桥梁施工方案.docx

《桥梁施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁施工方案.docx（9页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、桥梁施工方案本项目桥梁工程基础和下部主要为钻孔灌注桩和柱式墩，上部主要为现浇箱梁和预制箱梁。我们拟采用两个作业作业队分段落施工,配备混凝土拌和站2座、於输送泵2套、聆泵车2台、於运输车5台、钻机14台、起重机4台、架桥机2套等，计划2006年11月下旬开始施工，到2007年8月底结束。本项目桥梁结构型式为:序号桥名中心桩号上部结构基础及下部结构1咸阳宝鸡峡干渠渡槽K8+57717+2X26+17米现浇预应力建箱梁柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础2咸阳红抽支渠渡槽K9+27517+25+30+17米现浇预应力松箱梁柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础3EK0+199.963匝道桥EKO+199.9632

2、X40米现浇预应力於箱梁柱式墩、桩柱式台、钻孔灌注桩基础4陵园路分离式立交K10+541430+330米部分预应力於先简支后连续箱梁柱式墩、柱式台、钻孔灌注班基础5韩家湾分离式立交K13+441.613224+30+330+224米现浇预应力硅箱梁柱式墩、肋式台、钻孔灌注i基础6K7+680柏家咀跨线桥K7+6801-60米钢管拱桥桩基础7K8+158.932蔺李村跨线桥K8+458.9323X20+2X26+9X20米现浇预应力殓箱梁柱式墩、钻孔灌注桩基础1、钻孔灌注桩施工施工方案：由于本标段的桩基所在位置地质主要为黄土,所以桥梁柩基我们采用回旋钻机成孔，拌和站集中拌和混凝土，水泥搅拌运输车

3、运输,用吊车配合料斗灌注水下混凝土的施工方案。施工方法：(1)根据桩基设计的平面尺寸，钻机数量以及配合施工的其它机械等，确定施工场地的平面尺寸，并清除场地范围内的杂物、换除软土、整平夯实。(2)利用全站仪放出桩的准确位置，并做出明显标记，呈报放样资料，并经监理工程师签认，确认无误后，打设护桩，以便在施工中检测，此后方可开钻施工。(3)钻孔时应采用临时护简，其长度应适应钻孔地质条件，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保证钻孔内的泥浆高程。(4)钻机安装就位时，应详细测量，底座应用枕木垫实、塞紧，钻机必须保持平稳，必要时，顶端应用缆风绳固定平稳。(5)钻孔泥浆由水、粘土和外掺剂组成。调制泥浆时

4、，应先将粘土或膨胀土加水浸透，然后以搅拌机或人工拌制。(6)开孔必须准确。钻孔作业应分班连续进行，不宜中途停钻。应经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，随时调整。在钻孔过程中，始终要保持孔内、外既定的水位差和泥浆浓度。以起到护壁作用，防止坍孔。在钻孔过程中，要注意钻渣的排放，不要污染环境和河道。(7)当钻孔进尺深度达到设计深度后，采用检孔器检查终孔深度，成孔直径、成孔倾斜率等符合要求并报监理工程师检验认可后，即可进行清孔换浆。(8)钢筋骨架笼的制作与钻孔同步进行，并经监理工程师检查合格。在制作钢筋笼时，沿钢筋笼内侧均匀绑扎3根3mm厚857n的声测管。骨架设置临时支撑，保证其刚度，采用吊车和卷扬

5、机配合吊入孔内。就位时应注意动作要迅速、稳、轻、慢地对准中心下沉，严防冲、刮孔壁。若出现异样，立即停放，不得强行下插，待查明原因，排除故障后方可继续下沉，达到控制标高、检查保护层厚符合规范要求后，妥善加以吊挂固定，保证浇注水下碎时骨架不被顶托上升或掉入孔底。（9）固定好钢筋骨架后，立即吊放导管，导管的拼接、试水要在终孔前结束，填写终孔、清孔检验凭证，按监理工程师批准认可的水下於配合比拌制好舲混合料，采用提升导管法，集中力量连续灌注,避免产生断桩、卡管、夹泥、导管漏水等。水下於灌注桩的桩顶标高，比设计标高高出0.5LOm,对高出设计标高的灌注桩桩头，在强度达到设计强度的70%后凿除，凿除桩头时不

