新建合肥至安庆铁路HAZQ-1标单位工程、分部、分项工程划分方案.docx

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1、新建合肥至安庆铁路HAZQ-I标段单位工程、分部工程、分项工程及检验批划分方案正线(DK14443.053DK40+413.31)联络线(XLDK0+000-XLDK9+378.49)编制：边亚北复核：胡永审批：周奇中铁四局合安铁路HAZQ-I标项目经理部2020年3月2日新建合肥至安庆铁路HAZQ-I标单位工程、分部工程、分项工程及检验批划分方案一、编制说明随着合安铁路HAZQT标工程项目的稳步推进，设计施工图逐步到位，设计变更趋向稳定，国铁集团2018年度铁路新验标的颁布，致使局经理部2017年2月4日编制下发的合安铁路HAZQT标单位工程划分已不适应现场实际；因此局经理部对单位工程划分、

2、分部工程、分项工程及检验批方案进行修改和完善，便于下一步开展竣工资料的编制、组卷及竣工验收等工作。本次方案修改完善的特点：1.依据国铁集团2018年颁布的铁路新验标，对路基、桥梁、涵洞、轨道及站场单位工程、分部工程、分项工程及检验批划分原则进行了修改和完善。2 .将肥西站5条规划路立交桥及输油管道小桥纳入单位工程划分；3 .将部分预制架设箱梁变更为支架法现浇简支梁纳入单位工程划分；4 .桥梁单位工程墩台身分部工程中增加了门式墩钢盖梁施工内容；5 .合安左右线派河大道立交桥由于自框架桥变更为连续刚构，且桥长增加至100米以上，因此划分类别自中桥调整为大桥，同时对分部、分项工程内容进行了更新；6

3、.涵洞由原设计32座变更调整为24座，因此对全标段的涵洞单位工程进行了重新划分;7 .对路基单位工程划分中路堑、绿化、支挡结构等缺项部分进行了补充和完善；8 、增加了肥西至丰乐段改合九线工程I类变更单位工程。9 、增加了肥西县乐平路、瑜城路、站前路下穿合九铁路立交桥单位工程。二、工程概况1.合安铁路HAZQ-I标段正线里程范围：DK14+443.053DK40413.31,正线长度25.956公里；合肥南至肥西联络线XLDK0+000-XLDK9378.49,长度9.379公里；铺轨里程范围：本标段起点DK14+443.053至本项目正线终点及合肥南至肥西联络线铺轨工程，不含宁西货车外绕线及合

4、九货车联络线，铺轨长度325.158铺轨公里。路基10.362km/5段（包括肥西站场路基）；包含特大桥29.604km7座，大桥381.12m3座（包括合安右线大挡大桥，合安左、右线派河大道立交桥）；中桥187m5座（主要为新增5条规划路立交桥）；小桥35.6m2座（包括王牌立交桥、新增输油管道连续刚构小桥）；涵洞639.86横延米/24座（比原设计新增4座，取消12座）；肥西车站1座；无祚轨道35.709单侧公里/1段；有昨轨道31.692单侧公里/2段。10 肥西至丰乐段改合九线工程里程范围：GDK17+800GDK25+392.13（上派特大桥丰乐台），长度7.592公里，其中桥梁工程

5、4.77km（特大桥2座4.74km,中小桥2座0.03km）；路基工程2.822公里；涵洞9座128.9横延米。11 肥西县乐平路、瑜城路、站前路下穿合九铁路立交桥：位于合肥市肥西县境内，合九线竹溪至肥西区间，乐平路下穿合九铁路立交桥工程里程DK21+644（合九里程K17+500）,新建四孔（6+8+8+6）m分离式框构，由东向西穿越肥西站1、H、3道三股道路基，顶进框构与在建合安铁路现浇框架间采用现浇框构衔接,顶进框构长24.8m；瑜城路下穿合九铁路立交桥工程里程DK20438(合九里程K16+290.86),新建四孔(8.5+8+8+8.5)m分离式框架，由东向西穿越合九铁路及肥西站2

6、条牵出线共3股道路基，顶进框构与在建合安铁路现浇框构间采用现浇钢筋碎U型槽衔接，顶进框构长30.5m；站前路下穿合九铁路立交桥工程里程DK21+300(合九里程K17+155),新建四孔(6.5+12.5+12.5+6.5)m分离式框构，由东向西穿越肥西站1、II、3道三股道路基，顶进框构与在建合安铁路现浇框构间采用现浇框构衔接，顶进框构长28.lm。三、单位工程划分(一)划分依据1.高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2018)；2.高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2018)；3.铁路站场工程施工质量验收标准(TB10423-2014)；4.高速铁路轨道工程施

