某高速公路路基桥涵工程SXA2合同段施工组织设计.docx

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1、某高速公路路基桥涵工程SXA2合同段施工组织设计-苏州绕城至无锡环太湖高速公路苏州段路基桥涵工程SX-A2合同段施工组织设计目录一、工程概况二、总体组织安排三、施工组织部署与施工期限四、总体施工方案五、重点与难点工程的施工方案、方法及其措施六、冬季与雨季施工保证措施七、确保工程质量与工期的措施八、质量、安全保证体系九、其他应说明的事项一、工程概况(一)概述苏州绕城至无锡环太湖高速公路起至苏州绕城高速公路西南段通安枢相，向西经苏州新区通安镇、相城区旺亭镇，跨越望虞河后，止于无锡环太湖公路新安枢纽，本次招标为该路线苏州段，全长7.634公路，沿途设置通安枢纽(二期)、省道S230主线跨线桥、御亭路

2、主线跨线桥、望亭互通。SX-A2施工标段起于项目跨越御亭路后的一条乡间小路，桩号为K3+818,向西北延伸，在K4+918.896处与规划迎湖路分离立交(支线上跨)，在此设置望亭互通，路线继续向西北延伸至望虞河大桥结束后止,桩号K7+634.41,本合同段全长3.816公里。全段使用双向六车道高速公路标准建设，计算行车速度100kmh,路基宽度为33.5米。桥梁计算荷载为公路-I级。(一)要紧工程数量主线填方总量为245910立方米，挖方为54018立方米，。共设大桥1座，中桥3座，小桥1座，人行天桥1座，涵洞13道；互通内桥梁共计431米/6座，2道圆管涵，互通总填方211006立方米，总挖

3、方83302立方米。二、总体组织安排（一）南京交通工程有限公司简介南京交通工程有限公司系专业从事高等级公路、桥梁、软基处理等工程建设，具有建设部公路工程施工一级总承包资质，通过交通部一级资信登记，且通过IS09000质量体系认证。本公司现有员工1575人，专业技术人员418名，其中具有中高级技术职称人员183名，具有建设部颁发的一级项目经理23人，二级项目经理37人，注册资金7000万元，现有生产性固定资产净值4848万元，公司实行总经理负责的管理体制，下设14个基层单位。本公司有着丰富的高等级公路施工经验与配套齐全、功能先进的路基、路面、桥梁施工设备及检测设备，并具有强大的管理力量与先进的施

4、工技术，自1979年承建国内第一条高等级（宁六公路）公路工程以来，先后承担了南京市及江苏省内（312国道宁合公路、南京绕城一级公路、沪宁高速公路（南京段）、宁连一级公路、宁马高速公路、淮江高速公路、宁高高速公路、雍六高速公路、南京长江二桥、宿靳高速公路、连徐高速公路、苏嘉杭高速公路、宁杭高速公路、润扬大桥南接线、通启高速公路、徐宿高速公路等）数十条高等级公路的施工，以施工进度快、质量优、造价合理多次受到省、市政府与建设指挥部的嘉奖：沪宁高速公路获得国家“鲁班奖”，宁高高速公路、宁马高速公路获得交通部优质工程二等奖与省交通厅优质工程一等奖,连徐高速公路CC-I标获2000年度江苏省高速公路工程管

5、理优秀标段称号，润扬大桥南接线KI标在各阶段评比中名列第一。近几年所承建的工程全部达到部级优良等级。十多年来，总公司通过不断进展、壮大，现已具备年施工能力15亿元以上的实力。目前，总公司在建项目宁靖盐NJY-YC2标、宁杭NH-NJ7标进展良好,并多次得到业主的嘉奖。我公司现阶段完全有能力承担苏州绕城至无锡环太湖高速公路苏州段SX-A2施工标段工程的施工任务。(一)总体组织安排针对本项目地质及施工条件与工期紧、质量要求高等特点，综合当地的自然地貌、气候特征等因素，在总体组织安排中考虑了如下九点：L项目班子精干，组织保障有力总公司从有丰富高等级公路施工组织与管理经验的项目经理中选择组织领导能力强

