推动大宗物资“公转铁、公转水”行动计划.docx
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1、推动大宗物资“公转铁、公转水”行动计划一、推动大宗物资“公转铁、公转水”优化铁路货运办理流程,持续建设和改善铁路货场仓库等设备设施,提升铁路货运服务能力和水平,以赣州国际陆港、南昌向塘国际陆港为中心,稳定开行至宁波、深圳、厦门等铁海联运线路。推动省港口集团靠大联强,认真做好港口资源整合“后半篇文章”。优化船舶运力结构,引导集装箱船、滚装船等专业化运输船的发展。鼓励工矿企业、粮食企业等将货物“散改集”,中长距离运输时主要采用铁路和水路运输,短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船。探索推广大宗固体废物公铁水协同联运模式。深入开展公路货运车辆超限超载治理,推动货运源头治超和科技治超,落实部门监
2、管职责。二、促进重点区域运输结构调整推动大宗物资“公转铁、公转水”。优化铁路货运办理流程,持续建设和改善铁路货场仓库等设备设施,提升铁路货运服务能力和水平,以赣州国际陆港、南昌向塘国际陆港为中心,稳定开行至宁波、深圳、厦门等铁海联运线路。推动省港口集团靠大联强,认真做好港口资源整合“后半篇文章”。优化船舶运力结构,引导集装箱船、滚装船等专业化运输船的发展。鼓励工矿企业、粮食企业等将货物“散改集”,中长距离运输时主要采用铁路和水路运输,短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船。探索推广大宗固体废物公铁水协同联运模式。深入开展公路货运车辆超限超载治理,推动货运源头治超和科技治超,落实部门监管职
3、责。加快铁水联运、江海联运发展。完善水水中转、干支中转航线,发展铁水联运、江海联运、干支直达运输,构建以九江港和南昌港为中心、赣江和信江沿线港口为支点的全省港口内支线网络,稳定开行南昌一九江”集装箱穿梭巴士“航线,不断开发精品航线,努力吸引上下游货物在九江港中转,强化九江港长江中下游枢纽港地位。鼓励航运企业与港口企业、铁路企业加强协作、信息互联,逐步建立以九江港为中心辐射省内铁路场站水铁联运通道,持续推进南昌、上饶国际陆港与宁波等沿海港口开展合作,为我省铁海联运进出口货物开辟绿色通道,实施“全程提单”,优先作业,优先上船,推动铁水联运、江海联运高质量发展。三、创新多式联运组织模式丰富多式联运服
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