《工程建设公司QC小组沟槽式内外涂环氧复合钢管安装质量控制成果汇报书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《工程建设公司QC小组沟槽式内外涂环氧复合钢管安装质量控制成果汇报书.docx(18页珍藏版)》请在优知文库上搜索。
1、沟槽式内外涂环氧复合钢管安装质量控制中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司福州铁建建筑有限公司宁杭客运专线IV标德清站QC小组执笔人、发布人:2012年5月一、工程概况3二、QC小组简介4三、活动课题5四、现状调查5五、确定目标6六、原因分析7七、要因确认8八、制定对策11九、对策实施12十、效果检查14H-一、巩固措施15十二、总结与今后打算15十三、合理化建议一览表16十四、QC小组活动一览表17一、工程概况新建宁杭客运专线德清车站站房建筑面积为5974.6m2,建筑主体一层、局部两层,建筑标高为15.4mo站房室内生活给水系统、消防水系统管道统一选用内外涂环氧复合钢管。一层、二层管道布置平
2、面图如图1、2所示。图1一层管道平面布置图制图人:黄文彬日期:2011年7月7日图2二层管道平面布置图制图人:黄文彬日期:2On年7月7日内外涂环氧复合钢管,本产品是国内新近发展的一种新型管道材料,采用内外均有融溶一层厚度的聚乙烯 管复合结构,克服了钢管存在的易 生锈、腐蚀、高污染、及消防性能 差等缺点,属于国家推广使用的环 保产品。本工程内外涂环氧复合钢 管主要采用沟槽式接法。生活给水 管涂蓝色树脂漆,消防水管涂红色 树脂漆。(PE )树脂保护层,中间为增强焊接钢图3红、蓝色环氧复合钢管制图人:曾永权日期:2011年7月7日二、QC小组简介QC小组简介QC小组名称沟槽式内外涂环氧复合钢管安装
3、质量控制QC小组成立日期2011年7月6日登记日期2011年7月8日注册号FZTJ-2011-060-01课题类型现场型活动时间2011.072011.10小组人数9人QC教育学习平均36小时活动次数10次提合理化建议2条全部被采纳小组成员概况序号姓名性别职称项目部职务文化组内职务组内分工1男高工项目经理本科组长领导组织2男助工施工员本科副组长成果整理3男工程师项目总工本科技术指导技术支持4男工程师项目部书记本科组员组织协调5男工程师项目副总工本科组员质量检查6男助工质检员本科组员资料收集7男助工施工员大专组员现场实施8男助工安质部长大专组员安全检查9男I人水电班长大专组员现场施工指导制表人:
4、林敏建时间:2011年7月8日三、活动课题本工程站房层高较高,室内给水、消防管道采用内外涂环氧复合钢管,复合钢管自重大,管道在室内房间走向复杂,末端配水点多、弯头多,还需要穿过候车厅、售票厅、VIP候车室等旅客重点停留部位。而且由于:1、建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002要求:室内复合钢管试验压力为工作压力的1.5倍,稳压IOmin,目测无渗漏、无变形,压力降小于或等于0.02MPa为合格。2、本工程生活、消防水系统采用的内外涂环氧复合钢管,该材料是近两年在国内才广泛使用,在其他工程施工中存在一定的渗漏问题,返工返修,成本极大。3、生活、消防水系统的能否顺利验收是宁杭
5、客运专线顺利通车运行的关键因素。因此,项目部决定成立QC小组,活动课题定为:沟槽式内外涂环氧复合钢管安装质量控制四、现状调查QC小组通过对已安装内外涂环氧复合管施工质量进行调查,现场随机抽取了450处安装好的环氧复合管,通过对外观的检查、接头部位的检查和管道水压试验,其中合格为418处,不合格为32处,合格率为92.9%。小组针对不合格的32处进行分类、统计整理,组成统计表与分析图,如下所示:沟槽式内外涂环氧复合管施工质量问题统计表序号项目频数(处)频率累计频率1管道接头、转弯处沟槽连接不规范2371.9%71.9%2管道支吊架固定不合理412.5%84.4%3横向管道未坡向泄水装置26.2%
6、90.6%4管道立管垂直度偏大26.2%96.8%5与排水管道净距不规范13.2%100%合计32100%100%制表人:郑小兵日期:20H年7月10日频数4N二32(处)累计频率35转弯处沟槽固定不合理坡向泄水装直度偏大净距不规范连接不规范置图4沟槽式内外涂环氧复合钢管施工质量缺陷排列图制图人:郑小兵日期:2011年7月10日从排列图可以看出管道接头、转弯处沟槽连接不规范,其累计频率达71.9%o所以QC小组认为:管道接头、转弯处沟槽连接不规范是沟槽式内外涂环氧复合管施工质量控制的主要问题。五、确定目标1、目标值确定:沟槽式内外涂环氧复合钢管水压试验合格率从92.9%提高至U100%OI 活
