城市道路与交通规划复习题.docx

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1、城市道路与交通规划习题集结构1 .章节序参照VV城市道路与交通2 .题型分填空题.选择题.名词解释.简答题.计算题.论述题.综合题（含作图题.设计等）3 .参考书目绪论一.简答题1 .城市道路的功能有哪些？由哪些部份组成？2 .为什么说城市道路系统规划是城市建设的百年大计？3 .城市道路分类的目的和依据是什么？试举例说明其必要性。4 .为何要进行城市道路红线规划？5 .城市道路应如何分类？试举各类道路的功能.特点与技术指标说明之？6 .城市交通的基本概念是什么？7 .公路与城市道路在设计标准和技术要求上有什么不同？二名词解释1.绿波交通第一、二章一.填空题1 .设计车速指O2 .车流密度指O3

2、,交通量是指O4 .道路通行能力指。5 .小型汽车的外廓尺寸:总长米,总宽米,总高米6 .一条机动车道可能通行能力普通为辆/小时。7 .一条自行车道可能通行能力普通为辆/小时。8 .一米人行道可能通行能力普通为人/小时。9 .在平面交叉的道路网上,一条机动车道的实际通行能力常为辆/小时。10 .常见公共汽车的车身宽度为和道路交叉口上空,无轨电车架空线净空不得低米。11 .自行车行驶时,摆布摆动的宽度各次米,一条自行车道净高为米。12 .交通量观测资料可应用在，,三方面,其中高峰小时交通量是.设计的依据,而年平均昼夜交通量是设计的依据。二.选择题1 .一条车道的通行能力是指在单位时间内,车辆的行

3、驶长度被：（1）平均车身长度（2）车头间距长度（3）停车视距除得的数值。2 .车辆在高速行驶时，驾驶员的视野:（1）越来越宽阔（2）越来越近（3）越来越狭窄。注意力的集中点也越来越近（2）越来越远（3）越来越高。3 .道路上车速越高,车流密度越大（2）越小（3）先小后大。三.名词解释1 .交通量2 .一条机动车道理论通行能力3 .服务水平4 .服务流量5 .动力因素6 .停车视距三.简答题1 .城市道路交通的特征如何？2 .城市交通运输的工具有哪些？它们的特点如何？3 .交通工具的尺寸与道路设计的哪些方面有关？4 .（结合图示）说明车流密度.车流量.速度三者的关系如何?何者起主要影响作用？5

4、.外白渡桥宽为三条机动车道，以往两边各一条车道上下行，中间一条车道为自由使用，实际效果不好,后改为上坡两车道,下坡一车道（在桥中央换位）,效果较好。试从车辆动力特征的观点来解释这样做的原因.6 .何谓通行能力？它与交通量的关系如何？7 .为何道路的实际通行能力要比理论通行能力小？它受哪些因素的影响？8 .在城市道路设计中,为何希翼采用C级服务水平?而在公路设计中,希翼采用B级服务水平？9 .交通量观测资料有何用途？10 .设计小时交通量的确定方法有几种？11 .何谓高峰小时交通量？何谓通行能力？两者有何区别？在设计道路时，它们之间关系如何？12 .停车视距与车头间距的关系如何？13 .对道路的

5、路段,十字交叉口和环形交叉口的交通量观测方法,有何不同？14 .一条常见的城市主要交通干道,在平日高峰和紧急状态时,每小时可以疏散多少人?（包括步行,乘车或者骑车）15 .试画出车速,纵向附着系数与通行能力的关系图。16 .试画出汽车动力因素与车速的动力特性图。第三、四章一.填空题1 .道路平曲线要素有，,O2 .超高是指o超高缓和段是指O3 .城市主干道不设超高的平曲线半径普通为米。4 .城市主干道的停车视距普通为米。5 .影响纵断面设计线的标高,坡度和位置的竖向控制点普通有。（举三种为例）6 .适合自行车骑行的纵坡宜为,道路最小纵坡普通为o7 .圆弧竖曲线的基本要素有o8 .城市主要交通干

