某综合整治工程监理实施细则.docx

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1、某综合整治工程监理实施细则公路桥涵工程葛洲坝集团项目管理公司南昌幸福水系综合整治工程监理部2016年6月7日批准：凌云志编制：汪春平1 .适用范围42 .编制根据73 .专业工程特点84 .专业工程开工条件检查355 .现场监理工作程序及内容与操纵要点416 .监理工作质量操纵重点407 .资料与质量评定工作要求41公路桥涵工程施工监理实施细则1 .适用范围本监理实施细则适用于本景观工程内所有的公路桥涵工程。1.1工程概况本工程为江西省南昌市幸福渠水系景观绿化工程一期寰宇万象区，设计内容包含：寰宇万象区块范围内的景观环境设计，要紧为建筑，硬小品，铺装，道路，水景与植物配置等。项目总用地面积约为

2、79.9公顷，地上总建筑占地面积约为11120平方米，建筑总面积约为18190平方米。南昌属亚热带湿润气候，气候温暖，雨水充沛，四季分明。本场区多年平均气温17.8,7-9月为高温期，极端最高气温为43.2（7月），12月翌年2月气温最低,极端最低气温为-9.9（2月）,多年平均降水量1645毫米。最大年降水量为2356毫米,最小年降水为1046毫米。最大日暴雨量为208.9毫米，最大时降雨量为58.7毫米。根据岩土工程勘察报告，按其岩性及其工程特性，自上而下依次划分为T杂填土、-2素填土、T淤泥、-2粘土、-3粉砂、-4细砂、-5砾砂、T粉质粘土、-1-1粉土、-2细砂、-4粗砂、-5砾砂、

3、圆砾、泥质粉砂岩夹泥岩。据中国地震动参数区划图（GBI8306-2011）及建筑抗震设计规划（GB50011-2001）,本区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g,设计特征周期为0.35so景区道路跨越各景观水系设置了22座桥，其中有普通桥13座、通车桥5座、通船桥4座；本次设计包含6座桥，分别为：1号通车桥、2号通车桥、3号通车桥、4号通车桥、2号通船桥、4号通船桥。荷载标准：城-B级人群：5KNm20桥梁结构设计：1号通车桥1）横向布置桥横断面：0.35米（栏杆）+5.3米（车行道）0.35（栏杆）=6米；2）桥梁结构本桥为46m+17.6m+16m三孔钢筋碎圆弧拱桥，边孔

4、矢跨比为1/5.48,中孔矢跨比为1/6,主拱圈厚度为0.7m。桥梁纵向为双向坡，两边均为3.5%纵坡，处于竖曲线上。3）桥面铺装：4厘米AC-13C沥青碎（SBS改性）+6厘米AC-200沥青碎。4）栏杆：桥梁两侧使用铁艺栏杆。2号通车桥1）横向布置桥横断面：0.4米（栏杆）+2.1米（人行道）+3.1米（车行道）+0.4米（栏杆）=6米；2）桥梁结构本桥为三跨钢筋混凝土无钱拱桥，跨径组合为3+4+3米。4米、3米跨主拱圈截面厚度均为0.3米；下部拱座与基础使用培工结构，拱座表面设防裂钢筋网。桥梁纵向为双向坡，使用圆曲线相切的线型。3）桥面铺装：4厘米AC-13C沥青碎（SBS改性）+6厘米

5、AC-20C沥青碎。4）栏杆：人行道外侧使用花岗岩栏杆。3号通车桥1）横向布置桥横断面：0.5米（栏杆）+5米（车行道）0.5（栏杆）二6米；2）桥梁结构本桥为一跨变截面箱涵桥，跨径为14米。顶板下缘为椭圆曲线，跨中截面高0.65米，支点部位截面高2.1米；侧墙与底板截面高均为1米。桥梁纵向为双向坡，两边均为5%纵坡。3）桥面铺装：4厘米AC-13C沥青碎（SBS改性）+6厘米AC-20C沥青碎。4）栏杆：人行道外侧使用花岗岩栏杆。4号通车桥1）横向布置桥横断面：0.5米（栏杆）+5米（车行道）+0.5（栏杆）二6米；2）桥梁结构本桥为一跨变截面箱涵桥，跨径为6.2+10+6.2米。顶板下缘为

