城道路与交通规划复习题.docx

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1、城市道路与交通规划1什么是交通,城市交通,城市公共交通,城市道路系统？交通：人和物的流动,采用一定的方式,在一定的设施条件下，完成一定的运输任务,包括航空、水运、铁路和道路上的交通.城市交通:指城市道路上的交通,分为货运交通和客运交通.城市公共交通:指使用公共交通工具的城市客运交通.城市交通系统：是由城市运输系统、城市道路系统和城市交通治理系统共同构成的系统的统称.2交通的作用？?雅典宪章?首次提出了城市的四大活动(四大功能)是居住、工作、游憩和交通.交通是由人们的社会生产活动和社会生活活动而产生的.交通的作用主要表达在：D经济作用：.扩大商品生产市场；b降低生产本钱；C提升土地价格;d促进地

2、区开发与城市化作用.2)社会作用:.社会形成与文化交流；b有助于时间的有效利用、防灾与社会福利.3道路的功能？(1)交通功能.匚作、学习、生活、娱乐出行,货物运输机动灵活性大.(2)形成国土结构功能.用地结构的骨架,组成街坊.(3)公共空间功能.保证日照、通风；提供综合交通体系空间；提供公用设施管线走廊.(3)防灾功能.保证消防活动、救援活动,紧急疏散；避难道路；防火带.(4)繁荣经济.开发国土,活泼市场.4城市道路的分类及其特点快速路.主干路.次干路.支路.特点：城市道旃分线分类继刖叶牌车建(kmh)双向机动车车迫初条)机动车车m宽度fm)分隔带设W横断而果用形#怏建昭I60.80二43.7

3、5由期设值.四附却单.”.三.M50.60X3p75肢设主干监Tl40.503rdy.75JZift中.HL50.402-4工53.T5可设唯卓r三、/4gQ2-43E亚没中一旗.三1130.402-45-3.75根隼20J.23.5不is单30.4(123.5不设单丈昭203012S四3不设竿Hn2。I2不漫小在；L除快速路外.各走国咯桩就市烧也.哀酒楂.地咫用为I.LUSM-上整巾篁留I极.由手脑小逑用TT缠.小城I采用Ul雄：工出让年限埃定二快速哈上命为为年；代附为15年；支路为IQT5年5交通量,平均日交通量,，顶峰小时交通量,30位小时交通量系数及其意义,当量交通量.交通量是指在单位

4、时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数或行人数量.前者称车流量,后者称人流量.平均日交通量:将观测期间内统计所得车辆的总和除以观测期间内的总天数,所得的平均值为平均日交通量.单位为pcud.平均日交通量可采用抽样观测的方法获得,也可按月或按周观测统计得月平均日交通量(MADT)或周平均日交通量(WADT).顶峰小时交通量：一天中各小时的交通量不均衡,一般上下午各有一个顶峰.交通量呈现高峰的那一个小时.称为顶峰小时.所以.一定时间内（通常指一天或上午、下午）出现的最大小时交通量称为顶峰小时交通量30位小时交通量：美国和日本的研究认为.取一年的第30位最大小时交通量作为设计小时交通量.即将一年中

5、测得的8760小时交通量按大小顺序排列.取序号为第30位的小时交通量作为设计交通量.30位小时交通量系数:第30位小时交通量与年平均日交通量的比值,称为第30位小时交通量系数.以K表示.我国国家干线公路9个省的10个观测站资料统计得此K值的分布为11%15%,平均为13.3%.30位的小时交通量示意图当量交通量:将各种车辆换算为单一车种.即当量交通量（PCU）.国外多以小客车为标淮换算车辆.我国高速公路.一级公路和城市道路亦以小客车为标准换算车辆；三、四级公路以普通汽车为标准换算车辆.6通行水平和交通量的关系通行水平的根本概念:道路通行水平指在一定的道路和交通条件,道路某一路段单位时间内通过某

6、一断而的最大车辆数,或行人数量，以vehh,pcuh,veh/d表示.车辆中有混合交通时，那么采用等效通行水平的当量汽车单位.英文简称为pcu.通行水平单位字为pcu/h或pcud.道路通行水平是一定条件下通过车辆的极限值.关系:道路通行水平与交通量概念不同，交通量指某时段内实际遇过的车辆数.一般交通量均小于道路的通行水平.在小得多的情况下.驾驶员可以自由行驶.可以变更车速.转移车道.还可以超车.交通量等于或接近于道路通行水平时.车辆行驶的自由度就明显降低,一般只能以同一速度列队循序行进.当交通量稍微超过通行水平时.车辆就会出现拥挤、甚至堵塞.7计算题:平面交叉口通行水平.平面交叉口视距三角形

7、平面交叉口通行水平:例1:计算十字交叉口通行水平.设每个信号周期绿灯时间25秒,黄灯时间5秒,右转及左转车各占本面的15%tl=2.3s,tis=2.5s,0=0.9JjilI()来宜行第杀车道的议计疝行水平2飒口一、(+1*,=3硒工网浏/25+1JZ(25+27+2x?i=5N(pcu)j求本而迷11道的议计通行水平3明/L=5447(I-O.I5TTu三T邛憎小甥求专用左转车道的设计通行水平A产,ft777cJ5%-117(wVh)G附44K砒二不必折饿在有车道的曲悌行他加(4)专用右转东道的阳愉行勘%ft=777xb%=H7(pcuh)奴口总通通力取用砌地Pm加I)IAl2计算用图-1