6、道竖曲线的最小半径普通为o9 .设置凸形竖曲线的目的是o10 .在快速道路上设置缓和曲线的目的是o11 .设计最大纵坡时要考虑.,设计最小纵坡时要考虑_12 .汽车在小半径弯道上转弯时,后轮的行驶轨迹有的现象。13 .影响凸形竖曲线半径的因素有o14 .在道路弯道上设置平曲线时，因受地形地物所限,半径不能加大,若车速增加,则也增加,使乘客感到不舒畅,此值普通取O15 .在回头曲线的主曲线和辅曲线上,若设计的横断面都带有超高,则在两曲线之间应设三其长度的确定是根据O二.选择题1 .平曲线的最小半径必须保证车辆：（1）停车视距（2）横向不倾覆（3）横向不滑移。2 .一条道路上的凹形竖曲线半径，比凸

7、形竖曲线的半径：（1）小（2）基本相接近（3）大。3 .道路上最小纵坡的大小决定于：（1）道路等级（2）排水要求（3）爬坡要求。4 .道路上凸形竖曲线的半径与：（1）行车视距（2）最大纵坡（3）汽车头灯照射的角度有关。5 .平曲线的曲线长度：（1）大于（2）等于（3）小于它的切线长度之和。6 .道路上车速越快,司机的视点：（1）越高（2）越远（3）越宽。7 .在道路线型设计中，决定技术标准的主要因素是：（1）停车视距（2）设计速度（3）交通量。8 .在纵断面上设置凸形竖曲线是为了（1）防止车辆弹簧超载（2）提高行车平顺性（3）保证桥下净空9 .汽车的最小回转半径长是从：（1）汽车的中心线（2）

8、前外侧车轮（3）后内侧车轮算起到圆心的长度。10 .为了车辆在弯道上行驶时不产生横向滑移,弯道设计时,应使横向力系数：（1）大于等于（3）小于路面横向磨擦系数。11 .道路的平曲线半径,从圆心算到：（1）弯道内侧（2）弯道中心（3）弯道外侧。12 .城市道路纵坡转折点设置竖曲线后,若外距：（1）大于10厘米（2）小于5厘米（3）小于10厘米时,可以不设竖曲线。13 .高速公路上设置缓和曲线,是为了：（1）车辆在弯道能加速行驶（2）行车平稳（3）防止车辆横向滑移。14 .小半径弯道上,行车道加宽的目的是：（1）适应车辆行驶轨迹加宽的需要（2）改变平曲线半径,提高行车速度（3）保证行车时视线不被遮

9、挡。15 .当竖曲线半径为定值时,其切线长度随着两纵坡差的数值加大而：（1）缩小（2）加大与纵坡值的大小成正比。三名词解释1 .锯齿形边沟2 .停车视距3 .回头曲线4 .横向力系数5 .超高6 .平曲线要素四问答题1 .城市道路线型设计的主要内容是什么？2 .在道路线型设计中，决定技术标准的主要因素是什么？它决定了哪些内容？3 .城市道路平面设计的主要内容是什么？4 .平曲线要素有哪些?有何用？试绘图表示。5 .设计平曲线时,影响半径大小的因素有哪些？转折角的大小对半径和切线长度各有何影响？6 .平曲线最小半径,推荐半径和设计半径三者概念有什么区别？7 .道路横断面上设置超高的目的何在？超高

10、缓和段设置在何处？8 .平曲线上的路面为何要加宽,且往往设置在内侧？城市道路上是否时常加宽？为什么？9 .城市道路的弯道上设置了平曲线,是否还都要设缓和曲线？缓和曲线根据什么确定？10 .城市道路纵断面设计时普通要考虑哪些控制标高？11 .试通过汽车在双坡路面上行驶中的力的分析,说明设置超高的原因。12 .道路设计中的安全行车视距是指什么？试图示停车视距计算的要素。13 .何谓锯齿形街沟？有何意义？14 .路段上和交叉口上雨水口设置原则如何？15 .城市道路上坡的行驶速度与车辆的动力因素有何关系？16 .为何要研究停车视距?本课程中哪些地方涉及到它？17 .城市道路定线时,主要考虑哪些问题?道

