Z1一表示初勘阶段钻孔，A-表示路线A方案，K一表示路线K方案；O-X表示0IOkm间的钻孔代号，1-X表示1020km间的钻孔代号等。桥互通隧：勘探孔编号为Zb桥、隧名-X,Z1一表示初勘阶段钻孔，X表示桥、隧工点的钻孔代号。(2)

4、钻孔深度的操纵勘探孔分通常性钻孔(鉴别孔)与操纵性钻孔(技术孔)，其比例1：1。操纵性钻孔通常钻至基岩弱风化层（W2）58m；通常性钻孔钻至基岩弱风化层35m三启然地理特征1.地形地貌本段公路要紧通过南川区北固、福寿、石溪，涪陵区龙潭路。其中绣缎至灯塔位于灯塔盆地的缓丘平原上，地面高程110260m,盆地边缘岭峰高程度360m,要紧由白垩系地层构成，山坡坡度较缓，通常在10左右，河谷切割不深，为U形谷及缓坡谷，两岸发育有二级阶地，水系要紧为忠信水及支流黄沙河。灯塔至热水位于低山丘陵区，绝对高程通常200300m,最高峰870m；地形遭受强烈的切割，沟谷多呈V形，山坡坡度较陡，岸坡较为对称，分水

5、岭纵剖面呈微波形。在平原及山丘间地表多辟为农田，山坡地段植被发育。沿线各镇均有公路相通，但在部分离国道205较远的路线，其交通较为困难，总的说来，交通较为便利。农作物以谷物、果林为主。2.气象本区属亚热带季风区，气候温与，雨量充沛。多年平均气温19.539.2,极端高气温39.2,极端低气温-5.4。冬季12月份常见霜雪及冰冻。多年平均降雨量1793.2mm,最大降雨量2732mm,最小降雨量1050.9mmo每年5月至8月为丰水期，降雨量占全年的70队11月至次年2月为枯水期，降雨量占全年的7%。多年平均蒸发度1449.2mm,最大蒸发度1825.7mm,最小蒸发度1043.4mm,平均相对

6、湿度78.9%。测区内风季长，风力弱，风向随季节变化而变化，冬季多北风及西北风，夏季多东南风。平均风力23级，最大可达67级，偶尔可达89级。平均风速为2.3米/秒。工程部署严格履行工程合同，确保实现如下目标：一.工期目标信守合同，严守工期，确保合同工期内顺利完工。本工程2016年6月18日开工，2018年9月10日竣工。质量目标确保达到国家质量验收标准合格等级，施工过程中严把质量关，力争把工程完成的更好。三.安全目标杜绝重大伤亡事故与中毒事故的发生，安全责任制分配到班组，对所有人员进行安全教育。四.文明施工目标落实责任、文明施工，确保创大庆市安全文明工地。五.消防目标消除现场消防隐患，杜绝火

7、灾事故发生，重大火灾事故为零。施工方法要紧工程项目的施工方案根据对图纸的分析、现场的全面踏勘，结合以往的施工经验，本投标人针对本合同段路基、桥梁、涵洞与防护等工程的施工的特点，确定总体施工方案如下：1、路基工程路基挖方使用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的施工工艺组织施工，逐级开挖逐级防护。石方开挖使用“预裂爆破技术”施工。路基填方使用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。路基填方要紧利用路基挖方，填筑前先做试验路段，填筑时使用机械化流水作业。1. 1路基开挖本工程路基开挖由三个道路工区进行，计划从2004年11月1日开工，到2005年8月1日结束，共9个月。拟配备要紧施工机

8、械见投标书附表3o1.2路基填筑本合同段路基填筑要紧有：纵向填挖交界、半填半挖、桥头（或者结构物台背）填筑等。本合同段路基填筑要紧材料来源于路基开挖的土石方材料。本投标人计划从2004年11月1日开工，到2005年9月1日结束，共10个月。拟配备要紧施工机械见投标书附表3。2、桥梁工程施工方案本合同段共有大桥2座、中桥2座。拟在路基主线K66+200右50米处设貉1#碎集中拌与站，内谿100m3h的全自动电脑操纵拌与楼1套,负责供应内黄中桥、福亭中桥的下部结构施工与上部空心板施工所需的全部混凝土，在主线桩号K68540的左侧桥下设谿2#混凝土集中拌与站，内谿IOom3/h的全自动电脑操纵拌与楼

9、1套，要紧集中供应朱林大桥与红桃源大桥的下部施工与上部预制所需混凝土。桥梁一工区负责朱林大桥的全部工程施工，第一作业队负责朱林大桥下部结构及桥面系施工，第二作业队负责桥梁上部T梁的预制及安装；桥梁二工区要紧负责红桃源大桥的全部工程施工，第一作业队负责朱林大桥下部结构及桥面系施工，第二作业队负责桥梁上部T梁的预制及安装；桥梁三工区要紧负责福亭中桥与内黄中桥的全部工程施工，第一作业队负责福亭中桥及内黄中桥的下部结构与桥面系施工，第二作业队负责桥梁上部空心板的预制及安装。2. 1基础施工根据桩基础的分布情况，桩基施工按三个工区共三个施工队进行。桥梁一工区负责朱林大桥的基础施工，桥梁二工区负责红桃源大

