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1、成都地铁4号线一期工程土建7标沙河站至设计终点左线盾构区间安全专项施工方案项目总工:岑士强稣飘击、项目经理:必为中国中铁四局集团有限公司成都地铁4号线一期工程土建7标项目经理部二零*年十二月二十日成都地铁4号线一期工程土建7标沙河站至设计终点左线盾构区间安全专项施工方案文件编号:CDDT-ZTSJ-GC041版本号:B修改状态:2发放编号:编制:,U券复核:4S临纨施审核:批准:有效状态:中国限四7集团郁艮公司成都地铁4号查一期由程土建7标项目经理部f;怎会议纪要飕期里弱限公司技术中心2014年1月10日1PW4号线一期工程土建7标沙河站至设计终点左线盾构区间安全专项施工方案评审会议纪要201
2、4年1月10日,由局技术中心组织,在局南楼618会议室召开了成都地铁4号线一期工程土建7标沙河站至设计终点左线盾构区间安全专项施工方案评审会。会议由局副总H程师余忠主持,局副总工程师王圣涛、局工管中心、技术中心、安质部及地铁隧道深基坑管控(1)组、(3)组、二公司、成都地铁4号线经理部相关人员参加了会议,与会人员并经过研究讨论,形成会议纪要如下:该施工安全专项方案内容较全面,危险源辨识基本合理,总体可行,同意按此方案施工,但应注意并补充完善以下几点:1、对盾构穿越区间地下管线进行详细调查,摸清管线和盾构区间的相对关系,加强盾构下穿过程中对管线的监测,特别是DN1600污水管,下穿期间应加强巡视
3、,发现问题及时处理。2、盾构下穿沙河尽量安排在枯水期施H,由于盾构为下坡推进,应做好盾尾注浆堵水,防止地下水汇集造成管片上浮。3、优化和调整盾构掘进参数,特别注意渣土改良,适时适量保压推进,对出渣量进行严格双控,加强同步注浆,及时二次注浆。4、盾构下穿两种不同的地质,应针对不同地质采取不同的掘进参数。5、加强对房屋、管线、道路等建构筑物的监测,同时加强地面巡视工作,做好监测信息反馈工作。6、方案增加本盾构区间的地质纵断面剖面图,所有附图应附图标。7、补充盾构始发、接收、开仓检查、换刀等方面内容。8、对诸如P37“总工程师马海强”之类的错误进行修改。请二公司组织项目部根据会议纪要完善方案,上报局
4、技术中心备案。参加人员:见后附会议签到表主送:二公司超送:局技术中心、工管中心、安质部、地铁隧道深基坑管控(1)组、地铁隧道深基坑管控(3)组会议签到单会议内容Q减巳海接郅4次旦娥)林网Bl会议地点“喊以鎏r/AJy会议时间E加”/-iJAIB主办单位身琳将、主持人姓名部门/单位职务/职称电话备注落祚季包f“钮S)lt均冠竹心色昌松口悖2UA局子辰七I滔二公刃I二月脑躁江一“顼飙於巨翔Mf、I中铁四局集团二公司技术开发中心传真签发:核稿:潺酬斌拟稿人:雷红桂邮箱:jszxc.C.Cn传真:0512-85888703主送:成都地铁4号线一期工程土建7标项目经理部抄送:技术中心、安质部、工管中心、
5、工经部关于成都地铁4号线一期工程土建7标沙河站设计终点盾构区间掘进安全专项施工方案审核意见成都地铁4号线一期工程土建7标项目经理部:你部上报的沙河站设计终点盾构区间掘进安全专项施工方案已收悉,经公司认真审核,形成如下审核意见:该施工方案可行,同意按此施工方案组织施工,但需注意如下事项:1、方案无封面、扉页,未附研讨纪要与自评纪要,请补充;部分格式(如图表标题宋体、五号、居中、加粗,图表大小不超过装订线等)不符合现行施组方案实施细则要求,请对照修改。2、P3“区间地质概况”中,应重点介绍盾构所穿越建筑物、沙河、雨污管线下的主体地层特性、厚度、埋深、以及对上部地层影响等,以前后对应。3、文中图4-
6、1、图6-2均为平面布置图,图形较大,显示不清,建议采用附件方式将图附后,监测点布置示意图应将各监测点位置、编号标示清晰,必要时附表列示。4、P34”施工风险源应急处理措施”中,部分小组人员、职责与前述应急抢险小组构架图、应急救援领导小组人员不符,如“指挥长徐泽”、“总工程师马海强”、“应急救援组由李光强组织队伍对现场情况进行处理”等等,请仔细检查、对照修改,务必使前后对应。5、盾构掘进施工中,施工监测是重要内容,经理部应加强地表沉降监测管理。本项目监测工作为委外模式,请对监测设备、监测情况进行定期检查,必要情况下经理部也应自行组织监测,确保监测数据准确性,同时应认真研究监测报告,以指导现场施
7、工。6、在应急救援措施中,应对重大险情进行量化分级,包括地面沉降累计值、地面沉降速率、涌水量大小等,达到相应级别采取相应应急措施,一旦达到撤离标准,人员、重大设备应立即撤离。(安质部)请经理部于2013年12月30日之前将修改完毕,经签字盖章完备的施工方案书面(三份)和电子版上报公司技术中心,以便报局审批。方案编号:FASH(2013)乃号中铁四局会议纪要都施成4号线7标项目经理部2013年8月20日4号线一期工程土建7标沙河站至设计终点左线盾构区间安全专项施工方案研讨会议纪要2013年8月25日,由项目总工李光强组织,在中铁四局地铁4号线7标项目经理部会议室召开了成都地铁4号线一期工程土建7
