工程事故案例27例_0.docx

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1、工程事故案例27例工程事故案例汇总（共27例）1书目事故案例一:2事故案例二：2事故案例三：作业人员拆解最终预留的4组螺栓螺帽时（端盖与钢套筒连接螺栓共40颗，事发时上下左右对称预留螺栓共4组每组4颗，2名作业人员正在端盖外下部清理螺栓），连接套筒端盖突然与套筒断开呈钟摆状脱离，套筒内大量流塑性软泥涌出，连接套筒端盖突然与套筒断开呈钟摆状脱离，套筒内大量流塑性软泥涌出，现场作业者1人被端盖击倒后遭软泥掩埋，另1人被端盖挤压至边墙（腿部位于泥浆内），1人被端盖击倒后遭软泥掩埋，另1人被端盖挤压至边墙（腿部位于泥浆内）,致使该2名人员经抢救无效死亡，2名人员经抢救无效死亡，构成生产平安一般事故。开

2、年以来，全公司已连续发生两起生产平安一般事故，暴露出个别单位和项目存在管理人员思想相识松懈、平安生产红线意识淡薄、平安生产责任不落实、平安生产规章制度不落实、风险识别和防范不到位、施工方案和技术交底不到位、三违行为屡禁不止等突出问题，管理人员思想相识松懈、平安生产红线意识淡薄、平安生产责任不落实、平安生产规章制度不落实、风险识别和防范不到位、施工方案和技术交底不到位、三违行为屡禁不止等突出问题，股份公司对中铁隧道集团予以全公司范围内通报指责，并依据中国中铁股份有限公司生产平安事故经济惩罚方法（试行）（中铁股份平安（2015）115号）对中铁隧道集团予以经济惩罚300万元。H事故案例H一：一局城

3、轨公司武汉地铁2.17一般事故2017年2月17日15时40分左右，由城轨公司承建的武汉市轨道交通2号线南延线第一标段华科大站施工现场，一台25t汽车吊（租赁单位：武汉翔巨龙吊装有限公司，车牌：鄂AE1996）在实施吊装作业过程中，吊车司机为放行钢筋运输车通过而违章操作,致使吊车侧翻砸到北侧场地外1辆正常行驶的小轿车在实施吊装作业过程中，吊车司机为放行钢筋运输车通过而违章操作,致使吊车侧翻砸到北侧场地外1辆正常行驶的小轿车（车牌：鄂A71Q24）,造成1人（小轿车司机）受伤造成1人（小轿车司机）受伤，构成生产平安一般事故。依据现场状况分析，本起事故干脆缘由是：吊车司机违章操作，在未收回大臂的前

4、提下收回单侧支腿，导致吊车重心偏移,失稳倾覆；间接缘由是：司索指挥人员擅自离岗，现场平安监管不力，吊装作业范围平安警戒不规范，项目领导班子平安意识不强，管理人员及操作人员风险辨识实力不足，吊装作业平安技术交底不到位，平安教化培训及考核把关不严。本起事故发生时间为2月17日15：40,但直到当日19：20,集团公司才了解到事故状况，属于典型的迟报行为。本起事故发生时间为2月17日15：40,但直到当日19：20,集团公司才了解到事故状况，属于典型的迟报行为。集团公司对事故责任单位城轨公司予以通报指责，并依据职业健康平安监督管理方法和特种设备平安监督管理方法相关规定，对城轨公司予以经济惩罚20万元

5、（其中：特种设备管理不善，惩罚10万；造成轻伤事故，惩罚512万;迟报，惩罚5万）。事故案例十二：宁波地铁5.4高处坠落事故宁波地铁5.4高处坠落事故2015年5月4日16时许，由中铁三局建筑安装工程有限公司承建的宁波市轨道交通天童庄车辆段工程2标，由业主指定的分包队伍2名作业人员在进行网架钢结构防火涂料刷涂作业过程中，因踩踏未安装坚固的屋面板而导致高处坠落，高处坠落，后经抢救无效，2人死亡，构成生产平安一般责任事故。事故案例十三：关于转发股份公司两起平安事故通报的通知近日，股份公司通报了两起平安事故（事务），事故（事务）简要状况如下：2017年3月6日，中铁询问公司某食堂后厨发生明火，火势扩

