东坑三横路(荔新公路-府前路)道路升级改造工程-照明工程设计说明.docx

上传人:王** 文档编号:852010 上传时间:2024-01-29 格式:DOCX 页数:9 大小:34.73KB
下载 相关 举报
东坑三横路(荔新公路-府前路)道路升级改造工程-照明工程设计说明.docx_第1页
第1页 / 共9页
东坑三横路(荔新公路-府前路)道路升级改造工程-照明工程设计说明.docx_第2页
第2页 / 共9页
东坑三横路(荔新公路-府前路)道路升级改造工程-照明工程设计说明.docx_第3页
第3页 / 共9页
东坑三横路(荔新公路-府前路)道路升级改造工程-照明工程设计说明.docx_第4页
第4页 / 共9页
东坑三横路(荔新公路-府前路)道路升级改造工程-照明工程设计说明.docx_第5页
第5页 / 共9页
东坑三横路(荔新公路-府前路)道路升级改造工程-照明工程设计说明.docx_第6页
第6页 / 共9页
东坑三横路(荔新公路-府前路)道路升级改造工程-照明工程设计说明.docx_第7页
第7页 / 共9页
东坑三横路(荔新公路-府前路)道路升级改造工程-照明工程设计说明.docx_第8页
第8页 / 共9页
东坑三横路(荔新公路-府前路)道路升级改造工程-照明工程设计说明.docx_第9页
第9页 / 共9页
亲,该文档总共9页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《东坑三横路(荔新公路-府前路)道路升级改造工程-照明工程设计说明.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《东坑三横路(荔新公路-府前路)道路升级改造工程-照明工程设计说明.docx(9页珍藏版)》请在优知文库上搜索。

1、水泥砂浆3cmC20素混凝I:IOcnV上基(E20Mpa),人行道路面为花岗岩人行道砖4cm1:3水泥砂浆3cmC2O素混凝土IoCm/土基(E220MPa)。四、照明设计标准本工程根据城市道路照明设计标准,道路照明设计标准:1 .机动车交通道路照明以路面平均亮度、路面亮度总均匀度、纵向均匀度、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。2 .人行道路照明以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度为评价指标。3 .交会区照明采用照度作为评价指标。4 .道路照明确保其具有良好的诱导性。5 .机动车交通道路两侧设置的与机动车交通道路分隔的非机动车交通道路的平均照度值为相邻机动车交通道路的照度值的l206 .

2、机动车交通道路两侧设置的人行道路照明,人行道与非机动车道分设,人行道的平均照度值为相邻非机动车道路的照度值的1/2,但不得小于5Lx07 .人行横道的照明平均水平照度不得低于人行横道所在道路的1.5倍。8 .道路照明的维护系数为0.7。机动车交Jfl道路照明标准值I道路级别路面亮度照度眩光限制域值增量Tl(%)最大初始值环境比SR最小值平均亮度LaV(Cd/m2)维持值总均匀度UO最小值纵向均匀度UL最小值平均照度Eav(Lx)维持值均匀度UE主干路2.OO0.40.7300.4100.5次干路1.500.40.5200.4100.5交会区照明标准值:交会区类别路面平均煦度Eav(Lx),维持

3、值照度均匀度UE眩光限制主干路与主干路交会主干路与次干路交会主干路与支路交会500.4在驾驶员观看灯具的方位角上,灯具在80和90高度角方向上的光强分别不得超过30cd10001m和IOcdZlOOOlm次干路与次干路交会次干路与支路交会30人行道路照明标准值:夜间行人流量X域路面平均照度Eav(Lx),维持值路面最小煦度Emin(Lx),维持值路面垂直照度Emin(Lx).维持值流量中等道路居住区7.51.51.5照明工程设计说明一、设计依据1 .城市道路工程设计规范(CJJ37-2016);2 .城市道路照明设计标准(CJJ45-2015);3 .低压配电设计规范(GB50054-2011

4、);4 .供配电系统设计规范(GB552-29):5 .建筑物防雷设计规范(GB50057-2010):6 .电力工程电缆设计标准(GB502I7-20I8):7 .LED城市道路照明应用技术要求(GB/T31832-2015):8 .公共场所(户外)用电设施建设及运行安全规程(DB44/T2157-2019):9 .城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ89-2012);10 .城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ89-2012);11 .城市地下道路工程设计规范(CJJ221-2015);12 .印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知(粤府函2O12I13号);13 .广州市住房