6、得损坏桩身。2、系梁、承台施工恢复放样，人工配合挖掘机进行基坑开挖，清理整平后，浇筑IOcm舲封底，有渗水时，采用井点降水，绑扎钢筋，立侧模，检验合格后进行舲浇筑。3、立柱施工模板采用两半圆通长定型钢模，先按要求焊接和绑扎墩身钢筋,在主筋上设置保护层垫块之后，汽车吊安装模板，舲采用泵送入模,浇筑於时必须通过串筒入模，使於自由倾倒高度控制在L5m以内。4、桥台施工桥台采用一次立模浇筑，浇筑舲时必须通过串筒入模，使舲自由倾倒高度控制在1.5m以内。模板采用大块钢模和定型钢模，模板的刚度、强度、稳定性顺直和接头平整度应符合要求，模板接缝应严密，砂浇筑时水泥砂浆不得流失，确保外表美观，碎采用混凝土输送

7、泵送入模，插入式振捣器振捣。完后应使用养护剂养生。5、盖梁、台帽施工盖梁钢筋采用现场绑扎、焊接成型方式，其模板采用大块定型钢模。当高度大于4.0m时在立柱上设置抱箍，上置工字钢承重梁，再铺方木及底模。对于陆地中低于4m的盖梁用碗扣式支架作为支撑结构，上置工字钢承重梁、方木分配梁和底模。桥台位置回填至设计标高，用小石子聆找平作为台帽底模，然后绑扎钢筋、立侧模浇注台帽o混凝土按设计配合比采用集中拌和，罐车运送，汽车泵输送入模,插入式振捣器振捣的施工方法。6、先简支后连续箱梁施工施工方案：预应力硅箱梁采用预制厂集中预制，成品梁由龙门吊吊运至存梁区，用钢轨运输，用架桥机安装的施工方案。(1)后张法张拉

8、预应力建箱梁预制A、台座处理：台座基底采用灰土碾压处理，台座基础使用25#校现浇，表面铺设4mm钢板处理。B、钢筋、预应力筋和硅施工a、施工放样在台面上涂脱模剂，按设计图纸尺寸放出钢筋和模板线。b、钢筋和预应力筋施工钢筋按图纸要求绑扎，其中顶板钢筋位置预留，预应力筋按设计长度下料，并注意留够工作长度，同波纹管一起安放在钢筋骨架中，并按设计管道坐标要求定位钢筋固定。C、模板安装和聆浇筑模板采用大块定型钢模，先安装侧模，拉杆和斜撑固定，调整和复查各部尺寸；龙门吊安放内模，箱内接拼，以水泥舲垫块支垫于钢筋和内模之间，以满足保护层厚度的需要；绑扎顶板钢筋，并固定预埋件，安装波纹管；报监理工程师检查签认

9、后，按批复的聆设计配合比现场拌和，浇筑时先底板和腹板碎，最后顶板舲，附着式和插入式震捣器震捣，浇筑箱底舲并作好厚度控制。d、养生拆模役终凝后即洒水养生，24小时后拆除侧模和内模，模板整修堆放。C、预应力筋张拉和压浆：a、预应力筋张拉待於强度达到设计要求后进行张拉工作，按设计要求的张拉顺序,两端对称同时进行，做到双控，即张拉力和伸长量双向控制，张拉程序符合技术规范要求。b、压浆张拉结束经监理工程师批准后进行压浆，压浆采用真空吸浆工艺施工。D、封锚、移梁压浆结束后按设计要求绑扎封锚钢筋和立模，同标号舲浇筑。待水泥浆强度达到设计强度65%以上，门架吊移，梁支座线下放垫木堆放。(2)架桥机架设箱梁施工

10、A、放样划线，精确定出梁体支座位置。复核支座平面处的碑顶面标。Ik在桥头拼装架桥机，经空载及满载试验后，前移到第1孔，然后逐片安装并支撑稳固，完成第1孔后逐孔前移架桥机并逐孔安装。C、梁体运输采用轨道平车方式进行。(3)先简支后连续预应力於箱梁的横梁、湿接缝施工箱梁安装完成后，即可组织横梁施工，先安装永久支座，铺设底模，焊接安装梁端部连接钢筋，制做和绑扎横梁钢筋，安装定型模板，校浇注时应掺入膨胀剂，以确保两端头舲连接紧密。舲采用混凝土泵送於入模，插入式振动器振捣，人工收面拉毛，洒水养生，每联横梁施工完后，且舲强度达到设计强度的95%以上时，按设计采用两端同时张拉，施加负弯距预应力，张拉时采用张

