JT∕T216-2020客车空调系统技术条件.docx

《JT∕T216-2020客车空调系统技术条件.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《JT∕T216-2020客车空调系统技术条件.docx（30页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、ICS43.(MO.IOT36中华人民共和国交通运输行业标准JT/T216-2020代替JTIT216-2006客车空调系统技术条件2021-04-01 实施BusairConditiaIingsystemecificatis2020-12-30发布中华人民共和国交通运输部发布目次前言In1范围12规范性引用文件13术语和定义14技术要求25 性能试验76 检验规则137 标志14附录A（规范性附录）前风窗玻璃除霜区域15附录B（规范性附录）测点编号及布置18附录C（资料性附录）试验记录表20本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。本标准代替JT/T2162006客车空调系统技术条件。

2、与JT/T2162006相比，除编辑性修改外,主要技术变化如下： 修改了标准的适用范围（见第1章,2006年版的第1章）； 增加了空调系统的定义（见3.2）; 删除了空调装置的定义（见2006年版的3.5）; 删除了独立式制冷装置的定义（见2006年版的3.5.1）; 修改了非独立式制冷装置的定义（见3.3,2006年版的3.5.2）; 删除了独立式暖风装置的定义（见2006年版的3.5.3）; 删除了余热水暖式暖风装置的定义（见2006年版的3.5.4）; 删除了余热废气式暖风装置的定义（见2006年版的3.5.5）; 修改了综合式暖风装置的定义（见3.4,2006年版的3.5.6）; 增加

3、了液体燃气加热器的定义（见3.5）; 增加了车载空调故障诊断系统的要求（见4.L1）; 修改了制冷系统的工作性能要求（见表1,2006年版的表1）; 增加了汽车用电驱动空调器的要求（见4.2.3）; 删除了独立式制冷装置的要求（见2006年版的4.2.12）; 增加了较接客车的要求（见4.2.13）; 修改了采暖系统的工作性能要求（见表2,2006年版的表2）; 删除了对采用独立燃油空气式暖风装置的采暖系统的要求（见2006年版的4.3.2.1）; 修改了对采用独立式或综合式暖风装置的采暧系统的要求（见4.3.2,2006年版的4.3.2.2）; 删除了对加热器功率的要求和排放指标的要求（见2

4、006年版的4.3.2.7）; 删除了对检测有害气体含量的安全报警装置的要求（见2006年版的4.3.5）; 删除了车身保温性能要求（见2006年版的4.4）; 修改了通风换气装置工作性能要求（见表3,2006年版的表4）; 修改了除霜系统性能要求（见表4,2006年版的表5）; 修改了制冷系统和采暖系统性能试验的车辆装教条件（见5.1.1.2和5.2.1.2,2006年版的1.2.2和5.2.2.2）;和5.2.3.1.2）; 删除了保温能力试验（见2006年版的5.1,4.2.2.2和5.2.3.2.2.2）; 修改了相对湿度测量仪器,测点位置和试验方法（见5.L1.5、5.L2.3和5.

5、2.2.3,2006年版的5.1.3、5.1.4.3和5.2.3.3）; 删除了车内空气洁净度检测及其记录表内容（见2006年版的5.1,4.7、5.2.3.6和表A.4b.A.8b）; 删除了非独立式制冷系统附加试验（见2006年版的5.L4.8）; 修改了采暖系统试验气候条件（见5.2.1,3,2006年版的5.2.2.3）; 增加了采暖能力的低温实验室试验（见5.2.2.2.2）; 修改了通风换气量检测的章节安排（见5.3.3,2006年版的5.1.4.5和5.2.3.5）; 增加了通风换气装置工作时车内噪声检测（见5.3.4）; 删除了余热式暖风装置的附加试验（见2006年版的5.2.

6、3.7）; 删除了除霜（雾）系统中有关除雾相关内容（见5.4,2006年版的5.3）; 修改了除霜系统的试验条件（见5.4,1,2006年版的5.3.2）; 修改了检验规则（见第6章,2006年版的第6章）； 增加了前风窗玻璃除霜区域的确定内容（见附录A）;增加了测点编号及布置内容（见附录B）;将原附录A改为附录C,并对表格内容做了相应修改（见附录C,2006年版的附录A）o本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会（SAC/TC114/SC22）提出并归口。本标准起草单位:长安大学、汉门金龙联合汽车工业有限公司、中国公路学会客车分会、东风襄阳旅行车有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、山

7、东通盛制冷设备有限公司、原门金龙汽车空调有限公司、上海加冷松芝汽车空调股份有限公司、重庆车辆检测研究院有限公司、河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司、丹阳市车船装饰件有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、广州市广湛新能源制冷科技有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司。本标准主要起草人：郭金刚、冯还红、申福林、胡选儒、邓创新、白崎、武圆、于雅丽、涂超、申健、黎文源、朱广株、张明辉、熊国辉、蔡鹏飞、李德兴、邓建军、方浩斌、代永祥、宋鸿、王伟、李兆凯。本标准历次版本发布情况为：JTT2161995.JTT2162006.客车空调系统技术条件1范围本标准规定了客车空调系统的技术要求、