8、标沙河站至设计终点左线盾构区间安全专项施工方案研讨会,会议由总工李光强主持,参加会议的有项目经理徐泽、书记罗光祥、总工陈钦亮、副经理王佳平、安全总监赵荣利、安质部、工程部、物质部,会议听取了工程部对设计线路、周边环境及安全方案的初步汇报,与会人员并经过讨论,形成会议纪要如下:1、线路调整后,盾构区间下穿房屋由原来的14栋变为7栋,其中7层4栋,二层的1栋,一层的2栋,安全风险降低了。2、线路调整后,沙河站沙河段段地质主要以稍密砂卵石和强风化泥岩为主,沙河设计终点段地质主要中风化泥岩为主,地质条件相对较好,有利地层稳定。3、原来已经评审的方案中,其中4栋房屋及云祥公寓,线路没有变形,与评审时的方
9、案相同,可以采用原方案措施。4、经过调查小区不具备地面注浆加固,必须采用洞内措施,确保房屋安全。5、优化和调整盾构掘进参数;特别注意渣土改良,适时适量保压推进,对出渣量进行严格双控,加强同步注浆,及时二次注浆。6、特别是不同地层中采取不的盾构参数。7、协调对房屋进行监测,同时加强监测工作和监测信息反馈。8、工程部根据本次讨论的会议纪要完善方案,上报公司,及时组织专家评审。参加人员:见后附会议签到表施工方案项目经理部研讨会签到单项目名称:成都地铁4号线一期工程土建7标会议内容沙河站至设计终点左线盾构区间安全专项施工方案研讨会会议地点经理部会议室会议时间2013年8月25日主办单位工程部主持人李光
10、强岗位名称姓名联系电话签字,项目经理徐泽项目书记罗光祥项目副经理项目总工王佳平李光强4俄夕评/安全总监赵荣利(rIV8b*盾构总工陈钦亮工程部长安质部长王国正高承敏被及物质部长试验室主任杨军陈国忠/科施3夕项目队长杨胜成%泊技术主管袁森C叫r测量主管刘龙炳狈机电主管朱自强8,)Sn8技术员沈宏-J)2K63%虑流tI、一中铁四局集4号线7标项目经理部2013 年 9 月 2 口会议纪要成都地铁4号线一期工程土建7标沙河站至设计终点左线盾构区间安全专项施工方案自评会议纪要2013年9月2日,由项目总工李光强组织,在中铁四局地铁4号线7标项目经理部会议室召开了成都地铁4号线一期工程土建7标沙河站至
11、设计终点左线盾构区间安全专项施工方案自评会。参加会议的项目经理徐泽、书记罗光祥、总工陈钦亮、副经理王佳平、安全总监赵荣利、安质部、工程部、物质部、项目队长、技术主管。会议听取了工程部对安全方案的汇报,与会人员并经过讨论,形成会议纪要如下:1、成都地铁4号线一期工程土建7标段沙河站至设计终点左线盾构区间变更施工图已完善,具备方案评审的条件。2、工程部编制的安全专项施工方案内容完整,该方案基本可行。3、根据调查的管线情况,分别区分,制定相应的措施。4、对小区建筑布设监测点,盾构下穿前测量初始值,穿越区间加强监测,及时反馈信息。5、对本段区间不同地质,通过前50环试验阶段的推进参数,总结调整相关推进
12、参数,在盾构下穿房屋段二次注浆采用双液浆,通过试验确定配合比。6、特别要注意渣土改良,防止超方,同步注浆要及时,注浆要充分,注浆采用注浆量和注浆压力双控。7、本标段线路调整后,地质条件相当较好,风险明显降低了,但施工过程中必须高度重视,下穿房屋期间,要保证设备的完好性,保证盾构连续穿越。8、现场做好应急物质的储备,做好人员分工,同时加强与街道的联系。9、工程部完善后,及时上报监理、地铁公司审批,审批后组织专家评审。参加人员:见后附会议签到表施工方案项目经理部自评会签到单项目名称:成都地铁4号线一期工程土建7标会议内容沙河站至设计终点左线盾构区间安全专项施工方案自评会会议地点经理部会议室会议时间
13、2013年9月2日主办单位工程部主持人李光强岗位名称姓名联系电话签字项目经理徐泽项目书记罗光祥f项目副经理王佳平项目总工李光强钻I安全总监赵荣利SL7研I,盾构总工陈钦亮0讲4I工程部长王国正72%安质部长高承敏物质部长杨军瓜吁讣、/f/K试验室主任陈国忠网项目队长杨胜成岳的M技术主管袁森IWF8S#%测量主管刘龙曲山*/x机电主管朱自强2技术员沈宏加卜5qM技术主管周显刚同曳阡/技术主管罗辉平/%泌河2S4n/-I一1目录1 .编制依据12 .编制目的23 .工程概况23.1 区间概况23.2 区间地质概况33.2.1区间土层特征33.2.2水文地质详情44 .沿线与隧道有关系的建筑物及河道41. 1隧道下穿建筑物44. 2隧道下穿河道55. 3盾构掘进穿越雨、污水管65 .盾构区间施工风险源的管理71 .1风险源辨识75 .2风险源分析75.3风险源评价85.4盾构下穿、侧穿重要建筑物风险源评价105.5.盾构穿越风险源施工具体措施165.5.1前期施工准备165.5.2采取的主要施工技术措施17区间前50米试验段总结经验17盾构穿越