11、拉力和抻长量双控方式控制，张拉结束后封锚压浆，水泥净浆应添加微膨胀水泥。水泥浆强度达到要求后，解除临时支座，完成体系转换工作。临时支座解除后，即组织湿接缝施工，湿接缝钢筋按设计要求制作，绑扎、焊接，模板采用吊模，通过拉杆和横梁在梁顶支撑固定，插入式振捣器振捣，人工抹面拉毛，覆盖洒水养生。7、后张法现浇预应力钢筋粒连续箱梁施工后张法现浇预应力钢筋於连续箱梁施工是本项目的难点工程,具体的施工方案及方法详见重点(关键)和难点工程施工方案、方法及其措施。8、桥面系施工(1)桥面铺装施工桥面铺装前，首先清理梁顶面杂物，定位放线，绑扎桥面钢筋,浇注桥面於。於拌和采用集中拌和，罐车运输，混凝土泵输送浇注。在

12、桥面上设置走道支架，以便操作人员行走及操作，避免对桥面铺装钢筋的破坏。於浇注完后进行养护及防护，於强度未达到设计强度前,禁止通行。(2)舲防撞护栏施工桥梁的铺装完成后，对整桥进行一次高程贯通测量，按贯通测量后的数据进行护杆放样。调整预埋筋，按钢筋施工要求接长钢筋，立好模板，安放预埋件浇注於。於分层浇注，逐层振捣。内、外侧模板采用定形钢模，其加固方法是在桥面上预埋钢筋，通过拉筋和支撑限位块固定。9、渡槽施工现浇箱梁施工结束后，放样并绑扎钢筋，立模浇注渡槽碎。硅分层浇筑，插入式震捣器震捣，聆施工结束后洒水养生。10、顶推法框架结构施工施工方案：采用在工作坑内预制框架结构，用千斤顶把框架结构顶入设计

13、位置的施工方案。施工方法:(1)顶进工作坑及后背A、顶进的工作坑设在机场东线路北侧，工作坑的大小应根据现场地形、土质、结构物尺寸及施工需要决定，工作坑边缘距机场东线路应有足够的安全距离。B、工作坑底板采用15Cm的C20号於硬化，为了增加底板与地基之间的摩擦力，确保框架与底板脱离，浇筑底板於时，适当埋入大块石，并使石头露头伸入地基。底板采用2cm的ClO号水泥砂浆抹面，其顶面涂石蜡机油后铺整张塑料布，舲底板下设IoCnI碎石垫层。沿顶进方向，在滑板的两侧设置导向墩，以控制框架结构顶入方向。C、顶进框架结构的后背，采用拼装式后背，后背墙为埋入式，顶进阻力由后背墙以外的土体的被动土压力承受。人工砌

14、筑3.5m厚的50号浆砌片石，浇筑C30号钢筋於后背桩。(2)框架结构预制在工作坑底板上放样并铺设、绑扎底板钢筋及距底板60cm以上的侧墙钢筋，立模浇注底板和距底板顶30Cnl以内的侧墙碎。绑扎侧墙及箱顶钢筋，箱内使用满膛支架，平、斜撑和拉杆固定模板。硅分层浇筑，插入式震捣器震捣，於施工结束后洒水养生。在预制框架结构时，要埋设千斤顶承压垫板。为防止顶进中发生扎头，在框架前段底部1米范围内做3-4%船头坡。预制框架结构前端应按设计设置刃角。(3)顶进作业A、框架结构顶进前应检查验收框架结构主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求。应检查顶进设备并做预顶试验。B、顶进时由北向南以2.8%的坡度上

15、坡顶进。C、千斤顶应按框架结构的中轴线对称布置。顶进法的传力设备安装时应与顶力线一致，并与横梁垂直。I)、框架结构顶进挖土时保持刃角有足够的吃土量，挖掘进尺及坡度应视土质情况确定。挖土必须与观测紧密配合，根据偏差随时改变挖土方法。E、框架结构顶进中，应经常对框架结构中线和高程进行观测，发现偏差及时纠正。发生左右偏差时，可采用挖土校正法和千斤顶校正法调整；发生上下偏差时，可采用调整刃角挖土量或铺筑石料等方法调整。F、顶进作业应连续进行，不得长期停顿，以防地下水渗出，造成路基坍塌。出现事故时应立即停止顶进。框架结构顶进时，对节间接缝及结构物应按设计要求进行防水处理。11、钢筋混凝土拱桥施工本合同段K7+680跨线桥为1-6Onl的钢筋混凝土拱桥，其施工方案为：在精确测量放样后，先施工拱座基础和桥台下部，并预留好钢管拱预留槽。另在进行下部和拱座施工的同时，委托专门的专业单位进行钢管拱的制作和加工，直至全部成型后运至施工现场。钢管拱的安装采用少支架法，吊车一次性吊装就位。就位好后进行吊杆的施工。吊杆和锚具委托专业单位制作。吊杆安装完成后，浇注钢管拱混凝土。钢管拱施工完成后施工纵、横梁，纵、横梁采用支架搭设现浇混凝土的施工方法。待纵横梁