围墙专项方案.docx

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1、目录第一章工程概况第二章编制依据第三章施工准备第四章主要施工技术方案第五章施工监测措施第六章质量保证措施第七章平安保证措施第八章文明施工保证措施第九章工期保证措施第十章冬、雨季施工措施第十一章环保保证措施第一章工程概况停车场位于无锡地铁2号线西端梅园站西北端，滨湖区荣巷街道青龙山社区，位于既有的青龙山路与青龙山交叉路口的西南地块内，场地紧邻青龙山。停车场地块地势南低北高，用地范围地面标高有明显的差异。北部约在13m14m,中间约为7m9m,南部约有6.5m6.8m。场址有较多村民住宅和企业。无锡地铁2号线在线路西端设青龙山停车场，负责其配属车辆的日常维修保养任务，停车场隶属于查桥车辆段与综合基

2、地。停车场规模为：停车列检库规模近期为14列位、远期为22列位，双周三月检库规模远期为2列位。停车场西北面现状为青龙山，东面紧临青龙山路，南面是梅园公交停车场，西面为住宅区和原球墨铸件厂，北侧为垃圾处理厂。周边环境对工程施工具有一定的影响。由于施工场地条件所限，停车场不同区域采用了重力式挡土墙以及桩锚式挡土墙结构,施工时放坡部位及填土后放坡段采用中18中28砂浆锚杆和C25网喷混凝土支护。第二章编制依据-、中铁第四勘察设计院集团提供的青龙山停车场挡土墙施工图。二、二零一一年11月进行的现场踏勘。三、国家公布的有关施工标准和施工标准第三章施工准备一、施工准备1,施工前的准备工作：1.1做好施工前

3、三通一平工作及临时设施的搭建。1.2工程经理部人员及时到位并调集处内的骨干力量加强现场的施工管理力量。1.3正式施工前，由工程经理部的技术组及处技术质量科配合，采用GPS卫星定位仪、全站仪、DS3水准仪，根据设计图纸，交桩记录，复核设计院提供的控制点、水准点以及基准红线。及时完成对本工程原地面地形的复测工作，并报监理、业主抽测确认。同时在沿线每隔20Om左右在坚硬不沉降，不易受施工干扰的地点，设置临时水准点并需经过闭合测量及监理复测检验前方可使用。同时为本工程所有的分包商、专业分包商和其他承包商等的工作提供所需的基准定位轴线、定位标高、控制轴线和控制标高，并在监理工程师认为必要时，提供主要轴线

4、和其它控制或定位点，同时负责做好协调工作。1.4技术负责人员向施工人员交底，了解图纸要求，阐述施工方法及质量要求。2、准备工作2.1技术准备编制实施性施工组织设计，进行图纸会审和技术交底，组织测量人员进行导线和水准点复测，试验人员对土源等施工用原材料进行取样试验，技术人员作好施工技术交底和开工报告的编制，确保工程全面开工。2.2现场准备、场地清理人工配合机械去除施工范围内的树木、杂草、房基、垃圾等，并且外运。,施工临时排水系统本工程处于多雨地区，为确保施工过程中各种地面、地下水都能顺畅、及时排除，施工时结合排水管的施工，基坑低洼积水处，人工开挖引水沟，将水引入集水槽，确保基坑范围内无积水，为雨

5、后快速复工创造条件，基坑转角处开榕积水槽，设水泵随时抽出积水,确保坑内无积水。2.2.3、施工用水及排水施工用水接驳口由业主提供，业主将在施工围闭范围内提供一条4寸供水管作为施工用水，前期施工用水可在进场后通过与供水部门协商从原有供水管网接入临时用水接驳口，接口至施工场地内用水管道由施工方自行解决。施工用水采用DNloo的镀锌钢管引入施工现场，施工现场给水主管采用DN80的镀锌钢管沿场地四周布置，供施工和生活用水，给水主管路沿线每隔30m左右设置一个给水站，各装一只DN25待接管的阀门。施工方进场后应布设好场地内排水系统，确保场区内施工、生活用水、雨水能顺利疏排。施工排水必需经三级沉淀后才能排