6、椭圆曲线，跨中截面高0.5米，支点部位截面高L5米；侧墙、隔墙与底板截面高均为0.8米。桥梁纵向为双向坡，两边均为5%纵坡。3）桥面铺装：4厘米AC-13C沥青碎（SBS改性）+6厘米AC-20C沥青碎。4）栏杆：人行道外侧使用铁艺栏杆。2号通船桥1）横向布置桥横断面：0.4米（栏杆）+2.1米（人行道）+3.1米（车行道）+0.4米（栏杆）=6米；2）桥梁结构本桥为五跨钢筋混凝土无钱拱桥，跨径组合为3+4+6+4+3米。6米、4米、3米跨主拱圈截面厚度均为0.35米、0.3米、0.3米；下部拱座与基础使用巧工结构，拱座表面设防裂钢筋网。桥梁纵向为双向坡，使用圆曲线相切的线型。3）桥面铺装：4

7、厘米AC-13C沥青碎（SBS改性）+6厘米AC-20C沥青碎。4号通船桥桥横断面：0.5米（栏杆）+2.1米（人行道）+3.1米（车行道）+0.5米（栏杆）=62米;2）桥梁结构本桥为五跨钢筋混凝土无钱拱桥，跨径组合为3+4+6+4+3米。6米、4米、3米跨主拱圈截面厚度均为0.35米、0.3米、0.3米；下部拱座与基础使用后工结构，拱座表面设防裂钢筋网。桥梁纵向为双向坡，使用圆曲线相切的线型。3）桥面铺装：4厘米AC-13C沥青碎（SBS改性）+6厘米AC-20C沥青碎。4）栏杆：人行道外侧使用花岗岩栏杆质监单位：南昌市水电工程质量与安全监督站建设单位：南昌市幸福水域治理有限公司设计单位：

8、南昌市城市规划设计研究总院勘察单位：中水珠江规划勘测设计有限公司监理单位：葛洲坝集团项目管理有限公司施工单位：中国水电建设第八工程局2 .编制根据1）施工承包合同与施工组织设计2）本工程监理规划3）经会审确认的本工程全套施工图纸与设计变更文件4）中华人民共与国建筑法5）建设工程质量管理条例6）JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范7）建质200987号危险性较大的分部分项工程安全管理办法8）水利工程监理规范及其他有关安全技术规范及强制性标准等。9）业主、监理工程师与施工承包人之间信函、指令与会议纪要。3 .专业工程特点桥梁设计均使用整体支架就地浇筑工艺施工，对模板高度超过8米的，模板排

9、架搭设与拆除方案需进行专家论证并通过才予以实施，桥拱段浇筑混凝土前，支架需预压,以消除支架下沉、扣件间隙等引起的变形。4 .专业工程开工条件检查1、 核对图纸与补充调查承包人在施工开始前应对设计文件、图纸、资料进行现场核对，必要时应进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批准。2、 复测承包人应在开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其它测量资料进行核对、复测，并将复测结果报监理工程师批准。3、 编制施工方案承包人根据图纸资料与有关合同条款，编制施方案与实施性施工组织设计，提交监理工程师审批。4、 图纸审查1）、开工前务必认真阅图，发现问题应及时向监理工程师提出。2）、承包人务必按

10、图纸与有关说明施工，其偏差应在本细则规定的同意值范围内。3）、当图纸内有关施工说明与本细则有矛盾时，应以图纸为准。当图纸与本细则均缺少有关的要求与规定时，由监理工程师、设计院、业主结合实际情况或者规定。5、承包人务必按照国家有关的基本建设程序进行施工，并建立完善的质量保证体系，在施工过程中实行自检，工程完成后配合监理工程师检查验收。6、安全技术措施1）、施工前，全面检查现场、设备及防护措施。确认符合安全要求后方可施工；2）、手持式电动工具应按手持式电动工具的管理、使用、检查与维修安全技术规程（GB378783）规定，加设漏电保护；3）、高处露天作业、缆索吊装及大型构件，注意风力影响。遇六级（含

