滨湖中路人行地通道项目--地通道结构施工图设计说明.docx

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1、移民小区环境综合治理工程一期一滨湖中路人行地通道项目地通道结构施工图设计说明1工程概况本次设计滨湖中路人行地通道位于重庆市开州区滨河中路西街中学西北门，项目区域均为已建成区，滨河中路南侧为西街中学，北侧为滨湖公园现状地面停车场。本次拟建下穿滨湖中路人行通道直通西街中学学校内部，专供学校使用，由学校统一管理。校内出口位于现状绿化带内，教学楼旁，北侧出口接入滨湖公园拟建地下停车库负一层。通道长约85.9m,覆土厚度小于2.0m。通道宽4.2m(装饰完成后净宽4.0m),通道高3.9m3.8m(装饰完成后净高3.0m)2设计依据及采用的规范、标准2.1设计依据(1)与业主签订的合同。(2)核工业(天

2、津)工程勘察院有限公司提供的开州区城区安康、驷马、三中滨湖公寓等移民小区环境综合治理工程滨湖中路人行地通道、开州大道人行地通道工程地质勘察报告(直接详细勘察)2023年4月。(3)业主提供的1：500地形图。(4)业主提供的其它资料。(5)其他专业提供的资料。2.2 设计规范(1)建筑结构可靠性设计统一标准(GB500682018):(2)城市人行天桥与人行地道技术规范(CJJ691995)：(3)混凝土结构设计规范(GB50010-20I0)(2015版)；(4)混凝土结构通用规范(GB55008-2021)(5)建筑与市政工程抗慈通用规范(GB55002-2021)(6)建筑与市政地基基础

3、通用规范(GB550032021)(7)工程结构通用规范(GB55001-2021)(8)建筑与市政工程防水通用规范(GB55030-2022)(9)公路桥涵设计通用规范(JTGD602015):(10)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG33622018)；(11)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG33632019)；(12)公路桥梁抗震设计规范(JTG/T2231-01-2020)；(13)建筑抗震设计规范(GB50011-2010)(2016版)；(14)建筑地基基础设计规范(GB5OOO7-2OU)：(15)建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)：(16)混凝上结

4、构耐久性设计标准(GB/T50476-2019)：(17)地下工程结构防水技术规范(GB5O1O8-2OO8)；(18)钢筋机械连接通用技术规程(JGJIO7-2016)；3主要技术标准(1)人行地通道结构设计工作年限为50年；结构中主要构件的安全等级为二级I)按荷载效应基本组合进行承载能力计算时重要性系数取O=LO0(2)地通道结构按抗震设防烈度6度进行抗震设计，按6度采取抗震构造措施；结构抗震等级为四级。(3)地下结构中露天或迎土面混凝土构件的环境类别为二a类，结构内部混凝土构件的环境类别为I-B类。砂岩(J2s-Ss)：青灰灰黄色，主要成分为长石、石英、岩屑等，含少量暗色矿物，钙质胶结为

5、主，局部泥钙质胶结，中厚层状构造，细中粒结构，局部夹有薄层褐色泥岩团块。强风化呈碎块状，岩质较软，裂隙较发育，手捏易碎。中风化岩芯较完整，质较硬，岩芯呈短柱状、长柱状，强度较高。该层广泛分布于场地内，本次勘察钻探揭露层厚1.OO(BZK15)-10.80m(KZK26),未揭穿。上述各地层分布、埋藏深度和厚度详见地勘附图。5.5 水文地质条件5.5.1 地表水据调查，滨湖中路人行地通道北西侧为南河，根据开州大桥建设及迎宾大道整治工程勘察报告(位于滨湖路地通上游约450m)水文资料，南河百年一遇抗洪水位173.54m,二者平面距离约140m,滨湖中路地通及地下车库最低标高为175.714,南河水

6、位对场地影响小。勘察区无其他地表水体分布，场地地表水条件简单。5.5.2 地下水类型勘察区地层具有土层与下伏基岩的双层结构，地下水按其赋存特征及水理性质可分为松散土体孔隙水和基岩裂隙水两类。松散土体孔隙水赋存于上部的粉质黏土、素填土层中,主要接受大气降雨的补给，沿孔隙径流，为上层滞水，地下水位及含水量受降水影响变化较大，具有补给排泄途径短、排泄量小、随补随排的特点，向场地低洼处(西侧)排泄，久晴时即干枯。基岩裂隙水主要赋存于强风化带和中等风化带岩层裂隙中,尤其以强风化裂隙水为主，钻探深度岩层呈单斜产出，裂隙较发育，属相对透水层，但基岩上覆粉质黏上为相对隔水层，且埋深较大，裂隙水补给及赋存条件稍

7、差，仅存在少量风化带网状裂隙水。钻探施工完毕提干孔内循环水后，经2448小时孔内水位观测，所有钻孔内水位未见恢复或恢复缓慢，地下水位深度4-28m,多为上层滞水及钻机残留水。总之，勘察期间场地水文地质条件较为简单，地下水贫乏，雨季在地形低洼和土层较厚地段易存在上层滞水和基岩裂隙水。根据收集资料及实地调查，岩层产状基本一致。岩层面在砂岩内部多呈闭合状，在泥岩内部和砂泥岩分层处一般夹有泥化层。一般情况下无水，雨后有少量渗水，结合程度很差，为软弱结构面。在滨湖中路北侧河岸附近实测岩层产状：倾向338,倾角44。勘察区主要发育有两组构造裂隙：1.X1：产状200/75,裂面较平直，张开度0.12.0c

