其他伤害-电厂#11机危急遮断滑阀事件分析报告.docx

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1、电厂#11机危急遮断滑阀事件分析报告1、大事经过(1)3月1日8:14时,#10机并网,切完重油后带负荷75MW。9:01时,#11机进行冲转,过临界转速1786rpm,瓦振46/89/11/9,当汽机转速升至1952rpm时发ASP油压低,OPC油压低,ETS已跳闸,瓦振466314llo(2)查#11机主汽门已关闭,查AST电磁阀电源均正常投入,挂闸打闸试验两次,执行试验均正常动作,就地AST/OPC/ASP油压分别为13.5/14/7.0(附加保安油压就地始终显示为0)。(3)9:12时,其次次挂闸冲转,过临界转速1772rpm,瓦振45/89/7/12,转速升至195OrPm时发ASP

2、油压低,OPC油压低,ETS已跳闸,瓦振47611210o(4) 9:42时,按检修要求,远方挂闸后就地按住挂闸按钮不放进行升速,各油压正常,转速升至满速后松开挂闸按钮,发ASP油压低,OPC油压低,ETS已跳闸。(5) 10:15时,检修要求做挂闸试验,起启动油泵后发觉保安油压为2.3MPa,而调速系统油压为OMPa,附加保安油压为0。DCS远方挂闸胜利,就地AST/OPC/ASP油压分别为13.5/14/7.2,启动油泵出口压力为DCS/LOC:2.0451.4MPao检修打算开前箱彻底检查。(6) 10:40时,#10机切轻油停机。11:04,#10机解列;11:20时,#11机投入盘车

3、。(7) 12:25时,检修开头办理工作票进行检查处理:把滑油母管油压调低到0.48MPa,维持顶轴油系统运行和盘车运行的前提下,揭开前箱盖检查。发觉附加保安油压力测点取样管前箱壁位置的接头断裂。发觉#2危险遮断滑阀顶部的限位板连接螺杆断裂,进一步检查发觉#2撞击子芯杆卡簧断开,芯杆失去限位而往上顶起,导致限位板连杆断裂,并使得撞击子间隙过小。目前推断这是喷油试验动作转速偏低的主要缘由,也是冲转过程机组简单遮断的主要缘由。更换卡簧复装,调整撞击子间隙到Imm。更换断裂的压力测点接头。(8)经上述处理后,备用状态下机组挂/打闸试验动作和参数正常,喷油试验正常。启动过程重新做喷油试验,动作正常,#

4、1动作值2822rpm,缩回2806rpm;#2动作值288OrPm,缩回2864rpm0(9)3月2日0:57时,#11机并网运行。2、缘由分析(1)附加保安油压测点取样管在前箱壁处的接头断裂,导致表计读数为0,同时导致附加保安油压偏低,是系统抗干扰力量差的缘由之一,但不是主要缘由。(2)保安油压力测点取样管接头渗漏,但未断裂,不是故障主要缘由。(3)发觉#2危险遮断滑阀顶部的限位板连接螺杆断裂,进一步检查发觉#2遮断滑阀芯杆卡簧断开,芯杆失去限位而往上顶起,导致限位板连接螺杆断裂,并使得撞击子间隙过小。这是喷油试验动作转速偏低的主要缘由,也是冲转过程机组简单遮断的主要缘由。(4)断裂的卡簧

5、目前没有找到,已随滑油带入油箱。卡簧断裂的缘由目前推断可能是质量问题,在大修期间曾拆卸清理过,未发觉明显问题,可能在装配过程中受到损伤,造成投运后一个月就发生故障。(5)帮助滑油泵油压不稳定缘由在于出口溢流阀失稳。3、防范措施(1)对前箱内各压力测点取样管必需固定和绑扎,避开机组运行振动引起断裂或松脱。(2)目前遮断滑阀卡簧无库存,且属于哈汽的非标准件,当天临时外出加工,耽搁很多珍贵时间,因此要求检修部可依据电厂的实际状况,对于影响到机组平安运行的备件,要准时订购;需要订做的备件,依据订做工期合理支配,以便于机组缺陷处理时,备品备件随用随到。(3)由于帮助泵出口溢流阀工作略欠稳定,检修部应定购帮助泵出口溢流阀,做好备用,在机组小修时进行更换。(4)机组运行过程中或相关试验时如发觉部分参数偏离正常值,但不影响平安运行,也应准时停机进行检查,找出引起偏离的缘由,避开存在的问题进一步进展,导致机组被迫停运。

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