5、和城乡建设委员会关于印发广州城市道路井盖建设实施指引的通知(建市改2018886号);14 .本院道路专业、给排水专业提供的设计文件。二、设计范围本设计为增城新塘镇东坑三横路(荔新公路-府前路)道路升级改造工程照明及配电设计。三、工程概况(1)东坑三横路:设计起点(设计桩号K0+050),终点(设计桩号K1+171)接石新道,道路长度约1121m,采用城市次干路标准。(2)石新路:设计起点(设计桩号K0+259),终点(设计桩号K0+689),道路长度约430m,采用城市次干路标准。(3)荔新大道路:设计起点(设计桩号K0+008),终点(设计桩号K0+480),道路长度约472m,采用城市主

6、干路标准。(4)本工程照明在人行道或绿化带侧敷设照明管线,绿化带路面为彩色透水砖4cm1:3W一道路宽度。s一路灯安装间距。(3)东坑三横路为城市次干路,标准段机动车道为双向6车道,机动车道灯具的布置采用单挑臂路灯双侧对称布置方式,光源为截光型LED灯,光源功率为180W,灯具的安装高度为12米,挑臂长度为3米,灯具仰角为6,灯杆间距30米,灯杆距车行道边线0.75米;计算参数符合要求。(4)石新路为城市次干路,标准段机动车道为双向6车道,机动车道灯具的布置采用单挑臂路灯双侧对称布置方式,光源为截光型LED灯,光源功率为180W,灯具的安装高度为12米,挑臂长度为3米,灯具仰角为6,灯杆间距3

7、0米,灯杆距车行道边线0.75米:计算参数符合要求。(5)荔新大道路为城市主干路,标准段机动车道为双向6车道,机动车道灯具的布置采用单挑臂路灯双侧对称布置方式,光源为截光型LED灯,光源功率为2x21OW,灯具的安装高度为14.5米,挑瞥长度为3.55米,灯具仰角为6,灯杆间距30米,灯杆距车行道边线0.75米:辅道单相2车道,机动车道灯具的布置采用单挑臂路灯单侧对称布置方式,光源为截光型LED灯,光源功率为80W,灯具的安装高度为8米,挑臂长度为2米,灯具仰角为6,灯杆间距24米,灯杆距车行道边线0.75米:计算参数符合要求。荔新大道路与东坑三横路交叉路口照明采用LED光源,杆高14.5米广

8、场泛光照明灯具,光源功率为3x2x21OW.石新路与东坑三横路交叉路口照明采用LED光源,杆高12米广场泛光照明灯具,光源功率为3x18()W。六、景观照明设计1 .设计依据本片区需打造一个高起点、高标准、高质量的综合交通商业街道,为落实业主要求,本片区增加景观照明,景观照明范围为荔新大道中央绿化带景观照明。2 .设计范围及内容设计范围为荔新大道中央绿化带景观照明,设计内容主要为对设计范围内的荔新大道中央绿化带的树木增加景观照明设计及其供配电设计。3 .设计标准本工程根据城市夜景照明设计规范(JGJ/T163-2008)求确定本工程的设计标准。(1)应避免夜景照明干扰道路、桥梁的功能照明。五、

9、道路照明设计1 .光源、灯具、灯杆的选择(1)根据印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知(粤府函2012l13号)文件的要求,本工程道路照明采用LED路灯,灯具采用高压热铸铝外壳、耐腐蚀性能好的截光型灯具,并采用专业的蝙蛆型配光曲线。LED灯在额定电压和额定功率下工作时,其实际消耗的功率与额定功率之差应不大于10%;色温范围为2700-3000K;平均寿命不低于3(XXX)h:光源初始光通量应不低于1401mW,灯具初始光通量应不低于1201mW,在燃点200Oh时,其光通维持率应不低于98%;在燃点50()Oh时,其光通维持率应不低于97%:在燃点额定寿命的70%时,其光通维持率应不

10、低于70%,在灯具寿命耗尽时,灯具的光衰不得大于30%。LED路灯采用内置式AC220V/DC24V直流电源装置,灯具功率因数达到0.95以上;光源要求采用符合国家标准产品。灯具AC220V/DC24V直流电源驱动模块自带定时功率输出调整功能,灯具的防护等级不应低于IP65,灯具外壳耐腐蚀性能II类,防触电保护等级I类。传统光源的常规道路照明灯具效率不得低于70%:泛光灯效率不得低于65%。(2)灯具的灯杆采用带良好防护涂层的钢杆或铝合金杆,灯杆内外应采用热镀锌防腐处理后,表面再进行彩色喷塑处理,防腐蚀年限不少于30年。根据国家环境保护总局华南环境科学研究所研究资料表明,增城区历年最大风速为3

