道路工程特点、施工重点与难点及绿色施工（技术标）.docx

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1、道路工程特点、施工重点与难点及绿色施工（技术标）一、工程特点本项目包含各专业工程较多。施工内容主要有：雨污水工程、路基工程、路面工程、桥梁工程、交通工程、照明工程等。前期桥梁的基础工程混凝土量大,且工期要求紧。雨污水管道施工涉及深基坑开挖工程，预应力空心板梁架设需大型吊装设备，质量要求及安全风险高，在工期计划和工期控制措施上要详尽、完善、合理。本项目桥梁位于现有河道上，且河道有水流经过，施工时应对现有河道进行导流措施，填筑施工平台，桩基、盖梁施工工序要合理衔接，由于预制空心板梁架设施工将会对路基等相关工程的施工造成一定的影响，施工便道的布置时间根据现场实际施工调整，组织和协调难度大。其余现有道

2、路进行交通及照明施工时，应对现有道路进行交通导行，并组织专人负责协调疏导，确保现有道路的通行及项目施工的安全及质量。二、施工重点与难点及绿色施工2.1 管理重难点及绿色施工序号管理重点难点具体分析应对措施1本工程工期紧，如何合理组织施工，是本工程管理重点本工程工期紧张，总工期仅为540天，合理组织施工是本工程管理难点（1）制定工期三级节点控制计划，以周保旬、月保总进度：（2）抓住关键线路，对施工重点优先安排，如大设备、人力、物力、财力的投入，确保各关键工序按期完成.2环保及绿色施工管理难度大施工期间易发生扬尘污染，本项目位于平顶山市售山县，附近有居民区，项目施工期间土方开挖、班基施工、机械设备

3、作业等将对沿线环境产生影响，环保及绿色施工管理为本工程的管理重点。（1）施工工地按照平顶山市扬尘治理相关要求设置封闭围挡，围挡顶部设置喷淋降尘设施；工地车辆出入口设置洗车槽，车辆出行必须进行冲洗，以降低扬尘污染；（2）现场配备雾炮降霾车,对作业面处进行喷洒降尘:（3）现场配备洒水车,用于现场场地洒水。（4）施工过程中对裸露的土方及时采用密闭网罩进行覆盖，土方渣土运输车辆用篷布覆II1-I.（5）线路靠近居民区的施工前提前告知当地居民，并减少夜间施工；选择低振动、低噪音的机械设备，尽量减少施工噪音的产生。序号管理重点难点具体分析应对措施(6)合理选择弃土场地址，并按照相关要求采取支挡防护，覆盖，

4、绿化等措施，防止水土流失0(7)桥梁施工产生的泥浆废水应采用沉淀池处理，上清液回用，不得直排，泥浆干化后进行处置，禁止将泥浆废水直接外排。(8)生活垃圾分类处理，并按要求运至制定的垃圾处理场；生活及施工污水必须进行处理，达标后才能排放.3现场保通是本工程管理重点本项目位于城区，人口密集，沿线交叉路口较多，行车道路面拓宽需要占用机动车道及道路路口，道路车流量大，导行交通是本次施工重点。(1)现场设置足够的保通人员配合交警指挥交通，保证正常交通秩序。(2)现场设置交通提示牌，告知前方施工情况及交通分流方案，提前分流车辆，防止交通堵塞.(3)行车道施工时，制定合理的改道方案，并在前方设置提示牌、警示

5、灯、水马、锥形标等安全设施，保证过往车辆及行人安全。4确保工程施工按照节点目标工期完成本项目施工工期较短，施工工序多，期间跨越冬季和扬尘管控严管期，施工工期比较紧张，需要合理确定本项目的施工工艺、合理组织工序穿插、施工流水才能确保总工期目标的实现(1)在施工过程中以计划为依据，根据总进度计划制度年、季、月、周进度计划，对各工期节点进行控制与检查，如进度滞后，及时制定赶工措施，调整进度计划。(2)做好劳动力、材料物资、机械设备计划，提前筹备。做好劳动力的动态调配工作，抓关键工序，确保关键线路按期完成。(3)采用先进的施工工艺及技术，配备水稳摊铺机、沥吉摊铺机等先进的机械设备，提高工作效率，展开机

