新能源汽车电池底部球击试验机校准规范.docx

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1、附件3：机械汽车行业计量技术规范项目建议书建议项目名称新能源汽车电池底部球击试验机校准规范制定或修订制定 口修订被修订计量 技术规范号计量技术规范 性质检定规程校准规范计量技术规 范类别重点基础主要起草单位中国汽车工程研究院股份有限公司联系人李文芳联系电话13193029362任务年限1年申请经费2万元参加单位襄阳达安汽车检测中心有限公司具备的特点安全节能环保口自主创新其他目的、意义和 必要性1、目的、意义：在我国提出碳达峰、碳中和目标的大背景下，新能源汽车产业成为市场 热点，电池包作为新能源汽车高能量密度储能部件，是车上最重、最大、最 贵的部件，其安全性关乎整车安全性。电池包通常设计在车身底

2、部排列，底 部的防护更少，在车辆动态行驶中，更容易引发地面撞击导致电池包结构发 生变形或破坏，从而引起储能元件的热失控或发生严重的火灾事故。新能源 汽车电池底部球击试验机是新能源汽车行业广泛使用的专用测试设备，用于 模拟模组电池、电池包或系统等产品受底部球击的试验。由此可见，新能源 汽车电池底部球击试验机的计量性能直接影响试验结果且关乎试验人员、试 验车辆的安全。本项目的目的是建立新能源汽车电池底部球击试验机校准规 范，保证其测量数据的准确可靠。目前新能源汽车电池底部球击试验机多为国产，由于国内没有相关的检 定规程或校准规范，出厂时各个厂家虽然测试了相应的计量技术指标，但是 校准项目和校准方法

3、不统一。所以急需立项，建立该设备的校准规范，确保 其有效的量值溯源。因而，本项目对于规范、统新能源汽车电池底部球击 试验机的校准方法具有重要意义。2、先进性和亮点、社会效益和推广应用前景：安全性能作为新能源汽车电池包的重中之重，为了确保电池包的质量与安全，新能源汽车电池底部球击试验机广泛应用于新能源汽车生产企业或研 发机构、新能源汽车质量监督检验机构。本校准规范的制定，能够满足现阶 段汽车行业对该设备的计量需求，可在以上企业或机构推广应用，对新能源 汽车的发展有重要的促进作用。木校准规范的制定，能够进一步规范、统一 该设备的技术要求和计量特性，能够对行业内校准规范的完善提供技术支撑 和保障，有

4、一定的社会效益和经济效益。3、查新结果：国家或行业尚未有新能源汽车电池底部球击试验机校准规范。1、计量技术规范的适用范围：本规范适用于新制造、使用中和维修后的新能源汽车电池底部球击试验 机（以下简称：底部球击试验机）的校准。2、底部球击试验机的主要技术指标：范围和主要 计量特性名称测量范围准确度等级/最大允许 误差/测量不确定度球击试验力(0-100) kN0. 5%FS行程(0300)mm0. 5%FS速度(0-15) uns0. 5%FS球击头直径直径15OnIm的实 心半球体1%直流电压(0-1000) V0. 1%FS温度(0-1100) 13、主要标准装置的技术指标:标准器名称测量范

5、围准确度等级/最大允许 误差/测量不确定度标准测力仪(0-100) kN0. 1级数显卡尺(0500) mm0. 05mm电子秒表(0-10) min0. 07s数显千分表(030) mm0. 005mm多功能精密校准器5mV-1050V0. 002%温度校准装置(0-1200) 准确度等级：H等4、主要计量项目的技术原理:球击试验力校准：预加载：将标准力传感器垂直固定在夹具上，确保 标准力传感器中心点与底部球击试验机球击头中心对齐在一条直线上。然后 以缓慢的速度进行预加载，直到额定负荷。误差的校准：标准测量力仪逐 级递增施加力，等待读数稳定直接比较被校试验机与标准测量仪的示值，通 过三次测量

6、计算球击试验力示值误差和重复性相对误差。行程校准：用数显卡尺直接测量底部球击试验机行程变化量，与底部球 击试验机示值进行比较。速度校准：用数显千分表测量实际球击行程，同时用电子秒表实测所用 时间，通过多次测量计算速度平均值，与底部球击试验机速度示值进行比较。球击头直径测试：用数显卡尺在各个方向多次测量球击头直径，多次测 量的平均值与球击头直径标称值进行比较。直流电压校准：多功能校准器直流电压端与底部球击试验机直流电压端 直接相连，输出电压，读取标准值与被校示值进行比较。温度校准：通过将被校温度传感器和标准温度计同时放置在均匀稳定的 热源中（如恒温槽或干体炉），待稳定后直接比较被校仪器示值与标准

7、温度 计示值进行测量。水平口国际先进国内先进国内外情况 简要说明1、与国内相关技术规范之间的关系目前底部球击试验机的技术指标参考了 GB 2613/ 压强度、GB/T 31485-2015电动汽车用动力蓄电池安 CEVE-TP-EVBS-Al-2019纯电动汽车电池安全测试规将 源汽车生产企业或研发机构、计量测试机构等，根据厂 标来开展标定或计量工作。国家或行业尚未有底部球击 校准规范。2、指出是否发现有知识产权的问题，或涉及专才本次制定的校准规范无知识产权的问题或涉及专利1-2010乘用车顶部抗 全要求及试验方法、 2和厂家说明书。新能 家提供的计量技术指 试验机的检定规程或刖的情况的情况。主要起草单位（签字、盖公章）月 日技术委员4（盖公章）月 日部委托 支撑 单位（盖公章）月 日填写说明：1.表中第2, 3,8行，请在选定的内容上填写“”的符号。2.填写制定或修订项目中，若选择修订则必须填写被修订计量技术规范号。