基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案.docx

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1、基坑盖搀逆作法及主体结构施工方案目录1编制依据2编制范围3编制原那么4工程概况4.1 设计概况4.2 工程地质情况4.2.2工程地质评价4.23 水文地质及评价4.24 4土石可挖性分级4.3 周边建构筑情况4.4 地下管线情况5施工部署5.1 施工总体部署5.2 主体基坑施工进度方案5.3 主体基坑施工重点、难点控制5.3.1 主体基坑施工重点5.3.2 主体基坑施工难点5.4 主体基坑施工平面布置5.4.1 施工总平面布置原那么5.4.2 施工总平面布置5.5 施工组织机构5.6 施工劳动力组织5.7 机械设备配置5.8 试验、测量、监测设备配置5.9 材料方案5.10 施工准备5.10.

2、1 图纸和现场准备1.1.1 劳动力准备5.10.4 其他准备5.10.5 土方开挖条件6基坑降水施工6.1 降水施工的目的及要求6.2 降水井的布置6.3 观测孔的布置6.4 降水井施工6.4.2降水井施工工艺流程6.43 降水井施工方法6.44 4降水井质量标准6.5 基坑稳定性分析6.6 基坑涌水量计算6.6.1 设计标准及依据6.6.2 基坑涌水量6.7 降水施工6.7.1 降水施工前的准备工作6.7.2 降水施工技术措施6.8 降水平安运行6.8.1 井管保护6.8.2 电路系统6.83 排水系统6.9 降水监测施工6.9.1 地下水位观测孔施工6.9.2 地下水位的监测6.93 其

3、它工程监测6.10 封井方案6.10.1 封井总体方案6.102 降水井封堵施工方法6.103 施工质量控制要点6.11 基坑降水对周围环境的影响及防治方法6.11.1 降水施工对周围环境影响的类型6.11.2 降水施工对周围环境影响的防治方法7基坑周边土体加固措施7.1 旋喷桩孔位布置7.2 旋喷桩施工方法及工艺7.2.1 施工工艺流程7.2.2 测量放样1.1.1 桩及确定工艺参数7.2.4 钻机就位7.2.5 钻孔插管7.2.6 喷身寸作业7.2.7 冲洗器具7.2.8 移动机具7.3施工工艺要点8基坑开搀及主体结构施工8.1 施工部署8.1.1 施工总体思路8.1.2 开挖及主体结构施

4、工顺序8.2 施工准备83基坑开挖方案8.2.1 北侧顶板以上土方开挖8.2.2 南侧顶板以上土方开挖8.33 盖持土方施工基坑内的水平运输8.34 4盖挖逆作法基坑开挖施工步骤8.4主体结构施工8.4.1 主体结构施工方案8.4.2 每层结构施工流程8.4.3 挖条件下的材料运输8.4.4 地模施工8.4.5 钢筋工程8.4.6 侧墙模板8.4.7 混凝土工程85接地网、预埋件、预留孔洞施工8.5.1 接地网施工8.5.2 防迷流措施853预埋件和预留孔洞的施工8.6防水施工8.6.1 防水设计概况8.6.2 防水混凝土1.1.1 料防水层基面的处理和防水涂料的施工8.6.4 水泥基渗透结晶

5、型防水涂料865遇水膨胀止水胶8.6.6 改性沥青防水卷材做法及施工要求8.6.7 可重复注浆管8.6.8 施工舞处理8.6.9 防水节点8.6.10 防水材料选型原那么8.7格构柱撤除9基坑监测措施9.1 监测目的9.2 监测工程9.4 监测点布置及保护措施9.5 .2监测点的保护措施9.5 监测方法及报警值9.5.1 监测方法9.5.2 报警值9.6 监测频率、周期和组织管理9.6.1 监测频率、周期9.6.2 监测组织管理9.7 监测人员及实施方案9.7.1 监测人员9.7.2 监测实施方案9.8 监测数据记录、分析及信息反应9.8.1 监测数据记录、分析处理9.8.2 监测报表和信息反

6、应9.9 监测质量保证措施9.9.1 关键部位的监测措施9.9.2 监测质量保证措施9.10 超出报警值时应急措施10质量保证措施10.1 质量目标10.2 质量保证体系10.3 质量管理组织机构10.4 降水井质量保证措施10.5 基坑开挖质量保证措施10.6 结构混凝土施工质量保证措施10.7 质量检查评定标准及检验方法10.8 施工过程控制11施工风险及应对措施11.1 风险管理的工作流程11.2 工程风险工程及对策11.3 .1基坑坍塌1132地面建筑物沉降、倾斜、开裂1133地下管线的损坏11.4突发事件的应对措施11.4.1 围护结构接缝涌水11.4.2 基坑边形过快11.4.3

7、围建筑物裂椎宽度、主体倾斜度超警戒值11.4.4 停水、停电应急措施12雨季、台风季节施工措施12.1 施工准备12.2 气候条件12.3 雨季、台风季节施工总体部署12.5 应急物资储藏13平安施工保证措施13.1 平安生产目标13.2 平安生产保证体系13.3 平安管理措施13.3.1 开工前准备工作13.3.2 新工人进场时，三级平安教育13.3.3 前平安技术交底13.3.4 施工过程中的监督、检查、再教育及考核133.5 班后总结及改良工作13.4 平安措施13.4.1 机械平安保证措施13.4.2 平安用电措施13.4.3 工平安保证措施14文明施工、环境保护保证措施14.1 文明

