施工组织12022214.docx

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1、施工组织设计一、编制依据1.1庐江县白山镇张李公路改修工程施工招标文件；1.2本公司对施工现场的勘察资料：1.3国家、省市及有关部委颁布的相关技术、规范、标准；1.4本公司按IS09002国际质量体系认证标准编制的质量保证手册、质量体系程序文件及企业标准。二、施工组织机构及施工总体计划方案我单位接到招标文件后，仔细阅读了招标文件并认真夏核了图纸，深切理解本次工程的重要性和紧迫性。本次工程由于工期紧，雨水可能偏多，考虑正值建设工程施工高峰季节，材料及其他生产资料有可能紧张等因素，故需提前准备材料储备，合理安排生产工序，调集经验丰富的施工队伍参与本次施工，工期为晚日历天。在收到中标通知书后，我公司

2、将立即组建项目经理部，及时开展工作。项目经理部拟设项目经理1人，项目总工1人，下设9个科室，1个中心试验室,2个基层施工队，2个路面施工队。项目经理部对本合同段工程统筹安排，集中指挥，严格按项目法组织施工。各施工队工程任务划分见附篇表4施工总平面布置图。工程技术科：负责整个合同段的技术管理、施工管理、设计统计管理、预算合同管理；质检科：负责工程的质量检查督促工作；材料科：负责工程的料场调查，材料采购供应：机械设备科：负责机械设备管理、能源管理、维修保养；办公室：负责工程施工环境保障、人事、劳资管理及后勤保障服务；财务科：负责本工程的财务管理和成本核算；安全科：负责施工路段的安全及治安管理；中心

3、试验室：负责全部工程项目的试验、检测质量评定；计统室：负责本工程的计划统计工作：拌和厂：负责工程的各项拌和任务。2.2施工总体计划方案2.2.1总工期：经我公司仔细审查招标文件及施工图纸并经实地考察，结合本公司现有施工经验、技术力量、设备能力和经济实力，经认真研究，决定施工工期为180日历天。2.2.2施工推备:如果我单位中标，接到中标通知书后，5天内主要工作内容为设计技术文件交底，贯通测量、放样，临时工程建设，人员、设备、材料组织进场，电力和供水、临时住地设施建设等。三、资源配备计划3.1设备、人员动员周期若我公司接到中标通知书，将立即按照投标书承诺立即组织人员，设备进场，项目部主要人员在5

4、天之内到达现场开展前期准备工作。设备将在5天之内全部到达现场。3.2设备、人员、材料运到施工现场方法采用平板运输车，东风半挂车等本公司和社会运输车辆，将已检测、保养一新按投标文件承诺的机械设备运抵现场。人员将由公司配置项目部的工地交通车及社会租用大客车送到现场。材料将按照招标文件中所指定的材料，并保证供货质量和数量，由项目部材料科负责联系运到现场。四、施工准备4.1、组织管理机构4.1.1,施工管理人员项目管理班子:针对本工程的重要性,我公司将组建一套精干、技术资质高、经验丰富的项目管理班子负责管理本工程。项目经理：具有类似路面工程施工经验、工作责任心强的人员担任。项目技术负责人：将选派具有工

5、程师职称、具有丰富施工技术管理经验的人员担任。其他成员：其他主要的项目管理人员如路面工程师、材料员、测量员、检测人员、资料员等均具有大专以上学历及具有丰富的施工项目管理经验。持证情况：保证班子所有人员均拥有岗位证书。4.1.2、施工操作人员劳务队伍选择：挑选参加过类似路面工程的优秀专业施工队伍参加本工程施工。持证情况:对特殊及技术工种均保证持有劳动局及合肥市建委统一考核颁发的操作作业证及技术等级证书。4.2、机械设备准备本工程施工进度较紧，因此大中型施工机械设备的准备，如摊铺机、压路机、拌和机、混凝土拌和楼、运输车辆、装载机、发电机等，需根据本工程总体施工部署并结合各分部分项工程施工顺序，拟定

