DB33_T 1349-2023 智慧高速公路隧道运行管控系统建设技术要求.docx

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1、ICS93.080CCSR85B33浙江省地方标准DB33/T13492023智慧高速公路隧道运行管控系统建设技术要求SmartexpresswayTechnicalrequirementsfortheconstructionoftunneIoperationandcontrolsystem2024 - 01 - 15 实施2023-12-15发布浙江省市场监督管理局发布,4,1刖三本标准按照GB/T1.1-2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别专利的责任。本标准由浙江省交通运输厅提出并组织实施。本标

2、准由浙江省公路工程标准化技术委员会归口.本标准起草单位：浙江数智交院科技股份有限公司、浙江公路水运工程咨询有限责任公司、交通运输部公路科学研究所。本标准主要起草人：田旭、王锐、周义程、张静、宋向辉、丁剑超、孙春、谈祥君、黄瑶佳、吴畏、毛思捷、俞佳成、文舜智、杜虎、蒯佳婷、洪盛、陈弘博、项寒冰、王东柱。智慧高速公路隧道运行管控系统建设技术要求1范围本标准规定了智慧高速公路隧道运行管控系统建设的基本规定、系统构成、系统功能、系统性能、系统设施和系统安全。本标准适用于新建、改扩建高速公路和既有高速公路智慧化改造的隧道运行管控系统建设。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本标准必

3、不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本标准；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T22239信息安全技术网络安全等级保护基本要求GB/T29101-2012道路交通信息服务数据服务质量规范GB/T29639生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则JTGD70/2公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施JTGH12公路隧道养护技术规范3术语和定义JTGD70/2界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1隧道运行管控系统tunneloperationandcontrolsystem通过多维度监测隧道内交通流状态、环境状态和设施状态等，经

4、过数据分析和研判，实现隧道运营管理控制的系统。4基本规定4.1智慧高速公路隧道运行管控系统建设应遵循“精准服务、主动响应、高效管理、绿色低碳”原则。智慧高速公路隧道运行管控系统建设应与隧道机电系统融合设计，宜与外部系统进行数据对接。调研工作要求应符合附录A的规定。智慧高速公路隧道运行管控系统设施符合JTGD70/2相关规定的隧道交通工程与附属设施要求，充分利用隧道机电设施，鼓励采用新技术、新材料、新工艺和新产品。5系统构成5.1 智慧高速公路隧道运行管控系统由交通信息服务、自主式交通控制、隧道养护和能源综合管理等功能模块组成，实现相应智慧化场景。5.2 智慧高速公路隧道运行管控系统总体架构由智

5、慧化场景和新型隧道设施组成，并辅以系统安全管理要求，与隧道机电系统融合，总体架构见图U新型隧道设施包括感知与监测设施、通信与定位设施、管理与服务设施、计算与处理设施和能源基础设施。6系统功能6.1交通信息服务6.1.1实时交通信息监测6.1.1.1智慧高速公路隧道应通过感知与监测实施，监测隧道实时交通信息，包括隧道运行状态信息、隧道突发事件信息、隧道环境信息。6.1,1.2隧道运行状态信息应主要包括以下内容：a）隧道路段流量、运行车速和车辆间距；b）隧道路段重点车辆在途数量、行驶速度；c）隧道路段具有车载终端的普通车辆、智能网联汽车的行驶状态。1.1.1.3 隧道突发事件信息应主要包括以下内容

6、：a）火灾；b）异常停车；c）车辆逆行：cl）车辆低速行驶、超速行驶：e）行人、摩托车、非机动车行驶：f）交通事故；g）堵塞及其长度；h）路面抛撒物；1） 施工、维修。1.1.1.4 隧道环境信息应主要包括以下内容：a）隧道内外光线视觉差信息：b）隧道内外能见度和风速风向信息；c）隧道内CO、NO?浓度；d）隧道内外路面积水和结冰状况；e）隧道内渗漏水状况。it.与处理QeI wattMI Hl”叫I w I c I 收I s。I -x& IG与簟包设.I 七附动.(1&* I jtwr I 2o2BlMEag：o阿11=Itjm1，-1图1智慧高速公路隧道运行管控系统总体架构图DB33、T1

7、349-20236.1.2 交通事件超视距预警6. 1.2.1交通事件超视距预警信息宜包括隧道运行状态信息、隧道突发事件信息、隧道环境信息、隧道管控信息和辅助驾驶信息等内容。7. 1.2.2交通事件超视距预警应利用隧道路段及上游路段实体（或虚拟）可变信息标志和可变限速标志发布。6.1.3 交通信息预测6.1.3.1应预测5分钟、15分钟、30分钟等短时交通状态及交通流量。6.1.3.2应预测天、周、月、年等长时交通状态及交通流量。6.1.3.3宜通过预测交通流量，判断隧道未来的拥堵情况，支撑动态交通管理。6.2自主式交通控制6.2.1 人口流量动态调控6. 2,1.1隧道人口流量动态调控应根据

8、现场交通状态、环境状况和交通事件的情况，发布警示和管控指令。6.2.1.2隧道入口流量动态调控应具备以下功能：a）在隧道入口前的预警区间内持续发布预警信息；b）封闭隧道入口应根据交通管理部门发出的指令进行管控。6.2.2交通事故快速清障救援6.2,2.1交通事故快速清障救援应具有救援预案管理、救援预案执行和应急疏散指示等功能。6.2.2.2 隧道运营管理单位应制定符合GB/T29639要求的救援预案，隧道运行管控系统的救援预案管理应符合以下要求：a）救援预案的内容包括：应急组织机构及职责、应急处置物资和设备、预设的发布内容方式、预设外部救援请求内容、预设不同事件类型和级别情况下应急处置措施和流

