华为智能车专题分析：全栈自研为基深度赋能产业.docx

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1、华为智能车专题分析：全栈自研为深度赋能产业1、华为汽车业务：三种模式赋能汽车产业汽车智能化正进入新的发展阶段，智能汽车部件竞争力和用户体验都得到大幅提升。智能驾驶、智能座舱的差异化体验已成为评价一台“好车”的关键指标之一。高算力平台、激光雷达、大屏、多屏等智能化配置逐步成为国内车企高端车型的标配。华为智能汽车解决方案业务成立于2019年，致力于将公司的ICT技术优势延伸到智能汽车产业，提供智能网联汽车的增量部件，向车企客户和行业合作伙伴提供服务，助力汽车产业的电动化、网联化、智能化升级。根据界面新闻资料，2019年，智能汽车解决方案业务（车BU）成立之初王军为总裁，最高负责人为时任华为轮值董事

2、长徐直军；2020年10月，华为车BU发布了HI（HUaWeiinSide）模式；2020年11月，华为车BU的所属关系从ICT业务调整到消费者业务。2021年4月，余承东接受任命担任车BUCEO,王军则转任车BUCOO并兼任智能驾驶解决方案产品线总裁；余承东上任后，开始主推智选车模式，深度绑定汽车品牌，发挥华为过去十几年toC（消费者端）累积的经验，帮助其提升产品竞争力。2023年9月，华为光产品线总裁靳玉志将接任华为车BUCEO一职，而余承东则转任车BU董事长。智能汽车解决方案BU经过4年发展，已经历多次组织架构和人员调整，汽车业务在华为集团内部也越来越聚焦，已成为华为重要发展方向之-。根

3、据2022年华为年报，累计投入已达30亿美元，研发团队达到7000人规模，2022年实现收入20.77亿。华为在汽车业务方面有三种模式,标准化的零部件模式，Hl模式(HUaWeiInside模式)，以及智选车模式。其中智能汽车零部件业务提供标准化模块，以高品质产品服务好客户和伙伴，已上市30多款智能汽车零部件，按照车规级安全性、可靠性、耐久性等要求打造高品质产品。截至2022年底，已经发货近200万套部件，包括智能座舱、智能驾驶、智能电动、智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、ARHUD,T-Box等产品与解决方案。此外，华为还通过HI(HuaweiInside)和智选模式提

4、供智能汽车解决方案，华为坚持不造车，助力客户造好车、卖好车。2023年11月9日，华为常务董事、智能汽车解决方案BUCEO余承东在智慧出行解决方案暨智界S7预售会宣布，华为智选车模式将升级为鸿蒙智行模式，利用华为过去三十多年在ICT领域的智能汽车增量零部件产品、技术解决方案以及华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控、销售服务、品牌营销等优秀经验，深度赋能合作伙伴，持续攀登智能电动汽车时代高峰。通过与极狐汽车（已由Hl模式升级为智选车模式）、阿维塔科技和赛力斯等车企深入合作，华为助力客户造好车，其中Hl模式的极狐阿尔法SHI版、阿维塔11已相继批量交付，阿维塔12已于2023年11月10日在

5、中国境内推出；智选模式与赛力斯合作，问界M5、M7和M5EV三款车型上市销售，问界M9计划于2023年四季度推出。除赛力斯外，包括奇瑞汽车、江淮汽车、北汽新能源蓝谷也将与华为深度合作，开启智选车模式。其中华为智选模式首款纯电轿车智界S7已于2023年11月9日发布并开启预售，S7由奇瑞和华为共同打造，定位高能大空间智慧轿跑。而华为与江淮汽车和升级为智选车模式的北汽新能源全新车型也有望在2024年推出。1.1、赛力斯：成立AITO问界，目标百万级别销量根据新华网消息，2023年2月，华为与赛力斯在深圳签署深化联合业务协议。赛力斯将协同产业资源、推动新技术、材料、工艺等应用于合作车型；华为终端将充