6、施工机械进出场计划，按计划要求安排精良的机械设备进场，进行保养和调试。对于小型施工机械设备，如电镐、切割机等设备则根据工程各施工阶段施工进度实际需要进行经济、合理地配置，有计划地组织进场。所有机械设备进场后均按事先规划好的位置停放，小型设备储存在仓库中备用口4.3、物资准备本工程工期要求较高，工程的物资准备工作要做得格外充分，要符合施工进度的要求，做到及时充足。施工用常规物资如：各类施工工具，测量定位仪器等，均提前进场，并合理分类堆放，派专人看护。本次工程所用水泥、骨料及其它附加材料，本公司将根据业主要求提前采购到水泥材料厂，报请业主及监理工程师的审核、确认，所有进场物资将预先设定场地分类别堆

7、放，并做好标识。同时对原材料按规范要求的检测频率进行抽样检测。4.4、技术准备充分发挥我公司在公路工程施工技术上的优势，本着技术先行的原则，在施工前、后”就技术问题做到充分的准备。在正式进入现场前所有施工管理人员将认真熟悉由建设单位提供的所有施工图纸及各有关工程技术资料。针对本工程的结构特点，我公司将借鉴以往承包混凝土面层工程的施工经验，充分发挥我公司在施工技术、施工管理上的优势,制定详细深入且有针对性的各分部分项施工组织设计，并向各施工班组做好书面交底工作。针对工程的结构特点、施工难点，我公司将及时安排各专业工种操作人员熟悉图纸，及时调配各技术工种进场的组织措施。认真地执行ISO-9001标

8、准中的相关文件，保证已制定的技术措施、施工工艺方法在施工中得以实施。在组织施工前由我公司总工程师组织召开专项技术会议，召集技术管理人员细心研究相关的设计图纸及技术资料，发现问题及时做好书面记录，向业主及监理工程师汇报，需要签证处要经各方签字认可。五、临时工程5.1施工现场布置本工程现场布置是针对工程实际地形、交通条件的施工要求进行相应布置。本工程施工场地布置的具体原则是：1,保现有道路交通的畅通的前提下，进行施工展开;2、尽量减少对周围环境的影响；3、符合总体环境的要求，不污染环境,不损坏绿化；4、施工安排不影响上道工序产品的质量。具体分布位置见施工平面图。5.2施工便道本合同段施工特点：修建

9、施工便道，以便施工正常进行且不影响地方群众排灌，考虑本合同段实际地形，全线设便道养护队1个，投入人员12人，专人定点负责养护进出施工现场的各种便道，确保不因道路损毁或因雨雪天气而导致交通中断，以及汽车运输产生扬尘污染或损坏道路。在整个施工阶段我公司将设立专职安全员，沿线树立安全警示标语，保证道路畅通及行人安全。六、主要施工方案6.1路基工程一、路基处理(1)在路基处理之前，先做试验段，以确定压实参数。路床土方在回填前进行基面清表，排除积水，对于填土路基将回填土料用推土机分层推平用18T压路机碾压数遍，保证回填土密实度达到设计要求。(2)对于可利用作为回填路床的土料，用推土机适度平整，保证土料堆

10、放边坡稳定，并有良好的排水措施，在堆土区四周设排水沟，土料堆面保持中间向外泛水，使土壤保持自然含水量。(3)对于挖方、不填不挖、填方高度小于80Cm的原地面，如一层压实达不到规定的压实度要求，实行分层压实。挖方、不填不挖路基，彻底清除杂草、腐植土，其翻挖原地面深度不小于30cm,其压实宽每侧宽出路床20cm。地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，采用晾晒、换土、石灰处理等措施。(4)在原地面横坡度不陡于1：5时，基底清除草皮；横坡度陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m,每级台阶高度不大于30cm。(5)当管、涵顶面填土厚度大于30Cm时方能上压路机。桥涵等结构物周