6、散到房屋建筑烟道，后经公安消防出警扑灭。该事故虽未导致人员伤亡，但发生在全国两会期间，造成了肯定经济损失和负面影响。2017年3月9日，中铁十局集团二公司承建的郑万铁路项目刁河特大桥工程，在进行45#墩身混凝土浇筑过程中，13发生模板整体倾覆事故，导致现场作业人员2死3伤，构成生产平安一般事故。事故案例十四：中铁七局12.04一般事故2016年12月4日9时10分，中铁七局二公司沈阳地铁九号线4标项目部，在组织作业人员对沈辽路站第七段顶板实施材料及垃圾清理作业过程中，一名作业人员不慎从顶板上的一处，预留洞口坠落，导致死亡，构成。一般生产平安事故。该事故发生在股份公司深化开展平安生产大检查活动期

7、间。股份公司对中铁七局予以严厉通报指责，经济惩罚200万元。严厉通报指责，经济惩罚200万元。事故案例十五：江西丰城电厂IL24特大事故2016年11月24日7时左右，由中国能建集团承建的江西省丰城电厂三期工程，在建冷却塔施工平台突发坍塌事故，导致现场74名作业人员死亡、2人受伤，构成生产平安特殊重大事故。生产平安特殊重大事故。这起事故所造成的人员伤亡数量、经济损失和负面社会影响，引起了国内外广泛关注，教训极为深刻。14事故案例十六：中铁七局10.6较大事故2016年10月6日0时50分左右，在新疆伊犁州新源县境内，由中铁七局三公司承建的国道218线马路工程则克台至吐尔根段ZT-I标项目，在进

8、行则克台1号大桥6a-2号桩钢筋笼第三、四节机械连接作业过程中，由于孔口横担工字钢突然断裂，孔口横担工字钢突然断裂，导致孔口4名作业人员随钢筋笼坠入孔内，经抢救无效死亡，构成生产平安较大事故。事故案例十七：重庆地铁五号线5108标7.29较大事故2016年7月29日上午8时10分左右，在重庆市境内，由中铁昆投公司直管、中铁隧道集团二处有限公司承建的重庆轨道交通五号线5108标，在巴山站站后配线段二衬钢筋（断面最大宽17m、高9限面积约127m2,台车长6m）绑扎作业过程中绑扎作业过程中，拱顶二衬钢筋全长范围垮塌（含搭接长度计7.5m,主筋28间距15cm,）垮塌钢筋总重约2.5t）,导致现场作

9、业人员3人死亡、1人轻伤，构成生产平安较大事故。事故发生后项目部刚好报告了建设单位和地方安监部门，事15故缘由正在调查。事故案例十八:中铁五局7.5和中铁建工集团7.7两起一般事故2016年7月5日、7月7日，中铁五局、中铁建工集团先后发生两起平安生产一般事故，其中包括：一起挖孔桩中毒淹溺事故，死亡2人；挖孔桩中毒淹溺事故，死亡2人；一起触电事故，死亡1人。事故案例十九：中铁一局二公司7.19较大事故2016年7月19日21时30分左右，由中铁一局二公司承建的哈尔滨市马家沟（郊区段二期）综合整治续建工程信义段沿岸粉煤灰厂段管线（封闭河道）工程，劳务分包单位在进行4#工作竖井抽水作业时，发觉竖井

10、内异样反水，遂实行3台轴流潜水泵进行降水。降水过程中，抽水监控人员发觉水泵与水带脱离，一名作业人员在下井处理过程中发生中毒，坠入井内水中，6名作业人员救援。抽水监控人员发觉水泵与水带脱离，一名作业人员在下井处理过程中发生中毒，坠入井内水中，6名作业人员救援。随后，项目部启动事故应急救援预案，通过当地119,120紧急施救，将井下七人送至旁边医院。其中，4人抢救无效死亡，2人脱险，1人仍在抢救中。构成生产平安较大事故。4人抢救无效死亡，2人脱险，1人仍在抢救中。构成生产平安较大事故。目前.,事故已报告当地政府监管部门，事故缘由仍在进一步调查确认当中。16事故案例二十：事故案例二十：中铁四局广州地

11、铁13号线官湖车辆段5.29一般事故2016年5月29日下午14时10分左右，在广州市境内，由中铁四局建筑公司承建的广州轨道交通十三号线官湖车辆段II标项目现场，一名劳务人员在A区综合楼旁边摔倒受伤，后经抢救无效死亡。一名劳务人员在A区综合楼旁边摔倒受伤，后经抢救无效死亡。此起事故发生后，项目部虽刚好上报了地方安监部门，且安监部门也已将此事故初步定性为非平安生产事故，但由于该项目部未同步上报建设单位，导致广州地铁公司依据地方法规和相关规定对中铁四局因迟报进行了肃穆处理。事故案例二十一：中铁大桥局沪通铁路3.17较大事故2016年3月17B2:00左右，由中铁大桥局施工的新建沪通铁路苏通长江大桥