6、分发挥包括高阶智能驾驶，鸿蒙座舱在内的智能化、数字化、用户体验设计等优势，为赛力斯提供赋能支持，进一步加强联合创新能力，打造极具市场竞争力的产品。基于双方在智选车业务的长期深入合作，赛力斯公司的联合业务目标是2026年实现新能源汽车产销达到IoO万辆。ArrO是赛力斯发布的豪华新能源汽车品牌，华为从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面全流程为赛力斯的AITO品牌提供了支持，双方在长期的合作中发挥优势互补，开创了联合业务、深度跨界合作的新模式。1.1、 问界新M5:首款搭载ADS2.0车型2023年4月16日，华为于2023上海国际汽车工业展览会前夕首发H

7、UAWEIADS2.0（AdvancedDrivingSystem,华为高阶智能驾驶系统）及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台、智能车云服务等一系列智能汽车解决方案，华为常务董事、智能汽车解决方案BUCEO余承东在发布会上宣布华为高阶智能驾驶系统HUAWEIADS2.0将在AITO问界M5华为高阶智能驾驶版首发。HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，拥有27个感知硬件，由1个远距高精度激光雷达+3个毫米波雷达+2颗800万像素高感知前视摄像头+9颗侧视、环视、后视摄像头+12个超声波雷达所组成，配合高性能计算平台+华为拟人化算法加持。1.1.2、 问界新M7：上市两月大定突破86000

8、辆2023年9月12日，AITO问界新M7系列正式上市，售价在24.98万32.98万之间，相比老款价格更低的同时，问界新M7带来全面提升的性能体验：（1）推出五座全新版本，车型选择更灵活，后备箱容积大幅提升，棉花糖座椅座椅舒适性、空调制冷及制热能力、底盘悬架系统等内饰及底盘系统全面提升，乘车舒适性、平稳性大幅提升；（2）续航里程提升，百公里油耗下降，百公里加速时间缩短；（3）采用潜水艇级材质，车身刚度等被动安全能力提高，同时首发搭载全向预警系统，主动安全能力进一步提升；（4）搭载ADS2.0高阶智驾系统，感知端GOD网络及RCR网络全面升级，模型累计训练里程继续提升，推动智驾算法升级迭代；（

9、5）搭载鸿蒙座舱3.0,相比鸿蒙座舱2.0,应用更丰富且应用启动、相应、流转，带来更佳的休闲娱乐及办公环境。在智能驾驶方面，新M7搭载Huaweiads2.o高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。官方预计在2023年底，城区智驾领航辅助（城区NCA）将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件,配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标的全场景和全天候感知。其中，HUAWEIADS2.0在融合BEV感知能力基础上，升级业界首创的GOD（Genera

10、lObstacleDetection,通用障碍物检测网络）2.0网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物种类精细识别（如区分救护车、警车等）,识别率高达99.9%；RCR2.0（RoadCognition&Reasoning,道路拓扑推理网络）实现导航地图和现实世界匹配，既能“看得懂物又能“看得懂路”。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。HUAWEIDATS2.0动态自适应扭矩系统，智能调节扭矩，有效减弱颠簸感及冲击感。过弯或湿滑路面行驶时,车辆更稳定，乘坐更舒适。乘员横向冲击感降低13.8%,车辆转向灵敏度提升

11、35.9%o截至2023年11月9日，问界M7上市近2个月累计大定已突破86,000辆，其中2023年10月问界新M7交付新车10547辆，单车型单月交付破万，创历史新高。旗舰全尺寸SUV问界M9还未正式发布，大定已突破25,000台，而问界M5累计交付量也超过120,000台。1.1.3、 问界M9:全新D级豪华SUV备受期待AITO问界M9为全景智慧旗舰SUV,搭载华为智能汽车全栈技术解决方案等硬核黑科技，更有全新家族化设计和媲美MPV级别的全尺寸百变空间。2023年9月13日，问界M9在AITO问界小程序正式开始预订，并将于2023年12月正式上市。问界M9定位为全新D级豪华SUV,其长