6、入附近下水道。2.2.4、施工用电业主提供630KVA临时箱变两处，施工现场设立一处总配电箱，现场用电采用(3*120+2*30mm2)主电缆架空或暗埋接入总配电箱，现场生产、生活用电从总配电箱引出，沿围挡架空布置，每隔50100M设置一个分配电箱，便于就近接驳。另外配备2台250KVA发电机组作为工程备用。225、管线搬迁根据施工总体筹划，本工程管线搬迁实际情况逐步进行。2.2.6、临时设施及场地硬化根据场地条件、施工安排、场内运输组织做好临时设施、临时排水及道路的布置，场区内的临时房屋、内外地坪、道路、仓库、加工厂、材料、余泥堆放场、基坑四周等必须进行场地硬化。第四章主要施工技术方案31、

7、土方开挖围墙2根底工程的基槽、基坑土方开挖采用人工搭土、人工清槽的方式施工，挖至基底设计标高。基坑开挖时必须挖至持力层，局部超挖时用1:1砂石回填，分层夯实，压实度不小于0.97。围墙1直接设置在挡土墙上方。土方开挖完成后应立即对基坑进行土闭，防止水浸和暴露，并应及时进行地下根底施根底混凝土采用C30混凝土，保护层厚度为40mm,素混凝土垫层采用C15混凝土，构造柱混凝土采用C30混凝土，保护层为35mm。围墙根底与挡土墙一起施工。3.2、墙体砌筑材料要求根底以上至0.000标高处采用MlO水泥砂浆砌筑240厚MUlO灰砂砖，上部墙体采用M7.5混合砂浆砌筑240厚MUlO灰砂砖。砌块的质量应

8、符合中华人民共和国建筑材料工业部标准蒸压加气混凝土砌块JC315-82)的各项指标。其构造及技术要求见国家标准图蒸压加气混凝土砌块建筑构造(03J104)o防潮层采用1:2.5水泥砂浆，内掺5%防水剂。施工工艺测量放样-围墙砌筑-围墙压顶-外墙粉刷首先根据设计图纸进行测量放样，弹出围墙轴线，确定构造柱以及伸缩位置。围墙砌筑墙要做好以下准备工作：砌块要在砌筑前一天浇水湿润，以水浸入砌块四边50mm为宜，含水率为12%。砂浆经过标准养护28小时硬化后应到达设计规定的强度。砂浆在运输和使用时，不得产生泌水、分层、离析等现象，要保证砂浆组分的均匀性。现场存放的砌块场地应夯实，平整，不积水，码放应整齐。

9、装运过程轻拿轻放，防止损坏，应尽量减少二次倒运。根据墙体尺寸和砌块规格，妥善安排砌排砌筑平面排列设计，尽可能地减少现场切割量。外墙角处，砌块应分皮咬嗟，交错搭砌。砌体的水平灰缝厚度一般为8-12mm；垂直灰缝宽度一般为8-12mmo构造柱与墙连接处宜砌成马牙搓，并沿墙高每500设2010拉结钢筋，每边伸入墙内1000三构造柱与根底相交的节点处柱箍筋间距应加密为100,施工时应先砌墙后浇构造柱。围墙压顶坡向外地坪，压顶采用C30现浇混凝土，上部用1:2水泥砂浆粉滴水线。外墙第一次粉刷前要检查、验收围墙结构外表平整度、垂直度、强度是否符合设计要求，检查电气预埋管及各种预件安装是否符合设计要求，否那

10、么要进行返工。围墙颜色根据现场调色情况由甲方确认，围墙外墙涂料粉刷前要取得业主同意后，方可进行施工。围墙外地坪施工围墙外地坪处理：素土夯实-60厚CIO混凝土垫层-水泥浆一道(内掺建筑胶)-20厚1:2.5水泥砂浆.第五章施工监测措施5.1施工测量方案施工测量是施工的导向，是确保工程质量的前提和根底。地铁工程施工测量的施测环境和条件复杂，要求的施测精度又相当高，必须精心施测和进行成果整理，工程测量成果必须符合相关标准的要求。施工测量技术要求：(D)施工测量按招标文件和施工图纸、城市测量标准CJJ8、地下铁道、轻轨交通工程测量标准GB50308及工程测量标准GB5OO26的有关规定执行。(2)对