7、动前目标而图5目标值对比柱状图制图人:曾永权日期:2011年7月13日2、目标依据本工程是湖州市重点工程,室内给水系统、消防水系统严密性试验、水压试验合格率必须达到100%,必须一次性通过验收。本小组成员中有5人参与过安徽池州车站、浙江衢州车站、福州站改车站等铁路车站的生活、消防复合管道施工,管道系统水压试验合格率曾经一次性达到100%,为本工程的沟槽式内外涂环氧复合钢管施工提供了很好的技术支持。六、原因分析为保证课题目标的实现,QC小组争对“管道接头、转弯处沟槽连接不规范”的主要因素,运用因果分析图,寻找产生的原因。人员责任未明确 质量意识不够沟槽机具未校核 沟擂机具误差缺少技术培训U人操作
8、不当)管材保护不到位管材玷污、材料切割机械使用不当管道切口粗 糙、不平整W架固定不合理 转角处缺少固定支架/外界因素影响施工班组穿加囤厂 工造成干扰/未使用同一厂家管件 勾槽式一件不配零乐槽宽深度偏差过大 压槽时未施测套管位置偏差埋设套管未放样测量管道接头、转弯处沟槽连接不规范因果分析图制图人:林朝飞日期:20H年7月16日七、要因确认针对因果图分析出的10个末端因素,小组制定要因确认计划如下:序号末端因素确认内容确认标准确认方法确认日期确认人1人员责任未明确项目部人员分工是否明确,考勤是否良好项目部人员责任制度,项目部人员考勤制度调查分析2011.7.172缺少技术培训工人是否掌握操作技能操
9、作人员技术培训制度调查分析2011.7.173沟槽机具未校核材料机械是否经检验GB50242-2002建筑给排水与采暖施工质量验收规范中3.2.3现场验证2011.7.184管材保护不到位进场材料是否损坏GB50242-2002建筑给排水与采暖施工质量验收规范中3.2.2现场验证2011.7.175未使用同一厂家管件进场材料与沟槽式管件是否配套GB50242-2002建筑给排水与采暖施工质量验收规范中4.1.3现场验证2011.7.176切割机械使用不当是否采用专用切割机械复合钢管安装技术要求现场验证2011.7.197转角处缺少固定支架管道支架固定是否满足要求GB50242-2002建筑给排
10、水与采暖施工质量验收规范中3.3.7-3.3.8现场验证2011.7.188各班组穿插施工造成干扰是否协调组织好施工时间施工进度计划表调查分析2011.7.189埋设套管未放样管道穿套管是否垂直GB50242-2002建筑给排水与采暖施工质量验收规范中3.3.13现场验证2011.7.1810压槽时未施测压槽宽深浅是否满足要求沟槽连接管件规格尺寸CJ/T1562001标准现场验证2011.7.19时间:2011年7月19日制表:林朝飞根据要因确认计划表,小组对10个末端因素逐一进行确认,绘制要因确认表如下:序号末端因素验证过程验证方法结论1人员责任未明确郭自力:对项目人员进行明确分工,并建立考
11、勤制度;结果:项目人员各司其责,各自考勤良好。调查分析非要因II三三*i-之一2缺少技术培训郭自力:对工人操作技能进行考评、培训;!结果:经培训,工人基I本掌握操作技能。I调查分析非要闪3沟槽机具未校核郑小兵:对沟槽机具进行检查、校核;结果:沟槽机具经校核,合格,可以使用。1现场验证非要因4管材保护不劄宿黄文彬:对现场管材进行检查;现场验证非要因结果:管材均堆放整齐,人二fYJlU-AyufJ1!/-LJV4lJOI则仅ffl5未使用同一厂家管件肖谋勇:对现场管材与管件进行抽样检查;结果:沟槽管件与管材均来自同一厂家。现场验证非要因6切割机械使用不当林朝飞:对管道切口进行今结果:随机抽查了现场
12、切割好的短管,抽查中发现切口不平整,对接不平直,误差超过3mm,占(*查测量;由查数的45%现场验证要因7转角处缺少固定支架曾永权:对转弯处管道进呼头部位未采取支架固定di抽查数的42%,三MflF该管段弯头部位存在渗现场验证要因8各班组穿插施工造成干扰林敏建:对有交叉作业施工的班组进行调查;结果:经过对现场土建班组、水电班组等作业班组进行协调,错开施工时间,减少施工造成的干扰。调查分析非要因9埋设套管未放样王郑燕:对现场安装好的型查:结果:套管安装时根据图纸进行放样测量确定准确的坐标与尺寸,安装套管时点焊固定,保证水平与垂直。:管进行随木几抽E现场验证非要因110压槽时未施测蔡从波:对压槽接
13、头进行抽样检查;结果:己压槽接头抽取120点,其中45点压槽宽度与深度偏差均大于0.5mm,不符合规范要求。现场验证要因制表:林朝飞时间:2011年7月20日八、制定对策根据上述确认的3项要因,小组一一制定了与之相对应的对策如下:序号要因对策目标措施地点负责人完成时间1、采用专用金切割采用属锯林1机械使用专用金属管道切口对接平直2、管道切割完成之后用现场朝2011.7.25不当锯半圆锤刀处理管口飞2转弯处缺少固定支架调整固定支架方案通水后管道固定牢固、不晃动1、增加固定支架2、更改固定支架类型现场曾永权2011.7.243压槽时未施测对压槽宽深度监测沟槽深度宽度匹配专用卡箍1、调整沟槽与管口间距2、测量压槽的宽深度现场蔡从波2011.7.24制表:王振燕时间