11、六级）以上大风时，禁止作业。4）、单项工程开工前，制定安全操作细则并向施工人员进行安全技术交低。7、按照建质200987号危险性较大的分部分项工程安全管理办法要求，对高支模等分部分项工程进行专家论证，通过后才予以实施。8、检查所用材料是否满足设计要求；（1）材料的品种与性能；（2）材料出厂合格证；（3）现场取样检验成果与报告。9、检查试验人员与设备能否满足施工测试、操纵与鉴定的需要。10、检查测量人员与设备能否满足施工需要，复核施工测量成果是否达到精度要求。IK检查要紧施工设备与机械、劳动组织与技术水平是否满足施工需求。5.现场监理工作程序及内容与操纵要点1、监理质量操纵工作程序监理工作流程：

12、基桩的复测与接收一监理施工测量操纵网一施工定位测量一施工放样一工程施工。图3.1-1桥梁工程质量控制工作流程2监理工作内容2.1 交桩及复测工作操纵1）承包人在接到监理工程师发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定的期限内（通常为14d）进行复测核对并交出自己的测量成果，假如没有错误且精度符合设计要求及施工的要求，应书面表示正式同意桩志，并负责以后的保护与使用。2）如承包人对任一测量标志及数据持有异议，应向监理工程师提交一份表格列出认为有误的桩点位置与修正的数据；在监理工程师确认往常，不得触动原有地面。3）桩基移交后，监理工程师应督促承包人做好桩志保护，基桩应保护到竣工验收后，所有

13、桩志应设立护桩等参考标志，使得基桩能够准确地重新定位；监理工程师应定期对桩位作复核检查，以保证施工放样准确无误。2.2 测量操纵网的建立及其监理在开工之前承包人应加密操纵网点，建立施工用测量操纵网，以保证构造物各部位都能准确定位，施工过程中若个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。1）桥梁操纵网的图形中小桥的测量操纵网由桥轴线的桥位桩及其护桩构成，其坐标、桩号应准确测定，桥位桩间的距离丈量要符合测量规范的标准。大桥、特大桥的测量操纵网基本图形是三角形与四边形，以操纵正桥部分为主,桥轴线是操纵网的一条边，桥轴线与操纵网直接联系，桥轴线的长度由基线直接传递、校核。操纵网的各条边与角都务必准确测量，

14、测量的闭合误差应符合规范要求，各桩点的坐标值应经平差计算最后得到。曲线桥的测量操纵用坐标法放样墩位，从多个方向与不一致的桩位进行放样校核；在桥位建立起一个多点的三角连锁网。2）测量操纵网的精度操纵跨河直线桥的平面测量操纵要紧是操纵桥轴线，操纵网要达到桥轴线长度中误差估算精度要求，并为施工时墩台定位提供测量的基本操纵点，并能达到要求的精度。按规范要求测量结束后，经平差计算，若测角、测边的闭合差、中误差及相对误差都能满足规范的要求，操纵网即被认为是合格的。3）操纵网测量的监理工作程序承包人接收了基点桩标志后，应立即开始测量操纵网的建立工作，并书面向监理工程师提出报告与计算资料，监理工程师接到报告后

15、要独立地组织复测检查，认为准确无误，精度符合要求后能够批准使用。经批准使用的桩位标志，应责令承包人妥善保护，保证施工中及竣工验收时使用。测桩未经监理工程师批准不得在施工中使用。操纵网在施工过程中应定期复测，监理工程师认为操纵网稳固性有问题时可指令承包人限期对操纵网复测检查，复测前停止使用有可能已被移动的桩位。2. 3施工定位测量的操纵操纵网建立并经监理工程师批准后，能够开始具体工程部位的施工定位测量放样。1）在测量放样前，承包人应提交一份测量放样方案，内容包含：测设部位。测设方法。具体使用的置镜点，后视点的桩位编号。测设计算书。根据测放点位，置镜点、后视点计算出相应的偏角与边长。校核的方法。校核时的置镜点，后视点桩位编号及相应的计算书。2）由测量专业工程师对测量方案进行审核。 测量放样所用的所有置镜点，后视点均务必是操纵网的桩点，不能用临时桩点或者临时测放的桩点作为放样的置镜点或者后视点。