8、十罚陷交乂门的如I道行值力15%, tl=2.3s, tis=2.5s, 0=0.9Ml(i钟留而设计通行水平也尸内3600( Q-f)1+l Q-,336(M)553 / 2.5+IJ/(3 x 55+2K 5 性 0.9SAfpcu h) Q jV = jVE1-a-).l J1OJS=65(KUh：口=*=55T2K5i顼5.3N,-*河1103-2(165-320)=1013(pcu/M2)s而设i!通行水平与z而相同-/NyANg技卜式”笄折状4&)词#Wf11i谓“通行水平360(X(552,?/23-1U(2aS5,5AX0.9IMSQHpcuZh)NJN=49J(pcuZh)7

9、V三.,V*N*JO.S5三(59649QA7%pu/h)Ai1270.15=192,AI2tXpcnZtUIZyAZC.按下贰折滥=ZnRZTZ、I)=-1275-3bt92-/2G-1I55(pc工4)E前段骨迦胃施力与W而相冏(3十字瘠文M.门的(Stif您通行值为WM即主乂门先削：I出池拧力之世XJV=2c1Q1M+Nx1135B4ZSHitpeu/hl平面交叉口视距三角形1例I6-1J某城市道路三史路口上主要路红线宽40叫机动车车行道宽15m。次要道除相交,次要道路红皴宽腐孙车行道宽12m.2路路段乍速为50kmh,次路路段不速*比n】/h“道路纵坡见图IT一试胶族交叉口掬即、井绶制

10、视距三仙脸.解1.施定义史门门算行4电段般交乂口“算行车速度叫值0,5.了路段汁再行隼速度*奉典上骅上般取口.5厂用土昭交兄11斗速055025kmh.次跻选文/H车速眼白色5折in=195=7lknih,划分军通判别冲突点I：路车HifllSinI执动率JJ非觇动举行打），刚出型为网耳沧由东向南的口里莉在第近中央线北恻的年遇上将。次要道珞1.由南向西的左转附J辆产生冲突.次路年行道上机动年U点机动手混打,井龙划线,机动车书口能改中央线右侧车道中心行眼.两踣但设自条制左后畤乍聃行例轨迹相会TA点.A点为:交莫东北南的冲突点.匚应为I.路也理向东TA亍军与沈晞由南向西tfj/r网干晒的冲突点.工

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12、，是道路交通用地加道路绿化用地与其它城市用地的分界线，其路幅宽度常称为红线宽度.城市道路含居住区级道路用地的规划限制线.（原理中的定义）9机动车车道宽度及车道数在机动车道I二为每一纵列的车辆提供平安行驶的地带,称条车道.其宽度根据行驶车辆的车身宽度，以及车辆在行驶时距横向物体或车辆的平安距离所确定.车身宽度：小轿车小于2米,大客车、公共汽车、电车和载重汽车、集装箱车小于2.5米.通常取225米.横向平安距离与行驶车速、车辆行驶时的摆动宽度，以及在小弯道上行驶时向内侧偏移的宽度有关.相对车速高,对横向平安距离要求也大.通常沿道路右侧的横向平安距离为0.50.8米,假设通过地道时,其值为1.O米；

13、相向行驶车辆间的平安距离,行驶速度4060公里/小时时,为1.2T.4米，60公里/小时时,宜用中间分隔带分开,使车辆单向行驶，对非机动车也应分隔开.一条车道的宽度：供沿路边右侧停靠车辆用的车道,停小客车,为2.5米,停大客车和公交车为3.O米.供车速为40公里/小时各种车辆行驶的车道,为3.5米,供车速40公里/小时各种车辆混行和供大型公交车辆和载重汽车行驶的车道,为3.75米；交叉口的进口道，小客车专用道,为3.O米,混行车道最小为3.25米.才联打可张度序而Fhl11.1工打3.25机幼节车道宽度表的I人/直丁包怙小辿汽乍及於挡住工小型弁+包St八L工下的低货五年.小即便有车.丁,苦V.

14、小客年此摩托外：等机动车道的车道数常根据城市规模和道路等级确定.城市道的中机动车车道条数（条）表4.2.1城市规模与人口（万人）快速路主干路次干路支路大城200686T4637市W2004-64-6462中等城市4242机动车道的车道条数常采用偶数.对于道路交通量有潮汐变化的机动车道,车道数采用奇数或偶数均可,在每条车道上空的两面都装有红（或X）灯和绿（或M灯,当早上顶峰小时单向交通量很大时,可以将大局部车道开放绿灯,满足车辆交通要求,这时对向可通行的车道减少；当下午顶峰小时对向交通量大增时,可以变换交通信号灯,使绿灯的车道数增加.路段上机动车道的车道数不宜过多，单向车道超过4条时,行进中的车辆,要从外侧车道变换到内侧车道十