6、、年轻精干的同志构成项目经理部领导班子，同时集中大量经验丰富、素养精良并具备多条高速公路施工经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，保证工程顺利运转。2 .机械化施工，正规化管理为确保施工质量达到标准要求，根据招标文件的要求配备足够的进口及国产优质机械与设备；自动化与精密度高的测量与试验设备，以满足工程需要。项目经理部时刻操纵各施工队的进度、质量，坚持旬报制度,及时协调各方面工作。做到上下协调一致，一切为工程需要服务，合理安排工期，力争提早完成施工任务。在项目的管理上，层层落实责任，奖惩分明；同时，结合我公司IS09000质量体系的不断完善，建立完善的质量保证体系与一整套规范化的管

7、理制度，加大管理力度，确保工程质量跨上一个新的台阶。3 .保证材料运输，确保安全生产本地区的路网条件良好，纵横向地方道路发达。材料、施工机械进出场方便。在施工中结合地方道路与施工便道统一设置安排与加宽加固，能满足施工需要。项目经理部配备充足的设备与人员用于运输道路的修整与保护，保障工程材料的运输。项目经理部及各工程施工队配备足够的程控电话、移动电话与其他无线电通讯设备，以保证信息畅通。4 .合理安排施工段落与施工顺序，加强管理。根据本合同段所处地区经济发达、桥梁较多的特点，初步计划路基分一个段落施工；同时按结构特点与工程量把桥梁分为两个部分，由两个桥梁队同时施工；综合自然条件的限制、施工质量与

8、效益等因素，全线设箱梁预制场一处；全线软土路基处理由一个软基施工队完成，对需要加载预压的软基路段，优先施工，尽早预压，为桥梁上部施工制造条件；全线通道涵洞由一个施工队完成。计划在13个月内完成合同规定的内容。在管理方面，项目经理部将层层落实责任制，所有路基、桥梁工程师将分清职责，紧密配合，确保管理体系稳固、正常、有序、高效地运作。5 .视质量为生命，听从业主指挥，服从监理管理针对本项目工程，实行项目经理质量承包责任制，建立健全质量保证体系，优化施工组合，一切以工程为重，视质量如生命。精心组织，严格管理,坚决服从与遵守业主的各项规定与要求,服从监理工程师的管理、检查、指导。在确保内在质量指标全面

9、达优良标准的前提下，外观质量力创精品，实现本工程的业主质量目标。6 .妥善处理地方关系，共建文明路根据我们以往高速公路施工经验,地方矛盾突出点在于征用土地、农村道路保护、排灌设施完善与环境保护等方面，为此项目经理部综合科派专人负责协调工作，减少对施工的干扰；合理安排施工，尽量少占农田，做到文明施工。积极与地方政府与村民联络感情，搞好关系，得到他们的懂得与支持，对当地村民的合理要求将派专人负责落实，共建文明路。7 .规范工程资金管理严格按照业主、国家及行业有关规定，积极做好本标段高速公路施工建设过程中的资金管理，做到专款专用，把好计量款项的分割支付关，每月由负责现场管理的专业工程师，对所属各队的

10、生产计量签署计量单，然后，由质检科协同项目总工核准后签署意见，交给项目经理安排支拨，按实发生，保证计量款的按时到位，做到公平、公开、公正，充分调动各施工队伍的积极性，为整个工程的顺利实施，提供资金保证。8 .认真抓好项目管理廉政建设从把好“五个关口”入手，一是加强基层党支部的战斗堡垒作用，把好职工的思想教育关，使全体职工意识到工程是重点，廉政也是重点;二是把好材料的招标采购关，自觉同意上级管理部门的监督与管理，保证材料采购整个过程的阳光化管理;三是把好计量分割关,按实际发生计量,避免不廉洁的发生；四是把好招待费使用关;五是把好日常开支的管理关,把重点人、重点部位、重要时节（重点人：就是管帐用钱