10、桥的基础施工,桥梁三工区负责福亭中桥与内黄中桥的基础施工，拟投入的施工机械见投标书附表3。基础工程计划施工时间为2004年11月1日开始至2005年2月1日结束，历时3个月。2. 2墩台身施工墩台身施工投标人拟使用有支架施工方案，用48mm钢管或者CKC架搭设支架，同时配备相应的起吊设备。墩台身设有墩中系梁的墩身则按系梁划分分多次浇筑，两系梁间的墩身混凝土一次浇注完成；没有设墩中系梁的墩身一次浇筑成型。混凝土量不大的台身，安装模板后一次性浇筑完毕，大体积台身分层浇筑，施工缝按规范要求处理。与基础工程相对应，本投标人计划墩台施工投入三个施工队，施工顺序与基础施工顺序相对应，桩基验收合格及时进行墩

11、台身施工。混凝土均由搅拌站统一拌与，由搅拌车分运到施工点用泵送入模法进行浇筑。墩台的施工期安排为2004年12月1日2005年5月1日。历时5个月。2.3桥梁简支变连续、桥面铺装及其他桥面系的施工简支变连续、桥面系与桥面铺装的施工时间计划为2005年5月1日至2005年8月1日。桥面铺装施工碎统一由预制场拌与楼拌制，用佐运输车运送到施工现场浇筑。3、涵洞工程在雨季来临之前完成涵洞排水工程，保证整个排水体系的贯穿。施工时间计划为2004年11月1日至2005年4月1日。施工校统一由拌与站供应，用碎运输车运送到施工现场浇筑，盖板在3#预制场内集中预制。4、排水及防护工程各个路基施工段落的排水及防护

12、工程分别由每个道路工区下设的专业施工队组织进行，施工时间计划为2004年11月1日至2005年10月20日。5、路面工程施工本合同段的路面工程要紧为级配碎石底基层施工，使用集中拌与、机械摊铺的施工方法组织施工，路面施工与路基施工交叉进行，计划施工时间为2005年7月1日至2005年10月1日。拟投入的施工机械见投标书附表3。二.要紧工程项目的施工方法1、路基土石方施工方法1.1路基试验段施工路基正式施工前28天，分别选择不小于100m长度路段进行路基填筑（包含土方填筑与石方填筑）、土方开挖与石方预裂爆破试验，通过试验段施工来确定土石方路堤填筑合适的施工工艺流程与合适的填筑层厚、最大粒径、碾压遍

13、数等参数，包含试验路段的填筑高度、层次、所有已经用于填筑试验路的土石的物理（力学）性能试验结果与土方开挖工艺，通过预裂爆破试验段的爆破确定炮孔的孔距与装药结构，用以指导规模施工。1. 2土方开挖路基挖土方使用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合的机械化施工。开挖边坡时，预留厚度30CIIl左右，先用挖掘机刷坡，再由人工精修到位。1.2.2方开挖按设计自上而下进行，不乱挖与超挖,严禁掏洞取土。1.2.3对较短的路堑使用横向开挖法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶开挖。1.2.4 较长的路堑使用纵挖法，当路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；其宽度、深度较大时，使

14、用通道式纵挖法开挖。1.2.5 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实到规定的压实度。按公路工程土工试验规程(JTJ051-93)重型击实法进行检验。1. 3石方路基爆破开挖1.1.1 石方爆破作业应根据地形、地质及挖深在施工前编制技术设计文件，报当地公安消防部门批准，领取爆破许可证，并报监理工程师批准后方可施工。石方开挖使用“预裂爆破法”施工，挖掘机装车，自卸汽车运输。1.3.3爆破前确定爆破的危险区，使用相应的措施防止人、畜、建筑物与其他公共设施受到危害与缺失。在危险区内的边界设谿明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或者邻近道路

15、设谿标志，派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。1.3.4炮眼布谿：在进行炮眼布谿施工前，清理表层覆盖土及危石，查明爆破区内各类设施及距开挖处的距离，使用预裂孔、缓冲孔、主爆孔相结合的布孔方式，按照爆破试验段取得的相应试验数据，在地面上准确放出炮眼位谿，竖立标牌，标明孔号。1.3.5 施工时，准确确定边挖开挖线与深度，而后定线、定位、布孔，所有的炮眼要在一条线上，钻孔角度使用相应的措施，使其与设计边坡在同一平面上。药孔钻好后，逐孔量测孔深，根据孔深切取导爆索。导爆索长度要比孔深多1.01.5m0并作出标证，标出孔口不装药段及每个装药的位谿，而后将炸药固定到相应的部位，不装药段可使用细砂填充，起爆时使用串联导爆索网络，所有的预裂孔同时起爆。1.3.6 石质路堑开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时作边坡防护；高出部分辅以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。1.4填土路基施工1.4.1填筑根据设计图纸及有关技术规范要求确定填料，土质路基填料应具有一定强度（CBR