6、械化快速施工，提高各工序的机械化施工程度。(4)加强组织管理，加强工序衔接，减少工序之间相互干扰。5标准化施工现场施工标准化是交通行业政策要求大势所趋；施工标准化能体现项目的整体管理水平；施工标准化能体现企业的整体形象。(1)项目建设期间严格按照平顶山市的相关标准化要求进行实施：做到现场布局合理，环境整洁，交通有序，标识醒目：工地和道路无飞尘、无泥泞、无坑洼：材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐。(2)路基、路面、桥梁、交通安全设施及照明等施工过程中也严格按照相关规定要求，进行标准化施工，达到现场亮、质量优的效果。2.2 施工重难点分析及应对措施序号施工重点难点应对措施1半刚性基

7、层沥青路面易产生反射裂缝，施工面层时要采取措施进行防治(I)半刚性基层所用的水泥剂量应符合设计及施工规范要求，并且水泥与其他混合料要充分拌合，使之均匀。路用水泥应该按照要求频率到相关部门进行试验检测；(2)基层施工后及时进行养护，防止基层早起出现裂缝；沥青路面施工时，要充分考虑天气及温度条件，在适宜的温度下进行沥青面层摊铺；(3)沥青路面施工中，对于接缝的处理要严格按照规范进行，防止接缝处出现开裂；(4)在基层施工完毕后，可在基层上进行切缝，作为基层开裂诱导裂缝，用此方法来减少沥青路面产生反射裂缝。2道路结构层厚度及压实度控制为木工程施工的重点(1)道路结构层在大面积摊铺前，应进行首段试验，然

8、后根据试验段的虚铺厚度，确定大面积施工的虚铺厚度，确保结构厚度满足设计要求:(2)道路结构层及路面，在碾压过程中，应严格遵守碾压程序及碾压遍数；(3)砂石料基础及水稳混合料基层碾压，还应控制含水量：沥青混凝土面层碾压，应控制初压及终压温度。3桥梁桩基施工的质量及进度是木工程施工的重点(1)组织专业经验丰富、责任心强的施工人员、质检人员进行现场管理；(2)施工员、质检员现场全程旁站，从测量放样、桩基钻孔质量、钢筋笼加工质量及保护层厚度、混凝土灌注质量等各方面加强过程控制，确保桩基施工符合设计及规范要求，保证桩基施工质量。(3)针对桩基施工质量要求高及工期要求紧的情况，我方倒排施工计划，按照投入多

9、台钻机，分段、平行作业部署，确保桩基施工进度，保证后续工序的连续性。4预应力空心板梁施工质量是本工程施工的重点与难点(1)台座施工中严格控制台座顶面标高，保证在台座使用过程中，钢绞线在张拉后位置准确；(2)张拉千斤顶和油表应具有相关资质的检测部门进行配套检验并出具检定报告，且在使用过程中严格按照校定报告配套使用：(3)预应力张拉油压表精度选用0.4级，采用油压表读数和仲长值双向控制，使张拉力控制准确，先用穿心千斤顶单根张拉钢绞线，调整钢绞线的初始应力，使初应力一致。(4)混凝土浇筑时要加强混凝土振捣，确保不出现蜂窝、空洞或麻面。(5)加强预应力混凝土的保湿养护，预制空心板预应力钢筋必须待混凝土强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不少于7天，方可放张.5桥梁台背回填的施工质量控制是本工程施工的重点(1)台背回填必须和挖、填路基有效搭接，纵向接缝必须设置台阶。(2)结构物强度达到设计要求方可填筑，应同时在结构物两侧及基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧施压。序号施工重点难点应对措施(3)回填材料应分层摊铺，分层压实，压实机械到达不了的边角部位使用小型夯实机械压实，保证每层压实度符合设计要求。(4)回填时应对原地表进行处理，积水应清理干净，基底承载力应满足相同地基承载力的要求，达不到标准要求时进行换填处理.