路网工程-南区纵线道路工程--路基、路面说.docx
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1、路基3沿线自然地理条件及对项目的影响(摘录于寨山坪南部路网工程工程地质勘察报告)3.1 地理位置本拟建工程位于重庆市高新区,涉及到西永、曾家、金凤、含谷、白市驿等5个乡镇区域。3.2 气象、水文3.2.1 气象拟建场地气候属于亚热带湿润季风气候,其特点为四季分明、气候温和、冬暖春早、湿度大、雨量充沛、雾日多。极端最高气温42.2C(1951年8月15日),最低气温-3.1C(1975年12月15日),年平均气温约17.1C。年最大降水量1532.3mm(1998年),多年年平均降水量1150.7mm:最大日降水量214.8mm(1964年8月28日),多年平均最大日降水量124.8mm,小时最
2、大降雨量可达62.1mm:最大连续降水量过程总降水量214.8mm,降雨集中每年的510月,占全年降雨量的70%,夜间降雨量占全部降雨量的6070%,降雨强度大,与降雨集中季节同步。多年平均蒸发量1034.3nun,平均相对湿度7舞,极大风18.7ms,平均风速1.6m/so3.2.2水文勘察场内的地表水体较少,以原有的山坪塘及鱼塘为主,总体水量较少;主要大型水体主要为山顶金银沟水库及罗家湾水库、西侧山脚香炉山水库及东侧山脚桂兰水库。拟建场地主要为斜坡夹“U”型冲沟地形,沟谷在雨季时接受两侧斜坡径流汇水,并向原始地势低洼处排泄;在经过暴雨后,沟谷内可能会出现多股短时地表径流,这些径流沿沟谷谷底
3、流动,并在中途逐渐汇流,雨后约1、2日地表径流基本消失。梁滩河位于项目区东侧约550m,呈南北流向,全长88km,其发源于九龙坡区走马镇廖家沟水库,流经九龙坡、沙区、北陪3区,最后在北信毛背坨汇入嘉陵江。3.3 地形、地貌拟建西永微电园科学城童话世界公园配套公路项目位于重庆市沙坪坝区西永微电子产业园,勘察期间根据现场施工条件主要分为两个区域,其中北区配套公路基本已完成路基平场工作,南区配套公路线路区为原始地形地貌。拟建场地原始地貌属构造剥蚀浅丘地貌。第一部分1设计依据(1)公路工程技术标准(JTGBO1-2020);(2)公路路基设计规范(JTGD30-2015);(3)公路排水设计规范(JT
4、G/TD33-2012);(4)公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007);(5)公路挡土墙设计及施工技术细则(中交第二公路勘察设计研究院有限公司)。(6)混凝I二结构设计规范(GB50010-2015)(7)地质灾害防治工程设计标准(DJB50/T-029-2019)(8)公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)(9)公路工程抗震规范(JTGB02-2013)(10)工程结构通用规范(GB55001-2021)2路基横断面布置及加宽、超高方案(1)路基横断面布置本项目按四级(I类)公路15kmh标准设计,路基宽9m,行车道宽6.5m,路肩2X0.5m,路面标准横坡为向外2.0
5、%,路肩标准横坡为向外3.0%o(2)超高方式路基设计标高为路基中心高程。本项目在平曲线路基超高、加宽过渡段均在缓和曲线段内完成,超高旋转方式为绕路基中线旋转。超高缓和段在缓和曲线内采用局部超高的过渡方式,外侧路肩不随超高路基一起超高,超高旋转轴为路基中线,路基最大超高横坡采用4%o(3)加宽方式采用一类内侧加宽。(4)路拱横坡不设超高路段的行车道路拱横坡采用2%:路肩横坡采用3斩始终保持向外倾斜。伏,层面结合差,为硬性结构面;砂岩、泥岩及砂质泥岩岩层结合面岩质极软,泥、钙质胶结,略有起伏,结合面结合差很差,为软弱结构面。裂隙L5:产状为182。/80,间距约1.002.0()m,延伸长度2.
6、003.OOm,微张,裂面平直光滑,呈微曲状,泥质充填,结合程度很差,属软弱结构面;裂隙L6:产状为76/84,裂隙间距LOO2.50m,延伸长度2.2Om4.00m,微张,裂隙面平直光滑,呈微曲状,泥质充填,结合程度很差,属软弱结构面。地质构造纲要图3.5地层岩性据地面调查及钻探揭示,场区主要岩土.层有第四系全新统的人工素填L(Qlml)、残坡积粉质黏土(Q4el+dl)、残坡积淤泥质粉质黏土(Q4el+dl)和侏罗系上统蓬莱镇组(J3p)泥岩、砂岩。现将地层岩性由上至下分述如下:3.5.1 第四系全新统土层(04)(1)素填土(Q4ml):杂色。主要由粘性土及砂岩、泥岩碎块石等硬杂物组成。
7、硬杂物粒径一般15300mm,含量约占3050%,稍湿,结构松散,主要为修建房屋、道路等建(构)筑物回填形成,人工堆填或机械抛填,均匀性较差。主要分布在人类活动地段。(2)粉质黏土(Q4el+dD:黄褐色,主要由粘粒、粉粒组成,残坡枳成因。摇振反应无,切拟建场地原始地形主要为斜坡地形,坡面植被繁茂,地形起伏较大,总体地势上北侧高南侧低,地面高程约290.OO366.OOm,最大高差约7600m,地面坡角一般1040,陡斜坡地段可达60以上,北区配套公路已基本完成路基平场路段开挖形成的路堑边坡主要为岩质陡坡.3.4 地质构造根据区域地质资料,拟建场地位于北础向斜东翼,岩层呈单斜产出,在拟建线路区
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