8、m,裂隙延伸长0.8m6.5m,发育间距L02.0m,部分泥质充填，结合很差，为软弱结构面。1.X2：产状84/76o裂面较平直，呈微张，裂隙延伸长多1.24.1m,发育间距1.02.0m,裂面平直，部分泥质充填，结合很差，为软弱结构面。5.4地层岩性据工程地质测绘及本次勘察钻探揭露，场地出露的地层由新至老主要为：第四系全新统人工填上层(Q4ml)、第四系全新统残坡积层(Q4el+dl),下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)砂、泥岩互层，分述如下：(1)第四系全新统人工填土层(Q4ml)素填土：杂色，松散稍密，稍湿，主要成分为砂泥岩碎块石及粉质粘土，硬物质含量约为35%85%,一般粒径235

9、cm,最大粒径约80cm,由修建中学、道路及公园时回填形成，均匀性较差，回填时间大于10年。该层广泛分布于场地表层，本次勘察钻探揭露层厚1.2Om(KZK28)32.20m(BZK30).(2)第四系全新统残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土：深灰色、黑色，可塑硬塑。主要成分为粘粒、粉粒，偶含腐殖质，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应。该层局部分布于场地原始地貌表层，本次勘察仅一个钻孔有所揭露，埋深19.7m,揭露层厚520(KZK3).%wzwwW%z*,*w*,*ww*1w*w三rww*v*sw*w*w*w(3)侏罗系中统沙漠庙组(J2s)岩层泥岩(J2s-MC：紫红色暗红色，主

10、要矿物成分为粘土矿物，泥质结构为主，中厚层状构造，岩质不均，局部砂质含量较高。强风化呈碎块状，岩质较软，裂隙较发育，手捏易碎，中风化岩芯较完整，质较硬，岩芯呈短柱状、长柱状，强度较高。该层广泛分布于场地内，本次勘察钻探揭露层厚080(KZK17)14.10m(BZK6),未揭穿。条，各抗震单元场地类别、抗震地段划分详见表5.8-1：表5.8-1场地类别及地震动参数表结构物名称主要覆盖土及粳盖层最大厚度(m)等效剪切波速(ms)场地类别地段类别特征周期滨湖中路人行地通道素填土24.7(BZK7)144Ill一般地段0.45s滨湖公园停车场(-1F)素填土32.2(BZK30)142Ill一般地段

11、0.45s5.8.3地震稳定性评价据钻探揭示场地覆盖层主要为素填土，场内地下水较贫乏，加之拟建场地抗震设防烈度为6度区，不存在砂土液化问题；场地局部素填土分布较厚，属软弱土，地震时可能产生震陷，如采用桩基础建议穿过软弱土层，以稳定基岩作为持力层，以减小软弱土震陷的不利影响。平场和基坑开挖后将形成边坡，局部段边坡坡体主要为素填土，当边坡未支挡时在地震作用下易垮塌，建议及时支护处理：勘察区内未见滑坡、泥石流、危岩等不良地质现象，地震作用下不会加剧不良地质现象对场地的不利影响。5.9人行地通道工程地质评价根据设计方案，本项目共设置1座人行地通道。表5.9-1人行地通道基本情况表人行地通道编号结构类型

12、最大开挖高度(m)边坡情况1人行地通8.5土质边坡5.5.3岩土体透水特征上层透水性特征：场地内素填上具大孔隙，渗透系数建议值素填上取5md,属中等透水层。岩体的透水性特征：区内泥岩，一般岩体完整，裂隙不发育，属隔水岩体；砂岩等硬质岩类，局部裂隙发育，具有一定的导水性。砂岩中风化裂隙较发育，其透水性好，泥岩透水性较差。根据当地类似工程经验，砂岩渗透系数取2.1md,属中等透水性：泥岩渗透系数0.35md,属弱透水性。5.6 不良地质现象及地质灾害根据现场调查，场地内部及周边不存在滑坡、崩塌、泥石流和塌岸等不良地质现象；也未见河道、沟浜、墓穴、地下洞室等对工程不利的埋藏物和保护的地下文物。5.7

13、 场地水、土的腐蚀性评价根据场地经验及岩土工程勘察规范(GB50021-2001)(2009年版)附录G判定，场地环境类别为III类。根据现场调查并结合当地工程经验，场地附近无污染源，地表水及地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，场地土对混凝土结构、钢结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。5.8 地震效应评价5.8.1 场地抗震设防参数及抗震设防区划根据中国地震动参数区划图(GB18306-2015)及建筑抗震设计规范(GB50011-2010)(2016版),场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g,反应谱特征周期0.35s,设计地震分组为第一组。5.8.2

14、 场地类别及抗震地段划分按设计标高整平后，场地主要由素填土、泥岩、砂岩等组成，结合地区工程经验，各岩土层的剪切波速取值如下，索填土剪切波速实测值为140.0nVs,属软弱土；属中软土；强风化岩石典切波速平均值为350ms,为软质岩石：平场后，当对表层填土压实处理后可实测剪切波速值，再复核表5.8-1的评价。据设计意图，拟建工程包含滨湖中路人行地通道、滨湖公园停车场、开州大道人行地通道、生态停车场。根据建筑抗震设计规范(GB50011-2010)(2016版)第4.1.6第四系全新统素填土稍密20*20.5*/0.25*1:1.50粉质黏土可塑19.5*20.5*/0.25*1:1.50侏罗系中统泥岩强风化25.2*25.4*/0.35*滨湖路地通1:1.00中风化25.525.77.404.720.40*1:0.50强风化25.0*25.3*0.35*开州大道地通1:1.00中风化25.425.56.924.460.40*1:0.50砂岩强风化24.5*24.5*/0.35*滨湖路地通1:1.00中风化25.625.724.0117.740.50*1:0.50强风化24.5*24.5*/0.35*开州大道地通1:1.00中风化25.625.728.3221.060.50*1:0.50表5.10.2地层年代岩土名称状态地基承载力特