高速公路互通立交改建工程桥梁施工方案.docx

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1、高速公路互通立交改建工程桥梁施工方案本标段共有主线桥梁2座，匝道桥7座，主线桥上部结构为预应力T梁，匝道桥上部结构为现浇箱梁，下部结构为实体墩及柱式墩、肋形桥台；基础为钻孔灌注桩。1.1桥梁工程施工工艺与施工方法1.1.1桩基施工方法1.1.1.1施工准备：开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；规划施工场地，合理布置临时设施；开孔前，测量班放出桩位中心后将钢护筒埋入土中正确对位。开孔时，采用短钻具、低钻速、轻压慢进。1.LL2钢护筒的制作：桩基护筒用6=1Onln）的A3钢板卷制，护筒焊接采用开坡口双面焊，要求焊逢连续，保证不漏水。护筒埋置深度须符合下列规定：黏性

2、土不小于Inb砂类土不小于2m,当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少O.5m；岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于l%oL1.L3施工工艺:钻孔灌注桩施工工艺流程图钻进施工时，再次将钻头、钻杆、钢丝绳等进行全面检查；钻进时，钻头对准设计桩位中心，匀速下放至作业面，液压装置加压，旋转钻进，钻进过程中，应根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻磴取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。1.LL4护壁：钻孔护壁采用泥浆护壁的形式。选用成品膨润土配制优质泥浆，其具有相对密度低

3、、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高等优点。根据不同的地质情况选择不同的泥浆比重。根据地层情况及时调整泥浆性能，参照公路桥梁施工规范(JTGTF50-2011)泥浆性能指标。1.LL5第一次清孔:钻孔至设计高程，经过检查，孔深符合要求后，开始进行清空。清孔采用换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻头，同时保持原有的泥浆比重进行循环浮磴，随着残存钻脩的不断浮出，孔内泥浆比重和含量不断降低，然后注入清水继续循环置换，随时检查清孔质量。1.1.L6验孔：采用验孔设备检查孔深、孔径、倾斜度及孔底沉渣厚度达到设计要求，监理工程师签证后方可进入下道工序。1.Ll.7钢筋笼制作安装：本

4、工程钢筋笼利用汽车吊或钻机安装，钢筋笼可以分节加工。钢筋笼吊装时采用两吊点起吊，先把钢筋笼吊竖直后,再检查是否有弯曲变形并加以纠正。钢筋笼骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁。当最后一道加劲箍接近孔口时，用钢管放在加劲箍下横担在平台上，再吊起第2节钢筋笼同第一节对接，接头对接接好后再吊起钢筋笼、取掉平台上的钢管下放骨架，如此循环，直至把钢筋笼骨架下放至设计标高，并用型钢把钢筋笼固定定位于孔位中心。1.LL8声测管的埋设:根据图纸要求，桩基检测采用超声波检测，在安装钢筋笼时应注意配套安装声测管。顶部封口防止砂浆、杂物堵塞管道。桩基成孔后，安装钢筋笼时，声测管随着钢筋笼下放接长，接头

5、严格按照声测管使用方法进行，同时声测管内注入清水，避免泥浆等杂物流入堵塞管道。1.LL9导管安装:导管用内径250,壁厚4mm的钢管，标准每节长2.65,底节长4m,配Im、L5m的辅助节。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管安装长度建立复核和检查制度，避免因误装而造成断桩。1.LLIo第二次清孔:利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将不小于1.05的优质泥浆压入管内，再从孔底沿着导管外置换沉渣。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度1.03l.10之间，复测沉渣厚度在要求范围以内，此时清孔完成，请监理验收孔深、泥浆、沉渣3项指标，经验收合格同意浇筑后，

6、可进行碎浇筑。1.LLll灌注混凝土：混凝土施工时先灌入首批封底混凝土，首批混凝土数量要经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于Im深。首批混凝土浇筑完成，随着浇注连续进行，及时提拔导管，混凝土浇注应连续进行，不能停止，中途停歇时间不得超过30mino在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深以24m为宜，既不能小于1m,也不能大于6moI .1.1.12泥浆清理：为保护环境，钻孔桩施工中产生的废弃泥浆及时运出。1.L2墩台施工工艺方法墩台施工工艺流程图II .2.1基坑开挖基坑开挖前探明地质情况，如果有流沙层应进行井点降水后再进行开挖。根据施工前拟定的坡度

