F座大体积施工方案.docx

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1、东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E、F座工程F座大体积混凝土施工方案编制人：.审核人：审批人：日期：中建三局集团有限公司第1章编制依据4第2章大体积混凝土工程概况5第3章施工准备53.1 技术准备53.2 商品混凝土的技术要求63.2.1 材料63.2.2 坍落度73.2.3 配合比73.2.4 和易性73.2.5 初凝、终凝73.2.6 混凝土试配83.3 场地及交通准备83.3.1 交通条件83.3.2 场地准备93.4 降低入模温度的准备工作93.5 施工资源配置103.5.1 输送泵选择103.5.2 输送泵配备数量103.5.3 劳动力配置113.5.4 机械设备配置123.5

2、.5 主材、周转材料及辅助材料12第4章施工部署134.1F-I浇筑时的总平面布置及部署13第5章施工方法205.1 混凝土工程205.1.1 混凝土浇捣205.1.2 标图控制215.1.3 混凝土施工作业面泌水处理215.1.4 混凝土的泵送225.1.5 大体积混凝土的养护235.1.6 泵管加固245.2 模板施工245.2.1 底板及承台模板245.2.2 电梯井基坑、集水坑模板255.3 钢筋施工265.3.1 底板钢筋265.3.2 底板钢筋支架受力计算31第6章混凝土热工计算386.1 混凝土表面温度裂缝控制计算386.1.1 混凝土的绝热温升386.1.2 混凝土的内部最高温

3、度396.1.3 混凝土表面最高温度（考虑保温材料的保温作用之后）396.1.4 温度差406.1.5 混凝土浇筑体表面蓄水深度计算406.1.6 大体积混凝土冷凝管布置416.2 自约束裂缝控制热工计算436.3 外约束裂缝控制热工计算446.3.1混凝土浇筑前裂缝控制计算44第7章温度监测467.1 测温系统工作原理及测温部署467.1.1 测温系统工作原理467.1.2 测温频率467.1.3 温控指标：467.1.4 测温过程注意事项477.1.5 监测布点47第8章施工质量技术保证措施498.1 确保工程质量的管理措施498.2 混凝土表面外观检查508.3 混凝土的进场检验508.

4、4 混凝土试块留置508.5 混凝土抗裂缝保证措施518.6 大体积碎施工的应急措施518.6.1 不能连续浇筑的应急措施518.6.2 天气突变的应急措施528.6.3 大体积混凝土温度异常处理措施52第9章安全文明施工保证措施52第1章编制依据1、厦门东南国际航运中心36#地块施工图纸；2、与本工程相关的现行国家规范、规程及技术标准；3、福建省及厦门市颁布现行的法律、法规，以及规章制度；4、施工现场及周边环境的情况。5IS09001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OSHMSl8001职业安全健康管理体系标准；我单位质量、环境及职业安全健康管理手册、程序文件及其支持性文件。6、采

5、用规范、标准目录:序号标准名称标准编号1建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20022混凝土结构设计规范GB50010-20103工程测量规范GB5OO26-2OO74混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002（2011版）5钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB14992-20076混凝土质量控制标准GB50164-20117硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB17519998矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥GB134419999普通混凝土力学性能试验方法标准GB/T50081-200210混凝土外加剂应用技术规范GB50119-201311混凝土泵送施工技术规程

6、JGJZGl0-201112高层建筑箱形与筏形基础技术规范JGJ6-201113普通混凝土配合比设计规程JGJ55-201114大体积混凝土施工规范GB50496-200915混凝土用水标准JGJ63-200616钢筋机械连接技术规程JGJ107-201017地下工程防水技术规范GB50108-200818施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005序号标准名称标准编号19建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012第2章大体积混凝土工程概况F楼筏板区域底板厚度主要为3500mm、7600mm5100mm、9100mm,防水板厚度为1000mm,承台厚度有1500mm、2000mm、350

7、0mm等。本方案只针对主楼筏板区域即F-I区底板混凝土浇筑施工，其他区域混凝土施工见地下室施工方案。F座大体积混凝土F-I分区示意图第3章施工准备1.1 技术准备施工前应进行图纸会审，提出施工阶段的综合抗裂措施，制订关键部位的施工作业指导书。应对工人进行专业培训，并应逐级进行技术交底，熟悉图纸中该部位施工的工程概况，板厚、面积、方量。同时应建立严格的岗位责任制和交接班制度。大体积混凝土施工前要对混凝土的模板和支架、钢筋工程、预埋管件验收并在合格的基础上进行。施工现场设施应按施工总平面布置图的要求按时完成，场区内道路应坚实平坦，必要时，应与市政、交管等部门协调，制订场外交通临时疏导方案。施工现场

8、的供水、供电应满足混凝土连续施工的需要，当有断电可能时，应有双路供电或自备电源等措施。要对选定的商品混凝土站进行实地考察，对其加工程序、生产环节、原材料采购渠道、生产供货能力、路程远近、交通运输道路畅通情况，混凝土供应保障措施都要进行考核，确保商品混凝土的供应能力及产品质量没有问题。大体积混凝土的供应能力应满足混凝土连续施工的需要，不宜低于单位时间所需量的1.2倍。用于大体积混凝土施工的设备，在浇筑混凝土前应进行全面的检修和试运转，其性能和数量应满足大体积混凝土连续浇筑的需要。混凝土的测温监控设备宜按本规范的有关规定配置和布设，标定调试应正常，保温用材料应齐备，并应派专人负责测温作业管理。在施