12、，29号主墩沉井在下沉过程中突发翻砂、井内涌水事故，导致北侧外井壁瞬时断裂向外倾倒，造成埋设在北侧外井壁上的3台塔吊倒塌，3名塔吊司机和3名工作人员坠江，最终造成1人死亡，5人失踪。3名塔吊司机和3名工作人员坠江，最终造成1人死亡，5人失踪。目前事故详细缘由仍在调查之中。17事故案例二十二：重庆地铁五号线5109标半山站2.19高处坠落较大事故2016年2月19日9时50分，由中铁昆投公司直管重庆地铁指挥部承建、中铁隧道集团一处有限公司施工的重庆地铁5109标半山站，在拆除贝雷梁（作为浇筑碎横撑的支撑体系）作业过程中，发生贝雷梁失稳侧倾，导致作业面3名施工人员从13.5m高空坠落死亡，构成生产

13、平安较大事故。发生贝雷梁失稳侧倾，导致作业面3名施工人员从13.5m高空坠落死亡，构成生产平安较大事故。经初步分析，事故缘由为：施工人员对贝雷梁支撑体系拆除作业平安风险辨识不足，在未做任何支撑或悬吊防护措施的前提下，即盲目切割贝雷梁间连接受力杆件，是造成事故的干脆缘由；项目部针对危急性较大分部分项工程，未严格执行领导带班、管理人员旁站制度，是事故发生的间接缘由；企业和项目对专项方案管理不到位、技术平安交底不全面、日常检查存在漏洞，是事故发生的管理缘由。事故案例二十三：城建公司12.23铁路交通一般事故2015年12月23日16时25分，由城建公司承建的大佛寺小庄煤矿铁路专用线工程，在与西平线（

14、K131+420处）接轨完成开通后，利用列车慢行时段进行线路补强整修作业。在接到列车发车信息，施工人员及施工机具撤离作业地段后，18未对线路进行检查，导致作业工具（钢管）遗留道心引起轨道短路发生红光带，造成N3876次客车区间停车4分钟，构成铁路交通一般事故。未对线路进行检查，导致作业工具（钢管）遗留道心引起轨道短路发生红光带，造成N3876次客车区间停车4分钟，构成铁路交通一般事故。事故案例二十四：中铁十局集团公司1L14较大事故2015年11月14日12时30分,中铁十局集团有限公司承建的S323潍高路改线二期工程，在人工挖孔桩施工过程中，孔内一名作业人员在16m深处进行挖孔作业时感觉身体

15、不适并呼救，井上二名作业人员先后盲目下井施救，先后下井的3人经抢救无效死亡，构成生产平安较大事故。在人工挖孔桩施工过程中，孔内一名作业人员在16m深处进行挖孔作业时感觉身体不适并呼救，井上二名作业人员先后盲目下井施救，先后下井的3人经抢救无效死亡，构成生产平安较大事故。事故案例二十五：中铁隧道局杭州地铁4号线5标南星桥站8.28燃气泄漏事故中铁隧道局杭州地铁4号线5标南星桥站8.28燃气泄漏事故2015年8月28日9：33时，由中铁隧道局施工的杭州地铁4号线5标南星桥站，采纳PC200镐头机在进行管线探沟开挖和导墙施工时，干脆击穿燃气管盖板并打破DN300中压燃气管，导致燃气发生猛烈喷涌泄漏，

16、形成高度达30m的气柱，造成事发地段燃气供应中断。干脆击穿燃气管盖板并打破DN300中压燃气管，导致燃气发生猛烈喷涌泄漏，形成高度达30m的气柱，造成事发地段燃气供应中hkr断。后经多方应急处置最终19受控。另外，2015年8月27日上午9：00时左右，西安地铁四号线试验段-3标项目在出入口围护桩施工过程中，旋挖钻进时将天燃气支管挖断，干脆导致燃气泄漏。其主要缘由也是违规运用旋挖机钻探水管时干脆挖断天燃气支管道（详见中铁一安电201551号）。两起事故均是违规运用机械探挖管道，现场探挖时管理人员缺位，管线产权单位无人员监护，危急性较大的分部分项工程施工时无领导班子成员带班值班的状况下发生的。现场探挖时管理人