一建公路工程施工技术 混凝土工程 考点.docx

《一建公路工程施工技术 混凝土工程 考点.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一建公路工程施工技术 混凝土工程 考点.docx（5页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、一建公路工程施工技术混凝土工程考点一、一般规定1.在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护。2 .混凝土抗压强度应为标准方式成型的试件，置于标准养护条件下（温度202相对温度95%矫护28d所测得的抗压强度值MPa）进行评定。采用蒸汽养护的混凝土抗压强度，试件应先随构件同条件蒸汽养护，再转入标准条件下养护，累计养护时间应为28do3 .每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15%时,则取中间值为测定值；如有两个测值与中间值的差值均超过1

2、5%时，则该组试件无效。二、混凝土的配合比1 .混凝土的配合比，应以质量比计，并应通过设计和试配选定。2 ,配制混凝土时，应根据结构情况和施工条件确定混凝土拌和物的坍落度，当工程需要获得较大的坍落度时，可在不改变混凝土的水灰比，不影响混凝土的质量的情况下，适当掺加外加剂。3 .混凝土外加剂用的品种应根据设计和施工要求选择，应采用减水率高.坍落度损失小、能明显改善混凝土性能的质量稳定产品。(1)在钢筋混凝土和预应力混凝土中，均不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐。(2)凝结时间应适应混凝土的运输和浇筑需要。4.通过设计和试配确定配合比后，应填写试配报告单，提交施工监理工程师或有关方面批准。批准后方可使用

3、，且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为施工配合比。三、混凝土的拌制与运输1.对集料的含水率应经常进行检测，雨期施工应增加测定次数，据以调整集料和水的用量。2 .混凝土拌合物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于2次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。3 .混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂，并保持其原水胶比不变；二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。四、

4、混凝土的浇筑1.浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。4 .自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定:(1)从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。(2)当倾落高度超过2m时，应通过串筒.溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过IOm时，应设置减速装置。5 .混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与

5、下层前后浇筑距离应保持l5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层犷展升高，保持水平分层。6 ,混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过表中规定。当需要超过时应预留施工缝。7 .施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，且宜留置在结构受剪力和弯矩较小并便于施工的部位，施工缝宜设置成水平面或垂直面。(1处理层混凝土表面的松弱层应予以凿除。对处理层混凝土的强度，当采用水冲洗凿毛时,应达到0.5MPa;人工凿毛时,应达到2.5MPa;采用风动机凿毛时,应达到IoMPa。(2)经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净。五、混凝土的养护及修饰1 .一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。2 .当气温低于5。C时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。3 .混凝土养护用水的条件与拌合用水相同。5,混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。