12、、宽、高分别为5230、1999、1800mm,轴距为3110mm,支持3-6座模式灵活电动调节，主要可分为增程和纯电两个版本。问界M9通过9000吨压铸工艺打造全球最大一体化压铸铝车身，车身含铝量超过80%,使集成零件数减少95%、连接点数减少70%,并标配空气悬架及CDC减震系统。问界M9有望实现华为智能汽车全栈技术解决方案量产上车，主要包括ADS2.0高阶辅助驾驶系统、鸿蒙4.0智能座舱、华为百万像素大灯、华为AR-HUD等最新尖端技术。预计问界M9售价将为50-60万元。问界M9将搭载鸿蒙4.0智能座舱，有望提供体验感极佳的车机操作系统、车载音响系统、车载智慧屏体验。全新升级的鸿蒙4.

13、0车机操作系统语音方面可实现六音区声源定位、多人多屏多音区并发控制，视觉方面可实现舱内眼球位置追踪及眼部状态识别，协同流转方面可实现多屏多通道双向流转、多屏跨设备投屏。单个车机支持前后五屏并发,可以为主驾、副驾、后排乘客提供互不干扰的极致出行体验；车载音响系统将带来殿堂级音质、顶级影音体验等；车载智慧屏将带来极致丝滑的体验，其图标点击的响应速度将达到119ms,支持智慧交互、无缝流转。1.2、 奇瑞：发布LUXEED智界，首款轿车S7已上市华为与奇瑞在2020年便开启合作,双方提出双方将在云计算、大数据、智能汽车解决方案等领域展开深入合作，共同推动双方业务的发展。2022年9月，在“瑶光202

14、5奇瑞科技DAY”上，奇瑞汽车公布了和华为智选车合作开发智能电动汽车品牌的计戈J,规划5款电动车，2023年11月9日，华为发布智界S7并开启预售，截止11月13日，预订已突破10000台。作为华为智选车模式下的首款轿车，智界S7定位C级轿车，车长4971mm,轴距2950mm,车宽1963mm,达到C级车水准，率先搭载了华为最新发布的鸿蒙HarmonyOS4系统、华为途灵智能底盘、全新一代DriveONE800V高压碳化硅黄金动力平台等。CLTC续航里程超过800公里，充电15分钟可补能超过400+公里，在0.203超低风阻下，百公里综合电耗仅12.4kWhEHY将是华为与奇瑞联合推出的第二

15、款智选模式车型，定位为纯电动SUV,目前正积极投入研发。1.3、 江淮：采用智选车模式，规划产能30万台华为与江淮的合作将采取智选模式，预计首款合作车型将为一款高端智能电动MPV,目前相关研发建设工作已经有序推进。根据盖世汽车智能网联公众号引用的中建集团2月16日消息，中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，该项目建成后将用于华为与江汽集团共同开发新一代高端智能电动汽车。项目工期为365天，预计2024年1月完成各单体竣工验收。根据界面新闻，华为与江淮合作的造车工厂预计已经开工，双方合作开发的车型将充分采用华为智能化领域的相关技术。工厂完成后，生产车型级别为“B级D+级”，可

16、适应Sedan(轿车)、SUVMPV、CrossoverSporty等各类车型的共平台开发，达到年产30万辆新能源乘用车生产能力。1.4、 北汽：由Hl模式转为智选模式，首款车型定位高端智能电动轿车北汽蓝谷与华为合作期初为HuaweiInside(HI)模式，合作期间发布了极狐阿尔法S先行版，是ARCFOX极狐品牌与华为共同开发的搭载华为Hl全栈智能汽车解决方案的豪华纯电轿车，支持城市道路高阶智能驾驶。车辆搭载3个激光雷达、6个毫米波雷达等共34个智能传感器，配备MDC810400TOPS超强算力，可实现城市、高速公路等复杂环境智能辅助驾驶。搭载华为智能座舱鸿蒙OS系统，21.7英寸4K视网膜大屏，可实现智慧语音、智慧手势等多模态交互手段。2023年4月，余承东在“2023华为智能汽车解决方案发布会”上表示华为与北汽极狐从“HI模式”升级为了“智选模式”；2023年8月，北汽蓝谷公告称为深化与华为的合作，将与华为的合作由Hl模式转为智选模式，智选模式首