11、甲方提供的控制点进行检测，符合精度要求后再进行工程的施工测量。(3)对整个工程场区按施工需要和施工场地条件布设精密导线控制平面控制网。(4)场内按施工需要布设高程控制网，并应采用城市二等水准测量的技术要求施测，其路线工程闭合差应在8mm之内。施工前应对工程控制网进行符合。施工控制测量(1)平面控制测量根据本标段的工程特点，利用业主提供的测量控制点，在施工场区内按精密导线网布设。精密导线点应沿本标段的实际地形选定，以GPS网为根底布设成符合导线、闭合导线或结点网；为了保证本标段与相临标段的贯穿，导线测量所用的控制点至少要贯穿联测到相临标段所用的控制点两个以上，利用贯穿平差后的控制点对建筑物的轴线

12、进行测设。精密导线技术精度要求：导线全长35Km,平均边长350m,测角中误差W土2.5,最弱点的点位中误差W15mm,相临点的相对点位中误差W土8mm,方位角闭合差W5,导线相对闭合差Wl/35000。本标段拟布设一条趋近导线，导线点沿2号线车站沿线路两侧交错布设，可充分利用城市已埋设的永久标志，或按城市导线标志埋设，但必须选在基坑开挖影响范围之外，稳定可靠，而且能与附近的GPS点通视，平均边长为60m,最短边应大于30m,导线测设时按左右角同时观测，加强检核条件，应符合精密导线的有关技术精度要求。(2)高程控制测量地面高程控制网应是在城市二等水准点下布设的精密水准网。水准点的密度和精密导线

13、点大致相同，应选在离施工场地变形区外稳固的地方，水准点点位应便于寻找、保存和引测，应沿本标段施工线路布设成附合路线、闭合路线或结网点，特别是在基坑附近应设置2个以上水准点，精密水准测量的主要技术要求应符合下表的规定，精密水准测量的每一测段应采用往测和返测的观测方法，宜分别在上午、下午，也可在夜间观测，当往测和返测两次高差超限时应重测，如重测成果与原测成果比拟，其较差均不超限时，应取三次成果的平均数。施工时的高程测量控制，利用复核或增设的水准基点，按精密水准测量要求把高程引测到基坑内，并在基坑内设置水准基点，且不能少于两个，当采用悬挂钢尺向基坑内传递高程时，每次应应错动钢尺35cm,施测三次，高

14、差较差不大于3mm,取平均值使用，通过基坑内和地面上的水准基点对施工进行高程测量控制。施工放样测量我公司可根据GPS卫星定位仪进行直接测量定位。当GPS卫星定位仪没有信号时，施工中的测量控制采用极坐标法进行施测。为了加强放样点的检核条件，可利用另外两个导线点作起算数据，用同样的方法检测放样点的正确与否，或利用全站仪的坐标实测功能，用另两个导线点来实测放样点的坐标，放样点的理论坐标与检测X、Y值相差均在3mm以内，方可指导施工，对于本标段首先放样出围护桩和挡墙中心线以及线路中心线，以便检核。待基坑开挖完后需向基坑内传递坐标点(不少于两个、可利用基坑底板进行水平基点埋设)，是从基坑边向基坑内采用导

15、线测量的方法进行定向。定向测量拟利用有双轴补偿的全站仪，且全站仪配有弯管目镜，要求其垂直角小于20,导线定向的距离必须进行对向观测，定向边中误差应在土8之内。桩点安置和测量精度保证措施.1测量桩点的安置(1)测点选在通视良好、不受施工扰动的地方。(2)导线和水准控制点用不锈钢或铸铁制作，导线点有明显的十字标志，水准点外表为圆球状。(3)软土中，做为钢钉的测量标志应嵌入大小适宜的混凝土块中，并保证永久固定。(4)次一级的测量标志，经工程师同意后，用钢管或木桩制做。(5)测量标志旁要有明显持久的标记或说明。(6)埋设在地下的测量标志用混凝土管或框架保护，并加盖防止泥土和雨水弄脏的装置。(7)测量标志如有损坏，应立即恢复。.2施工测量精度的保障措施由于工程工期和施工环境的限制，站场施工要形成流水作业，在施工中，必须高度重视测量工作，不允许出现任何测量误差超出限差的情况，必须加强施工测量检核。为到达中线和标高的测量误差均在限差内的目的，特制定以下技术措施：(1)开工前对测量人员进行工程情况、技术要求、测量标准、测量操作规程、测量方案、测量根本知识、测量重要意义的培训。(2)施工放样前将施工测量方案设计与意见报告监理审批。内容包括施测方法、操作规程、观测仪器设备的配置和测量专业人员的配备等。(3)固定专用测量仪器和