道路工程（12号路）交通工程施工图设计说明.docx

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1、道路工程(12号路)一、项目概况项目概况我院根据业主要求，于2020年4月完成沙坪坝区沙磁片区道路工程(12号路)方案设计工作。2020年5月，完成初步设计工作，应业主要求于2020年5月进行施工图设计工作。12号路全长463.431米，为城市支路，双向两车道，标准路幅为16米，设计速度20Km/h。1.2工程设计范圉及主要内容本项目主要设计内容包括道路工程、排水工程、电气工程、交通工程、岩土工程等。设计图纸共分五册：第一册道路工程第二册排水工程第三册电气工程第四册交通工程第五册岩土工程本册为第四册交通工程.13设计依据及技术规范中华人民共和国道路交通安全法城市道路工程技术规范(GB51286

2、-2018)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)城市道路交叉口规划规范(GB50647-2011)交通工程施工图设计说明城市道路交叉口设计规程(CJJI52-2010)道路交通标志和标线(GB5768-2009)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)道路交通标志板反光膜(GB/T18833-2012)路面标线涂料(JT/T280-2004)道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2009)路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2009)重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548-2014)城市道

3、路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)道路交通信号灯(GB14887-2016)道路交通信号控制机(GB25280-2010)道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)人行横道信号灯设置规范(GAT851-2009)闯红灯自动记录系统通用技术条件(GT496-2014)视觉信号表面色(GB/T8416-2003)城市交通信号控制系统术语(GA/T509-2004)道路交通信号倒计时显示器(GA/T508-2014)公路车辆智能监测记录系统通用技术条件(GA/T497-2009)公路交通工程钢构件防腐蚀技术条件(GB/T18226-2015)混凝土结构工程施工质量验收

4、规范(GB50204-2015)LED道路交通诱导可变信息标志(GA/T484-2010)违法停车自动记录系统通用技术条件(GA/T1426-2017)LED主动发光道路交通标志(GB/T31446-2015)标志安装在单柱或双柱式标杆立柱上时，安装高度大于250c,但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于120cu标志板外缘距路面侧石线不小于25CnU标志板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面维修增高的因素，安装高度控制在550cm。对于附着式标志同样应当符合安装高度大于250cm的要求和侧向净空不小于25cm的要求。交通标志布设方法：根据现行规范结合本项目特点，主要采用以下

5、交通标志：指路标志：设置位置：交叉口停车让行线后约30m；版面尺寸：1500X2500mm支撑结构：140单立柱；禁止停车标志：设置位置：禁止停车路段起点；版面尺寸：800mm1200mm；支撑结构：689单立柱：人行横道标志：设置位置：人行横道线处：版面尺寸：800mmX800mm：支撑结构：89单立柱；减速让行标志+人行横道标志：设置位置：支路出入口进口端；版面尺寸：800mm800mm；900支撑结构：中89单立柱；标志版面设计：标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志国家现行其他有关标准、规范、规程与规定二、交通标志标线设计2.1交通标志设计交通标志设计原则

6、：设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。标志设置在施工过程中须注意以下几点：在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全：不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持Im以上的侧向距离应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。同

7、时不应遮挡其他交通设施。标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为O度10度，禁令标志和指示标志为O度45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成O度10度的俯角。标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%,且不允许向车行道一侧倾斜。标志板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置，如条件受限无法单独设置时，一个支撑结构物上做多不应超过两种标志。 滑动槽铝必须采用整

8、料定制，不得焊接接长。 标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌后再涂塑防腐处理，镀锌量不得低于600gm紧固件的镀锌量不得低于350g11 标志底板同滑动槽铝采用80X25X4X60OnInI铝合金钾钉钾接，钾钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度，钾钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，做到牢固、平整。 标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。2.2标线设计交通标线设计原则：交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,规范行车纪律和秩序,减少事故。保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,车道分界清晰、线向清楚、轮廓

9、分明、并与交通标志有机结合,合理诱导交通流。交通标线布设方法： 在机动车道路两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线为白色，线宽为15cm； 在需要诱导车辆前的位置设置地面白色导向箭头，箭头长度为3m； 中心单黄线(黄色)采用2m4间隔的虚线，长度根据实际情况设置； 人行横道线宽度40cm,间距60cm,长度根据实际情况设置； 路侧边缘线每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水。技术要求： 所有标线材料均采用热熔型反光涂料； 标线材料应符合部标路面标线涂料(JT/T280-2004)的规定。 标线的颜色及形状应符合道路交通标志和标线(GB5768.22009)的规版面设计主要以道路交通标志和标线

