雅迪路道路工程--道路工程设计说明书.docx

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1、2设计依据及采用标准规范2.1 合同依据1)建设方与我公司签订的设计合同：2.2 政府相关批复意见及相关文号1)重庆市永川区发展和改革委员会关于永川凤凰湖雅迪路道路项日可行性研究报告的批复(永发改审批(2022)337号)2)聿庆兴永建设发展有限公司凤凰湖产业园雅迪路道路工程高边坡支护方案设计可行性评估报告(重庆赛迪施工图审查咨询有限公司2022)3)聿庆市建设工程初步设计审查审查结果表一一凤凰湖产业园雅迪路道路工程(2023)2.3 相关勘察、测、检测报告文件1)永川凤凰湖雅迪路道路工程工程地质勘察报告(重庆北方地质工程勘察有限公司)2)永川凤凰湖雅迪路道路工程重庆市房屋建筑和市政基础设施工

2、程勘察文件审查合格书(重庆兴正建设工程咨询有限公司)3)业主提供的道路沿线1:500地形图2.4采用标准规范(1) 道路工程制图标准(GBJ50162-92)：(2) 重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)；(3) 工程建设标准强制性条文(城镇建设部分)(2013年版)；(4) 城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021)；(5) 城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016年版)；(6) 城市道路路线设计规范(CJJ193-2012)(7) 城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)；(8) 城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012)；(9) 城

3、市道路路基设计规范(CJJl94-2013)：(10)重庆市城镇道路平面交叉口设计规范(DBJ50/T178-2014)；雅迪路道路工程道路工程施工图设计说明1工程概况1.1 项目区位项目名称：凤凰湖产业园雅迪路道路工程项目区位：本项目位于永川区凤凰湖产业园。凤凰湖产业园雅迪路道路工程，项目所在地位于永川凤凰湖产业园，是该片区内部连接昌龙大道和五纵线及雅迪学院的重要横向道路。1.2 工程规模本项目道路起于昌龙大道（设计速度为50Kmh的主干路），先后与规划道路1和白鹤路，止点与五纵线（设计速度为5OKmh的主干路）平交，道路全长1453.06米，本项目道路等级为城市次干路，双向四车道，红线宽度

4、为24米=4.75m人行道+7.25In车行道+7.25m车行道+4.75m人行道，设计时速为30kmh,路面为沥青混凝土路面。工程永久征地约57.9亩、临时征地61.9亩。1.3 工程设计范围及主要设计内容设计按照施工图设计深度对道路工程进行设计，设计范围包括：土石方工程、路基工程、路面工程、桥梁工程，配套建设市政管网、路灯等附属工程。3上阶段意见及意见执行情况一、初步设计专家意见及执行情况初步设计阶段须修改完善的意见：1、竟核交通量预测数据，预测高峰小时4500pcuh的流量数据偏大：回复I已修改交通流量预测，详见初步设计说明3.4节。2、补充本工程的防洪标准及其相应的洪水位标高；回复：按

5、要求补充防洪标准及其相应的洪水位标高。3、结合K0+520至终点路段道路左侧教育用地学校出入口，合理调整横断面布置增设即停即走专用车道；回复：经与业主及排水专家等相关人员沟通，结合交通量分析，配合彩色沥青、交通标志、标线将该段落合适位置道路外便!车道用作即停即走专用车道。4、优化交叉口竖向设计；回复：技要求完善优化交叉口竖向设计。二、初步设计阶段建议修改完善的意见：1、KO+52O至终点路段道路左侧为教育用地，人行交通量偏大，建议结合生物滞留沟布置行道树，适当增加人行空间；完善人行过街系统，若有条件预留远期人行过街天桥位置：回复I增加树池仿石材植篦，增加人行空间，按要求预留远期过街天桥位置.2

6、、建议设置非机动车道回复I按要求更换人行道材质为仿石材透水稀，调整其为机非共板.三、施工图设计阶段须修改完善的意见：无。(11)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)(2019年版)：(12)公路沥青路面设计规范(JTGD50-2017)；(13) 公路路基设计规范(JTGD30-2015)；(14) 公路路面基层施工技术细则(JTG/TF20-2015)(15) 公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)；(16) 公路软土地基路堤设计与施工技术细则(JTG/TD31-02-2013)；(17) 公路路基施工技术规范(JTG/T3610-2019)；(18) 公路工程抗

7、震规范(JTGB02-2013)；(19)公路水泥混凝上路面设计规范(JTGD40-20U)；(20)公路工程水泥及水泥混凝上试验规程(JTGE30-2005)；(21) 公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/TF30-2014)；(22) 无障碍设计规范(GB50763-2012)：(23)重庆市城市道路工程施工质量验收规范(DBJ50-078-2016):(24)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJl-2008)；(25) 建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)；(26)工程结构通用规范GB55001-2021；(27)建筑与市政工程抗震通用规范GB55002-2021；(2

8、8)建筑与市政地基基础通用规范GB55003-2021；(29)混凝土结构通用规范GB55008-2021；(30)建筑与市政工程无障碍通用规范(CB55019-2021)。(26) 规范强制性条文执行情况本项目严格按照国家及行业现行、有效规范进行设计，无违反规范强制性条文情形。4.4工程地质情况4.4.1 地质构造根据区域地质资料，拟建道路场地位于东山背斜南东翼，岩层产状平缓，道路沿线未见有断层及活动断裂带分布，地质构造简单。据野外调查，道路沿线岩层产状为150/8。层面平直、光滑，接触面部分风化岩屑充填，层面结合度差，为硬性结构面，区内主要发育了以下二组裂隙。裂隙LXl产状为：5/80,裂