7、采用挖掘机开挖，挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。一般采用汇水井对基坑排水，确定承台底标高，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出承台底设计标高的IOCnI处,将主筋调直，按设计要求绑成喇叭口，并向外设置直钩。凿桩头完成后，即进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应立即处理。1.L2.2绑扎钢筋、立模板钢筋在钢筋棚内加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，严禁漏绑。同时根据图纸绑扎预埋墩柱钢筋。采用钢模板，钢模板使用前要除锈、刷油，检查模板有否变形。为加快模板组装速度，拟用吊车吊装模板，人工配合立模

8、，外侧用48钢管加固，在模板外打两排斜撑加固。1.1.2.3混凝土浇筑混凝土采用自拌混凝土，混凝土搅拌输送车运混凝土，用混凝土泵车和混凝土输送泵灌混凝土。为确保施工质量，采用斜向水平推进法施工。混凝土自由下落高度不得超过2,保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。1.L2.4拆模养生混凝土浇筑完成后，对承台顶面进行修整。抹平定浆后,再一次收浆压光（墩柱处应拉毛），表面用草袋覆盖，洒水养生，养护时间不少于7天。当混凝土达到一定强度后拆模，并回填压实。1. 1.3墩身施工工艺方法1. 1.3.1清基墩柱施工前，凿除基础顶面浮浆、泥土并冲洗干净，整修连接钢筋。1.1. 3.2测量放线先根据各墩的设计

9、位置，用全站仪精确测定出其墩柱中心，然后在基础顶面放出墩（台）柱纵横中线（十字线）和模板外轮廓线的准确位置，并同时定出墩柱模板位置的控制点。施测时，还应注意校核，确保墩柱及跨距准确无误后，才能绑扎钢筋、立模。1. 1.3.3模板工程根据本标段墩柱的结构形式，拟全部采用定型加工的钢模板。在制作模板时必须严格按设计和钢结构加工验收规范进行；要求具有足够的强度、刚度和组装精度；且拆装方便、接缝严密，确保不漏浆。当混凝土的强度达到一定要求时，进行拆模，拆模板时不使用撬棍等工具，避免损坏混凝土的表面及棱角。1.L3.4钢筋工程钢筋在进场前按规范要求进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内

10、，在钢筋加工厂内加工。立模前把墩身的钢筋一次绑好。1.1.3.5混凝土工程采用自拌混凝,运输采用搅拌输送车；根据混凝土要求对施工班组进行技术交底并派专人监督。灌注墩柱碎制作试块、测坍落墩柱施工工艺流程图1.L4盖梁施工1.1.4.1搭设支架搭设钢管支架，成后按盖梁自重的L05倍加施工荷载进行预压。1.L4.2安装模板预压合格后首先立底模，钢筋绑扎后安装侧模板，安装好后对轴线、高程检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后，不变形、不移位；在浇筑混凝土前用高压风把模板内的杂物吹干净。模板拼合平整严密无漏浆缝隙，内部涂刷脱模剂。模板的安装完毕后，各部分尺寸的偏差符合规范要求。1.L

11、4.3绑扎钢筋钢筋接头主要采用闪光接触对焊，辅以电弧焊。钢筋接头不设置在钢筋承受应力最大的截面，钢筋混凝土梁保护层的厚度，按设计图纸规定设置，钢筋与模板之间的水泥砂浆垫块采用与混凝土同等级。1.1.4.4浇注混凝土混凝土采用自拌混凝土，运输采用输送车，由混凝土输送泵泵送入模。灌注混凝土时自两端向中间斜向分层连续浇筑，混凝土每层灌注厚度不大于30cm,混凝土的坡度小于l:3o1.1.4.5拆模养护混凝土强度达到2.5MPa可拆除侧模板,强度达到设计强度80%拆除底模。拆模后洒水覆盖养护不少于7昼夜。1.1.5匝道桥现浇箱梁施工1.1.1.1现浇箱梁施工流程框图拆除内横.桥面顶板底横方菜I定涮标而