10、(GB57682009)为依据，同时根据重庆市地方交通管理相关规定进行设计：交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按道路交通标志和标线(GB5768-2009)规定执行。外形尺寸允许偏差为5mm。标志底板采用3003的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa,屈服点不小于24L2Mpa,延伸率不小于4%10%,其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)。铝合金板板厚一般在版面面积WL5n2时采用2mm,在版面面积L5n2时采用3mm。标志版面颜色参照设计图、道路交通标志和标线(GB5768-2009)、重庆

11、市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见；交通标志的颜色指标还要符合视觉信号表面色(GB8416-2003)的规定。各版面字体采用“交通标志专用字体”。文字原则采用中英文对照，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。指路标志版面内容排列顺序：在干道上沿直行方向指示两个路名(地名)，从左到右，由近而远地排列；左右转弯各指两个路名(地名)，自上而下，由近而远地排列。其中近地名是指示直行及左、右转弯所指前方路口的相交路名；远地名可以是道路所指示前方的著名地点名、主要地点名或主要人流集散点名。交通标志的图案、颜色严格按照GB5768-2009道路交通标志标线制作。指路、指示标志只能使用蓝底白

12、字、白图案。标志板上的反光材料，单柱式及门架式标志采用V类反光膜，其余标志采用IV类反光膜。标志板采用2mm厚的3003铝板制作，其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)。支撑结构基本要求： 标志结构的设计基本风速为25.9ms. 立柱及横梁采用热轧无缝钢管，不允许焊接。包括一张合成图片（二张全景特征图片、一张车牌特写图片）和一段反映机动车违法停车过程的录像，图片上叠加有交通违章日期、时间、地点、方向、图像取证设备编号，防伪等信息。取证完毕后，球机回到检测预置位，继续检测其它违停车辆（见图6）；图5图6对于允许临时停车工作模式，在识别到违停车辆

13、车牌号码后，球机设置该方位坐标为球机的校验预置位，然后球机自动回到检测预置位，继续检测其它违停车辆;在一定时间间隔（可判定为违法停车的时间，时间间隔可设）后，球机网到校验预置位，再次识别到车牌信息，如识别到的车牌号码与之前识别到的车牌号码一样，则判定为违停，球机自动生成违章记录，包括一张合成图片（三张全景特征图片、一张车牌特写图片）和一段反映机动车违法停车过程的录像；如再次识别到车牌信息与之前的不一致，则丢弃该目标。取证完毕后，球机回到检测预置位，继续检测其它违停车辆。（一）系统功能1、违法停车自动取证功能系统能对道路两旁禁停区域违停车辆进行检测和取证。可以根据用户的实际需求调整最大停车时限，

14、当车辆在禁止停车区域停车在限定时间以上的，进行违章抓拍取证。一组取证信息包括不同时间段的三张全景图片、一张能够看清车牌的特写图片、以及一段违章过程录像，图片中叠加时间、地点、车牌号码等信息。2、车牌自动识别功能系统能够自动对违停车辆进行跟踪放大，自动识别车牌号码，减少人工识别输入车牌的工作，提高效率。3、查询统计及交通违章处理功能系统可以对违章数据按时间、地点等方式进行查询统计；同时可以违章数据进行审核、修改、自动上传、人工标记等处理功能，实现交通违章事件的处理。定和设计要求。 隧道及下穿道内的车道标线采用振荡标线。 普通标线干燥后的厚度为L8mm,振荡标线干燥后的厚度为5mm,涂料中应混合占

15、总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撤O.3Kgm?的玻璃微珠。 施工路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物及灰尘。 车道边缘线不得侵占车行道宽度。划标线之前，要根据设计图纸要求并结合道路平曲线要素实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。三、交通电子设备（一）系统原理利用内置智能分析算法的自动跟踪球机实现违法停车自动检测抓拍。在球机设置界面中设置球机检测预置位及相应的违停检测区域，并设置路段违停抓拍模式（不允许停车或允许临时停车）（见图D；内置的智能分析算法对违停检测区域内的机动车辆进行违停检测（见图2）；图1图2检测违停车辆后提取定位信息（见图3）：球机利用定位信息对违停车辆进行跟踪放大（见图4）；图3图4当违停车辆的车牌放大到可以识别时，球机内置智能算法对车牌进行定位特写抓拍和自动识别（见图5）:如识别不到违停车牌号码，同样进行抓拍，按无车牌处理；如识别到违停车牌号码，对于不允许停车工