9、程等；b）救援预案应根据应急处置复盘和总结的结果，不断优化和更新。6.2.2.3 救援预案执行包括以下主要内容：a）结合实时交通信息监测，根据事件类型和等级，自动匹配执行救援预案，并同步救援请求信息至相关部门；b）采集隧道内人员信息，主要包括救援人员的实时位置、路径通行等；c）自动记录应急响应处置过程，记录内容主要包括闭路电视录像、救援指挥指令发布内容、事件信息上报记录等；d）事件完毕后，应对事件处置过程和救援综合效果进行评估。6.2.2.4 应急疏散指示包括以下主要内容：a）疏散诱导预案应满足不同应急事件情况下的控制需求，指引最合理的疏散路径；b）根据火灾报警设施和其他设施发出的应急信号，自

10、动控制疏散指示设施，并反馈各设施的运行状态。6.2.3重点车辆监测6.2.3.1重点车辆监测宜实时监测超限车辆、“两客一危”车辆和大件运输车辆等重点车辆的定位和异常行为。6.2.3.2重点车辆监测应具备查询功能，主要包括以下内容：a）车辆行驶轨迹；b）车辆装载物信息；c）车辆装载危化物品泄露的处置方案。6.3隧道养护6.3.1隧道资产数字化6.3.1.1隧道资产数字化应将隧道资产基础数据基于GIS地图或BIM等形式呈现。6.3.1.2隧道资产基础数据应主要包括隧道土建设施和交通工程及附属设施数据。6.3.2隧道设施状态监测6.3.2.1隧道设施状态监测应监测隧道交通工程及附属设施状态。6.3.

11、2.2隧道设施状态监测应具有在线监测，监测内容宜包含表1规定的内容；宜具有自动巡检功能,发现设施状态故障，对设施状态提出预警。6.3.2.3隧道设施状态监测应采集隧道机电设施状态信息和新型隧道设施状态信息。表1智慧高速公路隧道设施状态监测内容设施类型设施名称监测内容隧道机电设施通风设施风机轴温、振动风机控制箱内温度、湿度风机运行噪音照明设施单灯的开/关和调光配电箱和单灯的电流、电压机箱温度、湿度等环境信息交通监控设施区域控制机箱内温度、湿度、电流、电压可变信息标志通信状态、电流、电压、箱内温度、湿度车辆检测器通信状态、电流、电压、箱内温度、湿度闭路电视设施摄像机的电流、电压摄像机机箱内温度、湿

12、度故障、清晰度、卡顿现象新型隧道设施感知与监测设施交通状态感知设施通信状态、故障、电流、电压交通事件感知设施通信状态、故障、电流、电压环境状态感知设施通信状态、故障、箱内温度、湿度通信与定位设施无线移动通信设施的信状态、故障无线调频广播通信状态、故障隧道内辅助定位设施通信状态、故障管理与服务设施视觉诱导设施通信状态、电流、电压、车道级管控情报板通信状态、电流、电压智能疏散系统通信状态、故障计算与处理设施路侧边缘计算设施通信状态、故障、电流、电压能源基础设施直流供电设施温度、电流、电压、负载功率新能源设施温度、电流、电压、负载功率6.3.3 隧道土建结构监测隧道土建结构监测及相关环境监测应根据需

13、要确定，主要包括以下内容：a）结构应变监测；b）隧道收敛监测；c） 水位监测；d） 沉降监测；e）变形缝位移监测；f）应变、沉降、变形超过阈值报警。6.3.4 隧道数字化养护管理6.3.4.1数字化养护管理由养护巡查管理和养护决策辅助等模块组成。6.3.4.2 养护巡查管理应结合隧道实际情况制定养护巡查计划，巡查内容应符合JTGHl2要求，宜通过移动客户端记录巡查时间、巡查内容、巡查地点和巡查结果等信息。6.3.4.3 养护决策辅助应根据资产基础数据、隧道设施状态监测数据和隧道土建结构监测数据等信息，按照JTGHl2的要求制定相应养护方案。6.4能源综合管理6.4.1新能源监控管理新能源监控管

14、理应符合以下要求：a）具备并网点、分布式发电、储能、负荷、无功补偿等量测数据采集与处理功能；b）具备运行模式控制功能，支持并/离网切换；c）具备顺序控制、功率控制等功能。6.4.2能耗优化管理6.4.2.1能耗优化管理应在能耗分析的基础上进行优化。6.4.2.2 能耗分析应根据隧道机电设施和新型隧道设施的用能分项计量数据，分析能耗规律。6.4.2.3 应根据配网系统和实时能源需求，结合新能源设施状态监测，进行能源最优调度管理。7系统设施在符合JTGD70/2规定的隧道交通监控设施、火灾探测报警设施基础上，增加精准感知交通状态、交通事件、环境状况和设施状态的设施，宜增加以下感知与监测设施：a）在

15、隧道口和隧道内设置雷达或其他交通状态感知设施；b）在隧道口和隧道内设置视频分析或雷视融合等其他交通事件感知设施；c）在隧道口设置温湿度、能见度和雨量监测等环境状况感知设施；d）在隧道机电设施和新型隧道设施设置状态监测设施。在符合JTGD70/2规定的隧道紧急呼叫设施基础上，宜增加以下通信与定位设施：a）无线移动通信设施；b）无线调频广播；c）隧道内辅助定位设施。在符合JTGD70/2规定的消防设施基础上，宜增加以下管理与服务设施：a）视觉诱导设施；b）车道级管控情报板；c）智能疏散系统。在符合JTGD70/2规定的隧道中央控制系统基础上，宜增加路侧边缘计算设施。在符合JTGD70/2规定的供配甩系统基础上，宜增