11、围的回填土在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实。填筑材料采用砂砾、碎石、矿渣等透水性材料，透水性材料需有一定的级配，小于2cm的粒料中通过O.074三筛孔的细料含量不大于10%,填料最大粒径不得超过50三o（6）当土石混合填料中石料含量小于70%时，将土石混合，分层铺筑，且注意避免尺寸较大的石块集中，并整平压实，当石块含量大于70%时，先铺大石块，大面向下，放置平稳，再铺小石料，用石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。（7）在路床顶面以下80范围内，填以适当级配的土石混合料，最大粒径不超过IOcmo具体土方填筑工艺见下图所示:不合格翻动处理机械不易碾压时人工配合夯实二、道路路床施工在路床土方挖

12、运填筑的同时，对低洼、水塘处进行清淤，对耕植土地段进行清表，在允可的情况下，对需要回填地段利用回填土料分层填筑，每层回填厚度控制在25Cm以内，用120推土机推平，18T压路机碾压数遍。严格控制土的含水量，每层按要求用环刀法对土壤进行取样，即时监控，以保证土方压实度符合设计要求。若土料含水量太小则洒水碾压，若含水量太大，土料在填筑前翻晒，达到要求后再进行填筑碾压。人工夯实每层虚铺不超过20cm,土料粒径不大于5cm,机械碾压每层虚铺不超过30cm,土块粒径不大于8cm。在路床土方回填部位达到土路床设计高程时，用人工带线整平，85T压路机碾压数遍。使得路床表面轮迹痕小于5mm,无翻浆，弹簧”现象

13、，在重型击实标准下密实度达95%以上。平整度误差在02cm以内，轴线误差2cm,宽度误差020cm三、软弱地基处理对于软弱地基段，先用挖掘机挖除软土直至地基承载力符合相关规范要求，然后用2：8灰土或符合规范要求的好土分层填筑至路床设计高程，并用18、21T压路机分层碾压，直至符合规范规定的压实度要求。挖除出的废土用推土机推运至业主指定地点堆放。6.2级配碎石基层施工在已完成并经监理工程师验收合格的路基或垫层上，铺筑水泥稳定土。水泥稳定土基层施工采用厂拌方式，从拌和、运输、摊铺、到碾压均采用机械化施工，主要设备有装载机、粒料拌和站、摊铺机、压路机、自卸汽车、洒水车、推土机等口621.施工准备a.

14、集料堆放场地及场内道路按合同要求进行硬化，并储备不少于总量30%的集料。b.对所需的各种原材料按合同规范要求必须在使用前进行选定，选取料场中有代表性的试验按公路土工试验规程（JTJO51）进行试验合格并由监理工程师认可后方可选择购料进场，进场的集料按各种规格隔离堆放。按规范要求且得到驻地监理工程师确认后的材料才可进行混合料试验配比设计，提前56天完成配合比设计方案并上交，每种混合料设计均应说明水泥、碎石的正确百分比，同时应附上试验室对混合料原材料的符合性试验数据。设计应按JTJo57-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程规定的方法进行。试件要在相对湿度大于90%,温度为20土2的条件下养生6

15、do其7d无侧限抗压强度及28天无侧限抗压强度应符合规范要。根据该标准选定合适的水泥剂量。混合料配制强度应符合JTJ035-2000公路路面基层施工技术规范第2.3.37规定。混合料的配合比设计应经驻地监理工程师审核后，报省指检测中心批准。c.组织技术交底，包括施工规范要求，质量标准，施工要点安全措施等。d.水泥砂砾施工前，对下承层进行最后标高复测并彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，水泥砂砾摊铺时，要保证下承层表面湿润。在验收的底基层上进行中线恢复，在边线外侧0.3-0.5M处每隔5M钉立钢钎桩，并架设钢丝线，最终得到驻地监理工程师的认可。e.在试验路段开始前14天，应提出关于试验方案的完整的书面说明，送交监理工程师批准，试验路段应在监理工程师指定的路段上，使用监理工程师认可的配合比和批准的方案，铺筑长度不少于100米的试验路段。试验路段的试验结果应达到规范要求并取得监理工程师的批准。施工过程中如设备和工艺须改变,应通过试验确定或有监理工程师审定。6.2.2拌和与运输a.水泥稳定混合料的拌和采用集中厂拌法，由公司设备站建站并拌和。b.厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备安装、检修与调试；使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。c.运