11、的人；重点部位:就是材料的收、采购部位，资金的管理部位；重要时节：就是工程的招投标、计量款到位分割与五一、十一、元旦、春节等重大节日。）作为加强廉政监督的重点。把厂务公开作为廉政建设的一项重要内容与工程建设紧密结合，对一些敏感问题，如干部工资、材料采购、劳务采购、设备采购、招待费、用人等，都及时公开，落实好职工的知情权与监督权。另外，项目经理部将在施工过程中积极开展“共产党员工程”活动，充分发挥党员的先锋模范作用，有力地推动工程建设。9 .坚持与发扬“诚信为本，追求卓著”的企业文化精神针对工程的重要性，总公司实行项目经理质量与安全承包责任制，通过建立建全质量保证体系与安全管理体系，优化施工组合

12、等手段，一切以工程为重，视质量如生命，精心组织，严格管理，自觉服从与遵守业主的各项规定与要求，服从监理工程师的管理、检查、指导。在管理制度的层层落实上狠下工夫，防范安全隐患、杜绝重大施工质量事故的发生。坚持与发扬“诚信为本，追求卓著”的企业文化，在施工中坚持用美来统揽一切，以认确实心建放心的工程，以优良的工程质量与良好的企业形象,实现对业主的承诺，把本标段建成“内在质量优，外在质量美，科技创新强，文明氛围浓”的精品工程。（三）设备、人员进场周期与方法一旦接到中标通知书,我公司立即组织人员进场落实场地、临时住房、核查征地范围及进行先期测量放样；同时，组织清理场地与设备进场，计划在一个月以内完成大

13、部分清理任务并基本贯穿全线的施工便道;完成项目经理部的组建。当地路网发达，设备可直接由现有道路进场，通过施工便道到达施工地点。部分段落无道路通达，可通过纵向施工便道、便桥与加固加宽现有乡村道路，保证施工通行的需要。三、施工组织部署与施工期限(一)施工组织部署我公司一旦中标，将成立一个精干的项目经理部，项目经理部设项目经理1人，项目总工1人。各部门分为:工程科、质检科、机务安全科、综合科。质检科下设测量队与中心试验室。项目经理部拟设置于K5+600占地8亩，负责全线施工的组织管理,统一安排进度计划及对人、料、机的调配。本标段拟投入两个道路施工队、一个桥梁施工队、一个软基施工队、一个小型结构施工队

14、。驻地安排见总体平面布置图。项目经理部机构框图项目经理总工程师工程科桥梁施工队计划组工程组软基工程施工队小型结构施工队机安科材料组第一路基施工队综合科后勤组财务组第二路基施工队具体工程任务划分如下：第一道路施工队：负责全线主线范围内路基工程、路面底基层的施工。路基填方约24.6万In3、挖方5.4万In2。要紧配备土方设备、路面底基层设备与小型混凝土拌与设备、模板及小型机具。第二道路施工队：负责互通范围内路基工程、路面底基层的施工。路基填方约21.1万n?、挖方&3万而。要紧配备土方设备、路面底基层设备与小型混凝土拌与设备、模板及小型机具。路基队伍设备配备表序号名称数量性能型号1挖掘机6卡特3

15、20C4台、卡特320B2台2推土机4TY-120上海2台，TY-160山东2台3平地机2PY180B1台、PY160B1台4稳拌机1HAMMRAC03501台5三轮压路机7徐工3Y18/216台、徐工24T1台6振动压路机4德国宝马21940T1台、徐工35T3台7胶轮压路机2TL161919T8装载机3ZL-503台9中拖6东方红-50,上海10重型锋犁4东方红-50,上海11洒水车45T（二汽改装）12自卸车40东风5T桥梁施工队：负责全线大中小桥的施工。要紧工程数量为0.8m桩19根，LOm桩222根，61.2m桩24根，13m空心板62片，20m空心板96片，25m预应力箱梁120片，11跨现浇预应力箱梁，10跨钢筋混凝土箱梁。要紧设备配备表序号名称数量性能型号1GPS-15钻机20台GPS-15GPS-122混凝土拌与楼2套60m3h3混凝土运输车4台68m34混凝土输送泵1台50m3h5钢管600T6贝雷200片7架桥机1台40M/130T8装载机3台ZL502台，ZL3019吊机2台1台2