25.运用BIM技术降低综合管线施工的返工率.docx

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1、运用BlM技术降低综合管线施工的返工率2023年3月12日目录一、工程简介2二、小组简介2三、选择课题3四、现状调查4五、设定目标5六、原因分析6七、确定要因6八、制定对策11九、实施对策11十、效果检查13H、制定巩固措施18十二、总结和下一步打算18运用BIM技术降低综合管线施工的返工率*QC小组一、工程简介1、项目概况方案规划建设用地3.69公顷。建筑总建筑面积为61063.69平方米，其中地上建筑面积52950.31平方米,地下建筑面积8113.38平方米。本项目包括两个子项，其中智慧公交中心建筑面积37077.71平方米，建筑高度91.2m；智慧公交枢纽建筑面积15872.6平方米，

2、建筑高度为13.5m。项目容积率为1.82,建筑密度为39.59%,绿地率为21.74%。人防工程位于智慧公交中心地下室，人防面积约4200平方米。智慧公交枢纽目的为满足公交车的停放及运转，提高了各专业标高控制，造成各专业之间施工碰撞，增加了施工难度；智慧公交中心将建成为鲁西南最大公交枢纽站，成为*最大公交智慧服务中心，造成各专业综合管线比其它公建项目较为更杂，经过图纸对比碰撞点较多，为减少材料浪费，降低施工返工率；基于以上特成立此QC小组。二、小组简介本QC小组成立于2022年3月，由项目部项目经理、执行经理、技术负责人、技术员等9人组成。小组成员大部分都是长年在施工现场负责项目管理工作的精

3、英，具有丰富的管理和实战经验，小组成员中青结合，是一个和谐成熟的小组，小组具体情况见表1和表2。小组简介表表7小组名称*QC小组成立时间2022年3月5日课题名称运用BIM技术降低综合管线施工的返工率课题类型问题解决型小组注册号SDYS-2021XZ-10课题注册号SDYS-2022KT-15小组成员10人活动日期2022年3月11日至2022年12月27日平均年龄33培训情况小组成员平均参加QC培训超过60学时活动情况每周一次序号姓名性别年龄组内职务学历职称组内分工1男34组长本科工程师全面负责2男33副组长大专工程师现场负责3男33副组长本科工程师现场负责4男36组员本科工程师现场负责5男

4、45副组长本科高级工程师业务指导6男38组员大专助理工程师实测实量7男29组员大专助理工程师具体实施8女23组员大专助理工程师实测实量9男24组员本科工程师资料收集与整理10男35组员本科工程师资料收集与整理制表人：*活动情况统计表表-2制表日期：2022年3月14日阶段活动计划时间2022.3月-2022.8月3月4月5月6月7月8月选定课题一现状调查设定目标一原因分析要因确认制定对策对策实施效果检查巩固措施总结打算二-制表人：*制表日期：2022年3月15日三、选择理由：目前设计院的机电安装图纸按水电风各专业进行设计，同一建筑平面有水电风各自的平面布置图，而且管道的坐标往往缺少，各种专业管

5、线安装标高存在严重重叠，位置冲突的问题很突出，按原图直接施工几乎不可能。管线综合优化是指依据甲方要求和安装方的管线综合原则，基于BlM模型进行管线综合排布工作，对管线进行经济性路径优化，以降低成本、保证净高要求，并输出管线综合平面图、制面图、三维大样图、单专业安装定位平面图用以指导安装工作，从而提升安装质量和效率。随着社会的进步，人们对建筑的安全性、智能化、舒适性和节能等提出了更高的要求，促使机电系统繁多，管线种类也很复杂，而机电管线安装空间也越来越紧张。为了达到合理布置管线的目的，传统的方式是使用二维软件（如CAD）绘制机电综合图纸，并辅以局部剖面图的方式来解决机电管线综合的问题，但这种方式

6、存在先天的局限性,不能完全保证其管线布局的合理性。而采用BlM技术，可以大幅度提高管线综合的效率，减少施工中不必要的返工，确保安装工程的顺利实施，达到工程对净高及施工质量的高要求。四、现状调查：小组成员对类似项目调查发现现场主要存在管道支架歪斜、管道交叉冲突、管道间距不符合规范、预留孔洞偏位等造成返工的因素。序号项目频数累计频数累计频率1支吊架歪斜343442.5%2管线交叉、冲突316581.3%3管道间距不符合规范67188.7%4预留孔洞偏位47593.7%5其它因素580100%合计8080100制表人：*制表时间：2022年3月20日图一主要问题排列图制图人：*制图时间：2022年3

