降低压路机故障和安全隐患.docx

《降低压路机故障和安全隐患.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《降低压路机故障和安全隐患.docx（4页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、降低压路机故障和安全隐患一、压路机在作业前，应松开停车制动闸，变速杆置于中位。检查制动及转向功能应灵敏可靠。二、开机前，机械周围应无障碍和人员。三、作业时，压路机应先起步后才能起振，内燃机应先置于中速，然后再调至高速。四、当压路机需要变速与改变前后行驶方向时，应先关掉振动开头，待滚轮停止后，再进行变换方向的操作，变速时应降低内燃机转速。严禁利用换向离合器作制动用。五、在紧急情况下，可使用后轮制动器作为紧急制动。六、在新开道路上进行辗压时，应从中间向两侧辗压，辗压不要太靠近路基边缘，距路基边缘不少于05米，以防塌。七、上坡与下坡时，应事先选好档位，不得使用快速档，禁止在坡上换档，下坡严禁脱档滑行

2、或溜放。不论上坡还是下坡，均使驱动压轮朝向坡底方向。八、在坡道上作业，应尽量避免使用制动器，以免影响压实质量。禁止在坡度大于20。的横坡上行驶。九、不能用压路机拖曳其他机械或物体。十、两台以上压路机在平道上行驶或辗压时，其间距要保持在3米以上；坡道上禁止纵队行驶，以防制动失灵或溜坡造成事故。十一、使用轮胎压路机时，应注意保持轮胎的正常气压，并注意是否有石块夹在轮胎之间。十二、严禁压路机在坚实道路上进行振动。十三、压路机的起振或停振应在行驶中进行，以免损坏被压路面的平整。十四、辗压松软路基时，应先在不振动情况下辗压12遍，然后再用振动辗压。碾压时,振动频率应保持一致。对可调振频的振动压路机，应先

3、调好振动频率后再作业,严禁在尚未起振的情况下,调节振动频率。压路机在高速行驶时不得接合振动。十五、在松软的路段作业时，压路机应避免变速、换向、急转变、停驶和原地振动，以免陷车。发生陷车时，可挂上差速锁，低速大油门直线驶出陷车地点。切不可采取猛接合主离合器或频繁地变速、换向的方法驶离陷车地点，以免造成机件损坏。十六、在山区傍山路段行驶或作业时，应从靠山坡一顺次向沟岸一侧进行低速碾压。碾压第二行时,需搭透已碾压前一行路基的半个宽度。碾压时，碾压轮迹离路基边缘保持1米以上的距离。十七、换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行。不得在急转变时用快速档。十八、需要增加机重时，可在滚

4、轮内加黄砂或水。气温降至0及以下时，不得用水增重。十九、压路机自行转移工地时，距离不宜超过2030公里，并应选择良好路面，中速行驶。振动式压路机在行驶途中，不准振动。轮胎式压路机应卸除配重，轮胎气压应在0.6MPa0.65MPa范围内。压路机自行时，应遵守交通规则。二十、当运距超过35公里时，压路机应用拖车拖运。用平板拖车拖运，压路机应可靠固定。若超高，须办理交通部门颁发的通行证，并采取措施，以防沿途挂坏上空电线。拖运时应选择良好路面,中速行驶。二十一、在运行中，不得进行修理或加油，需要在机械底部进行修理时，应将内燃机熄火，用制动器制动住机械，并楔住滚轮。二十二、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。二十三、压路机应停放在安全、平坦的地面上，不准停放在高填方路基的边缘、斜坡和坑洼流水处。如必须在斜坡上停放，应将压路机可靠制动，并用三角木将碾压轮塞紧。停放在停车场内的压路机，应排列整齐,各台机械间距应在2米左右。停放在公路边时，应不妨碍交通，夜间机旁应挂信号灯。二十四、冬季停车过夜必须用木板将滚轮垫离地面,防止与地面冰结。