11、5.4米/秒,本工程要求灯杆能抵抗40米/秒风速。广州市增城区住房和城乡建设局关于市政道路设计标准化的指导意见中灯杆间距最大不能超过30m,所以按30米间距计算。2照明方式(1)道路照明根据道路和场所的特点及照度要求,选用常规照明方式。(2)道路照明计算:XUXKXNXSXwEaV一道路平均照度。0光源的总光通量。K一维护系数=0.7。U利用系数=0.5-0.7.N一布灯系数,在单侧排列及交错排列时N=I:在对称排列时N=2。指数不低于80。6.光污染的限制(1)光污染的限制应遵循下列原则:在保证照明效果的同时,应防止夜景照明产生的光污染;限制夜景照明的光污染,应以防为主,避免出现先污染后治理

12、的现象;对已出现光污染的城市,应同时做好防止和治理光污染工作;应做好夜景照明设施的运行与管理工作,防止设施在运行过程中产生光污染。(2)城市道路的非道路照明设施对汽车驾驶员产生的眩光的阈值增量不应大于15%。(3)夜景照明设施应避免对行人和非机动车人造成眩光。夜景照明灯具的眩光限制值应满足下表的规定。夜景照明灯具的眩光限制值安装高度(m)与/的乘积4.5LA,-540004.56LA,s7000注:1.L为灯具在与向下垂线成85和90方向间的最大平均亮度(cd/m2);2.A为灯具在与向下垂线成90方向的所有出光面积(m)。(4)灯具的上射光通比的最大值不应大于下表的规定值。灯具的上射光通比的

13、最大允许值照明技术参数应用条件环境区域El区E2区E3区E4区上射光通比灯具所处位置水平面以上的光通量与灯具总光通量之比(%)051525七、照明供配电、照明控制1.照明供配电(1)本工程用电为三级负荷;地面道路照明、交控设备等负荷等级为三级负荷,三级负荷供电系统采用一路0.4kV电源供电。(2)本工程道路照明电源引自原有的箱式变配电站,配电系统采用TN-S系统,局部TT系统,TT系统用于地面道路照明部分。景观灯照明供电引入附近原有箱式变电站。(3)照明配电箱内道路照明配电回路设断路器和高灵敏度剩余电流动作保护器(RCD),作为短路和间接接触电击防护。每一灯具设单独剩余电流动作保护器(RCD)

14、,剩余动作电流(2)应根据主要视点的位置、方向,选择合适的亮度或照度。(3)应根据树木、桥墩的类型,选择合适的夜景照明方式,展示和塑造树木、桥墩的特色。(4)应控制投光照明的方向以及被照面亮度以避免造成眩光及光污染。(5)树木、桥墩夜景照明产生的光色、闪烁、动态、阴影等效果不应干扰车辆行驶的交通信号和驾驶作业。(6)树木的照明应选择适宜的照射方式和灯具安装位置:应避免氏时间的光照和灯具的安装对动、植物生长产生影响:不应对古树等珍稀名木进行近距离照明:(7)应避免在人的观赏角度上产生眩光和对环境产生光污染(8)应考虑常绿树木和落叶树木的叶状及特征、颜色及季节变化因素的影响,确定照度水平和选择光源

15、的色表。4 .景观灯具的布置形式:(1)树木采用鸟巢灯,安装于树木枝干处,色温2700K,灯具功率为6W,防护等级IP65,有146就。(2)采用地面投光灯,安装于树木两边,色温2700K,灯具功率为10W,防护等级IP65,有43蠡。(3)树木采用灯带,缠绕在树木的主干上,缠绕高度为4米左右,灯具功率为10W/米,防护等级IP65,主要有127株树木。(4)树木挂灯(包含流星,五角星,圆形灯),主要安装在树木的支干上悬挂,每个灯具功率为0.7W,防护等级IP65,有1311个。5 .灯具及LED光源技术指标的选择(1)本设计景观照明灯具均为1类灯具,灯具外壳耐腐蚀性能II类,防触电保护等级I类。灯具安装所使用的支架及零部件均应作防腐处理。灯具功率因数20.92,灯具效率达88%以上。(2)景观照明灯具需根据现场实际

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 建筑/环境 > 公路与桥梁

copyright@ 2008-2023 yzwku网站版权所有

经营许可证编号:宁ICP备2022001189号-2

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!