“互联网+”生鲜农产品供应链渠道设计.docx

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1、互联网+生鲜农产品供应链渠道设计摘要近年来，生鲜农产品的质量问题受到越来越多的关注，而新鲜度是衡量生鲜农产品质量的主要因素之一。生鲜农产品的易逝性要求物流企业提供高水平服务,但我国生鲜农产品由于流通环节众多,物流服务水平的提升不可避免的导致高物流成本，因此需要通过改变生鲜农产品流通模式来降低成本。电子商务作为一种新型商业模式，己经得到广泛应用，但由于生鲜农产品的特殊性和供应链的复杂性，电子商务在生鲜农产品领域的发展面临很多供应链协调方面的问题。学术界对供应链协调问题的研究主要集中在库存控制,订货策略和利益分配契约等问题上，研究对象主要是制造业供应链，对电子商务生鲜农产品供应链的研究较少，因此，

2、笔者对生鲜农产品供应链协调问题进行了探讨，本文的聚焦于生鲜农产品供应链渠道的研究。首先，通过对文献的阅读归纳，发现现有文献少有从“互联网+”角度进行生鲜农产品渠道设计的研究,对生鲜农产品电子商务供应链的研究也还是定性分析居多,缺少定量分析。其次,通过对生鲜农产品电子商务平台现状的调查,可以发现生鲜农产品供应链在采购、库存、物流配送、等方面都存在问题。最后，使用互联网+的思路，建立生鲜农产品供应链，论文第三章讲解了互联网+时代下的生鲜农产品流通模式,接下来进行互联网+时代下生鲜农产品供应链渠道设计。【关键词】互联网+生鲜农产品供应链渠道刖百在很长一段时间，农产品存在着一系列的问题，这些问题影响着

3、农产品的买卖，比如因季节因素农产品难以卖出去，农产品价格浮动较大，这样也导致了农民在很大程度上产量增加而收入难以增长。我们知道，中国农业现代化程度并相对于国际发达国家来说还是比较落后的,这样的结果导致了农业社会一系列的缺失，供应链难以维持农业的发展，关于市场体系建设的工作比较缓慢，农业流通性较差，而现在是互联网的时代，这样也导致了信息网络平台的难以建设好。简单来说，就是FAP市场很难进行比较好的组织，以及难以做到T本化，由于现代化程度的发展缓慢,这就导致了当今中国对于农业资源不能做到合理的市场配置，而很容易会受到季节性，产量和不同区域之间的经济发展的影响。在中国，很大一部分的农产品在物流流通上

4、会被消耗掉,但相较于国际上的发达国家来说,其损耗率比中国低很多，这就需要我们及时建设好物流的科技型时代。作为农产品来说，生鲜是对于中国来说流通最大的一个组成部分。作为传统上的农业大国，一直以来，农产品躺口我们的生活息息相关，对于我们的生活学习以及社会发展都有着很大的推动作用，对于我国人民来说，粮食是最主要的食物来源，而生鲜是排名第二的营养来源，其对中国的经济消费和提高生活水平也有着很重要的推进作用。如何保障和完善好生鲜产品的物流流通，这个问题的答案将对三高农民的生活质量有很大的意义。经过不断地发展，我国农业在21世纪进入了一个非常好的发展时段，在国内来说，现在的农产品总量已经能够比较充足的进行

5、供给，农业发展过程中的主要矛盾从生产过渡到了供给过剩，这代表着我国农业发展慢慢进入到一个新的阶段，这时候，科学管理农业发展变得迫在眉睫。从我国现在的经济发展速度和人民生活水平提高的速度来看，中国人对于农产品的消费态度已经有了很明显的变化，从过去的对于产品数量的需求，现在提出了新的看法，开始跟随国际上的消费需求，追求产量上的质量问题，尤其在与卫生安全方面，以及农产品使用方便，这其实是一项新的发展历程和挑战，所以怎样加快建设好生鲜产品的市场流通，怎样组织好生鲜产品的市场流通，立足于现在的农产品的流通建设，不断创新，不仅保证生鲜产品的产量，而且能够确保其安全，质量以及效率的领域，全方位的，在各个领域