7、工质量验收标准(TB10754-2018)o(一)划分范围专业名称单位工程划分数量统计路基工程DK30+772DK31+815段区间路基7DK23+300DK24+352.18段区间路基DK14+443.053-YDK16+656.763段区间路基SLDK0+000-580.88段上联南环路基、XLDK0+000-580.88段下联合武路基DK17+824-DK23+300肥西车站路基合九改线区间路基工程GDK18+074-GDK20+284.93合九改线区间路基工程GDK20+984.96-GDK21+318.57桥梁工程花岗特大桥23上派特大桥合安左线跨合九线特大桥合安右线派河特大桥肥西联

8、络线跨方兴大道特大桥肥西上联跨南环线特大桥肥西下联跨合武线特大桥合安右线大挡大桥合安右线派河大道立交桥（连续刚构大桥）合安左线派河大道立交桥（连续刚构大桥）规划三河路立交桥（框架中桥）规划瑜城路立交桥（框架中桥）规划站前路立交桥（框架中桥）规划乐平路立交桥（框架中桥）规划创新大道立交桥（框架中桥）小桥（包括王牌立交桥框架小桥、输油管道连续刚构小桥）合九改线庙洼特大桥GDK20+281.93-GDK20+982.16合九改线上派特大桥GDK21+317.97-GDK25+390.17合九改线跨输油管道小桥DK22+493.505-DK22+514.815合九改线王牌立交桥GDK19+247.05

9、-GDK19+260.35乐平路下穿合九铁路立交桥（DK21+644）瑜城路下穿合九铁路立交桥（DK20+438）站前路下穿合九铁路立交桥（DK21+300）涵洞工程YDK15+514-YDK19+270涵洞工程（包括YDKl5+514、HK16+252、DKl8+040YDKI8+362、DK18+362.YDKI8+473、DK18+473.YDKI8+817、DK19+096YDKI9+270共10个涵洞）5YDK19+852-DK24+242涵洞工程（包括YDKl9+852YDK20+598DK20+867、DK21+709、DK22+084、DK22+458、DK23+457.DK2

10、3+987DK24+242共9个涵洞）DK30+880-DK31+600涵洞工程（包括DK30+880、DK31+10KDK31+360sDK31+403、DK31+600共5个涵洞）合九改线站场涵洞6座GDK18+074-GDK20+284.93合九改线区间涵洞3座GDK20+984.96-GDK21+318.57轨道工程起点派河线路所（DK14+443.053HK13+624.389）16派河线路所肥西站（HKI4+777.143DK20+290.921）肥西站舒城东站(DK22+321.84DK51+07L542)舒城东站庐江西站(DK52+554.422DK82+813.341)庐江西

11、站桐城东站(DK84+738.549-DK116+385.581)桐城东站香铺站(DKl16+738.919DK站5+379.061)香铺站双岭线路所(DK136+464.419DK156+200.457)双岭线路所标段终点(DK156+628.870DK162+620.615)集贤路线路所(DK470+892.137-SLDKOOO+179.302)派河线路所(HKI3+624.389HKI4+777.143)肥西站(DK20+290.921DK22+32L84)舒城东站(DK51+071.542DK52+554.422)庐江西站(DK82+813.341DK84+738.549)桐城东站(

12、DKl16+385.581DKl17+738.919)桐城东站(DKl16+385.581DK站7+738.919)双岭线路所(DK156+200.457-DK156+628.870)站场工程肥西车站站场工程1合计52（三）说明事项1. DK17+824DK23+300肥西车站路基单位工程由于涉及16Okm/h、250kmh350kmh等多种列车运行速度标准，分部、分项工程评定表、检验批等相关表格应分别根据不同的列车运行速度标准进行填写。2. “DK22+558.78DK40+413.31无一轨道”单位工程中“枕式无昨道岔”分部工程的各分项工程内容应列入高速道岔相应标段的轨道单位工程中。3. “DK22+558.78DK40+413.31无一轨道”单位工程中“无缝线路”、“轨道精调整理及钢轨预打磨”、“线路标志”分部工程的各分项工程内容应列入相应标段的轨道单位工程中。四、附件附件1：合安铁路HAZQ-I标单位工程、分部工程、分项工程及检验批划分表附件2：肥西至封乐段合九改线工程I类变更单位工程、分部工程及分项工程划分表附件3：肥西县乐平路、瑜城路、站前路下穿合九铁路立交桥单位工程、分部工程及分项工程划分表