某二级公路改建项目质量评估报告_secret.docx

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1、XX二级公路改建项目质量评估报告能超渔！澧满数回一、工程概况二、评估依据三、对承包商的评价四、对本工程主要工程质量评价五、资料和检测情况*侬蒲瞰浦域和一、工程概况1、工程基本情况（1）工程名称：XX小港口至XX段二级公路改建工程。（2）工程地点：工程位于XX市小港与105国道交接处为起点，终点为XX镇，路线大至由西向东沿砂小XX老路而行有部分阶地段改线，途径XX镇，XX乡，XX乡。对路基进行加宽，降坡，部分地段裁弯取直，铺筑沥青路面等工程内容。（3）建设单位：XX市XX二级公路改造指挥部。（4）设计单位：XX公路勘察设计院C（5）监理单位：江西XX工程建设监理有限公司XX监理部（6）施工单位：

2、吉林XXXX二级公路改建工程项目部。2、工程设计概况：道路等级：二级公路，计算行车速度为80公里/小时；路面结构形式：5cm沥青砂面层+Icm乳化沥青封层+20Cm厚水泥稳定砂砾基层+18厚水泥稳定砂砾底基层+15CIn级配碎石垫层；另外K0+300-K0+440段为25Cm水泥碎路面+30Cln厚M7.5浆砌片石+10Cnl砂砾垫层。3、质量目标：优良二、评估依据：公路工程质量检验评定标准公路路面基层施工技术规范沥青路面施工及验收规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁验收规范*躯溃法域和公路桥梁地基与基础验收规范三、对承包商的评价：本工程的质量目标为优良工程，为确保质量目标的实现，施工方建立了

3、较为完善的质量保证体系和现场管理班子，项目部在各相关专业上配备了较强的技术力量，人员分工明确，施工网络清晰，在业主方指导下，监理方的严格把关下，施工方能认真按照设计图纸和技术规范施工，在施工中以工程质量为核心进场使用的水泥、砂、碎石、钢材等材料均有出厂合格证和质量保证书，并经监理人员现场见证取样抽验合格；进场使用的施工机械设备都经过监理工程师审查批准，检验，测量仪器、计量器具等进行标定和复核，各级配的混凝土和砂浆块强度均符合设计要求和规范标准。各分项隐蔽工程经监理验收合格后，才进入下道工序施工。对于监理工程师在巡视，旁站检查过程中发现的工程质量问题，施工方能及时进行整改处理，对不合格工序主动进

4、行返工。在每个分项工程施工前，都认真编制了分项工程施工方案并进行会审，同时对作业班组进技术交底，做到每个现场施工人员都心中有数。内业资料整理与外业施工保持同步，对监理工程师函能及时回复，并采取有效措施进行整改。在施工过程中施工方能意识到监理工作对工程质量的提高所起的重要作用，始终能积极配合监理工作。施工期间施工方的各级领导对工程质量高度重视，整个项目部牢固树立质量第一的意识。四、对本工程主要工程质量评价1、圆涵工程在圆涵开挖前先对地下管线进行了说细的调查工作，摸清原地下管线后再进行开挖，并对地下管线制定了切实有效地保护措施，在该工序中，主要检查验收断面型式是否适用、安全、沟槽排水，支撑措施是否

5、落实，重点控制其沟槽不得受水浸泡，防止沟槽底土体起挖和扰动，安管前在垫层上根据管道中心线位置在高程样板中拉出中心线，检查管道中心线位置是否符合设计要求，进行垫层标高复核，防止倒流水。用垂球和搭马（宽度和平基*侬蒲瞰浦域和一致）控制侧面模板位置，模板安装缝隙紧密，支撑牢固，混凝土的原材料，拌和、运输和浇筑符合施工规范要求，平基混凝土浇筑完成后保证12小时不受水浸泡，并进行湿润养生。巡视检查全线圆涵的接口、接缝，如发现有接口不完整，砂浆不饱满等现象，均要求施工方返工处理。回填时应分层对称回填，层层压实，回填土压实度均达到了设计及规范要求。2、盖板涵工程做好施工水准点、控制点、基准线的测量，复核及盖

6、板涵的定位复核工作，并检查其有关记录，在施工单位上报的资料基础上，对临时水准点等进行了复核，其结果均在允许误差范围内，确保其准确性。在基础施工中，检查地基情况，复核控制标高及位置偏差，合格后才同意进入下道工序施工。在盖板涵碎浇筑过程中，严格执行隐蔽工程验收程序，督促施工方完善和落实质量保障体系，在盖板涵底板，两侧，顶板等部位的钢筋模板隐蔽验收中，严格按照图纸，从钢筋规格、数量、尺寸、间距和绑扎焊接等方面进行检查，发现问题后坚决要求施工方整改，施工方整改后监理人员进行检查验收，符合要求后方可进行下道工序施工。盖板涵混凝土采用现场拌制，留取的试快试压全部合格。从模板拆除后混凝土成型质量来看，混凝土

7、外观质量较好。用于盖板涵的工程的原材料均有合格证。钢筋、水泥复试均合格，所有试块强度达到设计要求。3、路基工程：施工单位在土方回填前进行了原地坪上杂草、树根、农作物等清除，遇水田先挖沟疏干，挖除表层淤泥、腐植土等。巡视检查全线的土方回填，严格控制土方回填厚度及填土标高，在零填挖路床面下倭料下桀髓勾目 压实度和弯沉检测均符合设计及规范要求。0-30Cm范围内，有不符合要求的均翻挖压实。经宜春市交通工程质量检测中心对路H444、桥梁工程:做好施工水准控制点复核及桥柱、桥台、桥墩的复核工作，对于桩基的孔深进行检查，结果均在允许误差范围内。桥梁的混凝土采用现场拌制，留取的试块试压全部合格，从模板拆除后

8、混凝土成型质量来看，混凝土外观质量较好。用于桥梁的原材料均有合格证，钢筋、水泥复试均合格，所有试块都经检测中心检测强度均达到设计要求。5、路面工程：施工单位在路面沥青摊铺前均对所有路基进行清扫，做好下封，严格控制沥青温度，从宜春市交通工程质量检测中心对全线沥青混凝土路面平整度，弯沉检测，路面厚度均达到设计要求。五、资料和检测情况本工程资料完整，报验及时，每次原材料均有质量保证书，经监理现场抽样到检测机构复试，没有发现不合格材料。整个施工过程中抽检的原材料均有检测中心的检验报告，合格率100%。经宜春市交通工程质量检测中心的实测实量的检测及交通工程质量监督站综合评分，监理方认为本工程质量符合有关工程建设强制性标准及设计文件要求，达到合格工程标准。