6、方面提高农业生产的生产价值，尽力做到我国当今提出的建设社会主义新农村的目标3。第一章绪论第一节研究背景对于任何国家来说,农业都是必不可失的，是国家经济发展的最基本的因素。由于当今国际经济发展迅速,社会的科技水平不断提高,社会生产力也随之提高，人们的生活质量也慢慢开始有了追求,在农产品这一方面,由于科技力量的提高,农产品的供应远远大于的需求，尤其在需求量极大的生鲜产品这一类别上。消费者们开始不仅局限于追求产品的大小，价格，更开始关注起产品的质量和安全问题消费者的需求质量提高,导致了现在生鲜产品企业所面临的挑战也越来越多，质量和安全的提高代表着成本也即将提高，所以，很多企业必须及时调整，进行改革。

7、而从一系列的国家政策来看，国家对于当下生鲜产品的一些问题也逐渐开始注重起来，接连发布了一个个有关于生鲜产品的政策，这些政策都是为了可以及时解决当下生鲜产品所存在的一些问题。比如在2011年12月，过几啊国务院发布了加强生鲜农产品流通体系建设的意见，在这份意见书中，国家提出生鲜产品当今主要需要解决的是对流通方式进行创新,同时将分散的生鲜农产品供应市场组织起来，进一步完善生鲜农产品供应链的流通和组织环节。2013年1月，国务院办公厅针对蔬菜价格上涨发布了紧急通知才旨出要落实保障蔬菜的生产进程，安排好储备产品的流通发放工作，对供货渠道统一协调组织，同时要求有关部门积极发挥信息引导功能，期望蔬菜在不同

8、区域之间可以很便利的进行流通，尽量在同一区域开展产销T本，这样减少了物流的流通，降低了成本，相关部门还专门为此制定了规章制度，为物流提供了绿色通道，所有的目的都是为了更大程度上降低物流成本4。这一系列的问题表明，我国生鲜农产品将面临更复杂的需求和更广泛的竞争对手，现有的生鲜农产品供应链模式存在许多弊端，无法适应快速变化的市场，因此，以先四言息化工具为基础对生鲜农产品运作模式进行优化是生鲜农产品流通更好发展的必然选择。电子商务这种新型商业模式己为消费者所熟悉和认可，它是一种基于电子商务平台的交易方式1。电子商务在购物方面给消费者提高了效率，而且对于消费者来说，这也是非常便利的一个购物方式，在互联

9、网时代的今天，电子商务已然成为了购物的主流方式，以此来推测,生鲜产品是否也能进入到这个领域之中,许多电商认为其发展前景极大，我们可以看到，在网络上生鲜产品已经慢慢开始成为一个新的购物领域，不过生鲜产品由于保质期长度问题，很容易在物流中就会被损耗掉，所以对于其物流的速度有很高的要求，传统上的靠山吃山，靠水吃水这一说法，作为传统农业模式来说，完全进入到电子商务阶段还需要很长一段路要走，两者之间的矛盾是当下面临的最大的挑战之一。因此需要在互联网大背景下建立新型生鲜农产品供应链模式，并设立有效的协调机制，使供应链上各节点企业协调运作，供应链整体得到优化。第二节研究意义任何一个供应链的运行都是有着很多的

10、环节和组织构成,只要一个环节上出现问题,整个供应链都有可能受到影响,而供应链的流通需要很多环节,环节多，必然会导致成本增大，为了盈利，那门销售价格随之上涨，这样无论是生产者和消费者都会受到影响,双方的利益都会有损失,电子商务的存在,在一定程度上，减少了流通环节，其实也就是再次建立了新的供应链方式，不过，效率永远都是盈利所面临的最大挑战，在电子商务的流通方面，我们可以看出供应链的流通环节虽然得以减少,但仍存在一些问题,如供应链上的主体之间因各自的目标不同，存在着方面的矛盾,怎样使双方的利益都得到满足供应链上的各个环节都需要相互配合，相互合作，这个前提就是供应链上的信息共享，更好的协调运作。具体分

11、析来说，生鲜农产品供应链上的环节，包括比如生产，收购仓库存储，包装，加工，配送，销售等等，在各个环节上面，很多环节所需要的利益也不同，这就需要不同环节之间相互协调，相互解决2。第二章基础理论第一节农产品及农产品流通一、农产品概念简介农产品是农业生产的所得出的产品，涉及的范围很广，具体来说，指的是种植业,林业,水产业,牧业等产业生产的各种初级产品经过加工之后,包括种植，饲养，采集，编织，驯养，狩猎，捕捞等等一系列过程而产生的产品。由于农业范围广加上加工手段的复杂性,产品的种类极其繁多,大致可以分出粮食,油料，肉，蛋，烟草，糖类，畜类产品，水产品，蔬菜，花卉等等，甚至摆阔中药材，土特产品以及野生动