8、施工、环境保护目标14.2 文明施工措施14.2.1 工地围蔽14.2.2 工程标牌1.1.1 临时设施1424临时给排水1425临时用电14.2.6 现场材料堆放1427道路、场地14.2.8 现场卫生管理14.3环境保护措施14.3.1 防噪声扰民控制措施14.3.2 防振动扰民控制措施14.3.3 城市生态14.3.4 水污染14.3.5 大气污染14.3.6 固体废弃物管理措施14.37防遗洒措施15平安防范重点及应急预案15.1 编制应急预案的目的15.2 应急预案15.2.1 工程部应急领导机构与职责15.2.2 预测与预警机制的建立15.2.3 应急响应组织机构的建立1524应急

9、响应方案的制定15.2.5 应急保障15.3 监督管理15.3.1 演练15.3.2 培训I15.4 发生基坑坍塌事故的应急预案1541预防措施15.4.2应急方法15.5 发生基坑涌水事故的应急预案15.5.1 目的1552预防措施15.53应急方法15.6 基坑大幅变形应急措施15.6.1 目的15.6.2 预防措施及应急方法15.7 钢支撑失稳的应急措施15.7.1 目的15.7.2 预防措施和应急方法15.8 高处坠落事故应急预案1581危险源辨识与编制目的15.8.2预防和应急措施15.9 周边建筑物变形、裂缝应急预案15.9.1 编制目的15.9.2 应急事故15.9.3 预防措施

10、15.9.4 应急措施15.10 地下管线破裂事故应急预案15.10.1 编制目的15.10.2 预防措施15.10.3 应急措施15.10.4 应急物资15.10.5 应急物资的准备15.11 触电风险及应急预案15.11.1 预防措施15.11.2 触电事故应急预案1编制依据1 XX市城市轨道交通XX号线BT工程合同A系列合同2 XX地铁XX号线XX站施工设计图纸、设计交底等资料3现场调查资料，XX站实施性施工组织设计4) XX地铁XX号线工程详细勘察阶段XX站岩土工程勘察报告5XX市地下铁道建设管理暂行规定6XX市深基坑工程管理规定7)国家及XX市现行相关法律、法规8)主要采用的技术标准

11、、标准、规程如下：地铁设计标准GB50157-2003建筑结构荷载标准GB50009-20012006年版建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2023)建筑抗震设计标准GB500U-20012023年版铁路工程抗震设计标准GB501U-2006混凝土结构设计标准GB50010-2002钢结构设计标准GB50017-2003型钢混凝土组合结构技术规程JGJ138-2001钢管混凝土结构设计与施工规程CECS28:90铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计标准TB10002.3-2005建筑地基根底设计标准GB50007-2002建筑地基处理技术标准UGJ79-2002建筑基坑支护技术规程U

12、GJ120-99XX地区建筑地基根底设计试行规程SJG1-88铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设2005157号地下工程防水技术标准GB50108-2001地下防水工程质量验收标准GB50208-2002地铁杂散电流腐蚀防护技术规程CCJ49-92)混凝土外加剂应用技术标准GB50119-2003)高性能混凝土应用技术规程CECS207:2006)地下铁道工程施工及验收标准GB50299-19992003年版混凝土结构工程施工质量验收标准GB50204-20022编制范围XX地铁XX号线7304-2标XX站，车站总长m,;主要施工内容包括基坑开挖、内支撑施工、主体结构施工。3编制原那么1)

13、严格执行施工过程中涉及的相关标准、规程和标准。2遵守、执行合同文件中各条款的具体要求，确保实现业主及XX号线建设指挥部要求的工期、质量、平安、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。3)认真、全面理解设计文件的根底上，结合工程情况，应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。4)充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏解和管线保护，使施工对周边环境的影响最小化。5)结合中国水电XX地铁XX号线BT工程平安生产、文明施工实体标准化管理手册，以XX市城市文明施工、消防平安、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工生产活动与XX市

14、政府、市民要求有机统一起来。4工程概况本站主体基坑位于XX路与福强路之间的XX路段，车站主体沿XX路呈东西走向，西接XX村站，东接XX口岸站。车站主体为地下三层双柱三跨岛式结构，车站站台宽12.4m,车站长204.53,公共区外包宽为21.80m、外包高为21.04m,盾构扩大段外包宽为25.50m、外包高为22.14m,平均覆土厚度约3.6m。设计基坑标准段宽度约为22.1m,深度约为24.64m。车站采用盖挖逆筑法施工，采用地下连续墙墙厚IOoOmm,幅宽6m或4m和钢筋混凝土支撑(8001000mm)和钢管支撑60916mm)作为围护结构。除个层楼板，设置了两道支撑，第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，第二道支撑采用钢筋混凝土支撑加钢支撑。根据本站站位与周边环境的关系，车站主体与1号XX组采用盖挖逆筑法施工，车站主体范围内每隔约50m设置一个出土孔，共设置四个，另有一个利用东端盾构吊出井兼作出土孔；1号XX组利用风井作为施工期间的出土孔。车站施工期间，车站顶板采用倒边施工的方法