阀门专题讲座.ppt

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1、p1 阀门概述及分类p2阀门的型号编制方法p3 典型阀门介绍p4阀门的维护与操作p5阀门常见故障及预防 阀门是流体管路的控制装置，其基本功能基本功能是是接通或切断管路介质的流通，改变介质的流通，改变介质的流动方向，调节介质的压力和流量，保护管路的设备的正常运行。p 阀门的种类很多，且有多种分类方法：一、按用途和作用分类1.1.开断用开断用：用来接通或切断管路介质，如截止阀、闸阀、球阀、蝶阀等。2.2.止回用止回用：用来防止介质倒流，如止回阀。3.3.调节用调节用：用来调节介质的压力和流量，如调节阀、减压阀。4.4.分配用分配用：用来改变介质流向、分配介质，如三通旋塞、分配阀、滑阀等。5.5.安

2、全阀安全阀：在介质压力超过规定值时，用来排放多余的介质，保证管路系统及设备安全，如安全阀、事故阀。6.6.他特殊用途他特殊用途：如疏水阀、放空阀、排污阀等。二、按主要参数分类1、按压力分类(1)(1)真空阀真空阀 工作压力低于标准大气压的阀门。(2)(2)低压阀低压阀 公称压力PN1.6MPa的阀门。(3)(3)中压阀中压阀 公称压力PN450的阀门。(2)(2)中温阀中温阀 120t450的阀门。(3)(3)常温阀常温阀 -40t120的阀门。(4)(4)低温阀低温阀 -100t-40的阀门。(5)(5)超低温阀超低温阀 t1、密封面研磨得不好；、密封面研磨得不好；22、密封圈与阀座、阀办配

3、合不严紧；、密封圈与阀座、阀办配合不严紧；33、阀办与阀杆连接不牢靠；、阀办与阀杆连接不牢靠；44、阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；、阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；55、关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；、关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；66、材料选择不当，经受不住介质的腐蚀；、材料选择不当，经受不住介质的腐蚀；77、将截止阀、闸阀作调节使用，密封面经受不住高速流动介质、将截止阀、闸阀作调节使用，密封面经受不住高速流动介质的冲击；的冲击；88、某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也、某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也会产生冲蚀现象；会产生冲蚀现象；99、某些

4、密封圈与阀座、阀办之间采用螺纹连接，容易产生氧浓、某些密封圈与阀座、阀办之间采用螺纹连接，容易产生氧浓差电池，腐蚀松脱；差电池，腐蚀松脱；1010、因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械另件、因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械另件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。3 3、阀杆升降失灵的原因、阀杆升降失灵的原因11、操作过猛使螺纹损伤；、操作过猛使螺纹损伤；22、缺乏润滑剂或润滑剂失效；、缺乏润滑剂或润滑剂失效；33、阀杆弯扭；、阀杆弯扭；44、表面光洁度不够；、表面光洁度不够；55、配合公差不准，咬得过紧；、配合公差不准，咬得过紧；66、阀杆螺

5、母倾斜、阀杆螺母倾斜;77、材料选择不当；例如阀杆与阀杆螺母为同一材、材料选择不当；例如阀杆与阀杆螺母为同一材质，容易咬住；质，容易咬住；88露天阀门缺少保护，阀杆螺纹粘满尘砂，或者被露天阀门缺少保护，阀杆螺纹粘满尘砂，或者被雨露霜雪等锈蚀。雨露霜雪等锈蚀。其它故障：其它故障：阀体开裂阀体开裂：一般是冰冻造成的。天冷时，阀门要有保温伴热措施，否则停产后应将阀门及连接管路中的水排净（如有阀底丝堵，可打开丝堵排水）。手轮损坏手轮损坏：撞击或长杠杆猛力操作所致。只要操作人员或其他有关人员注意，便可避免。填料压盖断裂填料压盖断裂：压紧填料时用力不均匀，或压盖有缺陷。压紧填料，要对称地旋转螺丝，不可偏歪

6、。制造时不仅要注意大件和关键件，也要注意压盖之类次要件，否则影响使用。阀杆与闸板连接失灵阀杆与闸板连接失灵：闸阀采用阀杆长方头与闸板T形槽连接形式较多，T形槽内有时不加工，因此使阀杆长方头磨损较快。主要从制造方面来解决。但使用单位也可对T行槽进行补加工，让她有一定光洁度。双闸板阀门的闸板不能压紧密封面双闸板阀门的闸板不能压紧密封面：双闸板的张力是靠顶楔产生的，有些闸阀，顶楔材质不佳（低牌号铸铁），使用不久便磨损或折断。顶楔是个小件，换下原来的铸铁件。(二）、二）、止回阀止回阀 常见故障有常见故障有：阀瓣打碎；介质倒流。引起阀瓣打碎的原因是引起阀瓣打碎的原因是：止回阀前后介质压力处于接近平衡而又

7、互相“拉锯”的状态，阀瓣经常与阀座拍打，某些脆性材料（如铸铁，黄铜等）做成的阀办就被打碎。预防的办法是：预防的办法是：采用阀办为韧性材料的止回阀。介质倒流的原因有介质倒流的原因有：密封面破坏、夹入杂质。以上关于常见故障及预防以上关于常见故障及预防方法的叙述，只能起启发作用方法的叙述，只能起启发作用，实际使用中，还会遇到其它，实际使用中，还会遇到其它故障，要做到主动灵活地预防故障，要做到主动灵活地预防阀门故障的发生，最根本的的阀门故障的发生，最根本的的一条是熟悉它的结构、一条是熟悉它的结构、材质和动作原理。材质和动作原理。调节阀调节阀p 调节阀（control valve），又名控制阀，调节阀通

8、常由电动执行机构或气动执行机构与阀体两部分共同组成在工业自动化过程控制领域中，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。一般由执行机构和阀门组成。如果按行程特点，调节阀可分为直行程和角行程；按其所配执行机构使用的动力，可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种；按其功能和特性分为线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种 调节阀的分类调节阀的分类 调节阀按行程特点可分为：直行程和角行程。直行程包括：单座阀、双座阀、套筒阀、角形阀、三通阀、隔膜阀；角行程包括：蝶阀、球阀、偏心旋转阀、全功能超轻型调节阀。调节阀按驱动方式可分为：气动调

9、节阀、电动调节阀和液动调节阀，即以压缩空气为动力源的气动调节阀，以电为动力源的电动调节阀，以液体介质(如油等)压力为动力的电液动调节阀；按调节形式可分为：调节型、切断型、调节切断型；按流量特性可分为：线性、等百分比、抛物线、快开 Cv值（流量系数）：流通能力Cv值是调节阀选型的主要参数之一，调节阀的流通能力的定义为：当调节阀全开时，阀两端压差为0.1MPa，流体密度为1g/cm3时，每小时流径调节阀的流量数，称为流通能力，也称流量系数，以Cv表示，单位为t/h，液体的Cv值按下式计算。根据流通能力Cv值大小查表，就可以确定调节阀的公称通径DN。Cv=1.17Kv调节阀的流量特性：是在阀两端压差保持恒定的条件下，介质流经调节阀的相对流量与它的开度之间关系。（1）等百分比特性（对数）等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。