12、植物原料等等。二、农产品的流通产品如何得到其生产价值，都是通过产品物流的延伸，而现代农产品的物流是建立在农产品消费者之上的，提高产品的价值最好的方法就是降低成本，农产品的物流流通和大部分其它产品流通过程相似,都包括生产,储存,包装,加工，配送，消费，在这个过程中，需要做好对产品的信息处理，无论什么过程，最终的目的都是为了节约费用，降低成本，提高效率，在此的基础上，物流最后送到消费者手中，这样农产品物流流通在市场上的风险就会降到最低。发展农输值产品物流，能降低农产品成本构成中的物流费用比例，从而成为继降低人工和材料成本、扩大市场销售后的第三利润来源。物流本身来说是一个很综合性的系统工程，它由两大

13、子系统构成，包括物流作业和物流信息，而两大子系统也有着很严格的细分，物流作业主要指的是物流的具体过程，主要包括农产品的运存，转移，包装，加工，配送等，在物流作业的过程中，农产品的损耗是很难避免的，所以就需要及时提高科学技术水平提高物流作业效率，降低成本，减少损耗，在配送路线的选择上和配送运输方式上尽量做到效率最高化。物流信息主要包括农产品市场的预测，订货，库存的管理，货品送货信息的更新以及客户信息平台的建设，两个子系统之间相互作用，相互提供和接收信息，并在功能上相互衔接和支持，为整个物流系统的高效运行提供必要的保证刀。第二节生鲜农产品及其流通要求一、生鲜农产品概念前文中我们提到生鲜产品的一些重

14、要性，在这边我们要谈一下生鲜产品的概念，它是没有经过加工或者只进行了少许加工的，由农业部门生产的初级产品,而且这种食品很难再常温状态下保存很长时间，主要包括蔬菜，睡过，肉类和水产品等农畜产品。生鲜农产品已经成为了第二大的我国食物构成，已经在人们社会生活消费中逐步占据了最主要的地位，不管在什么地区，不论地区经济发展如何，生鲜产品的供需都在政府和消费者眼中慢慢成为了最大的一个关注点。生鲜农产品也区别于其他农产品，例如干货农产品。干货农产品从字面上理解是非高水分的蔬果类，我们把诸如花生果，果干，晾干的菌类干，菜干，果仁，坚果，这类还有细粮粗粮都称之为干货了，干货农产品易储存，损耗小，跟生鲜是属两种对

15、立的的农产品13。二、生鲜农产品流通要求当今的物流流通，都是以消费者的需求为先，在消费者的需求方向上，在相关物流信息的引导下，组织并构成了从生产到消费的一整套物理性运动，具体的流程包括生鲜农产品的产销、收购、运存、装卸、搬运、包装、送配、加工、信息活动等一系列环节。但生鲜产品在很大程度上存在难储存，易损耗的问题，所以生鲜农产品的物流供应和物流管理有着自己独特的特点,与一般的物流管理很不同，特点大致分为四个方面：第一，生产的地域不同，导致产品不能再同一区域一起出品，生鲜产品更是如此，由于生鲜产品的种类多，而生产者的地域和种类也多，所以说从生产开始一直到消费所经历的各个环节，每一个农户都会发现，由

16、于巨大的交易成本的存在，以他们个人微不足道的生产量与市场衔接，根本无法实现规模经济效益。因此，生产的比较分散，以及农户不同而导致生鲜种类在一个地区内有可能有繁多但种类不齐全这种问题；第二，在物流过程中，生鲜产品由于保质期的问题，很容易损耗，生鲜产品一般来说都是含水量比较丰富的产品，而且质地上来说也是比较鲜嫩的，物流过程中,因为要通过不同的交通运输方式,所以很难保证在运输过程中不受到损耗,而且保质期的问题也熬制了去物流上的时间需要做到在限期之内送到，限制了物流的运送距离，减小了产品的买卖地域大小；第三,产品的鲜活性特征也很明显,生鲜产品的含水量都比较高,而且只有保证好产品的含水量不丢失，其质量才会有相当好的保障，物流过程中的损害是一方面，但如果受到天气炎热等方面的限制，生鲜产品在运输过程中不需要经历多久的时间，其含水量也会大幅度降低，这会导致其内部营养成分的丢失，在配送完成之后，其品质也很难保证，所以为了保障其品质问题，物