12、标高站理始的桥面钢筋绑扎将应力油纣笛京俗曲理蛤的烟物纯空市桥面舲海笛舲养护拆除桥面底樟予而应力张抖索道洋桨拆除寺期拆除箱梁底横1.LL2支架搭设a、首先在水泥硬化地平上根据方案规定的立杆间距，放出每根立杆的位置线。支架搭设时严格按照建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJl66-2008)中标准和规范要求进行施工。支架搭设过程中各杆件必须做到横平竖直，左右前后基本成一直线。立杆垂直度必须控制在H/500以内，横杆水平偏差必须控制在1/400架体长度。立杆位置及间距必须严格按方案确定的间距位置进行搭设，严禁任意更改。支架剪力撑设置：支架四周从底到顶连续设置竖向剪力撑，中间纵横向底到顶连续设置

13、竖向剪力撑，间距控制在48m以内。支架顶部、底部各设置一道连续水平剪力撑，中间水平剪力撑设置间距控制在4.8m以内。顶层横杆在支架受压横杆此处犹为关键，为防止横杆与立杆连接不牢，必须在横杆与立杆连接扣件下再加一扣件，支架顶托自由端下节步距控制在60CIn以内。支架的施工和使用须有专人负责，并设安全监督检查，确保支架的搭设和使用符合设计和有关规定要求。在使用过程中定期对支架杆件进行检查，尤其是箱梁碎施工过程中，随时对地基和支架情况进行监控，确保支架稳定。b、上下扶梯及围挡设置为方便箱梁施工作业人员上下作业现场，在每联箱梁支架梁端各设置上下通道，通道用支架搭设，上铺跳板，跳板长度为4米，跳板下部用

14、横向钢管支撑，横向钢管用扣件扣在支架立杆上，支撑间距根据支架布置情况，通道根据该处箱梁高度，设置成单向坡道至箱梁顶或在中间断设置一平台后转向至箱梁顶，通道坡度按照1:2设置（高度上升1m,长度方向前进2m）,通道宽度为90Cnb两侧用钢管扣件搭设扶手，并设置安全防护网，所有跳板在有钢管支撑处开眼，用铁丝绑扎在钢管上，并在跳板板面上每隔40cm-50cm用2*5CIn小木条钉上防滑带。在支架搭设到位后立即在两侧及两端设置防护栏杆，栏杆用钢管扣件搭设，下端扣接在支架立杆上，上端超出模板面1.2,栏杆立柱间距2m,从顶端向下设置3档水平栏杆，每档间距40Cnb然后绑扎上安全防护网。C、支架预压在支架

15、搭设完毕之后，进行支架预压，支架预压采用全断面60%、80%、IO0%分三阶段预压，以消除其非弹性变形及基础沉降，预压期间对支架进行连续观测，连续3天支架累计沉降量小于3mm,方可卸载进行后续施工，项目部预压堆载物采用砂袋，砂袋高度布置按照支架上箱梁混凝土厚度进行控制，预压时，纵向取1/4、1/2、3/4跨径及距墩台顶2m处5个断面，待沉降量稳定后可每天早中晚各测一次，卸载后再观测一次，根据观测结果绘制出沉降曲线图，根据沉降曲线图计算支架及基础弹性变形，并根据支架及基础弹性变形量，同时考虑梁体挠度，精确调整支架顶托标高，调整木构的标高，铺底板，复测标高，预拱度最大值设置在梁的跨中位置，并按抛物线形式进行分配。1.LL3支座安装支座进场后，核对每个支座包装与产品品牌（承载力、规格、型号和位移量）是否相符，在支座上钢板上标明支座型号，滑动方向等信息，不同类型支座分开存放，在待安装支座运输前，再在对应的支座钢板上写明安装墩位等信息；清理墩台上预留锚栓孔洞，用气泵吹出