8、试验方法、检验规则和标志等要求。本标准适用于车长8m以上的M2、类营运客车和公共汽车空调系统的选型、安装、试验、检测和使用，其他车辆可参照使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义GB4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB7258机动车运行安全技术条件GB/T12534汽车道路试验方法通则GB130942017客车结构安全要求GB/T15089机动车辆及挂车分类GB/T17729长途客车内空气质量要求GB1

9、8296汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法GB/T21361汽车用空调器GB/T28370长途客车内空气质量检测方法GB/T37123汽车用电驱动空调器JB/T8127内燃机燃油加热器JT/T325营运客车类型划分及等级评定JT/T888公共汽车类型划分及等级评定JT/T1094营运客车安全技术条件QC/T413汽车电气设备基本技术条件QC/T634汽车水暖式暖风装置QC/T720汽车空调术语QC/T769汽车燃气加热器QC/T832水暧式汽车尾气加热器3术语和定义GBT3730.1.GB13094、GBT15089,GBT2136hGBT37123JBT8127.JTT325、JTT

10、888、QCT634,QCT720界定的以及下列术语和定义适用于本文件，3.1空调客车airconditioningbus装备有调节车厢内空气温度、湿度、风速和洁净度等装置的客车。1.1 2空调系统airconditioningsystem用于调节车厢内空气温度、湿度、风速和洁净度等装置及配套设备的总称。包含制冷系统、采暖和除霜（雾）等系统。1.2 3制冷系统COldairsystem用于降低车厢内温度的制冷装置及配套设备的总称。1.4采暖系统heatingSyStem用于提升车厢内温度的暖风装置及配套设备的总称。1.5除霜系统defrostingsystem用于清除风窗玻璃上积霜和结冰的装置

11、及配套设备的总称。1.6非独立式制冷装置mainpowerdrivetypecoolingequipment由汽车主动力源提供动力的制冷装置。1.7 7综合式暖风装置complexheater以燃油、燃气、电能或其他燃料为能源，以汽车发动机冷却液为介质，用于加热车厢内空气、风窗玻璃除霜（雾）和汽车发动机升温或电池加热（混合动力客车）的暖风装置。注:这种装置在汽车发动机冷却液或电池温度低时，可为发动机或电池升温；当发动机温度较高，车内热负荷较低时,仅用发动机冷却液的热量供车内采暖：1.8液体燃气加热器liquidgasheater以液体为传热介质的汽车燃气加热器。3. 9通风换气装置ventil

12、atingdevice用于置换车厢内空气的设备。4技术要求4. 1一般要求4.1.1空调客车应依据其所达到的级别配置空调系统。其中，高一级及以上空调客车还应配置车载空调故障诊断系统。4.1.2空调系统的各部件应安装牢固可靠，4.1.3空调系统的控制装置和操纵机构应运转灵活、操作自如、安全可靠：4.1.4空调客车的温控装置控温精度为IC,自动温控功能失效后,应有手控功能，4.2制冷系统4.2.1制冷系统的工作性能要求见表1.4.2.2非独立式制冷装置应符合GBT21361的要求，并具有按GBT21361规定进行检验的产品合格证。表1制冷系统工作性能要求项目G位营运客车公共汽车基木条件性能要求基本

13、条件性能要求高二级（含）以上高一级中级高二级高一级普通级制冷量hl设备额定制冷量，人均不小于200IlH设备额定制冷量，每立方米客舱容积不小于Il送风量m设备额定送风量，人均不小于n6设备额定送风量，每立方米客舱容积不小于6车内外温差C外界温度不低于r车速的制冷系统运行行驶时不小于I98外界温度不低于C车速勤制冷系统运行行驶砧时不小于87供乘员使用的出风口风向、风速m-可自由调节风向；出风口最大风速不大于6一各出风口最大风速不大于5车厢内温度分布c前中后部走道地板上方hi高处最大温基不大于23前中后部走道地板上方in高处最大温差，不大于34乘员头部足部温差头部低于足部牯乘员头部足部温差头部低于

14、足部N车内噪声怠速停车状态BA驾驶员区噪声，不大于668驾驶员区噪声不大于69乘客区噪声,不大于68T乘客区噪声，不大于6Tfa行驶驾驶员区噪声，不大于6TI驾驶员区噪声不大于S2I乘客区噪声不大于iJI乘客区噪声不大于I1注I：公共汽车的.供乘员使用的出风口风向风速.指乘客舱出口风向,风速注2：公共汽车的车内噪声适用于纯电动公共汽车4.2.3汽车用电驱动空调器应符合GBT37123的要求,并具有按GBT37123规定进行检验的产品合格证。4.2.4应沿车厢纵向合理设置或按乘员位置设置冷风出口；空调回风口区域风道不应设置吹向回风格栅的冷风出口。4.2.5配备卫生间的客车,应在卫生间内设置冷风出口和通风装置，4.2.6制冷装置的车内回风口处应设置易于拆装、清洗的过滤装置：4.2.7车内送风管道内应采取适当的防结露措施,不应有结露水从风口渗出，4.2.8制冷系统各密封面和结合处应密封良好，各连接部件应拆装方便，4.2.9制冷装置的冷凝水应能顺利排出车外,不应倒流或从风口溢出；冷凝水管单独引至车外负压区排水时,下端应安装橡胶止回阀。4.2,10非独立式制冷装置的压缩机安装位置应便于调整，并保证动力