9、工之前要注意季节性气象资料的收集，进行分析，因本工程F座底板混凝土浇筑时间都为3天，宜选择在连续晴朗的天气浇筑。1.2 商品混凝土的技术要求1.2.1 材料1、水泥根据大体积混凝土施工规范，大体积混凝土所用水泥必须满足以下要求：底板混凝土使用中、低热硅酸盐42.5水泥，所用水泥其3d的水化热不宜大于240kJkg,7d的水化热不宜大于270kJkg0底板混凝土为抗渗混凝土，所用水泥的铝酸三钙含量不宜大于8%；2、粗细骨料细骨料宜采用中砂，其细度模数宜大于2.3,含泥量不大于3%,粗骨料宜选用粒径531.5mm,并连续级配，含泥量不大于1%；应选用非碱活性的粗骨料；3、外加剂使用高性能钢筋阻锈剂

10、和抗裂防水剂，其用量为水泥用量的4%o所用外加剂的质量及应用技术，应符合现行国家标准混凝土外加剂GB8076、混凝土外加剂应用技术规范GB50119和有关环境保护的规定。4、掺合料掺加一定量的粉煤灰和粒化高炉矿渣粉，其质量应符合现行国家标准用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB1596和用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB/T18046的有关规定。5、拌和用水拌合用水的质量应符合国家现行标准混凝土用水标准JGJ63的有关规定。1.2.2 坍落度搅拌站应根据气温条件、运输时间（白天或夜天）、运输道路的距离、混凝土原材料（水泥品种、附加剂品种等）变化、混凝土的坍落度损失情况来调整原配合比，确保混凝土浇筑

11、时的坍落度能够满足施工生产需要，保证混凝土供应质量。1.2.3 配合比本工程底板混凝土为防水混凝土，按图纸要求，采用混凝土60d强度作为混凝土配合比的设计依据。拌和水用量不宜大于175kgm3O粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料用量的40%；矿渣粉的掺量不宜超过胶凝材料用量的50%；粉煤灰和矿渣粉掺合料的总量不宜大于混凝土中胶凝材料用量的50%。水胶比不宜大于0.55。砂率宜为3842%。拌合物泌水量宜小于10Lm3O324和易性为了保证混凝土在浇筑过程中不离析，要求混凝土要有足够的粘聚性，要求在泵送过程中不泌水、不离析。坍落度经时损失要求两小时小于40mm。扩展度不小于45mmo325初凝、终凝为了

12、保证底板混凝土的连续浇筑，避免出现施工冷缝，要求商品混凝土的初凝时间保证在10小时以上；为了保证后道工序的及时插入，要求混凝土终凝时间控制在12小时以内。3.2.6混凝土试配在混凝土制备前，应进行常规配合比试验，并应进行水化热、泌水率、可泵性等对大体积混凝土控制裂缝所需的技术参数的试验；必要时其配合比设计应当通过试泵送，根据试泵送结果来调整或者优化配合比。初步设计出配合比如下:配合比P.O425.R水泥水砂石二级F类粉煤灰矿渣粉高性能钢筋阻锈剂抗裂防水剂砂率水胶比用量215156788108857868.68.6420.4重量比10.432.152.960.160.230.040.041.3

13、场地及交通准备1.3.1 交通条件1、场内：本工程36#地块场地西侧、东侧有硬化临时道路，场地宽敞，可作为混凝土泵车及罐车的运输通道；2、场外：本工程位于厦门市海沧区东屿村南端，东邻海沧大道，西邻海沧内湖，与海沧体育馆隔湖相望，距海沧大道约30m。场地原为滩涂，经回填平整，地势平坦。36地块F座底板浇筑混凝土供应商为路桥建材，公司地址为海新路东侧，如图A点所示，混凝土料车可按如图所示线路行走,到达工地时间约为20mino石塘立交桥演湖北蹈1.3.2 场地准备根据周边市政道路的交通流量的分布情况，场内交通线路，主楼底板混凝土每次浇筑时最多需要配备6台输送泵（1台备用），可以将输送泵布置在基坑西侧

14、、东侧基坑边空地上，由于现场空地较大，交通组织较为简单，可满足混凝土罐车就位布置需要。1、场外交通维持底板大体积需要24小时连续浇筑，混凝土施工前要与混凝土罐车沿途路线的交警取得联系，有效沟通，获得批准，适当放行。另外还要安排一个人负责与全部混凝土搅拌车司机保持联系，了解罐车的行进状态，罐车在路途中遇到问题，及时赶赴现场，加以解决。了解罐车到达现场的时间，以便作合理安排。2、场内交通维持混凝土搅拌车到达现场后，由现场保安人员进行指挥，在出入口处设两名保安维持交通，全程采用对讲机进行指挥，以保证进场车辆按规定位置停靠，不能进场的在大门口指定区域停靠等候，在道路宽度或者场地不够情况下，场内施工完毕的车辆出场后，停靠等候的车辆才能进场，防止无序进出，阻碍交通，延误时间。1.4 降低入模温度的准备工作因F座底板浇筑时间处于厦门的初春时间，日平均气温约为15C至20,混凝土的入模温度基本满足规范要求，即不低于5且不高于30（大体积混凝土规范（GB50496-2009）。在混凝土与商混站进行沟通，采取以下措施降低混凝土的入模温度。1.设计几种不同