11、路上转折点和交叉点的坐标和标高起什么作用？18 .汽车在弯道上行驶时,确定其平曲线半径值的依据是什么？19 .在设计城市道路纵断面时,应满足哪些基本要求？20 .城市道路所允许的最大纵坡和最小纵坡是根据什么确定的？21 .为何设置竖曲线?设置凸形和凹形竖曲线半径的方法是否相同?为什么？22 .城市道路设计时应如何进行平纵横的综合设计？五、计算题：1.某城市主干道,转坡点桩号为0+640,设计高程H设=9.00米,先后纵坡分别为i尸2.5%,i2=+2.5%o(1).试确定竖曲线最小半径并计算竖曲线上各点高程(每隔5米求一高程)；(2).由于受地形和地下管线限制,凹曲线中点标高要求不低于9.30

12、米,又不高于9.40米，这时竖曲线半径应为多少？4.某路段长125米,纵坡2%,横坡2%,A点设计标高4.00米,根据排水需要,在A和B两断面上必须设置雨水口,试根据锯齿形街沟设计要求,在AB间设计锯齿形街沟,并在图上标出各挑水点,雨水口高程和各段街沟纵坡(图中18厘米,n取12厘米,机动车道宽度15米)。9.有一全市性交通干道,红线宽45米。经过一山丘时,需设置一凸形竖曲线。已知：两端的纵坡分别为3%和4%,试用查表法,求在竖曲线半径为R=5000米和R=100OO米时的各相应曲线要素,并考虑选择何者为宜,说明理由。11 .已知:某道路上坡il=+2下坡i2=T.3%,停车视距S停=75米,

13、会车视距S会二I50米。试问:在该纵坡转折处,是否需要设竖形凸曲线?若设,则其最小半径应为多少？12 .已知设计车速v=60公里/小时,横向力系数u=0.10,道路外侧的横坡外倾,i=2%,试问:此曲线半径为多少(取整数)？若该处地形地物有限制,可能设置的最大平曲线半径惟独200米,试问：欲保证设计车速需设置多大的超高?不设超高行否？14 .已知:设计车速60公里/小时,试计算该车速时相应的弯道半径值。(设横向力系数按u=0.1考虑,道路横坡为:双向坡2%;单向坡2%;超高4%)若设计车速改为80和100公里/小时,则相应的弯道半径值如何？15 .在平原地区有一快速交通道路,设计车速为80公里

14、/小时,其上禁止非机动车行驶，车行道为四车道,宽16米。在桩号4532.68处有一转折点,转折角度为44度，由于地形地物条件的限制I,该处不能采用较大的平曲线半径,故建议采用有超高的小半径弯道,使(u+i)值不超过0.15,在弯道两端设置缓和曲线。试用图表法,通过简单计算(1) .确定该处的平曲线半径及平曲线要素,缓和曲线长度,缓和曲线各要素和尾加数；(2) .计算ZH,HY,QZ,YH,HZ点桩号的里程;(3) .确定平曲线的加宽值及缓和曲线上每50米整桩的加宽值；(4) .计算缓和曲线因设超高使横坡从2%双面坡变为2%单面坡处的桩号,缓和曲线的最大合成坡度(设道路中心线未设超高前,纵坡为上

15、坡0.5%);(5) .绘制设置了超高和加宽的缓和曲线的弯道平面图(1:100)一一包括中心线和加宽后的车行道边线,横坡变化的典型断面。16.有一道路在平面转折,己知弯道曲线中点QZ的里程桩号为1410.61米，圆曲线长度为785.40米,两段切线长度之和比圆曲线长度多43.02米,试求：（1）曲线起点,终点的里程桩号（2）弯道转折点的里程桩号。第五、六章一.填空题1 .道路横断面是指。它由等部份组成。2 .普通车身宽度:大卡车米,大客车米,小汽车米。3 .沥青混凝土路面的路拱坡度普通为o4 .路拱的基本形式有三种。5 .机动车道每条车道的宽度:在主要交通干道上,为米,供路边停靠车辆时,为米,在过地道时,宜采用米。通过机动车的桥洞净空高度为米。二.选择题1 .车行道宽度,主要决定于：（1）沿街建造高度（2）车道宽度（3）汽车交通量和交通组织方式。2 .通常一条机动车道的宽度为:4.5米（2）2.5米3.5米摆布。3 .设置道路横坡,是为了:（1）排水（2）防止车辆横向滑移（3）防止车辆转弯时半径过大。4 .车