9、面平直，粗糙，裂隙间距2.00m4.00m,裂宽1.Omm-IO.()三,少量粘土充填，裂隙延伸氏度大于3m；结合程度很差，属软弱结构面。裂隙LX2产状为：281/65,裂面平直闭合，光滑，无充填，裂隙间距LoOm3.00m,裂隙宽度0.512.0mm,延伸长度5、8m.结合程度很差，属软弱结构面。场区范围内岩体结构面主要为裂隙面，裂隙组数为2组，结合很差，为软弱结构面。钻探揭露裂隙发育不明显，岩体较完整，属整体块状，地质构造简单。4.4.2 地层结构经钻孔揭露和地面调查，勘察区地层岩性为第四系全新统素填土(Q，Im1)、淤积层(Qlf)淤泥、残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土：下伏基岩为侏罗

10、系中统沙溪庙组(J2s)的红褐色泥岩及砂岩。其岩性由上至下分述如下：(1)第四系全新统土层素填土(Q4mD：杂色，稍湿、松散稍密，主要由粉质粘土、少量砂岩、泥岩碎石等进行回填，粒径1560mm,局部地段5(1100mm,含量约10%40%,大部分为无序抛填，局部为修建居民房屋及乡村道路时回填，回填时间约28年。道路沿线局部地段分布，据钻探揭露厚度O.406.80m(ZK131)。淤泥(Q4D：灰黑色褐色，主要矿物成分为有机质，含细砂粒，稍有臭味，无光泽，流塑软塑状，呈饱和状态。仅在拟建道路沿线鱼塘及农En中分布，据钻探揭露厚度0.80、Looln(ZKI33)。粉质粘土(6el+dl):黄褐色

11、，主要由粘土组成，局部夹砂质较重，呈软、可塑状，干强度中等,韧性中等，无摇震反应，稍有光泽，为残坡积成因。拟建道路沿线大部分地段分布，钻孔揭露厚度0.20-3.80n(ZK129)4建设条件4.1 场地现状目前该区域处于规划待建设状态。已建成重要建筑物：道路左侧雅迪学院场平及部分正在搭建的房屋、部分居民聚集地。项目所在区域内为城市拓展区，交通较为便利，施工条件较好。其中现状道路有一环路、兴龙大道、昌龙大道、龙马大道等道路，在建的有昌东大道，内、外交通均十分便利，施工条件较好。4.2 气象、水文气象：道路勘察区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，年均气温17.5(C,极端气温：1990年1月

12、26日最低气温-1.8C、2006年8月12日最高气温41.9C,冬无严寒，夏季炎热。年平均降雨量114L8m,降雨主要集中于5-8月，占全年降雨量的76%,且常有宙阵暴雨。常年风速较小，以偏西北风见多，最大风速28.4m/s。水文：根据现场踏勘，本项口K0+600K0+640横跨现状临江河支流，该河道现状已治理，勘察期间水位为320.50m,设计常年水位为320.42m,据调查，该段临江河最高洪水位为323.80m。其中K0+100K0+140段、K0+260-K0+360段、K0+920处及Kl+180Kl+220段道路存在鱼塘，鱼塘在勘察期间水位在324.00352.80m。4.3 地形

13、地貌拟建道路区总体属丘陵剥蚀地貌，为斜坡地形，拟建道路沿线大部分地段为原始地貌，以农田耕地为主，拟建道路横向起伏较小，整体较平缓，局部因人类活动形成小陡坎，拟建道路纵向起伏较大，呈波状起伏，总体呈两端高，中间低，全线地面标高为320.51370.22m,相对高差约49.71m,绝大部分地段多呈宽缓开阔状。在K0+100K0+140段、K0+340K0+360段及Kl+180Kl+220段拟建道路存在鱼塘，地面坡角般在230。局部形成陡坎边坡，现状边坡坡角约30、58度不大、渗透性差，在地层稳定地段形成相对隔水层，该层土体内孔隙水对场地及地基影响小。2）基岩裂隙水：下伏基岩为泥岩和砂岩，强风化带

14、基岩风化裂隙很发育，屈强透水层；中风化带基岩较完整，岩质结构致密，裂隙贯通性较差，为相对隔水层，不易在该层中形成裂隙水，受大气降雨和上部土体下渗的补给，因工程区基岩岩体较完整，裂隙不发育，富水性差，含水微弱。3）勘察过程中，当钻孔结束后采用提桶将钻孔中钻探残留水抽出24h后，观测地下水的水位恢复；在临近临江河支流附近钻孔存在地下水位，勘察期间水位埋深0.01l.07m,地下水位高程在320.50320.54m,主要由大气降水及临江河支流补给，由拟建场地向临江河支流低洼处排泄，素填土渗透系数按地区经验取值：6.OOm/d；粉质黏土渗透系数按地区经验取值：0.02mdo其余钻孔未见稳定地下水位。在

15、素填上较厚地段基础施工时应采取排水措施。说明该勘察区整体地下水较贫乏：局部段地表水较丰富。道路建设将对低洼地段回填，地表水体对道路建设影响小，但雨季原始地形沟槽和上层较厚地带将存在临时性地下水，设计和施工时应采取排水措施。4.4 .4水土腐蚀性评价本次勘察采集了钻孔ZK78及ZK80附近临江河支流中地表水2件送试验室进行了腐蚀性测试，其测试成果见下表。腐蚀性测试成果表1检测项目P(B)/C(lZBj1)/x(lZBt)/检测项目mg/L(gL,)(molL,%阳离子Ca2,43.462.16954.05游离O（I14.98版.10.350.85221.23侵蚀性CO211.08K*Na22.810.99224.72矿化度287.37K,总帔度（以CaCO,计）151.17Na,总碱度（以CaCO,计）100.78NHZ一哲时硬度（以CaCo川）