7、月20日结论：通过排列图可以看出“支吊架歪斜”和“管道交叉冲突”是影响返工率的主要问题。根据现场调查分析得出支吊架歪斜占造成返工影响因素的42.5%,管道交叉冲突占造成返工影响因素的38.8%,以上两项不符合项造成现场总体返工率高达5%。根据质量和成本控制要求我们把控制支吊架歪斜的不合格率降低到0.5%；管道交叉冲突的不合格率降低到1%,作为主要攻关目标。活动前活动后活动前活动后制图人：*时间：2022年4月25日五、设定目标：由此，我们设定了本次活动的目标为：综合管线施工返工率降低至L5%。清动后制图人：*时间:2022年5月2日六、原因分析:七、要因确认:从以上原因分析图中可看出，QC小组

8、共找出7条导致问题产生的末端因素，并对各条因素进行分析、验证，并进行要因确认。序号末端原因确认方法确认标准负责人完成时间1机械设备陈旧落后现场验证有无先进的管道安装设备*2022.3.282在同一部位有多根管线平行、重叠、敷设混乱调查分析有无平行、重叠敷设混乱现象*2022.4.23对工人未进行技术交底培训I调查分析接受培训率大于90%*2022.3.294各专业管道数量多、规格大调查分析大型管道吊装有无困难*2022.4.15技术交流有分歧调查分析根据现场与操作人员进行沟通并达成共识*2022.4.26定位方式落后现场调查施工作业面是否狭窄*2022.4.87未对吊顶空间进行计算现场验证定位

9、偏差10mm*2022.4.12末端因素一：机械设备陈旧落后确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场调查管道安装设备是否齐全、先进有无先进的管道安装设备*2022年3月28日现场调查情况：QC小组成员对本工程管道吊装设备进行调查，发现现场具有提升机2台，用于托举大警道。r,1JlII，一T非要因末端因素二：在同一部位有多根管线平行、重叠敷设混乱末端因素三：对工人未进行技术交底培训确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查验证对工人交底情况接受培训率大于90%*2022年3月29日现场调查情况：QC小组成员对参建工人接受技术交底培训的情况进行了调杳。结果表明接受交底培训覆盖率为100%,工人熟

10、悉管线施工工艺。末端因素四：各专业管道数量多、规格大确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场检查现场管道规格情况大型管道吊装困难*2022年4月1日2022年4月1日小组成员对现场2500*1000、1600*1000风管的大型管道安装情况进行调查,发现所有大型管道均可顺利安装。,结论非要因末端因素五：技术交流有分歧确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查验证对图纸及规范不明确熟悉贯彻图纸内容及国家标准规范*2022年4月2日现场调查情况：经调查项目部专业技术人员对所有施工人员进行了100%的规范要求及综合管线设计交底末端因素六：未对吊顶空间进行计算确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调

11、查验证现场管道安装前的定位方式定位偏差10mm*2022年4月12日现场调查情况：QC小组成员在现场调查管道安装前的定位方式，发现现场定位均运用红外线定位仪，线条平直，定位偏差均在38mm之间。结论非要因结论要B末端因素七：定位方式落后结论：要因一：在同一部位有多根管线平行、重叠、敷设混乱。要因二：未对吊顶空间进行计算。八、制定对策:序号要因对策目标措施地点责任人完成时间1未对吊顶空间进行计算运用BIM技术进行管线排布1、根据管线类型进行空间区域立体划分。2、施工前利用BIM软件进行管线预装配。3、利用成品弯头调整支管高度减少碰撞。在有限的空间内分层安装，达到施工要求现场*2022年4月2B2在同一个部位有多根管线平行、重叠敷设混乱在重叠和平行处使用立体敷设技术1、使用综合支架进行排布综合管线。2、运用BlM技术进行整体管线排布并在规范要求范围之内排布支架。保证重叠和平行管线敷设整齐美观现场*2022年4月8日制表人：*时间：2022年4月8日九、对策实施：本QC小组成员根据综合管线施工交底的要点进行总结、讨论。并增加局部剖面图、局部平面详图。仁B综合支架布局平面详图（智慧公交中心地下一层走道部位）智慧公交中心管线综合排布模型十、效果检查:智君公交中心整体综合管线三维排布图I.EC智慧公交中心一层综合管网布