人工挖孔灌注桩施工作业指导书.docx
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1、人工挖孔灌注桩施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于XXXXXX项目桥梁工程桩基础直径l200以上,无地下水或有少量地下水,且较密实的土层或风化岩层中,或无法采用机械成孔或机械成孔非常困难且水文、地质条件允许的,可采用人工挖孔施工。岩溶地区和踩空区等地质情况复杂、地下水位高、孔内空气污染物超过现行国家标准环境空气质量标准(GB3095)规定的二级标准浓度限值,且无通风措施的,不得采用人工挖孔施工。挖孔桩挖孔深度不宜超过15m,如设计桩长大于15m,必须采用人工挖孔施工时,则应制定加强机械通风和施工安全的可靠措施,保证安全,否则应改为机械钻孔。2编制依据2.0.1公路桥涵施工技术规范(JTG
2、T3650-2011)o2.0.2公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTGF80l-2017)2.0.3环境空气质量标准(GB3095-2012)o2.0.4公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)o2.0.5爆破安全规程(GB6722-2014)o2.0.6河北省高速公路施工标准化管理指南-桥涵施工。2.0.7公路工程标准施工招标文件(2018年版下册)。3一般要求3.1.1 人工挖孔灌注桩施工应按设计要求和施工规范的相关规定及要求施工,施工条件应符合安全要求。3.1.2 挖孔作业前,应详细了解地质、地下水文等情况,不得盲目施工,并依据公路工程施工安全技术规范及公路桥涵施工技术
3、规范相关规定,编制专项施工方案,附安全验算结果,或组织专家进行论证、审查,报监理单位审核后实施。3.1.3 孔作业前项目技术负责人应向现场管理人员和作业人员进行施工、安全技术交底,确保施工过程的工程质量和人身安全。制定相应的应急预案,定期对相关人员进行应急培训和演练。3.1.4 为保证操作人员安全,均应设置孔壁支护。孔壁的支护方式,宜采用内、外齿式钢筋混凝土或混凝土护圈,钢护筒亦可采用,不论采用何种方式,均应通过计算确定其护壁厚度和配筋量。护壁厚度由地下最深段护壁所承受的土压力及地下水的侧压力确定。土层或破碎岩石中挖孔应采用钢筋混凝土护壁。3.1.5 测量放样:测定桩位中点点位,高程水准点后,
4、复核桥梁孔径、桩间距,设置桩位中心护桩,在桩基周围撒出灰线,经现场监理工程师复核确认后方可挖孔作业。3.1.6 挖孔桩全面施工前,先做好挖孔试桩,桩孔数量不少于2个;对图纸提供的水文、地质情况进行复核,检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全要求,当水文、地质情况有变化,施工过程中存在的问题时,对施工工艺进行修正。4施工工艺4.1 工艺流程场地平整-测量放线定位一孔口护圈浇筑或砌筑一开挖一出渣一桩位检测一孔壁支护一依次往下循环作业一终孔检验处理一安装钢筋骨架一安装混凝土导管一浇筑水下混凝土一桩成品检测、验收。4.2 施工要点及注意事项4.2.1 场地平整平整场地,清除坡面危石、浮土,铲除松软土
5、层并夯实,出渣道路畅通,孔口四周排水系统完善,设置排水沟、集水坑,及时将桩基周围的积水排走,平整范围应满足施工作业需要。根据批复的附合测量成果,确定桩位中心,以桩位中心为圆心,以桩基半径为半径,画出孔口护圈内径圆周,撒灰线。4.2.3 孔口护圈浇筑或砌筑孔口护圈用混凝土浇筑、用砖砌护圈,应高出地面至少30cm,以防止施工时物体掉入孔内,危及操作人员的安全。孔口护圈强度应承受吊挂钢筋骨架。孔口护圈施工完成后测量孔口护圈顶高程。根据孔口护圈高程及桩底高程确定挖孔深度。护圈护砌完成后复测桩位,在护圈顶面定位十字护桩;在挖孔施工过程中,利用十字护桩检测桩孔中心偏位、桩径、桩孔垂直度等。4.2.4 开挖
6、人工挖孔桩施工时相邻两桩孔间净距离不得小于3倍桩径,当桩径间距小于3倍间距时必须间隔交错跳挖。土层变化处和滑动面处不得分节开挖,应及时加固防护护壁内滑裂面。每节开挖深度应符合专项施工方案要求且不得超过Im对软弱地层、涌水、涌沙地层,护壁段高可减少为03-0.5m一段。孔深超过15m时,作业人员在孔内连续作业不得超过2ho挖孔时口有渗水,应及时支护护壁,防止水在孔壁浸泡流淌造成塌孔。挖孔过程中做好原始记录,发现地质情况变化时,应立即汇报,从施工工艺及安全设施上采取措施。当发现地质情况或水文地质与钻探资料有较大出入且不利于人工挖孔时,应根据情况回填后采取机械重新钻孔或钻机完成剩余孔深等方法,以确保
7、安全;开挖中当遇到大的孔洞、裂缝,要会同业主、设计、监理等有关单位技术人员共同查看,查明原因后,再依据具体情况,采用浆砌片石填缝或采用流动性较大的混凝土、片石混凝土浇筑填塞等办法解决。4.2.5 出渣挖孔作业人员的头顶部应设置护盖。弃渣吊斗不得装满,出渣时,孔内作业人员应位于护盖下。挖孔弃土要及时转运,距孔口四周作业范围内不得堆积弃土和其他杂物。4.2.6 桩位检测每一节段桩孔开挖完成后,检查孔径、垂直度及中心偏位,每一节段挖孔成型后,检查孔位中心是否与桩中心在同一垂直线上,其偏差不大于Icmo每层必须检查其孔位及孔径符合要求后方可支设模板,如有偏差应随时纠正,以保证整个桩基的护壁厚度、孔径及
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